スターアライアンスのソースを表示

{{航空会社同盟情報ボックス
|同盟 = スターアライアンス<br/>Star Alliance
|ロゴ = 
|サイズ = 
|設立日 = [[1997年]][[5月14日]]
|議決権 = 27社<ref name="facts">[http://www.staralliance.com/assets/doc/en/about/member-airlines/pdf/Star%20Alliance%20Facts%20and%20Figures%20Nov%202012.pdf FACTS & FIGURES] - Star Alliance 2012年11月</ref>
|国 = 194ヶ国<ref name="facts"/>
|無議決権 = 0社
|未決定 = 0社
|空港 = 1,329ヶ所<ref name="facts"/>
|国 = 194ヶ国<ref name="facts"/>
|年間旅客数 = 6億7058万人<ref name="facts"/>
|保有機材 = 4,570機<ref name="facts"/>
|代表者 = Mark Schwab（[[最高経営責任者|CEO]]）
|公式サイト = http://www.staralliance.com/
|サイト名称 = staralliance.com
}}
<!--出典 http://www.staralliance.com/ja/about/airlines/ -->
'''スターアライアンス''' ({{lang-en-short|Star Alliance}}) は、[[1997年]][[5月14日]]に設立された世界で最初<!--2009年10月現在、-->及び、世界最大の[[航空連合]]である。その加盟会社による就航国は190ヶ国余り、1,300以上の[[空港]]に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「'''The Way The Earth Connects'''」。

== 概要 ==
スターアライアンスメンバーが就航する代表的な空港として[[ドイツ]]の[[フランクフルト国際空港]]があげられる。本部機能をつかさどる現地法人スターアライアンスサービス会社 ({{lang|en|Star Alliance}} {{lang|de|GmbH}}) はフランクフルト国際空港第1ターミナルに隣接するフランクフルトエアポートセンターに本拠地を置いている。サービス会社の役割はスターアライアンス加盟各社のコーディネートやサポートを担うことで、意思決定の権限は有していない<ref>{{lang|en|That's STAR ALLIANCE}} 角川学芸出版</ref>。
[[File:United Airlines Boeing 737-700 RJSN.JPG|thumb|right|250px| ユナイテッド航空[[ボーイング737|ボーイング737-700型機]]のスターアライアンス塗装（元[[コンチネンタル航空]]機材）]]
[[ファイル:Mexicana A320-231 StarAlliance at MMMX.jpg|thumb|right|250px|メキシカーナ航空 [[エアバスA320|エアバスA320型機]]のスターアライアンス塗装（2003年に撮影）]]
[[ファイル:060731.017.ANA.JA712A.777-200.JPG|thumb|right|250px|全日本空輸 [[ボーイング777|ボーイング777-200型機]]のスターアライアンス塗装]]
[[ファイル:Airbus A320-232 - Spanair - EC-IPI - LEMD.jpg|thumb|right|250px|スパンエアー エアバスA320型機のスターアライアンス塗装]]

