ニコイチのソースを表示

{{独自研究|date=2013年9月}}
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'''ニコイチ'''もしくは'''にこいち'''とは複数の[[個体]]から1つの個体を製作することであり、主に以下のことを指す。
* [[機械]]・[[器具]]の修理に際し、複数の個体の[[部品]]ないし[[モジュール]]を組み合わせ、一つの正常な個体にすること。複数の個体がそれぞれ別な個所で[[故障]]あるいは破損している場合に行われ、ある個体の故障個所に他方の個体から取り出した良品を組みこむことで修理を行うもの。所謂[[共食い整備]]を含む。
* [[機械]]・器具の製作に際し、複数の異なるモノを組み合わせて一つのモノを製作すること。

== 概要 ==
かつて[[自動車]]の[[中古車]][[市場]]などで、[[事故]]車などから部品を取って一台の車に仕立て上げた粗悪品を示す言葉として使われていたが、その後一般名詞化したものと思われる。二個で一個の略から出た言葉である。

なお、ある個体から部品を取り外して別の個体に与える場合、部品を提供する側は[[部品取り]]ともいわれる。部品を提供する対象は1個体とは限らず、故障箇所が相互に異なれば複数の個体に与えて稼動させることもできる。反対に故障個所の多い個体の場合には3個体あるいは4個体を用いないと1個体の良品を再生できない場合もあり、これをサンコイチやヨンコイチと呼ぶこともあるが、これらも広い意味でのニコイチといえる。

===ニコイチが行われる背景===
「部品の供給態勢に問題がある」か「金銭的な問題」である場合が多い。

通常、製造メーカー自身、あるいはメーカー指定の修理会社等で保守サービスを行う場合には、製造メーカーが供給する修理用部品を取り寄せて故障個所や破損個所を修理する。しかし、製造メーカーや修理会社による修理が受けられない場合で、どうしても修理を要する場合には、やむなくこのような修理方法をとらざるを得ない。このような必要が生ずることがあるのは例えば次のような場合がある。

製造メーカーは製品の製造終了後一定期間は保守サービスを提供するが、その期間が過ぎると修理用部品が無くなるなどの理由で修理を受け付けないことがある。また、メーカーが[[倒産]]、解散あるいは業態変更したことなどにより、その製品の保守サービスができなくなることがある。古くなってもその製品を継続して使用したいと考えるユーザーが選択できる修理方法のひとつがニコイチ修理である。[[無線機]]、[[オーディオ]]製品、[[写真フィルム|銀塩]][[カメラ]]、[[旧車]]などの、古いが価値のある製品（[[ヴィンテージ]]品）ではよくこうした修理方法が必要になる。

また、メーカー修理が可能であるにも拘らず、修理費用の節約のために行う場合もある。特にエレクトロニクス技術を多用した機器では、機器の高密度実装が進んだ結果、修理時の交換単位が大きくなった。初期の[[真空管]]式[[テレビ受像機]]では、切れた真空管や焼き切れた[[抵抗器]]、容量の抜けた[[コンデンサ]]などの個別の部品を交換するなどの修理が行われたが、近年では機能の大半を占める回路基板[[ASSY|アセンブリ]]をそっくり交換する方法で修理を行うことが多い。[[パーソナルコンピュータ]]や[[デジタルカメラ]]などでも、そうした修理方法を採用する場合がある。このため修理費が高くつき、消費者は修理よりもむしろ買い換えを選びたくなることがある。[[中古品]]の修理などはまさにそうした場合で、メーカー修理によらず、ニコイチ修理で済ませることで費用を節約するユーザーや、非メーカー系の修理業者がでてくる所以である。当然のことながら正規の修理ではないので、このようにして修理された製品をメーカーに持ち込んでもサポートをうけられないことがあり、修理は[[責任#自己責任|自己責任]]で行う必要がある。

こうしたニコイチ修理のためには、同等な製品が複数あることが必要であり、特に古い製品の場合にはまずニコイチの相方を探すことから始めなければならない。こうした交換用部品は「[[ドナー]]パーツ」と呼ばれることもあり、おもな供給先として中古販売店や[[ネットオークション]]、[[ジャンク品|ジャンク]]などの廃品回収ルートをあたることになる。
[[ヴィンテージ]]品修理業者の中にはこうした部品の在庫量如何も修理の技量としてはかられることもある。

