シンガポール・チャンギ国際空港のソースを表示

{{Infobox airport
|name= Singapore Changi Airport
|nativename= Lapangan Terbang Antarabangsa Changi Singapura
|nativename-a= 新加坡樟宜机场 (Xīnjiāpō Zhāngyí Jīchǎng)
|nativename-r= சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையம்
|image= Aerial view of Singapore Changi Airport and Changi Air Base - 20110523.jpg
|image-width=
|image2= 
|IATA= SIN
|ICAO= WSSS
|type= 官民共用
|owner= [[シンガポール政府]]<ref>[http://www.changiairportgroup.com/cag/index.html The Official Site of]. Changi Airport Group. Retrieved on 2012-08-15.</ref>
|operator= [[チャンギエアポートグループ]] <br> [[シンガポール空軍]]
|city-served= シンガポール
|location= [[チャンギ (シンガポール)|チャンギ]], [[イースタンリージョン (シンガポール)|イースタンリージョン]]
|hub=
<div>
</div>
* [[ジェットスター・アジア航空]]<ref>[http://www.jetstar.com/~/media/files/pdf/news/2010/may/20100512.ashx]{{リンク切れ|date=February 2012}}</ref>
* [[スクート]]
* [[シルクエア]]
* [[シンガポール航空]]
* [[シンガポール航空カーゴ]]
* [[タイガーエア]]
* [[ジェットスター・アジア航空|バリューエア]]
|regional hub=
<div>
</div>
|elevation-f= 22
|elevation-m= 7
| latd = 01 | latm = 21 | lats = 33 | latNS = N
| longd=103 | longm= 59 | longs= 22 | longEW= E
| coordinates_region = SG
|website= [http://www.changiairport.com/ www.changiairport.com]
| pushpin_map = Singapore
| pushpin_label = SIN/WSSS
| pushpin_map_caption = 空港の場所
|metric-elev= yes
|metric-rwy= yes
|r1-number= 02L/20R{{#tag:ref|02Lの{{Convert|4000|m|abbr=on}}と20Rの{{Convert|3260|m|abbr=on}}は{{Convert|740|m|abbr=on}}の[[滑走路|ディスプレイスド スレッシュホールド]]を含む<!--計算が合わない！-->。 20Rでの着陸時には使用しないが離陸時には使用する場合がある。|group=N}}
|r1-length-m= 4,000
|r1-length-f= 13,123
|r1-surface= [[アスファルト]]
|r2-number= 02C/20C
|r2-length-m= 4,000
|r2-length-f= 13,123
|r2-surface= [[アスファルト]]
|r3-number= 02R/20L{{#tag:ref|02R/20Lはシンガポール空軍が利用している|group=N}}
|r3-length-m= 2,750
|r3-length-f= 9,022
|r3-surface= [[アスファルト]]
|stat-year= 2012
|stat1-header= 旅客数
|stat1-data= 51,181,804
|stat2-header= 発着数 (トン)
|stat2-data= 1,806,225
|stat3-header= 発着数 (便)
|stat3-data= 324,722
|footnotes= Sources: チャンギエアポートグループウェブサイト<ref>{{cite web|url=http://www.changiairportgroup.com/cag/html/the-group/air_traffic_statistics.html |title=air traffic statistics |publisher=Changi Airport Group |accessdate=8 November 2011}}</ref> [[国際空港評議会|ACI]]<ref name="ACI">{{cite web|url=http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55-10812_666_2__ |title=Passenger Traffic 2010 FINAL |publisher=Airports.org |date=1 August 2011 |accessdate=8 November 2011}}</ref> シンガポール[[航空路誌|AIP]]<ref name="AIP"/>
}}
'''シンガポール・チャンギ国際空港'''（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、{{Airport codes|SIN|WSSS}}）は、[[シンガポール]]の国際[[空港]]。また、東南アジア地域における有数のハブ空港でもある。'''チャンギ国際空港'''、'''チャンギ空港'''とも。シンガポールの商業的な中心地の{{convert|17.2|km|abbr=on}}北東に位置する<ref name="AIP">[http://www.caas.gov.sg/caasWeb2010/export/sites/caas/en/Regulations/Aeronautical_Information/AIP/aerodrome/AD_WSSS/WSSS-AD2-1.pdf Aerodrome Geographical and Administrative Data, Services and Facilities] and [http://www.caas.gov.sg/caasWeb2010/export/sites/caas/en/Regulations/Aeronautical_Information/AIP/aerodrome/AD_WSSS/WSSS-AD_2-11.pdf Meteorological Information and Runway Physical Characteristics]</ref> 。

