ソユーズのソースを表示

{{出典の明記|date=2010年1月}}{{otheruses|有人宇宙船|単語|ソユーズ (単語)}}
{| class="infobox bordered" style="width: 302px;"
!colspan="2" style="background-color: orange;"|'''ソユーズ宇宙船'''
|-
|colspan="2" style="text-align: center; font-size: smaller;"|[[File:Soyuz TMA-7 spacecraft2edit1.jpg|300px|]]<br />[[ソユーズTMA-7]]
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!colspan="2" style="background-color: orange;"|詳細
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|'''用途：'''
|[[サリュート]]、[[ミール]]、[[国際宇宙ステーション|ISS]]への宇宙飛行士の往還に使用。元々は有人月飛行を目的に開発された。  
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|'''乗員：'''
| 3人（時期によっては2人）
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!colspan="2" style="background-color: orange;"|寸法（TMA型）
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|'''全高：'''|| 7.48 m
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|'''直径：'''|| 2.72 m
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|'''体積:'''|| 7.2 m³
|-
!colspan="2" style="background-color: orange;"|性能
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|style="white-space: nowrap;"|''' 滞宙時間:'''
| ステーションにドッキングした状態で6ヶ月
|-
|}
'''ソユーズ'''（{{lang-ru-short|Союз}}）は、[[ソビエト連邦]]及び[[ロシア|ロシア連邦]]の1 - 3人乗り有人[[宇宙船]]。

2人乗り[[ボスホート]]宇宙船に続くもので、[[ソ連の有人月旅行計画]]のために製作されたが、結局有人月旅行計画は実現されなかった。当初はソ連の[[宇宙ステーション]]「[[サリュート]]」や「[[ミール]]」への連絡に使用され、登場から40年以上経た21世紀初頭でも[[国際宇宙ステーション]] (ISS) への往復用、及びステーションからの緊急時の脱出・帰還用として、現役で使用されている。

名称の 「ソユーズ」は「団結、結合」という意味で、ほかに「[[同盟]]」、「[[連邦]]」、「[[組合]]」という意味も持つ。ロシア語本来の読みは、「サユース」が近い。

== 機体 ==
[[ファイル:Soyuz-TMA parts.jpg|thumb|right|250px|ソユーズTMA型の各部の重さと大きさ]]
軌道上での状態のソユーズ宇宙船は機体前方から見て、ほぼ球形の'''軌道船'''・釣鐘型の'''帰還船'''・円筒形の'''機械船'''の3つからなる。3つのモジュールのうち地上まで帰還するのは帰還船のみで、他のモジュールは再突入の際に切り離して、[[大気|大気圏]]に[[大気圏再突入|突入]]して燃え尽きる。
{{See also|ソユーズの一覧}}
機体の大きな特徴は機械船の側面に二枚ついた[[太陽電池]]パネルであり、宇宙空間で自力発電することによって使用電力を補っている。[[ソユーズの一覧#ソユーズ7K-OK|ソユーズ初期型]]は計画変更に伴う数回のマイナーチェンジを経て1967年4月の1号から1981年5月の40号まで運用された。1979年12月には改良型の'''[[ソユーズの一覧#ソユーズT|ソユーズT]]'''が登場、T-1からT-15まで運用された。この機体は宇宙ステーションとドッキングすることを前提としており、太陽電池パネルを設置していない機体が多い。1987年にはさらなる改良型の'''[[ソユーズの一覧#ソユーズTM|ソユーズTM]]'''が登場、TM-1からTM-34（2002年）まで運用された後、[[2002年]]10月から改良型の'''[[ソユーズの一覧#ソユーズTMA|ソユーズTMA]]'''が運用され始めた。[[2010年]]10月初めにはソユーズTMAをデジタル制御化した'''[[ソユーズの一覧#ソユーズTMA-M|ソユーズTMA-M]]'''がデビューした。

TMA型またはTMA-M型に乗ることができるのは以下の条件を満たした者に限られる[http://iss.jaxa.jp/iss/s_mission.html]。
* [[身長]]が150 - 190cm（TM型は164 - 182cm）
* [[体重]]が50 - 90kg（TM型は56 - 85kg）

ほぼ同型で地上帰還能力や生命維持機構を搭載しない、輸送船に特化されたタイプは「'''[[プログレス補給船|プログレス]]'''」と呼ばれる。こちらも[[サリュート]]時代から使用されており、食料や酸素、推進剤、予備品などの物資輸送に活躍している。初代プログレスは42号まで、改良型の'''プログレスM'''は67号まで、'''プログレスM1'''は11号まで使われ、最新型は'''プログレスM改良型'''が使われている。

