ヒュンダイ・ツーソンのソースを表示

'''ツーソン'''（''Tucson'' ）は[[大韓民国|韓国]]・[[現代自動車]]の小型[[クロスオーバーSUV]]である。車名は[[アメリカ合衆国]][[アリゾナ州]]の都市「[[ツーソン]]」に由来する。[[姉妹車]]に子会社である[[起亜自動車]]の[[キア・スポーテージ|スポーテージ]]がある。

日本では初代モデルが'''ヒュンダイ・JM'''（-ジェイエム）の車名で導入されていた。なお、2代目についてはヒュンダイの日本市場における乗用車販売からの撤退<ref>{{cite web|url=http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b8%bd%c2%e5%20%c6%fc%cb%dc&k=200911/2009112700581|title=日本の乗用車販売から撤退＝販売不振で－韓国・現代自|work=[[時事通信社]]|date=2009-11-27|accessdate=2009-11-28}}</ref>によりその可能性は消滅している。

== 歴史 ==
=== 初代（2004～2009年、JM型） ===
[[ファイル:20100812 hyundai tucson 1.jpg|thumb|200px|初代ツーソン（日本名JM）フロント]]
[[ファイル:20100812 hyundai tucson 2.jpg|thumb|200px|初代ツーソン（日本名JM）リア]]
[[2004年]]発表。開発コード名のJMとは「'''ジョイフル・ムーバー'''」の略である。車台はXD型[[ヒュンダイ・エラントラ|エラントラ]]をベースとしており、ボディサイズはサンタフェより一周り小さいが、ワイドフェンダー装備車だと全幅は1830mmとなる。

エンジンは直列4気筒2.0LとV型6気筒2.7Lガソリン、韓国やヨーロッパ向けには直列4気筒2.0Lディーゼルも用意された。駆動方式は[[前輪駆動|FF]]と[[四輪駆動|4WD]]の2種類。

;日本市場での販売
[[日本]]では開発コード名をそのまま車名に採用し「ヒュンダイJM」として市場投入されたが、その理由は2002年以降、日本の商標制度において地名を商標として申請できなくなったためである<ref>[http://response.jp/article/2004/09/08/63532.html 【ヒュンダイJM発表】開発コードネームが車名となった理由][[Response.]]2004年9月8日（2013年9月7日　閲覧）</ref>。それまで販売されていた「[[ヒュンダイ・サンタフェ|サンタフェ]]」と入れ替わる形で[[2004年]][[9月]]より発売された。日本仕様はFF・[[ヒュンダイ・ベータエンジン|G8GC型2.0Lエンジン]]の「2.0GL」「2.0GLS」と4WD・2.7Lエンジンの「2
.7GLS」の3グレードが設定された。メーカーオプションとして、GLS系には本革シートとサンルーフを装備した「Lパッケージ」、ワイドフェンダー&ワイドタイヤ装備の「Aパッケージ」が用意され、さらに2.7GLSにはL+Aパッケージをセットした「Fパッケージ」も用意される。

また、2004年に日本国内で[[グッドデザイン賞]]を受賞している。

{{-}}

=== 2代目(2009年～、LM型) ===
[[ファイル:20100812 hyundai tucson ix 1.jpg|thumb|200px|2代目ツーソン|2代目ツーソン（韓国名ツーソンix）フロント]]
[[ファイル:20100812 hyundai tucson ix 2.jpg|thumb|200px|2代目ツーソン|2代目ツーソン（韓国名ツーソンix）リア]]
2009年8月25日、韓国にて発表。欧州仕様と北米仕様はそれぞれ[[フランクフルトモーターショー]]と[[ロサンゼルスオートショー]]で発表された。なお、車名は北米では従来通りであるものの、韓国では'''ツーソンix'''、欧州などでは'''ヒュンダイ・ix35'''に改名された<ref>{{cite web|url=http://worldwide.hyundai.com/web/News/View.aspx?idx=210|title=HYUNDAI TUCSON IX LAUNCHED IN KOREA|work=[[現代自動車]]|date=2009-08-25|accessdate=2009-08-26}}</ref>。