[[チャンギエアポートグループ]]{{#tag:ref|[[シンガポール民間航空庁]]（CAAS）に1984年から長らく運営されてきたが、効率化を目指し2009年に運営・管理部門を民間化しチャンギエアポートグループとした。航空行政については引き続きシンガポール民間航空庁が行なっている。|group=N}}によって運営され、[[シンガポール航空]]、[[シンガポール航空カーゴ]]、[[シルクエアー]]、[[スクート]]<ref>{{cite web| url= http://www.brisbanetimes.com.au/travel/singapores-new-budget-airline-touches-down-in-sydney-20120605-1zt9a.html| title= Singapore's new budget airline touches down in Sydney|accessdate= 2013/1/29}}</ref>、[[タイガーエア]]、[[ジェットスター・アジア航空]]、[[ジェットスター・アジア航空|バリューエア]]、[[Jett8航空]]の拠点空港である。
2012年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運行し、200都市、60カ国以上に就航している<ref name="Facts & Statistics">{{cite web| title= Changi Airport – Facts & Statistics| publisher= Singapore Changi Airport| url= http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/assets/media_release_2012/21_Mar_2012.pdf|accessdate= 2013/1/29}}</ref>。
[[カンタス航空]]（[[オーストラリア]]）が準拠点空港として利用している<ref>2013年3月30日までは拠点空港だった{{cite web | title = Qantas to close Singapore hub | url = http://nz.finance.yahoo.com/news/singapore-not-celebrating-qantas-exit-005307314.html | date = 14 October 2012 | accessdate=2013/1/30 }}</ref>。これは[[ヨーロッパ]]と[[オーストラリア]]や[[ニュージーランド]]を結ぶ[[カンガルールート]]の一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである。

また、人口約500万人のシンガポールにとって28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は経済とは切り離せない関係である。

1981年の開業から2011年までに390以上の賞を受賞してきた。

== 歴史 ==
シンガポールの空港は[[セレター空港]]（1930-37）、[[カラン空港]]（1937-55）、[[パヤレバー空港]]（1955-1981）、チャンギ空港と移り変わってきた。パヤレバー空港は滑走路1本、小さな旅客ターミナルの空港だった。そのため、世界の航空需要が増えるに従って次第に手狭になってきた。1930年代では年間30万人だった旅客数が1955年では170万人に達し、1975年には400万人にも上った。
[[File:changi airport terminal 3zz.JPG|thumb|left|ターミナル 3]]
この問題を解決するためにシンガポール政府は2つの案があった。1つはパヤレバー空港の拡張、もう1つは空港を別の場所に新設すること。1972年にBritish aviation consultantの勧めもあり、パヤレバー空港の拡張を決めた。この拡張計画は滑走路を1本増やし、旅客ターミナルを再開発することだった。しかし、この計画は1973年の[[オイルショック]]によって見直されることとなる。

パヤレバー空港周辺の土地は将来的な都市化への期待ができるとして1975年にシンガポール島の最東端、チャンギの[[チャンギ空軍基地]]のある場所に民間空港を建設することを決めた。チャンギ空港の歴史は第二次世界大戦中の帝国海軍基地まで遡る。戦後から1968年まで英国空軍基地となり、民間空港化への建設が始まる1975年まではシンガポール空軍基地であった<ref name=pdf2011>[http://www.clair.org.sg/j/chihoujichi/jichi_Singapore_2011_harbor.pdf シンガポールの政策 (2011年改訂版) 港湾・空港政策編]</ref>。チャンギ空軍基地の場所は海に面しており、民間空港建設の際に埋め立てれば拡張が容易なこと、航空機が住宅街上空を通過せず、騒音、重大な事故を避ける事ができた。パヤレバー空港はその後軍用となりパヤレバー空軍基地として使われている。

=== 建設 ===
この空港建設はシンガポールの歴史上、最大級の建設プロジェクトであった。1975年6月に[[シンガポール港湾庁|PSA]]のchairmanだったHowe Yoon Chongが指揮を取り、52km^2の整地、埋め立てが開始された。

{| class="wikitable 85% style="width:style;"="margin:auto;"
|+ '''利用者数と就航都市の移り変わり'''<ref>{{cite web|url=http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/assets/media_release_2012/1_March_2012.pdf |title=Changi Airport’s Budget Terminal to be closed|accessdate=2014/5/17}}</ref>
|- style="background:lightgrey;"
!||1981||1990||2005/2006||2010||2012
|-
|'''旅客数'''||810万人||1560万人||3240万人 (2005)||4200万人||5120万人
|-
|'''便数（トン）'''||19.3万トン||62.38万トン||183万トン (2005)||181万トン||181万トン
|-
|'''就航国数'''||43||53||57 (2006/6)||60以上||60以上
|-
|'''就航都市数'''||67||111||180 (2006/6)||200以上||230以上
|-
|'''航空会社数'''||34||52||82 (2006/6)||100以上||100以上
|-
|'''定期便数/週'''||およそ1,200||およそ2,000||4,100以上 (2006/6)||5,400以上||6,400以上
|}

