スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線のソースを表示

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'''広島短距離交通瀬野線'''（ひろしまたんきょりこうつうせのせん）は、[[広島県]][[広島市]][[安芸区]]瀬野町に建設された[[住宅団地]]「[[スカイレールタウンみどり坂]]」への交通手段として開通した短距離交通システム「[[スカイレールサービス#スカイレール|スカイレール]]」（[[索道|ロープウェイ]]と[[モノレール]]を組み合わせたような[[新交通システム]]）による路線。'''スカイレールみどり坂線'''の愛称があるほか、一般的に'''スカイレールサービス'''、'''スカイレール'''と呼ばれる。運営は、[[スカイレールサービス]]株式会社が行っている。
<!-- ローレル賞受賞の件・乗車定員等の車両スペックは会社記事[[スカイレールサービス]]に移しました。スカイレールの説明は会社記事[[スカイレールサービス]]にもあります。修正される場合はそちらも確認して下さい。 -->

== 路線データ ==
*路線距離（[[営業キロ]]）：1.3km
*方式：懸垂式（ロープ駆動懸垂式）
*駅数：3駅（起終点駅を含む）
*複線区間：全線
*電化区間：全線（[[直流電化|直流]]440V）
*高低差：160m

== 概要 ==
[[ファイル:スカイレールタウンみどり坂01.JPG|250px|thumb|right|団地に向かうスカイレール]]
[[ファイル:Skyrail-car.jpg|250px|thumb|right|スカイレール車両]]
[[スカイレールサービス#スカイレール|スカイレール]]とは、[[神戸製鋼所]]・[[三菱重工業]]などが共同開発した[[モノレール#懸垂式|懸垂式モノレール]]と[[索道|ロープウェイ]]を組み合わせたような交通システムで、懸垂式のモノレール車両を、駅間ではワイヤロープで、駅構内では[[リニアモーター]]で駆動して運転する<ref>{{cite web|url=http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/324/324292.pdf|title=製品紹介 短距離交通システム ―ロープ駆動式懸垂方交通システム“スカイレール”―|publisher=三菱重工業|format=PDF|accessdate=2014-08-23}}</ref>。

27%<!-- パーセントで正当 -->（=270[[パーミル|&permil;]]、約15度）の急勾配を登坂する能力があるため<ref>{{cite web|url=http://www.kobelco.co.jp/engineering/products/traffic/skyrail/index.html|title=新交通システム 製品・事業紹介 スカイレール|publisher=神戸製鋼所|accessdate=2014-08-23}}</ref>、[[山陽本線]][[瀬野駅]]北側の丘陵地に開発された住宅団地への交通機関として採用された。

従来のロープウェイやゴンドラリフトは風に弱いため、都市内公共交通には不向きであるが<ref name="20nengo">日本鉄道技術協会 『20年後の鉄道システム』 日本鉄道技術協会、2008年、142頁。</ref>、スカイレールは車体の支持・案内を桁構造と車輪で行っているため風にも強く、従来の急勾配線区向けの交通システムの弱点を克服している<ref name="20nengo" />。ほぼ全線が道路沿いに造られており、懸垂式モノレールとして[[軌道法]]による特許を受けている。実際の最急勾配は263&permil;となっており、これは[[ケーブルカー]]以外の鉄軌道では日本一の急勾配である。

== 運行形態 ==
みどり口 - みどり中央間の所要時間は5分。

6時40分から22時まで便が設定され、日中の10時台から16時台は15分間隔で運行。通勤通学時間帯は最短7分間隔で運行されている。みどり口駅は[[瀬野駅]]に直結。2010年度までは平日早朝には瀬野駅横の広島市立瀬野小学校へ通学する小学生のために'''小学生専用車両'''が運行されていたが、2011年4月に団地内に広島市立みどり坂小学校が開校したため廃止された。この小学生専用車両には、通学する小学生の安全確保から、専用便には小学生以外の乗車はできず、逆に専用便が運行されている時間帯の一般便には小学生を乗車させないようにしており、小学生と一般客を完全に分離していた。