なお、ソユーズTMA-Mに次ぐ新型の開発計画は進められているが、まだ基本設計前であり、詳細は2010年代初頭現在未定。

=== 軌道船 ===
[[ファイル:Soyuz-TMA orbital module blank.png|thumb|right|200px|軌道船]]
機体前方から見て一番前に存在する、球形をしたモジュール。

軌道上で乗員が主に活動するモジュールで、実験用の機器・船外活動のための気密室があり、エアロックが使われたのはサリュート6とドッキングするようになる前の初期の話である。打ち上げ前にクルーがソユーズに乗り込む際のハッチは軌道船にあり、軌道船内からもう一つハッチを経由し帰還船の座席に座る形となる。そのほか、ソユーズ同士や、[[ミール]]や[[国際宇宙ステーション|ISS]]といった[[宇宙ステーション]]などとのドッキング装置も有する。
イラストにある出っ張りは、ドッキングする際に使用するレーダーである。これはソユーズTのものであり、以後は出っ張りはなくなった。その他[[便所|トイレ]]などもこの軌道船に備え付けられている。

大気圏再突入の際は、帰還船と切り離され、燃え尽きる。
<br style="clear:both" />

=== 帰還船 ===
[[ファイル:Soyuz-TMA descent module blank.png|thumb|right|200px|帰還船]]
乗員が打ち上げと再突入の際に乗る、釣鐘型をした部分。1 - 3人乗りで、中で乗員は足を集めるように扇形に座る。

大気圏再突入のために機械船から分離された後は、[[過酸化水素]]を利用した一液式スラスタを用いて適切な姿勢を維持し、突入時の最大加速度を軽減する。再突入の際は格納された[[パラシュート]]を開いて減速し、地上約0.8mまで降下した時に、帰還船の下に取り付けられた小型の固体逆噴射ロケットによって、エアクッション効果を利用して着地の衝撃を和らげる<ref name="PJ">{{cite news
| author=安居院 文男 | date=2007-04-17
| title=宇宙空間では、ケロシンは使わない＝JAXAのご指摘
| url=http://news.livedoor.com/article/detail/3122878/
| publisher=PJ News | accessdate=2010-06-20 }}</ref>。

帰還船の表面は[[アブレータ]]によりコーティングされている。これはちょうど[[接着剤]]が固まったようなもので、[[化学繊維]]に含浸させて固めることにより強度を維持している。再突入時にはアブレータ自体が溶けて[[熱分解]]する際の融解熱と分解熱、および炭化したアブレータによって内部を保護する。アメリカの[[スペースシャトル]]に使われている耐熱タイルのように繰り返し使うことは出来ないが、耐熱タイルほど脆くない上に、ソユーズカプセル自体が繰り返し使うことは考えられていないため、問題はない。軌道飛行時にはアブレータの上を8枚の断熱ブランケットが覆っている。これは軌道飛行時に帰還船を高温・低温・塵から保護するためのものであり、大気圏再突入前のモジュール切り離しの際に外される。

なお乗員は3人と言っても、初期のソユーズは3人乗ると狭いため、帰還時に与圧服は着ていなかった（2人で乗れば着用は可能だった）。しかし、ソユーズ11号で帰還時に帰還船の空気が漏れ、上空で乗員が3人とも[[窒息|窒息死]]した事故の後は、安全のために与圧服を着るようになった。これに伴い一時的に乗員は最大2人に減らされたが、[[1976年]]に登場した改良型のソユーズT型から、与圧服を着た状態で3人が搭乗可能になった。
<br style="clear:both" />

=== 機械船 ===
[[ファイル:Soyuz-TMA instrumentation&propulsion module blank.png|thumb|right|200px|機械船]]
[[ファイル:Soyuz 19 SKD.jpg|thumb|left|220px|中央部に装備されたメインエンジン]]
軌道上で一番後部にある、円筒形のモジュール。

姿勢制御スラスタや、軌道制御と大気圏再突入時に使うメインエンジン1基およびそれらの燃料タンク、さらには飛行士の生命維持のために必要な酸素や水などが搭載されている。推進剤は[[ロケットエンジンの推進剤#ヒドラジン系|ヒドラジン系]]（[[非対称ジメチルヒドラジン]]と[[四酸化二窒素]]）を用いる<ref name="PJ" />。名前の通り機械類専用のモジュールで、人が入るスペースはない。機械船の大きな特徴は横に長い[[太陽電池]]パネルで、打上げ時にはこれは折り畳まれて格納されており、軌道投入後に展開される。