===事件・事故===
* 1991年3月26日：クアラルンプール発の[[エアバスA310]]シンガポール航空117便が4人の男によってハイジャックされた。飛行機はシンガポールに着陸し、オーストラリアまで飛ぶために燃料の供給を要求したが、特殊部隊の突入によって4人の男たちは殺害された。乗客、乗員に怪我はなかった。<ref name="accidents">{{cite web| title= Hijacking of Singapore Airlines Flight SQ 117| publisher= National Library Board Singapore| url= http://infopedia.nl.sg/articles/SIP_834_2004-12-30.html| accessdate=12 June 2011}}</ref>
* 2007年10月11日：クアラルンプール発のシンガポール航空119便でパレスチナ人のOsama R.M. Shublaqが車輪格納庫に隠れ密航した。空港警察が発見し、逮捕、翌週にマレーシアへと引き渡した。<ref>{{cite web|url=http://www.zimbio.com/Kuala+Lumpur/articles/373/MORE+PICS+Stowaway+Suicide+Bomber+Osama+R |title=What if Stowaway is Suicide Bomber? |publisher=Zimbio.com |accessdate=8 November 2011}}</ref>
* 2010年11月4日：シンガポールを離陸したカンタス航空32便（機体記号VH-OQA）の左翼内側の第2エンジンが一部破損しシンガポール・チャンギ国際空港に緊急着陸した。エンジンカバーはインドネシアのバタム島に落下していた。<ref name="Qantas Flight 32">{{cite web| title= Inflight engine failure – Qantas, Airbus A380, VH-OQA, overhead Batam Island, Indonesia, 4 November 2010| publisher= Australian Transport Safety Bureau| url= http://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2010/aair/ao-2010-089.aspx| accessdate=17 June 2011}}</ref>

== 施設 / 設備 ==
[[File:Changi Airport Terminal 1 - Gate 5.jpg|thumb|center|1000px|ターミナル 1のゲート 5]]
[[File:Changi Airport Arrival Sign in Transit Area.JPG|thumb|トランジットエリアにある「Arrival」の表示。出発の際だけではなく、到着の際もトランジットエリアに立ち入ることができ（通常の国際線とは違い、出発と到着が同じコンコース）、各種免税点やトランジットホテルやその他のアトラクションが利用可能である。]]
{| class="infobox bordered vcard" style="width:400px; font-size:100%; line-height:160%;"
! colspan="3" style="background:#4682b4; color:white; line-height:180%;" | 施設 / 設備<ref>{{cite web|url=http://www.changiairport.com/our-business/about-changi-airport/facts-statistics |title=Data officially declared by Changi Airport |publisher=Changiairport.com |accessdate=8 November 2011}}</ref>
|-
| style="text-align:center;" colspan="3"|
|-
!colspan="3" style="background:#4682b4; color:white; line-height:180%;" |誘導路
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|距離
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|25300|m|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|幅
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|30|m|abbr=on}}
|-
!colspan="3" style="background:#4682b4; color:white; line-height:180%;" |旅客ターミナル
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|計
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|1048220|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|6600万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|92&nbsp;(ブリッジ)<br />10&nbsp;(乗降のみ)<br />42&nbsp;(オープンスポット)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|ターミナル 1
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|1981/7/1 (使用開始)<br />1981/12/29 (公式)
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|280020|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2100万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|29&nbsp;(ブリッジ)<br />16&nbsp;(オープンスポット)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|ターミナル 2
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|1990/11/22&nbsp;(使用開始)<br />1991/6/1&nbsp;(公式)
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|358000|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2300万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|35&nbsp;(ブリッジ)<br />11&nbsp;(オープンスポット)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|ターミナル 3
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2008/1/9&nbsp;(使用開始)<br />20087/25&nbsp;(公式)
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|380000|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2200万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|28 (ブリッジ)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|ターミナル 4
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2017
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"| - 
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|1600万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"| - (乗降のみ)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|バジェットターミナル
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2006/3/26 (使用開始)<br />2006/10/31&nbsp;(公式)
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|閉鎖
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2012/9/25
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|28200|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|700万人
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|10&nbsp;(乗降のみ)
|-
! colspan="3" style="background:lightgrey;"|JetQuay CIPターミナル
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|開業
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|2006/8/15&nbsp;(使用開始)<br />2006/9/29&nbsp;(公式)
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|床面積
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|{{convert|2000|m2|abbr=on}}
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|最大旅客数
| colspan="2" style="vertical-align:top;"| NA
|-
! style="text-align:left; vertical-align:top;"|駐機場
| colspan="2" style="vertical-align:top;"|0
|}
=== 滑走路 ===
チャンギ空港は二本の平行な滑走路('''02L/20R'''と'''02C/20C''')を持っており、いずれの滑走路も幅60m(200ft)、長さ4,000m(13,123ft)である。02L/20Rが完成したのはチャンギ空港の完成した1981年で、何段階かに分けて建設されていた空港の一番初期に建設された。02C/20C (以前は02R/20L)は埋立地の上にチャンギ空港建設の第2段階に完成した。この滑走路は02L/20Rから1.6km離れている。各滑走路は計器着陸装置のカテゴリーIからカテゴリーIII Bまで対応しており、悪天候でも安全に着陸できるようになっている。