== 軍隊・自衛隊におけるニコイチ ==
[[戦争]]における[[戦線|前線]]でも、[[戦場]]から破損された[[兵器]]を複数回収し、残存兵器の稼働率の向上と[[部隊]]の戦力の維持が行われる。例えば自軍の[[戦車]]のうち、車体が無事なものと[[砲塔]]が無事なものを組み合わせて稼動する1両の戦車とすることもある。或いは敵軍の兵器を[[鹵獲]]した場合には、修理用の部品を入手することは望めないので複数の武器から稼動するものを仕立てて活用することも出来る。

その他、[[補給]]が滞った場合にも前線における整備で特定の個体を部品取りにして他の個体の整備に必要な部品を確保することもあり、これを[[共食い]][[メンテナンス|整備]]という。[[平時]]においても、[[経済]]状況が思わしくなく十分な兵器を賄えない場合や、[[輸入]]した兵器について何らかの理由で整備用の部品の供給が止められた場合には、やはり共食い整備で稼動する兵器を確保する事が行われる。

なお、日本の[[自衛隊]]においても[[73式小型トラック]]に対して共食い整備が行われている（[[#自動車におけるニコイチ]]で記述）ほか、財政難から[[東日本大震災]]の影響で水没した[[F-2 (航空機)|F2戦闘機]]に対してニコイチ修理が行われる模様である。<ref>[http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110519/plc11051901300006-n1.htm 水没F2戦闘機「復活は3分の1」修理費は1機あたり50億～60億円(msn産経ニュース、2011年5月19日。閲覧：同9月4日)]</ref>

* [[海上自衛隊]]の[[護衛艦]]・[[しらね (護衛艦)|しらね]]が2007年に[[戦闘指揮所|CIC]]に火災を起こした後修理のため、退役時期の近づいていた[[はるな (護衛艦)|はるな]]のCICを移して修理している（「はるな」は予定通り廃艦）。
* [[赤軍|ソ連軍]]の短機関銃である[[PPS短機関銃|PPs]]は初期モデルのPPs42が[[モシン・ナガンM1891/30]]のバレルを分断し、1本のライフルバレルを2本のサブマシンガンバレルにするよう設計されていた。これは[[独ソ戦]]のさなか、[[サンクトペテルブルク|レニングラード]]を[[ドイツ国防軍|独軍]]に包囲され、物資が何もかも足りなかった状況下で仕方なく行われた苦肉の策であった。

== 自動車におけるニコイチ ==
自動車においてのニコイチは、主に
* '''接合車'''。モノコックそのものを大きく切断しニコイチしたもの。
* '''[[部品取り]]車とのニコイチ'''。他のものにおけるニコイチと同様、基本的にボルトオンで交換できるパーツを交換して修理するケース。
* '''部品のニコイチ製作'''。特に[[エンジンスワップ]]や[[顔面スワップ]]などにおいて、必要な部材をニコイチで作ってしまう。
* '''スワップチューン'''（[[エンジンスワップ]]や[[顔面スワップ]]など）
* '''偽装ナンバー'''。警察における隠語で、盗難車から外したナンバーを正規のナンバーから付け替える。
という意味がある。

接合車は、ほぼ全ての中古車オークション会場では出品が禁止されている。なお、屋根だけを交換したもの、同じ車体を切断し溶接したものも全て接合車の扱いとなる。車両保険で全損扱いになった事故車を安く（または無料で）引き取り復活させ、転売してもうけるための手段として使われる場合が多い。接合車は存在自体が詐欺であると言える。

もちろん、上述のように自動車修理やカスタムにおける「ニコイチ」は接合車製作を必ずしも意味するものではない。様々な部品の移植（不動車に部品取り車の同型エンジンを搭載するなど）という意味での「ニコイチ」はよくあることである。[[インターネットオークション]]や個人売買において部品取り車が車体丸ごとで売られることは珍しいことではなく、特に旧型車になってくると部品供給がおぼつかなくなる不安から複数の部品取り車を保有するオーナーもいる。また、カスタムカーの世界においては装着されているカスタムパーツ目当てで部品取り車を購入し、自車に移植するというケースも考えられる。この場合、「ニコイチ」と中古パーツを利用した修理・カスタムはパーツ購入の単位が違うだけで境界線はあいまい、とも言える。

ちなみに、[[自衛隊]]においても[[73式小型トラック]](旧型)をニコイチ目的で[[廃車 (自動車)|廃車]]にしている。これは理由としては一般の旧車と殆ど同じで、市販型[[三菱・ジープ]]の生産終了により起こりうるメンテナンスパーツの枯渇に備えるためである。中には新型(通称：[[三菱・パジェロ|パジェロ]])では対応できない分野もあるという事情もあり、[[部品取り]]の確保を目的として耐用年数が規定に達した車両は走行可能な状態であっても[[廃車 (自動車)|廃車]]としている。