== 歴史 ==
* [[1997年]][[5月14日]] : [[エア・カナダ]]、[[ユナイテッド航空]]、[[ルフトハンザドイツ航空]]、[[スカンジナビア航空]]、[[タイ国際航空]]の5社によって'''設立'''。 直後に、[[ヴァリグ・ブラジル航空]]が加盟。
* [[1999年]] : [[ニュージーランド航空]]、[[アンセット・オーストラリア航空]]、[[全日本空輸]]が加盟。
* [[2000年]] : [[シンガポール航空]]、[[bmi (航空会社)|bmi]]、[[メキシカーナ航空]]、[[オーストリア航空]]が加盟。
* [[2001年]] : アンセット・オーストラリア航空が、運航停止のため脱退。
* [[2003年]] : [[アシアナ航空]]、[[LOTポーランド航空]]、[[スパンエアー]]が加盟。
* [[2004年]] : [[USエアウェイズ]]が加盟。メキシカーナ航空が脱退。[[アドリア航空]]、[[クロアチア航空]]、[[ブルーワン|Blue1]]がリージョナル・メンバーとして加盟。
* [[2005年]][[3月14日]] : [[TAP ポルトガル航空]]が加盟。
* [[2006年]][[4月1日]] : [[南アフリカ航空]]、[[スイスインターナショナルエアラインズ]]が加盟。
* [[2007年]][[1月31日]] : ヴァリグ・ブラジル航空が、破産のため脱退。
* 2007年[[12月12日]] : [[中国国際航空]]、[[上海航空]]が加盟。
* [[2008年]]4月1日 : [[ターキッシュ エアラインズ|トルコ航空]]が加盟。
* 2008年[[7月11日]] : [[エジプト航空]]が加盟。
* [[2009年]][[10月27日]] : [[コンチネンタル航空]]が加盟。
* 2009年[[12月9日]] : [[ブリュッセル航空]]が加盟。
* [[2010年]][[5月13日]] : [[TAM航空]]が加盟。
* 2010年[[6月30日]] : [[エーゲ航空]]が加盟。
* 2010年[[10月31日]] : 上海航空が、[[中国東方航空]]との合併により脱退<ref>[http://www.staralliance.com/ja/press/shanghai-removal-prp/ SHANGHAI AIRLINES AND STAR ALLIANCE AGREE SEPARATION] - Star Alliance</ref>。
* [[2011年]][[12月13日]] : [[エチオピア航空]]が加盟<ref name="ethopian">[http://www.staralliance.com/en/press/ethopia-star-prp/ ETHIOPIAN AIRLINES ACCEPTED AS FUTURE STAR ALLIANCE MEMBER CARRIER] - Star Alliance</ref>。
* [[2012年]][[1月27日]] : スパンエアーが、破産のため脱退。
* 2012年[[4月20日]] : bmiが、[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]の親会社・[[インターナショナル・エアラインズ・グループ|インターナショナル・エアラインズ・グループ (IAG)]]への売却により脱退<ref>[http://www.staralliance.com/ja/press/bmi-removal-prp/ BMI FORMALLY LEAVES STAR ALLIANCE] - Star Alliance</ref>。
* 2012年[[6月21日]] : [[アビアンカ航空]]、[[TACA航空]]、[[コパ航空]]が加盟。
* 2012年[[11月1日]] : [[Blue1]]が親会社である[[スカンジナビア航空]](SAS)の運航会社に改組<ref>[http://www.flysas.com/en/fi/Promotions--prices/Blue1-is-now-SAS/ SAS will strengthen its position in Finland] - [[スカンジナビア航空]]公式サイト</ref>されたことに伴い脱退、同社のアフィリエイトメンバーとなる。
* 2012年[[11月29日]] : [[深セン航空|{{lang|zh|深圳}}航空]]が加盟<ref name="shenzhen">[http://www.staralliance.com/ja/press/shenzhenairlines-prp/ SHENZHEN AIRLINES ACCEPTED AS FUTURE STAR ALLIANCE MEMBER CARRIER] - Star Alliance</ref>。
* [[2013年]][[6月18日]] : [[エバー航空]]が加盟<ref name="evaair">[http://www.staralliance.com/ja/press/eva-air-br-prp/ EVA AIR JOINS THE STAR ALLIANCE NETWORK] - Star Alliance</ref>。
* [[2014年]][[3月30日]] : [[TAM航空]]、[[USエアウェイズ]]の両社が、それぞれ[[ワンワールド]]加盟の[[ラン航空]]、[[アメリカン航空]]への経営統合に伴う移籍により脱退、翌日[[3月31日]]に[[ワンワールド]]に加盟<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29661 ワンワールド、2014年3月31日にUSエアウェイズが正式加盟] -  FlyTeam ニュース </ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/26717 ワンワールド、2014年3月31日にTAM航空が正式加盟] - FlyTeam ニュース</ref>。
* [[2014年]][[7月11日]]：[[エア・インディア]]が加盟<ref>[http://www.staralliance.com/ja/press/ai-joining-prp/ AIR INDIA JOINS STAR ALLIANCE]（スターアライアンス　2014年7月11日）</ref>。。
* 2014年中 : アビアンカ航空の子会社「[[:en:Avianca_Brazil|アビアンカ・ブラジル航空]]」が、アフィリエイト・メンバーとして加盟予定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29311 スターアライアンス、アビアンカ・ブラジルの2014年中の加盟を発表] FlyTeam　2013年12月14日付</ref>。

== 加盟航空会社 ==
スターアライアンスは、2004年度より加盟会社をメンバーとリージョナル・メンバーに分けていたが、2009年9月頃リージョナル・メンバーを廃止した。

=== メンバー ===
メンバーは所定の要件を満たした会社で、アライアンス社長会での議決権を持つ。また、メンバーの子会社も任意でメンバーの一部として扱うことができる。<ref>[[2000年]]に[[オーストリア航空]]が加盟した当初は、子会社の[[ラウダ航空]]と[[チロリアン航空]]はそれぞれ単一メンバーとしてグループ3社での加盟とされていたが、今日では子会社2社はいずれもオーストリア航空のアフィリエイト扱いとなっている。</ref>