2004年に既存の滑走路に平行した新しい滑走路('''02R/20L''')が02C/20Cの1.8km東に建設されたが、現在はシンガポール空軍が使用している。

=== ターミナル ===
各ターミナルに[[エアバスA380]]対応の[[ボーディング・ブリッジ]]がある。スカイトレインで結ばれている。
==== ターミナル 1 ====
[[1981年]]7月1日開業　ゲート数:29

==== ターミナル 2 ====
[[1991年]][[6月1日]]開業　ゲート数：35<br />

==== ターミナル 3 ====
[[2008年]][[1月9日]]開業　ゲート数：28<br />

==== バジェット・ターミナル (閉鎖) ====
バジェット・ターミナルは、[[格安航空会社]]向けターミナルとして[[2006年]][[3月26日]]に開業した。設備を簡素化し、通常のターミナル利用料28シンガポールドルに対し15ドル（2011年4月から18ドル）とした。バジェット・ターミナルをターミナル4へと改築するために2012年9月25日をもって閉鎖され、利用していた航空会社はターミナル1,2へ移転した。

==== ターミナル4 ====
ターミナル4は2013年に建設を開始し、2017年に完成予定である。21か所の搭乗ゲートが設置され、そのうち17か所が小型機(ボーイング737、エアバスA320)向けである。格安航空会社向けの設備も併設される。効率的な旅客対応や素早い航空機のターンアラウンドが可能となるほか、飲食店や小売店なども充実させる計画<ref>[http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=52528 トラベルビジョン 2012年3月7日]</ref>。2014年4月30日、キャセイ・パシフィック航空がターミナル4を利用すると表明した<ref>[http://www.changiairport.com/our-business/media#/pressreleases/cathay-pacific-is-first-airline-to-confirm-operating-at-changi-t4-989944?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=Subscription&utm_content=pressrelease  Cathay Pacific is first airline to confirm operating at Changi T4] - Changi Airport Press Release Apr 30 2014 </ref>。

==== JetQuay CIPターミナル ====
JetQuay CIPターミナルはプライベートラウンジで、ターミナル2の隣にある。プライベートチェックインから出入国検査まで一貫して行われる。このようなターミナルはフランクフルト空港のルフトハンザ・ファーストクラスターミナルに次いで世界で二番目に設置されたが、ルフトハンザ・ファーストクラスターミナルとは異なり利用クラスは限定されず、さらには航空会社を問わず利用できる。

==== VIPコンプレックス ====
国賓用のプライベートラウンジで[[外務省 (シンガポール) |外務省]]が管轄する。JetQuay CIPターミナルと同様のサービスが提供されている。

==== エアバスA380の運行 ====
シンガポール・チャンギ国際空港を拠点とする[[シンガポール航空]]が[[エアバスA380]]（総2階建ての飛行機）の世界初運行を[[2007年]]10月に決定してから[[シンガポール民間航空庁]]は6000万[[シンガポールドル|SGD]]をかけ既存のターミナル1、2の拡張工事を決めた。それまで空港に乗り入れていた[[ボーイング747-400]]よりも搭乗人数が多く、待合室の拡張、[[ボーディング・ブリッジ]]の増設、荷物搬入のコンベアを通常の{{convert|70|m|abbr=on}}から{{convert|90|m|abbr=on}}へ延長するなどの拡張を施した。[[2005年]][[8月16日]]に11箇所の専用搭乗ゲートが完成し、[[2008年]][[1月9日]]にはターミナル3にさらに8箇所の専用搭乗ゲートが完成した<ref>{{cite web | url=http://appserver1.caas.gov.sg/caasmediaweb2010/opencms/Journalist/Press_Releases/2005/news_0010.html?__locale=en&site=caas | title=First Gate at Singapore Changi Airport is Ready for Airbus 380 | publisher=Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) | date=August 16, 2005 | accessdate=October 31, 2012}}</ref>。

2007年にエアバスA380がシンガポールから[[シドニー]]に向けて初運行してから2013年までに20,000フライト以上を受け入れていきた。1週間に200フライト以上、6航空会社（[[エールフランス航空]]、[[エミレーツ航空]]、[[ルフトハンザドイツ航空]]、[[カンタス航空]]、[[シンガポール航空]]、[[タイ国際航空]]）が、13都市（[[バンコク]]、[[ドバイ]]、[[フランクフルト]]、[[香港]]、[[ロンドン]]、[[ロサンゼルス]]、[[メルボルン]]、[[ニューヨーク]]、[[パリ]]、[[サンフランシスコ]]、[[シドニー]]、[[東京|東京/成田]]、[[チューリッヒ]]）を結ぶ、2013年現在では世界で最も多くエアバスA380の発着する空港となっている。また、2013年春には[[ブリティッシュエアウェイズ]]がロンドン/ヒースロー～シンガポール間のフライトを予定している<ref>{{cite web | title = Future A380 Routes | url = http://www.a380flights.net/ | date = 3 October 2012 | accessdate=October 31, 2012}}</ref>。