またスワップチューン（[[エンジンスワップ]]や[[顔面スワップ]]など）も「ニコイチ」と呼称されることがあるほか、それらに使う部品をボディ側に使われていたものとエンジン側に使われていたものとの「ニコイチ」で製作することもある。この例として[[日産・180SX|RPS13型180SX]]に、[[日産・シルビア|S13型シルビア]]のフロントを装着した[[日産・シルエイティ]]等がある。

== 自動車以外でのニコイチ ==
* マンションや棟割長屋、ホテルなどにおいて、小さい部屋同士の境界部にドアをつけて、2つの部屋・不動産などを統合して1つに仕立て直すことがある。これもニコイチと呼ばれ、不動産の場合、特に、「2戸1」という字があてられることもある。
* [[鉄道車両]]においては[[1975年]]に[[岩手開発鉄道]]が[[夕張鉄道キハ200形気動車]]を購入した際に行ったものが有名。古くは[[二軸車 (鉄道)|二軸車]]を2両繋いで1両の[[ボギー台車|ボギー車]]にする改造もしばしば行われていた。
** 他にも転用改造にあたり、先頭車（[[制御付随車]]）の[[運転台]]部分の車体を切り離し[[電動車|中間電動車]]に切り継ぎして[[制御電動車]]を作り上げるような手法（例：[[新幹線100系電車|100系新幹線]]の125形+123形→121・122形5050番台）、両運転台の車両が必要な場合に片運転台の車両に別の車両から運転台部分を切り継いで造る場合（例：国鉄[[国鉄キハ56系気動車|キハ56形]]2両→[[国鉄キハ56系気動車#キハ53形500番台（501 - 510）|キハ53形500番台]]・[[上信電鉄200形電車|上信200形]]+[[東武3000系電車|東武3000系]]）も広義のニコイチ的な改造と考えられる。
**[[JR西日本]]の新幹線500系でも、のぞみ運用引退後にニコイチ改造が行われた。
**[[韓国高速鉄道]]では部品不足による他の編成からの部品流用（いわゆる[[ニコイチ|共食い整備]]）<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=etc&oid=147&aid=0000014308 {{lang|kor|KTX 고장나면 다른 차량 부품 떼어 "땜질"（KTX、故障したら他の車両の部品を外して『はんだ付け』）}}]</ref>の多発。
* [[プラモデル]]などの[[模型]]の世界では複数の市販キットを組み合わせて違うタイプの機体を製作したり、複数のメーカーの同じ機種のキットから良い部分を組み合わせて完成度の高い作品を製作する手法を指す。[[スクラッチビルド#ミキシングビルド|ミキシングビルド]]ともいう。
* 米国の宇宙往還機[[スペースシャトル]]が本格運用を開始した際、補修部品の生産が追いつかず、[[共食い整備]]が行われていた。これがインシデントにつながり、チャレンジャー号の事故の一因にもなったと考えられている。
* 小惑星探査機の[[はやぶさ (探査機)|はやぶさ]]は4基あった[[μ10 (イオンエンジン)|μ10型イオンエンジン]]の内3基について、1基のエンジンとしては機能しない（セットで動作するイオン源と中和器のうち、それぞれどちらかが故障している）状態に陥った。しかし故障に備えて準備していたバイパスダイオードの配線を用いて、1基のイオン源と別の1基の中和器とを組み合わせた推進力確保に成功し、あわせて1基分の推力を得られるようにした。

== その他 ==
上節で示すように、ニコイチとは元々｢複数の個体を組み合わせて一つの個体を生み出すこと｣を指すが、そこから転じ、二つのものを一組として扱うことも意味するようになった。
* [[オートバイ]]あるいは、普通自動車に二人で乗車している場合をニコイチと言うこともある。オートバイのタンデム乗車は、二人で一体となって走るのであるから、言葉的には適当な表現である。
* 最近は女性ファッション誌で、「2娘1」と書いてニコイチと読ませ、二人で一つのアイテムを共有する言葉として雑誌側が仕掛けている例もある（2009年9月12日 [[NHK総合テレビ]]『[[東京カワイイTV]]』より）。
*警察官（特に捜査員や機動捜査隊員）の隠語で、前後の[[日本のナンバープレート|ナンバープレート]]が異なる自動車のこと。当然、前の簡単に外せるプレートが偽造もしくは盗まれたものであり、犯罪に関わっている疑いが濃厚。照会センターに問い合わせて、目の前の車と登録されている車の車種が異なる事で発覚する事が多い。

== 参照 ==
<references />


{{DEFAULTSORT:にこいち}}
[[Category:機械]]
[[Category:自動車]]