メンバーはサイトおよび各種印刷物などに''"A STAR ALLIANCE MEMBER"''と記載している。

{| class="wikitable"
!加盟航空会社
!国籍
!加盟年
!加盟子会社
!非加盟子会社
|-
| [[ユナイテッド航空]]<sup>1</sup><sup>
| {{USA}} || <div style="text-align:center"> 1997 || {{flagicon|USA}} [[ユナイテッド・エキスプレス]] として運行<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:Cape Air|Cape Air]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[:en:Chautauqua Airlines|Chautauqua Airlines]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[コルガン・エア]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[:en:CommutAir|CommutAir]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[:en:ExpressJet Airlines|ExpressJet Airlines]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[:en:GoJet Airlines|GoJet Airlines]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[メサ航空]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[シャトル・アメリカ]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[ガルフストリーム航空|Silver Airways]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[:en:SkyWest Airlines|SkyWest Airlines]]<br/>
→ {{flagicon|USA}} [[トランス・ステイツ航空]]
|| -
|-
| [[ルフトハンザドイツ航空]]<sup>1</sup>
| {{DEU}} || <div style="text-align:center"> 1997 || {{flagicon|ITA}} [[ルフトハンザ・イタリア]]<br/> {{flagicon|DEU}} [[:en:Lufthansa Regional]] として運行<br/> → {{flagicon|ITA}} [[エア・ドロミティ]]<br/> → {{flagicon|DEU}} [[:en:Augsburg Airways]]<br/> → {{flagicon|DEU}} [[:en:Contact Air]]<br/> → {{flagicon|DEU}} [[ユーロウイングス]]<br/> → {{flagicon|DEU}} [[ルフトハンザ・シティーライン]]<br/> || {{flagicon|DEU}} [[ジャーマンウイングス]]<br/> {{flagicon|Turkey}} [[:en:SunExpress]]
|-
| [[エア・カナダ]]<sup>1</sup>
| {{CAN}} || <div style="text-align:center"> 1997 || {{flagicon|CAN}} [[エア・カナダJazz]]<br/> {{flagicon|CAN}} [[:en:Air Canada Jetz]]<br/> {{flagicon|CAN}} [[:en:Air Georgian]] || -
|-
| [[スカンジナビア航空]]<sup>1</sup>
| {{DNK}}<br/> {{NOR}}<br/> {{SWE}} || <div style="text-align:center"> 1997 || {{flagicon|FIN}} [[ブルーワン|Blue1]] || {{flagicon|NOR}} [[ヴィデロー航空]]<br/> {{flagicon|EST}} [[エストニアン・エア]]
|-
| [[タイ国際航空]]<sup>1</sup>
| {{THA}} || <div style="text-align:center"> 1997 || {{flagicon|Thailand}} [[タイ・スマイル]] || {{flagicon|Thailand}} [[ノックエア]]
|-
| [[ニュージーランド航空]]
| {{NZL}} || <div style="text-align:center"> 1999 || {{flagicon|NZL}} [[:en:Air New Zealand Link]] として運行<br/> → {{flagicon|NZL}} [[:en:Air Nelson]]<br/> → {{flagicon|NZL}} [[:en:Eagle Airways]]<br/> → {{flagicon|NZL}} [[マウントクック航空]] || -
|-
| [[全日本空輸]]
| {{JPN}} || <div style="text-align:center"> 1999 || {{flagicon|JPN}} [[ANAウイングス]]<br/> {{flagicon|JPN}} [[エアージャパン]]||{{flagicon|JPN}} [[バニラ・エア]]
|-
| [[シンガポール航空]]
| {{SIN}} || <div style="text-align:center"> 2000 || - || {{flagicon|SIN}} [[シルクエアー]]<br/> {{flagicon|SIN}} [[シンガポール航空カーゴ]]<br/> {{flagicon|SIN}} [[タイガーエア]]<br/> {{flagicon|AUS}} [[タイガーエア・オーストラリア]]<br/> {{flagicon|SIN}} [[スクート]]
|-
| [[オーストリア航空]]
| {{AUT}} || <div style="text-align:center"> 2000 || {{flagicon|AUT}} [[オーストリアン・アローズ]]<br/> {{flagicon|AUT}} [[ラウダ航空]] || -
|-
| [[アシアナ航空]]
| {{KOR}} || <div style="text-align:center"> 2003 || - || {{flagicon|South Korea}} [[エアプサン]]
|-
| [[LOTポーランド航空]]