== サービス ==
=== 航空サービス ===
==== グランドハンドリング ====
グランドハンドリングは'''Singapore Airport Terminal Services''' (SATS)と'''Changi International Airport Services''' (CIAS)と'''Swissport'''の3社で受け持っている。Singapore Airport Terminal Servicesはシンガポール航空の子会社でこの空港でのおよそ80%のシェアを持つ。Changi International Airport Servicesは5社([[エールフランス]] [[中国国際航空]] [[ガルーダ・インドネシア航空]] [[KLMオランダ航空]] [[ルフトハンザドイツ航空]])のみ受け持っている。
==== 航空機メンテナンス ====
チャンギ空港は[[ハンガー (航空)|ハンガー]]を五棟持つ。この中の一つのハンガー(20,000m&sup2;)は[[1981年]]開港時に世界最大であったハンガーである。メンテナンスはSIA Engineering CompanyとST Aviation Services Companyの2社。

== 就航航空会社と就航都市 ==
[[File:Qantas and Singapore Airlines Airbus A380 at Changi Airport Prasertwit.jpg|thumb|right|並走する[[カンタス航空]]と[[シンガポール航空]]のA380]]
[[File:Saudi Arabian Airlines Boeing 747-300 Bidini.jpg|thumb|right|[[サウジアラビア航空]]B747-300が着陸]]
[[File:SilkAir A320-200(9V-SLD) (4337249088).jpg|thumb|right|[[シルクエア]]A320]]
[[File:Vietnam Airlines A321-200(VN-A362) (4336827371).jpg|thumb|right|[[ベトナム航空]]A321]]
[[File:Royal Brunei Airlines A340-200 TTT-1.jpg|thumb|right|[[ロイヤル・ブルネイ航空]]A340-200]]
[[File:Boeing 747 Qantas VH-OJU SIN January 2005.jpg|thumb|right|[[カンタス航空]]B747-400]]
[[File:ANA B767-300ER(JA615A) (4336596375).jpg|thumb|right|[[全日本空輸]]B767-300/ER]]
[[File:AirAsia A320-200(9M-AFJ) (4428671613).jpg|thumb|right|[[エアアジア]]A320]]
[[File:British Airways Boeing 747-400 G-CIVZ SIN 2011-4-24.png|thumb|right|[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]B747-400の着陸]]
[[File:Garuda Boeing 747-400 Spijkers.jpg|thumb|right|[[ガルーダ・インドネシア航空]]B747-400の着陸]]
[[File:KLM Boeing 777-200ER PH-BQM SIN 2011-4-24.png|thumb|right|[[KLMオランダ航空]]B777-200/ERの着陸]]
[[File:JAL B767-300ER(JA608J) (4059930519).jpg|thumb|right|[[日本航空]]B767-300/ER]]
[[File:Emirates Boeing 777-300, A6-EMP, SIN 2.jpg|thumb|right|[[エミレーツ航空]]B777-300]]
=== 旅客便 ===
{{Airport-dest-list
|3rdcoltitle = ターミナル
|{{flagicon|SIN}} '''[[シンガポール航空]]''' | ''[[東南アジア]]'' : バンダルスリブガワン、バンコク、デンパサール、ハノイ、ホーチミンシティ、ジャカルタ、スラバヤ <ref>[http://flyteam.jp/news/article/20115 シンガポール航空、7月下旬からインドネシア路線を増便]</ref>、マニラ、クアラルンプール<br />''[[南アジア]]'' : アーメダバード、バンガロール、チェンナイ、コロンボ、デリー、ダッカ、コルカタ、マレ、ムンバイ、ヤンゴン<br />''[[中東]]・[[アフリカ]]'' : リヤド、ジェッダ、ドバイ、イスタンブール、カイロ、ケープタウン、ヨハネスブルク | 2
|{{flagicon|SIN}} '''シンガポール航空''' | ''[[東アジア]]'' : 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳（2014年12月1日から2015年1月16日まで運航予定<ref>[http://www.singaporeair.com/jsp/cms/ja_JP/promotions/04aug14.jsp シンガポール航空、札幌（新千歳）に季節定期便を運航 （期間：2014年12月〜2015年1月）] シンガポール航空　2014年8月4日付</ref>）、福岡、ソウル/仁川、北京/首都、上海/浦東、広州、香港、台北/桃園<br />''[[オセアニア]]'' : シドニー、アデレード、パース、ブリスベン、メルボルン、オークランド、クライストチャーチ<br />''[[ヨーロッパ|欧州]]'' : パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、マンチェスター、アムステルダム、フランクフルト、ミュンヘン、コペンハーゲン、ローマ、ミラノ、モスクワ/シェレメーチエヴォ、チューリッヒ、アテネ、バルセロナ<br />''[[北アメリカ|北]]・[[南アメリカ|南米]]'' : ニューヨーク/ケネディ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヒューストン、サンパウロ | 3