軌道船と同じく、大気圏再突入の際に切り離され、空力加熱により燃え尽きる。

=== 船内の空気 ===
宇宙船内の空気は、地上の大気組成にほぼ等しい80%の[[窒素]]と20%の酸素の混合ガスを、1[[気圧]]に保っている。これは「[[ボストーク]]」以来のソ連・ロシアの宇宙船の伝統である。アメリカでは[[アポロ計画]]の[[アポロ1号]]の地上試験時に純粋酸素に起因する事故が起こるまでは船内気圧を減圧して100%純粋酸素を船内に充填していた。なお、ソユーズの3つのハッチ（ドッキング部、軌道船のクルー乗り込み口、帰還船のハッチ）はすべて内開きの構造になっている。

== 打ち上げロケット ==
{{Main|ソユーズロケット}}
[[ファイル:GPN-2002-000184.png|thumb|220px|R-7ファミリー]]
ソユーズの打ち上げには、通常[[R-7 (ロケット)|R-7]]（{{lang|ru|[[ロシア語]]|Р-7}}）という[[ミサイル]]を改良した'''11A511'''型ロケットが使われる。
11A511とは[[ロシア国防省]]内のGRAUによる名称であり、[[アメリカ議会図書館]]ではA-2と命名しており、この呼称のほうがよく知られる。ソユーズ宇宙船と合わせソユーズロケットとも呼ばれる。

R-7の改良型は[[スプートニク1号]]や[[ユーリ・ガガーリン]]も乗ったボストークを打ち上げた実績を持っている。[[ボストーク (ロケット)|A-1]](ボストーク、ルナロケット）やA-2を含む'''A型ロケット'''は、もともとは'''R型ミサイル'''、すなわち[[大陸間弾道ミサイル]]として開発されたものであり、A-2から宇宙船を外せばそのまま[[核弾頭]]を搭載して北米に撃ち込むことができた。同様にアメリカでも、[[マーキュリー計画|マーキュリー宇宙船]]を打ち上げた[[PGM-11 (ミサイル)|レッドストーン]]も[[短距離弾道ミサイル]]だったことなどから、[[宇宙開発]]がどれだけ[[軍備拡張競争|軍拡競争]]と密接な関係にあったかが伺える。

A-2も随所に改良点はあるものの、[[ケロシン]]と[[液体酸素]]を燃料としたり、第2段ロケットの周りに4本の第1段ロケットを取り付ける[[クラスターロケット|クラスター]]構成など、基本的なシステムは初期のR-7から代々受け継がれている。

アメリカ側では第1段の4本のロケットは補助ロケットブースター（第0段）と見なしており、この場合中央の第2段ロケットが第1段となる。

ソユーズロケット (A-2) 一覧

* [[ソユーズ (ロケット)|ソユーズ]] 11A511
* [[ソユーズL]] 11A511L
* [[ソユーズM]] 11A511M
* [[ソユーズU]] 11A511U
* [[ソユーズU2]] 11A511U2、11A511K
* [[ソユーズFG]] 11A511U-FG
* [[ソユーズ2]] 14A14

ソユーズ宇宙船の打上げには、16号からTM-34まではソユーズUロケット、TMA-1からは改良型のソユーズFGロケットが使われている。一方、プログレス補給船の打上げには数機がソユーズFGロケットの試験を兼ねて打上げられたのを除き、ソユーズUロケットが使い続けられている。
[[ファイル:Soyuz rocket engines.jpg|thumb|right|220px|エンジン。周囲が第1段、中央が第2段]]
アメリカや日本では、補助ロケットと1段ロケットと呼ばれているものは、ロシアでは1段ロケットと2段ロケットと呼ぶ。A-2では、第2段も第1段も、4基の燃焼室と、その周りにある補助エンジン（バーニアエンジン）からなる。2段は[[RD-107|RD-108]]、1段は[[RD-107]]エンジンを使用。補助エンジンは、第2段に4基、第1段に1本あたり2基装備されており、RD-107とRD-108エンジンの違いはここにある。

メインエンジンのノズルは固定されているが、補助エンジンには[[ジンバル]]機構（ノズルの向きを傾ける機構）が備わっており、これを動かすことによってロケットの姿勢を制御する。4基の燃焼室からなるメインエンジンは、燃料を送るポンプは1基だけで、ポンプの先の燃焼室とノズルが4基になっている。こうすることで燃焼室1基あたりの圧力を下げることが出来るため、圧力に対する耐久力の設計を低く抑えられる。