| {{POL}} || <div style="text-align:center"> 2003 || {{flagicon|Poland}} [[ユーロLOT]] || {{flagicon|Poland}} [[:en:LOT Charters]]
|-
| [[アドリア航空]]
| {{SLO}} || <div style="text-align:center"> 2004 || - || -
|-
| [[クロアチア航空]]
| {{HRV}} || <div style="text-align:center"> 2004 || - ||
|-
| [[TAP ポルトガル航空]]
| {{PRT}} || <div style="text-align:center"> 2005 || {{flagicon|Portugal}} [[ポルトガリア航空]]<br/> {{flagicon|Portugal}} [[:en:PGA Express]] || -
|-
| [[南アフリカ航空]]
| {{ZAF}} || <div style="text-align:center"> 2006 || {{flagicon|South Africa}} [[:en:Airlink]]<br/> {{flagicon|South Africa}} [[:en:South African Express]] || {{flagicon|South Africa}} [[:en:Mango (airline)|Mango]]<br/> {{flagicon|Democratic Republic of the Congo}} [[:en:Congo Express]]
|-
| [[スイスインターナショナルエアラインズ]]
| {{CHE}} || <div style="text-align:center"> 2006 || {{flagicon|Switzerland}} [[スイスヨーロピアンエアラインズ]] || {{flagicon|Switzerland}} [[エーデルワイス航空]]<br/> {{flagicon|Switzerland}} [[:en:Swiss Private Aviation]]
|-
| [[中国国際航空]]
| {{CHN}} || <div style="text-align:center"> 2007 || - || {{flagicon|China}} [[山東航空]]<br/> {{flagicon|China}} [[大連航空]]<br/> {{flagicon|Macau}} [[マカオ航空]]
|-
| [[ターキッシュ エアラインズ]]
| {{TUR}} || <div style="text-align:center"> 2008 || - || {{flagicon|Turkey}} [[:en:Anadolu Jet]]<br/> {{flagicon|Turkey}} [[:en:SunExpress]]<br/> {{Flagicon|BIH}} [[B&H航空]]
|-
| [[エジプト航空]]
| {{EGY}} || <div style="text-align:center"> 2008 || {{flagicon|Egypt}} [[エジプト航空エクスプレス]] || {{flagicon|Egypt}} [[カイロ航空]]<br/> {{flagicon|Egypt}} [[エアシナイ]]
|-
| [[ブリュッセル航空]]
| {{BEL}} || <div style="text-align:center"> 2009 || - || {{flagicon|Democratic Republic of the Congo}} [[:en:Korongo]]
|-
| [[エーゲ航空]]
| {{GRE}} || <div style="text-align:center"> 2010 || - || {{flagicon|Greece}} [[オリンピック航空]]
|-
| [[エチオピア航空]]
| {{ETH}} || <div style="text-align:center"> 2011 || - || {{flagicon|Togo}}[[:en:ASKY Airlines|ASKY Airlines]]
|-
| [[アビアンカ航空]]
| {{COL}} || <div style="text-align:center"> 2012 
|| {{flagicon|Brazil}} [[:en:Avianca_Brazil|アビアンカ・ブラジル航空]]<br />　　（2014年中加盟予定）<!-- 英語版ではスターアライアンスメンバー扱いの子会社が2社あるとのことですが、実際に当該会社のサイトを閲覧したところ、いずれもスターアライアンスについての言及が何処にもありませんでした。 --> ||
{{flagicon|Ecuador}} [[:en:Avianca_Ecuador|アビアンカ・エクアドル航空]]<br />
{{flagicon|Colombia}} [[:en:Helicol|Helicol]]<br />
{{flagicon|Colombia}} [[:en:Tampa_Cargo|Tampa Cargo]]
|-
| [[TACA航空]]
| {{SLV}} || <div style="text-align:center"> 2012 || {{flagicon|El Salvador}} [[:en:TACA Regional|TACAリージョナル]]として運航<br />
→ {{flagicon|Nicaragua}}[[:en:La_Costeña_(airline)|La Costeña]]<br />
{{flagicon|Costa Rica}} [[:en:Lacsa|ラクサ航空]]<br />
{{flagicon|Peru}} [[:en:TACA_Peru|TACAペルー航空]] 
|| -
|-
| [[コパ航空]]
| {{PAN}} || <div style="text-align:center"> 2012 || {{flagicon|Colombia}} [[:en:Copa_Airlines_Colombia|コパ航空コロンビア]] || 
|-
| [[深セン航空|{{lang|zh|深圳}}航空]]<sup>2</sup>
| {{CHN}} || <div style="text-align:center"> 2012 || ||
|-
| [[エバー航空]]
| {{ROC-TW}} || <div style="text-align:center"> 2013 ||  || {{flagicon|Taiwan}} [[立栄航空]]
|-
| [[エア・インディア]]
| {{IND}} || <div style="text-align:center"> 2014 || || {{flagicon|India}} [[エア・インディア・エクスプレス]]
|}
<sup>1</sup> 創立時のメンバー<br/>
<sup>2</sup> メンバーである[[中国国際航空]]の関連会社であるが、独自に加盟。