|{{flagicon|SIN}} '''[[シルクエアー]]''' | バリクパパン、バンドン、バンガロール、セブ、チェンナイ、チェンマイ、コーヤンブットゥール、ダナン、ダバオ、ハイデラバード、カトマンズ、サムイ、コーチ、コルカタ、コタキナバル、クアラルンプール、クチン、ランカウイ、マナド、マタラム、メダン、パレンバン、ペカンバル、ペナン、プノンペン、プーケット、成都、重慶、深圳、廈門、昆明、シェムリアップ、ソロ、スラバヤ、ヤンゴン、ジョクジャカルタ（2013年11月25日から就航開始予定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/25931 シルクエア、11月からシンガポール/ジョグジャカルタ線に就航] FlyTeam　2013年8月30日付</ref>）、ティルヴァナンタプラム、スマラン <ref>[http://flyteam.jp/news/article/22163 シルクエア、スマランとマカッサルへ就航 インドネシア路線を拡大]</ref>、マカッサル | 2
|{{flagicon|SIN}} '''[[スクート]]''' | シドニー、ゴールドコースト、パース（2013年12月12日から就航開始予定）、バンコク、天津、香港（2013年11月15日から就航開始予定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/26515 LCCのスクート、11月からシンガポール/香港線に就航] FlyTeam　2013年9月19日付</ref>）、台北/桃園、東京/成田（台北/桃園経由便）、青島、瀋陽（青島経由便）、ソウル/仁川（台北/桃園経由便）、南京 | 2
|{{Flagicon|SIN}} [[タイガーエア]] | ジャカルタ、ジョグジャカルタ <ref>[http://flyteam.jp/news/article/22191 タイガー・エアウェイズ、シンガポール発着インドネシア2路線を開設へ]</ref>、バンドン、クラビ、ロンボク（2013年10月29日から就航開始予定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/26341 タイガーエア、10月末にシンガポール発着4路線を新規就航] FlyTeam　2013年9月11日付</ref>）、クチン、クアラルンプール、ペナン、ランカウイ（2013年10月29日から就航開始予定）、バンコク、プーケット、チェンマイ（2013年10月29日から就航開始予定）、ハートヤイ、バンガロール、マニラ、セブ、チェンナイ、ダバオ、広州、深圳、海口、麗江（2013年10月29日から就航開始予定）、香港、マカオ、台北/桃園、ハノイ、ホーチミンシティ、パース、ティルヴァナンタプラム、ティルッチラーッパッリ | 2
|{{flagicon|SGP}} '''[[ジェットスター・アジア航空]]''' | バンコク、プーケット、広州、桂林、海口、杭州、汕頭、寧波、ハノイ、ホーチミンシティ、香港、クアラルンプール、マカオ、マニラ、大阪/関西（台北/桃園またはマニラ経由）、福岡（バンコク経由<ref>[http://flyteam.jp/news/article/32121 ジェットスター・アジア、6月から福岡/バンコク/シンガポール線に就航] FlyTeam　2014年2月18日付</ref><ref>[http://www.traicy.com/archives/8261065.html ジェットスター・アジア、福岡〜バンコク〜シンガポール線に就航!　6月26日から] Traicy　2014年2月19日付</ref><ref>[http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/97792 ジェットスター、より便利に　福岡－バンコク・シンガポール線就航] 西日本新聞　2014年6月27日付</ref><ref>[http://sankei.jp.msn.com/region/news/140628/fkk14062802050004-n1.htm ジェットスター、福岡就航] msn産経ニュース　2014年6月28日付</ref>）、台北/桃園、プノンペン、ペナン、ダーウィン、パース、シェムリアップ、ヤンゴン | 1
|{{flagicon|SGP}} [[ジェットスター・アジア航空|バリューエア]] | デンパサール、ジャカルタ、メダン、スラバヤ | 1
|{{flagicon|JPN}} [[日本航空]] | 東京/羽田、東京/成田 | 1
|{{flagicon|JPN}} [[全日本空輸]] | 東京/羽田、東京/成田 | 2
|{{flagicon|CHN}} [[中国国際航空]] | 北京/首都、成都、厦門 | 1
|{{flagicon|CHN}} [[中国南方航空]] | 広州 | 1
|{{Flagicon|CHN}} [[厦門航空]] | 厦門、大連（厦門経由便）、福州 | 1
|{{flagicon|CHN}} [[海南航空]] | 海口、大連、合肥 | 2
|{{flagicon|CHN}} [[中国東方航空]] | 上海/浦東、南京、昆明、南寧 | 3
|{{Flagicon|CHN}} [[四川航空]] | 南寧 <ref>[http://flyteam.jp/news/article/21551 四川航空、南寧/シンガポール線に就航]</ref> | 
|{{flagicon|TWN}} [[チャイナエアライン]] | 台北/桃園、高雄、スラバヤ | 1
|{{flagicon|TWN}} [[エバー航空]] | 台北/桃園 | 1
|{{flagicon|HKG}} [[キャセイパシフィック航空]] | 香港、コロンボ、バンコク | 1
|{{flagicon|KOR}} [[大韓航空]] | ソウル/仁川 | 2
|{{flagicon|KOR}} [[アシアナ航空]] | ソウル/仁川 | 2