そして第2段の上に第3段ロケットが搭載され、さらにその上にソユーズ宇宙船やプログレス補給船が搭載される。ソユーズ宇宙船には、打ち上げ時の空気との摩擦から守り、空気の流れを整えるためにフェアリング（カバー）と、最上部には[[アポロ計画|アポロ宇宙船]]などと同様の[[打ち上げ脱出システム|緊急脱出用ロケット]]が取り付けられる。これらは第1段ロケットを分離後、大気圏上層部で外される。

これら全て合わせると、最大で直径10.3m、全長49.3m、重量310トンになる。

[[ファイル:Soyuz tma-3 transported to launch pad.jpg|thumb|left|230px|[[レール]]上を発射台に向かう[[ソユーズTMA-3]]打ち上げ用のソユーズロケット]]
[[ファイル:Soyuz_rocket_ASTP.jpg|thumb|right|200px|発射台上に設置されるソユーズ（バイコヌール、1975年7月15日）]]
A-2の打ち上げでユニークなのは、打ち上げまでロケットを保持していた支柱が、ロケットエンジンに点火されると同時に花びらのように開く方式である。こうなったのはロケットの軽量化が原因である。

第1段ロケット4本を外部に設置した中央の第2段ロケットは、軽量化の結果、第1段ロケットの重量を支えることが出来なかったため、ロケットの中ほどからトラス構造の頑丈な支柱に吊り下げられた状態で発射される。この方式はチュルパン（Tyulpan、[[チューリップ]]）発射方式と呼ばれ、レニングラード金属鋳造工場 (LMZ) で設計された。ロケットのエンジンが点火され、出力が上がってロケットの重量を支えられるようになると（すなわち「エンジン出力≧重量」となると）、支柱が切り離されて花が開くように四方へ倒れこむ。この光景はロシアのロケット発射に固有の風景であり、西側のロケットには見られない。補助ロケットの重量を第1段が支えられるためである。

打ち上げから118秒後に第1段ロケットを切り離し、さらに加速。160秒後に大気圏上層部でフェアリングを分離し、さらに打ち上げから300秒で第2段を切り離し、第3段に点火。最終的に発射から583秒後、ソユーズ宇宙船が[[低軌道|地球周回軌道]]に投入される。

※打ち上げロケット (A-2) については[[R-7 (ロケット)]]のページも参照のこと

== 評価 ==
[[ファイル:Soyuz T-10-1 abort.jpg|right|thumb|打上げ脱出システムが作動した[[ソユーズT-10-1]]]]
現役の有人宇宙船としては最も安全で経済的であるとされ、極めて高く評価されている。商業用の[[宇宙旅行|宇宙観光]]が全てソユーズで行われたのもこの為である。特に、1981年の初飛行以来2度死亡事故を起こした「[[スペースシャトル]]」に比べ、ソユーズは基本設計は古く、技術的に「枯れた」機体であるが、極限まで改善が進んでいるため確立された性能を誇る。既に30年以上に渡って死亡事故を起こしておらず、その信頼性は極めて高い。

スペースシャトルに比べて、ソユーズが有利だと言われている主な理由に、次のようなものが挙げられる。
* 発射30秒前からブースターロケットが燃え尽きるまで、トラブルが発生しても一切脱出する術を持たないシャトルに比べ、ソユーズは[[打ち上げ脱出システム|非常脱出ロケット]]によって、発射台に据え付けられてから軌道到達までの間、必要時に瞬時に乗員の乗る帰還船のみを分離させ、搭乗員を安全な地点まで脱出させることが可能である。<br />（一応シャトルにも類似の方法が全くないわけではないが、実用性が0に近く、不可能に近い）
* 何度も同じ機体を使うシャトルに対し、ソユーズは1回きりなので、再利用のための余分な部品はなく機体設計に無理がない。
* 同様の理由から、新しい技術を順次機体に取り込むことが容易に出来る。
<!--あと何かあったら追記お願いします-->

なお、基本設計を引き継ぐというのは、わざわざ信頼性を再実証するリスクを背負ってまで新規に設計する必要が無い部分については、可能な限り引き継ぐというだけである。技術や素材の進歩には追従しており、必要なら機体構造やコンポーネントの改良や更新は常に行われている。またロケット全体を更新せず、部分的に改良・更新を重ねていくスタイルは、欧米のロケットも基本的に同様である。