=== リージョナル・メンバー ===
かつて存在していたリージョナル・メンバーは議決権を持たず、また加盟資格の1つとしてメンバー1社の後援を受けることとしていた。アドリア航空とクロアチア航空はルフトハンザドイツ航空の支援を、Blue1は親会社であるスカンジナビア航空の支援を受けていが、2009年9月頃、リージョナル・メンバー3社を正規メンバーに昇格させるとともにリージョナル・メンバーを廃止した。

リージョナル・メンバーは''"A REGIONAL STAR ALLIANCE MEMBER"''という表記を各種印刷物やwebサイトなどに加えていた。

=== 加盟予定航空会社 ===
<!--{| class="wikitable"
!加盟予定航空会社
!国
!加盟予定年
!加盟予定<br/>子会社
!非加盟子会社
!備考
|-
|[[エア・インディア]]
|{{IND}}||<div style="text-align:center">2014年|| || ||2007年12月13日、スターアライアンス社長会で加盟を決議<ref>http://home.airindia.in/SBCMS/WebPages/2007-AI-to-join-star-alliance.aspx</ref>。[[2010年]][[10月]]に正式加盟の予定であったが、エア・インディアとインディアン航空の統合に伴うシステム関連の作業が間に合わず<ref>http://www.newkerala.com/news/fullnews-108348.html</ref>、2011年7月31日に延期された<ref>[http://www.newkerala.com/news/2011/worldnews-1665.html Air India set to join Star Alliance by July 31]</ref>ものの、加盟条件を満たさず保留となった<ref>[http://www.staralliance.com/ja/press/starairindia-prp/ STAR ALLIANCE AND AIR INDIA PUT AIR INDIA'S ALLIANCE MEMBERSHIP APPLICATION ON HOLD] - Star Alliance</ref>が、[[2013年]][[12月13日]]に、加盟手続きを再開する事を全会一致<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29868 スターアライアンス、エア・インディア加盟手続きを再開] FlyTeam　2013年12月14日付</ref>。[[2014年]]7月11日に加盟予定<ref>[http://www.staralliance.com/en/press/airindia-2014-prp/ STAR ALLIANCE CHIEF EXECUTIVE BOARD APPROVES AIR INDIA MEMBERSHIP Joining date for National Carrier set for July 11th, 2014]（スターアライアンス　2014年6月24日）</ref>。-->
<!-- |-
|[[エバー航空]]
|{{ROC-TW}} || <div style="text-align:center">2013年6月20日 加盟済み<ref>[http://flyteam.jp/news/article/20766 エバー航空、6月20日にスターアライアンス加盟へ]</ref> || || [[立栄航空]] ||2011年2月24日、エバー航空社長の張國煒が加盟を申し込んだことが報道<ref>
{{Cite news
|date=2011年2月23日
|url=http://www.bloomberg.com/news/2011-02-23/eva-airways-applies-to-join-star-alliance-central-news-says.html
|title=EVA Airways Applies to Join Star Alliance, Central News Says
|publisher=[[ブルームバーグ (企業)|ブルームバーグ ]]
|work=
|accessdate=2011年2月24日
}}</ref>されていたが、2012年3月29日に社長会で加盟が決議<ref name="evaair"/>された。

|}-->

=== 加盟が保留されている航空会社 ===
* {{GRE}} [[オリンピック航空]] - [[エーゲ航空]]と合併し、オリンピック航空として加盟予定であったが、欧州委員会により合併が認められず<ref>[http://www.gr.emb-japan.go.jp/portal/jp/country/keizainfo13.htm ギリシャ経済最新情報] - 在アテネ日本大使館</ref>、加入の見通しは立っていなかった。しかし、2013年10月23日に大株主だった Marfin Investment Group Holdings S.A がエーゲ航空へ売却<ref>[http://en.aegeanair.com/all-about-us/press-office/press-releases/press-release/?prid=442 AEGEAN completes acquisition of Olympic Air] - エーゲ航空公式サイトより。2013年10月23日閲覧</ref>したため、当社はエーゲ航空の加盟子会社となる可能性がある。

=== 元加盟航空会社 ===
{| class="wikitable"
!航空会社
!国
!加盟した年
!脱会した年
!脱会理由
!子会社
|-
| [[アンセット・オーストラリア航空]]
| {{AUS}} || <div style="text-align:center"> 1999 || <div style="text-align:center"> 2001 ||倒産|| —
|-
| [[メキシカーナ航空]]
| {{MEX}} || <div style="text-align:center"> 2000 || <div style="text-align:center"> 2004 ||ワンワールド加盟|| —
|-
| [[ヴァリグ・ブラジル航空]]
| {{BRA}} || <div style="text-align:center"> 1997 || <div style="text-align:center"> 2007 ||破産して国際路線網を縮小し、メンバーとしての基準を満たせず|| —
|-
| [[上海航空]]
| {{CHN}} || <div style="text-align:center"> 2007 || <div style="text-align:center"> 2010 ||親会社の中国東方航空の[[スカイチーム]]への加盟調印を受け、自らも中国東方航空のアフィリエイトとしてスカイチームに移籍準備<ref>[http://jp.skyteam.com/news/headlines/20101101.html Shanghai Airlines To Become Part of SkyTeam] - SkyTeam</ref>|| —
|-
| [[コンチネンタル航空]] || {{USA}} || <div style="text-align:center"> 2009 || <div style="text-align:center"> 2011 ||ユナイテッド航空との対等合併|| {{flagicon|USA}} [[コンチネンタル・コネクション]] として運行<br/> → {{flagicon|USA}} [[ケープエアー]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[コルガン・エア]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:CommutAir]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[ガルフストリーム航空]]<br/> {{flagicon|USA}} [[コンチネンタル・エキスプレス]] として運行<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:Chautauqua Airlines]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:ExpressJet Airlines]] 
|-
| [[スパンエアー]]
| {{ESP}} || <div style="text-align:center"> 2003 ||<div style="text-align:center"> 2012 ||倒産|| -
|-
| [[bmi (航空会社)|bmi]]
| {{GBR}} || <div style="text-align:center"> 2000 ||<div style="text-align:center"> 2012 ||[[ワンワールド]]メンバーであるブリティッシュ・エアウェイズの親会社・[[インターナショナル・エアラインズ・グループ|IAG]]への売却及びBAへの統合|| {{flagicon|GBR}} [[:en:BMI Regional]] 
|-
| [[ブルーワン|Blue1]]
| {{FIN}} || <div style="text-align:center"> 2004 ||<div style="text-align:center"> 2012 || 親会社である[[スカンジナビア航空]]の運航会社への改組に伴い。脱退後は同社のアフィリエイトメンバーとして同社便の共同引受運航を行う。 || -
|-
| [[USエアウェイズ]]
| {{USA}} || <div style="text-align:center"> 2004 || <div style="text-align:center"> 2014 ||ワンワールドメンバーである[[アメリカン航空]]との合併|| {{flagicon|USA}} [[USエアウェイズ・エキスプレス]] として運行<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:Air Wisconsin]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:Chautauqua Airlines]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[コルガン・エア]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[メサ航空]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[ピードモント航空]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:PSA Airlines]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[:en:Republic Airlines]]<br/> → {{flagicon|USA}} [[トランス・ステイツ航空]]<br/> {{flagicon|USA}} [[:en:US Airways Shuttle]] 
|-
| [[TAM航空]]
| {{BRA}} || <div style="text-align:center"> 2010 || <div style="text-align:center"> 2014 ||ワンワールドメンバーである[[ラン航空]]との合併|| {{flagicon|Brazil}} [[:en:Brazil Pantanal Linhas Aéreas]]<br/> {{flagicon|Paraguay}} [[:en:Paraguay TAM Airlines (Paraguay)]] {{flagicon|Brazil}} [[:en:Brazil TAM Cargo]]<br/> {{flagicon|Brazil}} [[:en:Brazil TAM Executive Aviatio]]
|-
|}