なお、システムとしては最短75秒の運転間隔で運行できる性能を持っている。

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ファイル:SkyRail_from_SenoSta.jpeg|JR瀬野駅ホームから見るスカイレール軌道。右上の円形屋根部分の下にロータリーがあり、到着したスカイレールの車両は直進のまま上り線から下り線に転じて乗車ホームに向かう
ファイル:SkyRail_in_car.jpeg|スカイレール車内からみどり口駅を見下ろす。貨物列車が走っているのが山陽本線で、スカイレールとの交点の位置にみどり口駅がある。右奥が広島駅方面
ファイル:スカイレールタウンみどり口駅01.JPG|みどり口駅。写真手前が降車ホーム、奥が乗車ホーム。みどり口駅の改札は高架で瀬野駅（左下に停車中の電車あり）の橋上駅舎に直結している。JR線連絡通路をのぞくとみどり中央駅も同種の構造を持つ
ファイル:Skyrail - inclination.JPG|スカイレールのうちでも特に勾配がきつい区間（車内より撮影）
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== 歴史 ==
*[[1998年]]（平成10年）[[8月28日]] みどり口 - みどり中央間が開業。

== 駅一覧 ==
全駅とも[[広島県]][[広島市]][[安芸区]]に所在。

[[みどり口駅]] - [[みどり中街駅]] - [[みどり中央駅]]
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ファイル:MIDORIGUCHI Station.jpg|みどり口駅
ファイル:MIDORI-NAKAMACHI Station2.jpg|みどり中街駅
ファイル:MIDORI-CHUO Station north entrance.jpg|みどり中央駅
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== 接続路線 ==
*みどり口駅：[[山陽本線]]（[[瀬野駅]]）

== その他 ==
[[運賃]]は距離に関わらず均一制。大人150円、子供80円。

すべての駅に[[自動券売機]]・[[自動改札機]]が設置されており、[[定期乗車券|定期券]]には日本全国で初めて非接触型[[ICカード]]が採用された。なお乗車改札時に定期券以外のきっぷは回収され、旅客は無札の状態で乗車する。出口での[[集札]]は行われない。

スカイレールの最終便出発後には、瀬野駅からの[[ジャンボタクシー]]が22時25分から翌日0時30分まで6便運行されている。運賃は大人300円、子供160円だが、スカイレール定期券所有者は大人150円、子供80円で乗車できるなど、スカイレールの代替交通機関としての役割を担っている。

開業前の1997年（平成9年）8月に工事用ゴンドラが暴走、駅舎に激突し作業員2名が死亡・7名が重軽傷を負う事故が発生している。

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道路線一覧]]
* [[山万ユーカリが丘線]] - スカイレール同様、最寄鉄道駅（[[ユーカリが丘駅]]）から新興住宅団地への交通手段として[[デベロッパー (開発業者)|デベロッパー]]「[[山万]]」により開設された新交通システム路線。
* [[コモアしおつ]] - ここと同じ積水ハウスによる[[日本のニュータウン]]。スカイレール同様、最寄鉄道駅（[[四方津駅]]）からの交通手段として、斜めに動くエレベータがある。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{commonscat|Skyrail Service}}
*[http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/midorizaka/04accese/kotsu.html 時刻表（事業者積水ハウス提供）]
{{rail-stub}}
{{日本の新交通システム}}
{{日本のモノレール}}

{{デフォルトソート:すかいれえるさあひすひろしまたんきよりこうつうせのせん}}
[[Category:中国地方の鉄道路線|ひろしまたんきよりこうつうせのせん]]
[[Category:スカイレールサービス|路ひろしまたんきよりこうつうせのせん]]
[[Category:日本のモノレール路線]]
[[Category:安芸区の交通]]