[[File:Space Shuttle vs Soyuz TM - to scale drawing.png|thumb|left|220px|スペースシャトルとソユーズTM型の大きさ比較。<br />ソユーズの大きさでは、[[スペースラブ]]のような巨大な構造物をその機体内に入れて持ち帰ることは不可能である]]
現行のソユーズは軌道上の宇宙への到達及び、[[ミール]]や[[国際宇宙ステーション]]等宇宙ステーションとの人員往復が目的であり、軌道上の実験プラットフォームであるスペースシャトルとは目的・設計運用思想の異なった物であるのも事実である。また、シャトルは衛星軌道上の実験衛星を実験終了後、機体すべてを地球に持ち帰るような、ソユーズでは不可能なミッションも行う事ができる。そのため、スペースシャトルと優劣を比べること自体に無理があるという論も、全く否定出来るものではない。

また、ソユーズが開発された当初の60年代から80年代までは、致命的な事故を何度か経験しており死者も出している。<!--そのいくつかは、旧ソ連体制下から、現在も引き続き隠匿されている{{要出典}}（もちろん、同時期のアメリカの[[アポロ宇宙船]]も2度の事故を経験しているが、もともと[[アメリカ航空宇宙局|NASA]]の宇宙プロジェクトは報道を入れての大々的な物がともなう為、秘匿するのが難しい）。//「引き続き隠匿されている」ものがどうして分かるのか理由を。-->現在のソユーズの安全性は、それら過去の失敗経験をフィードバックしたものである。

しかしそれらの事実を考慮しても、人員に対する安全性というソユーズの優位性は、揺るぎないものである。

ただし、ソユーズが現在も宇宙開発の第一線にある現状が、ソユーズの後継として計画されたプロジェクトが全て頓挫した結果であることも、また事実である。

将来の宇宙往還機を積極的に開発しているのはアメリカのみ（[[オリオン (宇宙船)|オリオン計画]]）で、[[中華人民共和国|中国]]の[[神舟]]はソユーズの亜種であり、他には欧州の[[欧州宇宙機関|ESA]]と[[日本]]の[[宇宙航空研究開発機構|JAXA]]が基礎研究を行うに過ぎない。日本独自の使い捨て有人宇宙船計画である[[ふじ (宇宙船)|「ふじ」計画]]も提案されたのみで、2009年現在開発は進められていない。ロシアも再利用型の将来宇宙往還機を構想しているものの、具体的な計画には進めていない。ロシアのスペースシャトルである[[ブラン (オービタ)|ブラン]]もソ連時代の[[1988年]]に無人でのテスト飛行を成功させたが、ソ連の崩壊とロシアの財政難が災いし、未だに計画継続の予定はない。

== 今後 ==
ソユーズ宇宙船の後継となる有人宇宙船は何度か噂が飛び交ったりロシアから案が出たが、まだ実現したものはない。

ソビエト連邦は[[ブラン (オービタ)|ブラン]]と呼ばれる[[再使用型宇宙往還機]]を[[1988年]]に無人飛行させたが、ソ連崩壊とロシアの財政難が重なって現在は[[ゴーリキイ公園]]のアトラクションとされてしまっている。[[スペースシャトル]]を運用していたNASAも2011年7月の飛行を最後にシャトルを退役させたため、ブランタイプがソユーズの後継となる可能性もないだろう。

ロシアは[[2006年]]、新型の宇宙船として[[クリーペル]]と呼ばれる小型の翼が付いた宇宙船を開発中であると発言したが、結局、計画のみで終わった。

以上のことから、内部や細部は改良が加えられつつも、ソユーズの根幹はその信頼性や経済性に支えられ、今後もしばらくは使われ続けると見られる。

なお、ソユーズロケットは現在は[[バイコヌール宇宙基地]]（ソユーズ宇宙船、プログレス補給船の打上げはここからのみ実施）と[[プレセツク宇宙基地]]からのみ打ち上げられているが、[[2011年]]以降は南米の[[ギアナ宇宙センター]]からも商業打上げ用のソユーズSTロケットを打ち上る予定。さらに[[2018年]]以降に東シベリアの基地に射場を整備する計画もある。

== 宇宙旅行への利用 ==
ソユーズ宇宙船はスペースシャトル以上の安全性と信頼性から、史上最初の、そして2009年までは唯一の民間人が[[宇宙旅行]]を行える手段でもあった。

[[ロシア連邦宇宙局]]は政府の財政難のため、国際宇宙ステーション (ISS) と往復する「ソユーズの座席」を世界に向けて販売していた。2001年4月28日にアメリカの富豪である[[デニス・チトー]]を約2000万ドル（2001年当時のレートで約24億円）でソユーズ[[ソユーズTM-32|TM-32]]により宇宙に1週間滞在させたのを皮切りに、世界各国から募った民間人を宇宙まで打ち上げたが、ISSの滞在人員拡大に伴い2009年9月打ち上げの[[ソユーズTMA-16|TMA-16]]で終了した。