== 特徴 ==
現在世界的な航空連合には、スターアライアンスの他に[[ワンワールド]]と[[スカイチーム]]があるが、これらと比較して最も加盟航空会社が多い（27社）事がスターアライアンスの最大の特徴である。

アジアでは計8社<!--NH OZ CA TG SQ ZH BR +AI-->が加盟しており、[[ワンワールド]]（5社）<!--JL CX +IT +MH +UL-->、[[スカイチーム]]（6社）<!--KE CZ VN MU CI +GA-->に比べ、東アジア、東南アジアの路線網が充実している。特に日・中・韓・台の全ての会社が1社以上加盟するのはスターアライアンスのみである。また2014年7月にエア・インディアが加盟し、南アジアでのネットワークが拡大した。2014年7月時点でインドの航空会社が加盟している航空連合は、スターアライアンスだけである。一方、西~中央アジア方面は[[ターキッシュ エアラインズ]]<ref>ターキッシュ・エアラインズ自身は"Best Airlines in Europe"を標榜しており、自社をヨーロッパの航空会社と認識している（[http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/press-room/press-releases/press-release-detail/turkish-airlines-has-been-named-best-airline-europeagain Turkish Airlines has been named "Best Airline, Europe"...Again]（ターキッシュ・エアラインズ 2013年3月17日）</ref>がカバーするものの、中東・ロシアに加盟会社が無いためにCIS諸国・中東エリアでは他2グループの後塵を拝しており、ネットワークの充実が課題である。

ヨーロッパでは設立当初から[[ルフトハンザドイツ航空]]と[[スカンジナビア航空]]が参加している。後に[[オーストリア航空]]等数多くの航空会社の参加が続いているが、参加航空会社の内、[[オーストリア航空]]や[[LOTポーランド航空]]などの数社はそれまで自社で運営してきたプログラムを停止し、ルフトハンザドイツ航空の「Miles & More」への乗り換えを行った上で参加している。この他にも[[スイスインターナショナルエアラインズ]]や[[ブリュッセル航空]]など、元[[クオリフライヤー]]加盟会社がルフトハンザの傘下となる形で加盟することが多い。中欧の[[ドイツ語|ドイツ語圏]]、北欧・南欧・西欧の航空会社が満遍なく加盟しているため、[[エールフランス]]や[[KLMオランダ航空]]、[[アリタリア-イタリア航空]]、[[アエロフロート・ロシア航空]]を中心とする[[スカイチーム]]や、[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]、[[イベリア航空]]や[[フィンランド航空]]を擁する[[ワンワールド]]と比肩するネットワークを有している。他社に対する弱点としては、特にスカイチームに差をつけられている東欧・CIS諸国における路線網と言える。

北米では、他の2つのアライアンスにはないカナダの大手航空会社である[[エア・カナダ]]が加盟していることが強みである。2000年に、当時ワンワールドに加盟していたカナダ2位の[[カナディアン航空]]が倒産、エア・カナダが吸収合併したことでカナダ国内での圧倒的なネットワークを手に入れた。また、2009年10月には[[スカイチーム]]から[[コンチネンタル航空]]が移籍（後にユナイテッド航空と合併）したことにより、更にその利便性が高まった。北米大手2社にカナダ1社を抱え他連合と比べても抜きん出たネットワーク規模を誇っていたが、[[USエアウェイズ]]が[[アメリカン航空]]と合併することで脱退することとなり、アメリカ国内においては規模は2位に落ちた。

中米及びカリブ海地域では、2004年に[[メキシカーナ航空]]が脱退した（その後、2009年にワンワールドへ加盟、2010年運行停止）が、アビアンカ航空、タカ航空、[[コパ航空]]が加盟しており高い利便性を有している。