|{{flagicon|THA}} [[タイ国際航空]] | バンコク | 1
|{{flagicon|THA}} [[タイ・エアアジア]] | バンコク、チェンマイ、プーケット | 1
|{{flagicon|THA}} [[バンコク・エアウェイズ]] | サムイ | 1
|{{flagicon|IDN}} [[インドネシア・エアアジア]] | ジャカルタ、デンパサール、バンドン、ジョグジャカルタ、スマラン、マカッサル <ref>[http://flyteam.jp/news/article/23320 エアアジア・インドネシア、7月からマカッサル/シンガポール線に就航]</ref>、スラバヤ <ref>[http://flyteam.jp/news/article/24244 エアアジア・インドネシア、スラバヤ/シンガポール線に就航] FlyTeam　2013年9月1日付</ref> | 1
|{{flagicon|IDN}} [[スリウィジャヤ航空]] | ジャカルタ | 2
|{{flagicon|IDN}} [[ガルーダ・インドネシア航空]] | ジャカルタ、デンパサール、マカッサル、スラバヤ <ref>[http://flyteam.jp/news/article/24334 ガルーダ・インドネシア航空、7月中旬からシンガポール発着便を増便]</ref> | 3
|{{flagicon|IDN}} [[ライオン・エア]] | ホーチミンシティ、ジャカルタ | 1
|{{flagicon|ミャンマー}} [[ミャンマー国際航空]] | ヤンゴン、バンコク | 1
|{{flagicon|ミャンマー}} [[ゴールデン・ミャンマー・エアラインズ]] | ヤンゴン | 
|{{Flagicon|パプアニューギニア}} [[ニューギニア航空]] | ポートモレスビー | 1
|{{flagicon|MYS}} [[マレーシア航空]] | クアラルンプール、クチン、ランカウイ、ミリ、ペナン | 2
|{{flagicon|MYS}} [[ファイアフライ航空]] | クアラルンプール、イポー、クアンタン | 2
|{{flagicon|MYS}} [[ベルジャヤ航空]] | ティオマン島、ルダン島 | 2
|{{flagicon|MYS}} [[エアアジア]] | クアラルンプール、コタキナバル、クチン、ランカウイ、ペナン、ミリ | 1
|{{flagicon|ラオス}} [[ラオス国営航空]] | ヴィエンチャン | 2
|{{flagicon|東ティモール}} [[:en:Air Timor|エア・ティモール]] | ディリ | 2
|{{flagicon|ベトナム}} [[ベトナム航空]] | ハノイ、ホーチミンシティ | 3
|{{Flagicon|PHI}} [[フィリピン航空]] | マニラ | 2
|{{Flagicon|PHI}} [[エアフィル・エクスプレス]] | マニラ | 2
|{{flagicon|PHL}} [[セブパシフィック航空]] | マニラ、クラーク | 2
|{{flagicon|PHL}} [[タイガーエア・フィリピン]] | クラーク、カリボ <ref>[http://flyteam.jp/news/article/22707 フィリピンLCCのSEエア、7月からシンガポール/カリボ線に就航]</ref> | 2
|{{Flagicon|ブルネイ}} [[ロイヤルブルネイ航空]] | バンダルスリブガワン | 2
|{{flagicon|IND}} [[エア・インディア]] | デリー、ムンバイ、チェンナイ | 2
|{{flagicon|IND}} [[エア・インディア・エクスプレス]] | チェンナイ、ダッカ、コーヤンブットゥール、コルカタ、ティルッチラーッパッリ | 2
|{{flagicon|IND}} [[IndiGo|インディゴエアウェイズ]] | デリー、ムンバイ、チェンナイ | 2
|{{flagicon|スリランカ}} [[スリランカ航空]] | コロンボ、クアラルンプール | 1
|{{flagicon|IND}} [[キングフィッシャー航空]] | ムンバイ | 3
|{{flagicon|IND}} [[ジェットエアウェイズ]] | デリー、ムンバイ、チェンナイ | 3
|{{Flagicon|バングラデシュ}} [[ビーマン・バングラデシュ航空]] | ダッカ | 1
|{{flagicon|トルコ}} [[トルコ航空|ターキッシュ・エアラインズ]] | イスタンブール | 1
|{{flagicon|ARE}} [[エミレーツ航空]] | ドバイ、ブリスベン、メルボルン、コロンボ | 1
|{{flagicon|ARE}} [[エティハド航空]] | アブダビ、ブリスベン | 2
|{{Flagicon|サウジアラビア}} [[サウディア]] | リヤド、ジェッダ | 3
|{{flagicon|QAT}} [[カタール航空]] | ドーハ | 3
|{{flagicon|AUS}} [[カンタス航空]] | シドニー、メルボルン、ブリスベン | 1
|{{flagicon|AUS}} [[ジェットスター航空]] | メルボルン、パース、ケアンズ、デンパサール | 1
|{{flagicon|FRA}} [[エールフランス]] | パリ/ドゴール、ジャカルタ | 1
|{{flagicon|GBR}} [[ブリティッシュ・エアウェイズ]] | ロンドン/ヒースロー、シドニー | 1
|{{flagicon|FIN}} [[フィンランド航空]] | ヘルシンキ | 1
|{{flagicon|NLD}} [[KLMオランダ航空]] | アムステルダム、デンパサール | 1
|{{flagicon|DEU}} [[ルフトハンザドイツ航空]] | フランクフルト | 2
|{{Flagicon|RUS}} [[オーロラ (航空会社)|オーロラ]] | ウラジオストク、香港 | 3
|{{flagicon|USA}} [[デルタ航空]] | 東京/成田 | 1
|{{flagicon|USA}} [[ユナイテッド航空]] | 東京/成田、香港 | 3
|{{Flagicon|モーリシャス}} [[モーリシャス航空]] | ポートルイス | 1
}}