なお一般公募によるものではないが、チトーが宇宙に行く11年前の1990年12月2日、すでに日本の[[東京放送ホールディングス|TBS]][[従業員|社員]]（当時）の[[秋山豊寛]]が、TBSが費用（約1400万ドル）を負担することで[[ソユーズTM-11]]に乗って宇宙に行っている。
自費で宇宙に行った民間人を宇宙旅行者とした場合、その最初はチトーだが、民間の費用で宇宙に行った人物を宇宙旅行者とした場合には、秋山が最初となる。

== 歴史 ==
{{See|ソユーズの一覧}}
便宜上、ソユーズ宇宙船以外の記事にも触れる。
* [[1964年]]8月3日 ソユーズOK（地球周回）、[[ソユーズL1計画|ソユーズL1]]（有人月周回）、[[ソユーズL3計画|ソユーズL3]]（有人月面着陸）開発に対するソ連政府許可が下りる。有人月周回は革命50周年にあたる1967年後半を、月面着陸は1970年第四四半期を予定していた。
* [[1967年]]4月、ソユーズ計画最初の一人乗り[[ソユーズ1号]]は打ち上げ・地球周回飛行に成功した後、[[大気圏再突入]]したが、着陸用[[パラシュート]]が開かずに地面に墜落。[[ウラジーミル・コマロフ]]飛行士が死亡した。
* [[1968年]]10月、ソユーズ3号が無人の[[ソユーズ2号|2号]]とのランデブーに成功。
* [[1968年]]12月9日 有人ソユーズL1（月周回）打ち上げ予定日。飛行士（レオノフ・マカロフ）はバイコヌール基地で待機し準備は完全だったが、結局政府許可が下りず延期。
* [[1969年]]1月、4号と5号のドッキングに成功し、15日に5号乗組員のうち2人が4号に乗り移った。5号の再突入時、帰還船が機械船から分離せずそのまま突入、かろうじて分離はするも着陸時の逆噴射ロケットが作動せず、ボリス・ボリノフ飛行士が重傷。
* 1969年10月、ソユーズ6号、7号、8号が、史上初の有人宇宙船編隊飛行を行う。
* [[1970年]][[10月30日]]、ソユーズL1計画の中止が決定。
* [[1971年]][[4月19日]]、世界初の[[宇宙ステーション]]、[[サリュート1号]]の打ち上げ成功。
* 1971年[[4月23日]]、10号がサリュート1号とドッキングするが搭乗に失敗、25日に帰還。
* 1971年[[6月7日]]、[[ソユーズ11号|11号]]がサリュート1号にドッキング。[[6月29日]]にサリュートを離れ、30日地球に帰還するが、機体の気密が漏れたため飛行士3人（[[ゲオルギー・ドブロボルスキー]]、[[ウラジスラフ・ボルコフ]]、[[ビクトル・パツァーエフ]]）が窒息死した。
* [[1974年]]6月、14号が[[サリュート3号]]とドッキング、飛行士がサリュート3号に乗り移った。
* 1974年[[6月23日]]、ソユーズL3計画の中止が決定。
* [[1975年]][[4月5日]]、ソユーズ18号と命名される予定の機を打ち上げるロケットが第2段と3段の分離に失敗した。宇宙船は高度192kmで緊急に切り離され帰還に成功したが、無理な大気圏突入（15Gもの力が掛かった）のため飛行士は重傷。
* 1975年[[5月24日]]、代替の18号（ソユーズ18B）が打ち上げられ、サリュート4号とドッキングした。
* 1975年[[7月15日]]、ソユーズ19号が[[アメリカ合衆国]]の[[アポロ計画|アポロ18号]]とのドッキングに成功（[[アポロ・ソユーズテスト計画|アポロ・ソユーズテスト]]）。
* [[1976年]][[10月14日]]、ソユーズ23号が[[サリュート5号]]とのドッキングに失敗、2日後に帰還するも帰還予定地から東およそ200kmの[[カザフスタン]]のテンギツ湖に着水、マイナス20℃近いブリザードの中、一晩閉じ込められる。
* [[1983年]][[9月26日]]、[[ソユーズT-10-1]]が発射台上で爆発、[[ウラジミール・チトフ]]ら2人の宇宙飛行士は[[打ち上げ脱出システム|緊急脱出システム]]で無事脱出。詳細が正式に明らかになったのがチャレンジャーの事故の直後のため、後にソビエトの[[チャレンジャー号爆発事故|チャレンジャー]]と呼ばれた。<!--この時の発射台は[[スプートニク]]や、[[ユーリイ・ガガーリン]]が搭乗した[[ボストーク1号]]などを打ち上げた由緒ある発射台だったが、この事故で焼失してしまった。{{要出典}}。[[:en:Gagarin's Start]]を見るかぎり1983年以降も使用されています。2009年現在も使用中。-->
* [[1986年]]6月、ソユーズ宇宙船による[[サリュート7号]]へのミッションを終了（再突入は1991年）。
* [[1986年]][[2月19日]]、宇宙ステーション[[ミール]]の打ち上げに成功、運用開始。