南米では当時最大の航空会社であった[[ヴァリグ・ブラジル航空]]が破産し脱退したため、本拠地を置く航空会社を持たない状況が続いていた。しかし、2010年5月13日に現在[[ブラジル]]最大の航空会社である[[TAM航空]]が加盟し、さらに2012年にアビアンカ航空、タカ航空が加盟したことにより南米のネットワークが拡大した。ところがTAM航空はワンワールド所属の[[ラン航空]]に経営統合された関係で2014年に脱退する事となり、再びブラジルを拠点とする航空会社が不在となる事態となった。このため、2014年以降はアビアンカの子会社であるアビアンカ・ブラジル航空を加盟させ、同社を成長させることでネットワークの補填を行う予定である。

アフリカでは、[[南アフリカ航空]]、[[エジプト航空]]、[[エチオピア航空]]が加盟しており、広範囲のネットワークを形成している。南北アフリカに世界規模の大手航空会社を2つ以上抱えるのはスターアライアンスのみであり、ことに[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]の旧植民地路線に頼るワンワールドとの差は大きく、隣接する中東エリアでの弱点を補う形となっている。

オセアニアに関しては、[[アンセット・オーストラリア航空]]の経営破綻後は加盟航空会社が[[ニュージーランド航空]]だけとなっており、[[カンタス航空]]を擁するワンワールドの後塵を拝している。ただし現時点では全く加盟会社の無いスカイチームよりは有利とも言える。

== スターアライアンス・ラウンジ ==
スターアライアンス加盟各社の共用ラウンジで、上級会員並びに[[ファーストクラス]]・[[ビジネスクラス]]の乗客が利用可能。スイスの[[チューリッヒ空港]]を皮切りに、名古屋の[[中部国際空港]]、[[ロサンゼルス国際空港]]、パリの[[シャルル・ド・ゴール国際空港]]の4空港に設置されている。加盟航空会社の国を代表する料理や各国のワイン、シャンパン、ビールなどを提供している。

== ターミナルの再配置 ==
[[ファイル:Narita airport terminal 1 south wing departure floor.JPG|thumb|成田空港第1ターミナル南ウイング]]
スターアライアンスの重要な戦略として加盟航空会社が1つのターミナルに集結するプロジェクト'''〜Move under one Roof〜'''（ひとつ屋根の下に集結）が挙げられる。アライアンス加盟各社のターミナル機能を共用化する事によって乗継時間の短縮や利便性の大幅な向上がなされ、アライアンス機能を更に発揮出来るようになる。日本では[[成田国際空港]]第1旅客ターミナル南ウイングに[[2006年]][[6月2日]]から全日本空輸を中心にニュージーランド航空を除く成田に就航する加盟各社が配置されていたが、[[2012年]][[3月25日]]からニュージーランド航空も合流、成田国際空港に就航する加盟会社全社が同一ターミナルからの発着となった。<ref>ニュージーランド航空は地上業務を[[日本航空]]に委託していたため2006年の再配置では除外されていたが、2012年3月25日からコードシェア便及び成田国際空港地上業務の提携先を全日本空輸に変更したことに伴い、第1ターミナル南ウイングに合流した。</ref>アジア域内の[[ハブ空港]]では[[仁川国際空港]]や[[北京首都国際空港]]、[[上海浦東国際空港]]で進められている。欧州域内では[[シャルル・ド・ゴール国際空港]]第1旅客ターミナルや、[[ロンドン・ヒースロー空港]]第2旅客ターミナルなどへの再配置が進められ設備の拡充が図られている。

== スターアライアンスゴールドおよびシルバー ==
各加盟会社の航空便に搭乗することで[[フリークエントフライヤープログラム]]（[[マイレージプログラム]]ともいう。以下FFP）のマイルを貯め、一定以上の条件（各社によって異なる）を満たすと上級会員になると同時に、スターアライアンスシルバー会員 (STAR ALLIANCE SILVER) またはスターアライアンスゴールド会員 (STAR ALLIANCE GOLD) としてランクアップされる。（どのメンバーがシルバーまたはゴールドかは会員証に記載されている）

特徴は特にゴールドになった際により多くの特典を無料で享受できる。あくまでゴールド会員の方がシルバー会員よりも特典の幅、優先度は高い。その他、公表はされないが上級会員のみを対象としたキャンペーンが行われることもある。

=== スターアライアンスゴールド特典 ===
* ビジネス・ファーストクラス用の搭乗手続きカウンターの利用
* ビジネス・ファーストクラス用ラウンジ（特別待合室）の無料利用
* 予約（空席待ち）の優先
* 機内への搭乗順位の優先
* 到着後の荷物受取りの優先
* 加算された搭乗マイルに対するボーナスマイル（加入したFFPが運営する航空会社に乗った場合のみ適用）