新型は開発には36ヵ月の期間と2800億ウォンにも及ぶ開発費用を投じられた。YF型[[ヒュンダイ・ソナタ|ソナタ]]のプラットフォームをベースとし、[[前輪駆動|FF]]と[[四輪駆動|4WD]]を用意。エンジンは2Lの[[ヒュンダイ・シータエンジン|θII]]エンジンと”e-VGT”と呼ばれる2L・ディーゼルエンジンの2種（ともに6速ATとの組み合わせとなる）を用意する。なおディーゼルは欧州の”ユーロ5”をクリアするほど排ガス性能に優れている。ソナタ同様に足踏み式パーキングブレーキや大型ガラスサンルーフ、[[自発光式メーター]]などを採用することでクラスを超えた上質感をアピールしている。グレードは装備に応じて「X20」、「LX20」、「LMX20」の3種を用意。

生産は[[蔚山]]工場が担当する。また、欧州向けは[[起亜自動車]]の[[スロバキア]]・[[ジリナ]]工場で[[キア・スポーテージ|スポーテージ]]とともに製造が行われる<ref>{{cite web|url=http://eng.kia.sk/news/index.php?news&data_id=522|title=Kia Motors Slovakia produced more than 500,000 vehicles and launches the volume production of a new model Hyundai ix35|work=Kia Motors Slovakia|date=2010-01-15|accessdate=2010-04-07}}</ref>。

欧州におけるix35の広告で、男性が、自宅[[車庫]]内で、[[排気ガス]]を車内に導入し、[[自殺]]を図るという[[コマーシャルメッセージ|CM]]が流され、大きな批判がなされ、現代自動車は、[[謝罪]]を余儀なくされた。現代自動車の意図するところは、同車の排気ガスが100％安全であるということであるが、同様の方法で[[親族]]が自殺した人たちに対し、非常に無神経であるとの非難の声があがっている。
http://www.youtube.com/watch?v=0ZZyiZY5rDE

2013年に[[米国道路安全保険協会]]（IIHS）が行った小型SUVの前部衝突安全試験において、[[姉妹車]]のキア・スポーテージと共に最低評価の「不可」（Poor）となった<ref>[http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MMVJFY6JTSE901.html スバル「フォレスター」が最高評価-小型ＳＵＶの米安全性試験] - [[ブルームバーグ]] 2013/05/16 14:47 JST版</ref>。

'''リコール'''

[[北京汽車]]（BAICモーター）との[[合弁事業|合弁]]企業で2010年4月9日から2011年10月6日の間に生産されたix35にブレーキランプスイッチの不具合が見つかり、12万台強が[[リコール (自動車)|リコール]]の対象となった<ref>[http://jp.reuters.com/article/jpchina/idJPTYE94D00E20130514 韓国の現代自動車、中国でＳＵＶ12万台強をリコール] - [[ロイター]] 2013年 05月 14日 09:31 JST版</ref>。

{{-}}

== 関連項目 ==
*[[現代自動車]]
*[[ヒュンダイ・グレンジャー]]
*[[ヒュンダイ・エラントラ]]
*[[ヒュンダイ・ソナタ]]
*[[キア・スポーテージ]]

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commons category|Hyundai Tucson}}
*[http://www.hyundai-motor.com/tucson/intro.htm ヒュンダイ自動車・JM公式サイト]
*[http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/jm/ ヒュンダイモータージャパン・JM クルマ紹介]

{{デフォルトソート:ひゆんたいつうそん}}
[[Category:ヒュンダイの車種|つうそん]]
[[Category:クロスオーバーSUV]]
[[Category:四輪駆動車]]
{{ヒュンダイ車種年表}}
{{自動車}}