* [[1988年]]9月、[[ソユーズTM-5]]が地球への帰還のため[[ロケット]]を噴射した直後、[[コンピュータ]]がシステムの不具合を検出してエンジンを緊急停止した。[[ロシア人]]船長のリャホフが[[モスクワ]]からの指示を悠然と待っている間、[[アフガニスタン]]人の副操縦士[[アブドゥルアフド・ムハンマド|ムハンマド]]は自分なりの経験に基づいて計器盤をチェックしたところ、コンピュータが自動モードに入ったままの状態であるのを発見した。彼の報告により自動モードは直ちに解除されたが、もしこのとき副操縦士があと1分以内に事態に気づいていなかったら、機械船は自動的に切り離され、2人は地球に帰還するすべをなくして確実に死亡していたと推測される。
* [[1990年]][[12月2日]]、[[ソユーズTM-11]]に[[東京放送ホールディングス|TBS]]の宇宙特派員として[[秋山豊寛]]が搭乗。秋山はソビエト連邦で[[宇宙飛行士]]の資格を取得してソユーズに搭乗したため、[[日本人]]で初めて宇宙空間に進出した宇宙飛行士となった。その模様は『[[日本人初!宇宙へ]]』で日本で放送された。彼は[[宇宙ステーション]][[ミール]]に1週間滞在後、ソユーズTM-10にて帰還。
* [[1991年]]12月、ソビエト連邦が崩壊、ロシア連邦発足。
* [[2000年]][[7月12日]]、[[国際宇宙ステーション]] (ISS) の居住モジュール「[[ズヴェズダ (ISS)|ズヴェズダ]]」打ち上げ、本体とのドッキング後に運用開始。
* [[2001年]][[3月23日]]、ミールの運用廃止、大気圏に突入。
* [[2003年]][[2月]]、[[コロンビア号空中分解事故]]が発生し、[[スペースシャトル]]の打ち上げが停止。シャトルの打ち上げが再開された[[2005年]]7月までの約2年半の間は、ソユーズ宇宙船が地球と国際宇宙ステーションを結ぶ唯一の手段となっていた。
* [[2009年]][[7月2日]]、ISSにドッキング中の[[ソユーズTMA-14]]がドッキングポート間を移動するため一時的に分離した際、ISSに滞在していた[[宇宙航空研究開発機構|JAXA]]の[[若田光一]]宇宙飛行士が搭乗。ソユーズに搭乗した日本人は、秋山豊寛に続いて2人目である（地球とISSとの往還はスペースシャトルで行った）。
* 2009年[[9月30日]]、この[[ソユーズTMA-16]]から、ISSへのクルーの輸送はソユーズ宇宙船のみに依存する事になった。スペースシャトルによる滞在クルーの輸送は、[[STS-128]]/[[STS-129]]が最後である。
* 2009年[[12月21日]]、JAXAの[[野口聡一]]宇宙飛行士が搭乗した[[ソユーズTMA-17]]が打ち上げられた。[[2010年]][[6月2日]]、ISSにおける161日間の任務を終え、ソユーズTMA-17にて帰還した。尚、彼の宇宙滞在期間は若田光一の159日10時間46分を超える日本人最長記録となった。
* [[2011年]][[6月8日]]、JAXAの[[古川聡]]宇宙飛行士が搭乗した[[ソユーズTMA-02M]]が打ち上げられた。
* 2011年[[7月21日]]、スペースシャトルの最後のミッションとなる[[STS-135]]が終了。
* 2011年[[8月24日]]、無人補給船[[プログレスM-12M]]が打上げに失敗。9月に予定されていた[[ソユーズTMA-22]]の打上げは11月に延期。
* 2011年10月21日、南米のギアナ宇宙センターで、初のソユーズロケットによる人工衛星の打ち上げ。
* 2011年11月14日、延期されていた[[ソユーズTMA-22]]の打ち上げに成功。2011年11月22日、古川聡宇宙飛行士がソユーズTMA-02Mで帰還。古川宇宙飛行士はISSに165日間滞在。ISSとの往復を含めた宇宙滞在時間は167日間で、野口聡一の同163日間を抜いて日本人最長記録を更新した<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20111122-OYT1T00550.htm?from=popin 古川さん、カザフ草原に帰還…宇宙滞在167日] 読売新聞 2011年11月23日閲覧。</ref>。
*2012年7月15日、JAXAの[[星出彰彦]]宇宙飛行士が搭乗した[[ソユーズTMA-05M]]が打ち上げられた。
*2012年11月19日、星出宇宙飛行士がソユーズTMA-05Mで帰還。星出宇宙飛行士はISSに約125日間滞在、往復を含めた宇宙滞在時間は約127日だった<ref>[http://iss.jaxa.jp/iss/31s/index.html 国際宇宙ステーションへのクルー交代/ソユーズ宇宙船交換ミッション] JAXA 2012年11月19日閲覧</ref>。