=== スターアライアンスシルバー特典 ===
* キャンセル待ちの優先的取扱（出発前の予約段階）
* 空港での優先的な座席確保（希望便満席時）

==== 各社の独自特典 ====
上記はシルバー会員に対する加盟航空会社共通の特典であるが、各FFPによって自社便にのみに適用される異なった追加特典がある。主な内容は次の通りである。
* 加算された搭乗マイルに対するボーナスマイル（加入したFFPにより条件が異なるので注意）
* 機内への搭乗順位の優先
* 上級会員用の搭乗手続きカウンターの利用（無い場合、ビジネス・ファーストクラス用のカウンター）

=== 会員資格 ===
スターアライアンスシルバーおよびゴールドは次の会員が該当する。

{| class="wikitable"
! FFP名 !! 運営航空会社 !! スターアライアンスシルバー !! スターアライアンスゴールド
|-
| [[マイレージ・プラス]] || [[ユナイテッド航空]] <br/> [[コパ航空]] || プレミア<br/>プレミア・アソシエイト || グローバル・サービス<br/>1K<br/>プレミア・エグゼクティブ
|-
| マイルズ&amp;モア || [[ルフトハンザドイツ航空]]<br/>[[オーストリア航空]]<br/>[[スイスインターナショナルエアラインズ]]<br/>[[LOTポーランド航空]]<br/>[[アドリア航空]]<br/>[[クロアチア航空]]<br/>[[ブリュッセル航空]] || フリークエント・トラベラー || HONサークル<br/>セネター
|-
| アエロプラン || [[エア・カナダ]] || アエロプラン・プレステージ || アエロプラン・スーパーエリート<br/>アエロプラン・エリート
|-
| ロイヤルオーキッドプラス || [[タイ国際航空]] || シルバー || プラチナ<br/>ゴールド
|-
| SASユーロボーナス || [[スカンジナビア航空]] || シルバー || パンディオン<br/>ゴールド
|-
| [[ANAマイレージクラブ]] || [[全日本空輸]] || ブロンズ || ダイヤモンド<br/>プラチナ<br/>スーパーフライヤーズ
|-
| クリスフライヤー/PPSクラブ || [[シンガポール航空]] || クリスフライヤー・エリートシルバー || ライフ・ソリティアPPS<br/>ソリティアPPSクラブ<br/> PPSクラブ<br/>クリスフライヤー・エリートゴールド
|-
| アシアナクラブ || [[アシアナ航空]] || ゴールド || プラチナ<br/>ダイヤモンドプラス<br/>ダイヤモンド
|-
| エアポイント || [[ニュージーランド航空]] || シルバー || ゴールドエリート<br/>ゴールド
|-
| ヴィクトリア || [[TAP ポルトガル航空]] || ヴィクトリア・シルバー・ウィナー || ヴィクトリア・ゴールド・ウィナー
|-
| ボイジャー || [[南アフリカ航空]] || シルバー || ライフタイム・プラチナ<br/>プラチナ<br/>ゴールド
|-
| フェニックスマイル || [[中国国際航空]]<br />[[深セン航空|{{lang|zh|深圳}}航空]] || シルバー || 生涯プラチナ<br/>プラチナ<br/>ゴールド
|-
| マイルズ&amp;スマイルズ || [[ターキッシュ エアラインズ]] || クラシック・プラス || エリート・プラス<br/>エリート
|-
| エジプトエアープラス || [[エジプト航空]] || シルバー || プラチナ<br/>ゴールド
|-
| マイルズ&amp;ボーナス || [[エーゲ航空]] || ブルー || ゴールド
|-
| シェバマイルズ || [[エチオピア航空]] || シルバー || ゴールド
|-
| ライフマイルズ || [[アビアンカ航空]]、[[TACA航空]] || シルバー || ゴールド<br/>ダイヤモンド
|-
| インフィニティ・マイレージランド || [[エバー航空]] || シルバーカード || ゴールドカード<br/>ダイヤモンドカード
|-
| フライングリターンズ || [[エア・インディア]]　|| エッジクラブ || ゴールデンエッジクラブ<br/>マハラジャクラブ
|}

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[ワンワールド]]
* [[スカイチーム]]
* [[WOW (航空連合)|WOW]]（貨物航空連合。2社がスターアライアンスメンバーの貨物子会社）
* [[航空会社]]
* [[コードシェア便]]
* [[マイレージサービス]]
* [[世界一周航空券]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Star Alliance}}
* [http://www.staralliance.com/ Star Alliance]{{en icon}}{{de icon}}{{fr icon}}{{cn icon}}{{jp icon}}{{kr icon}}{{es icon}}{{pt icon}}
** {{Facebook|staralliance|Star Alliance}}{{en icon}}
** {{Twitter|staralliance|Star Alliance}}{{en icon}}
* [http://www.staralliance.jp/pr/ スターアライアンス日本地区限定スペシャルサイト]
** {{Twitter|starjp_cpn|スターアライアンス日本地区限定アカウント}} ※2013年3月29日付け投稿分を最後に更新停止中

{{スターアライアンス}}
{{航空連合}}
{{DEFAULTSORT:すたああらいあんす}}
[[Category:スターアライアンス|*]]
[[Category:航空のサービス]]