== 関連項目 ==
* [[スプートニク計画]]
* [[ボストーク]]
* [[プロトン (ロケット)]]
* [[R-7 (ロケット)]]
* [[アリアンスペース]]
* [[セルゲイ・コロリョフ]]
* [[ヴァシーリー・ミシン|バシーリ・ミーシン]]（第一設計局長として開発、コロリョフの後継者）

== ギャラリー ==
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<gallery>
File:Soyuz National Space Centre.jpg|初期のソユーズ7K-OK。[[レスター]]の[[イギリス国立宇宙センター]]にて
File:ASTP Soyuz Spacecraft.jpg|[[アポロ・ソユーズテスト計画]] (ASTP) で使用されたソユーズ19号
File:Soyuz 19 (Apollo Soyuz Test Project) spacecraft.jpg|ソユーズ19号
File:Soyuz acoplada MIR.jpg|[[ミール]]と接続したソユーズ
File:Soyuz spacecraft.jpg|ソユーズ宇宙船のモックアップ
File:Soyuz rocket engines.jpg|ソユーズ打上げロケットのエンジン
File:Soyuz tm-31 transported to launch pad.jpg|発射台へ移動する[[ソユーズTM-31]]、2000年10月29日
File:Soyuz TMA-2 launch.jpg|[[ソユーズTMA-2]]の打上げ。2003年4月26日、バイコヌール
File:Soyuz landing.jpg|[[ソユーズTMA-3]]の着陸 (NASA)
File:Soyus craft on Display at the Kennedy Space Center.jpg |[[ケネディ宇宙センター]]に展示されているソユーズ宇宙船
</gallery>
</center>

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commons|Soyuz (rocket)|ソユーズ（ロケット）}}
{{commonscat|Soyuz spacecraft|ソユーズ（宇宙船）}}
* [http://www.sorae.jp/030605/ ソユーズ | sorae.jp]
* [http://homepage3.nifty.com/junji-ota/ ソビエト宇宙征服]
* [http://udonfact.hp.infoseek.co.jp/paper/space/soyuz.html Soyuz ソユーズ]
* [http://spacesite.biz/russia.story.top.htm ロシア宇宙開発史]
* [http://en.rian.ru/russia/20061018/54922208.html ソユーズKのニュース記事（英文）]
* [http://www.energia.ru/english/energia/news/news-2006/public_07-01.html RSC Energia: Concept Of Russian Manned Space Navigation Development]
* Mir Hardware Heritage
** David S.F. Portree, ''[http://spaceflight.nasa.gov/history/shuttle-mir/references/r-documents-mirhh.htm Mir Hardware Heritage]'', NASA RP-1357, 1995
** [[wikisource:Mir Hardware Heritage|Mir Hardware Heritage (wikisource)]]
* [http://www.astronautix.com/craftfam/soyuz.htm Information on Soyuz spacecraft] 
* [http://www.io.com/~o_m/ssh/astp/astp.htm OMWorld's ASTP Docking Trainer Page]
* [http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/elements/soyuz/spacecraft_detail.html NASA - Russian Soyuz TMA Spacecraft Details]
* [http://www.space.com/businesstechnology/070628_private_moonshot.html Space Adventures circum-lunar mission - details]

{{ソユーズ計画}}
{{ソ連・ロシアの打ち上げロケット}}
{{Expendable launch systems}}
{{DEFAULTSORT:そゆす}}

[[Category:ソユーズ計画|**]]
[[Category:ソビエト連邦のロケット]]
[[Category:ロシア連邦のロケット]]

{{Link FA|de}}
{{Link FA|pt}}