=== 貨物 ===
{{Airport-dest-list
|{{flagicon|SIN}} {{nowrap|[[シンガポール航空カーゴ]]}} | アムステルダム、アンカレッジ、アトランタ、オークランド、バンガロー、バンコク、ブリュッセル、チェンナイ、シカゴ、コペンハーゲン、ダラス、ハノイ、香港、ジャカルタ、ヨハネスブルク、ラゴス、ロンドン、ロサンゼルス、メルボルン、ムンバイ、ミュンヘン、ナイロビ、南京、シャールジャ、シドニー、廈門
<!-- -->
|{{flagicon|SIN}} [[Jett8航空]] | アムステルダム、ドバイ、香港
<!-- -->
|{{flagicon|MYS}} [[マレーシア航空|マレーシア航空カーゴ]] | クアラルンプール
<!-- -->
|{{flagicon|MYS}} [[トランスマイル・エアサービス]] | ルブアン、クアラルンプール、クチン、ペナン<ref>{{cite web|url=http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporebusinessnews/view/1046835/1/.html |title=Cargo carrier Transmile starts operations at Changi Airport – Channel NewsAsia |publisher=Channelnewsasia.com |date=30 March 2010 |accessdate=8 November 2011}}</ref>
<!-- -->
|{{flagicon|IDN}} [[カーディグ・エア]] | バリクパパン、ジャカルタ<ref>[http://www.cardigair.com/site/schedule.php Cardig Air Scheduled Timetable]</ref>
<!-- -->
|{{flagicon|IDN}} [[ガルーダ・インドネシア航空|カーゴ・ガルーダ・インドネシア]] | ジャカルタ、バリクパパン、アブダビ
<!-- -->
|{{flagicon|IDN}} [[リパブリック・エキスプレス航空]] | ジャカルタ
<!-- -->
|{{flagicon|IDN}} [[Tri-MGイントラアジア航空]] | バリクパパン、ジャカルタ
<!-- -->
|{{flagicon|JPN}} [[エアージャパン|ANAカーゴ]] | 東京/成田（2014年5月から就航開始予定<ref>[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131225-00000035-rps-bus_all ANA、航空貨物事業会社「ANAカーゴ」を新設…羽田・成田からの貨物便ネットワークを拡充] レスポンス　2013年12月25日付</ref>）、沖縄/那覇 <ref>[http://www.anacargo.jp/ja/int/news/schedule/2014/140430.html 沖縄貨物ハブおよび貨物便ネットワークの拡充について（5月14日〜）] ANA Cargo　2014年4月30日付</ref><ref>[http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-225387-storytopic-4.html ANA、沖縄―シンガポール便就航　国際貨物事業] 琉球新報　2014年5月15日付</ref>
<!-- -->
|{{flagicon|JPN}} [[日本貨物航空]] | 東京/成田、大阪/関西、バンコク
<!-- -->
|{{flagicon|CHN}} [[中国貨物航空]] | 上海/浦東
<!-- -->
|{{flagicon|HKG}} [[キャセイパシフィック航空|キャセイパシフィック・カーゴ]] | 香港
<!-- -->
|{{flagicon|HKG}} [[エア・ホンコン]] | 香港
<!-- -->
|{{flagicon|HKG}} [[香港航空|香港航空カーゴ]] | 香港
<!-- -->
|{{flagicon|TWN}} [[チャイナエアライン|チャイナエアラインカーゴ]] | 台北/桃園
<!-- -->
|{{flagicon|TWN}} [[エバー航空|エバー航空カーゴ]] | 台北/桃園、バンコク、ジャカルタ
<!-- -->
|{{flagicon|KOR}} [[大韓航空|大韓航空カーゴ]] | ソウル/仁川、バンコク、ハノイ
<!-- -->
|{{flagicon|KOR}} [[アシアナ航空|アシアナ航空カーゴ]] | ソウル/仁川
<!-- -->
|{{flagicon|ARE}} [[エミレーツ航空|エミレーツ・スカイカーゴ]] | ドバイ
<!-- -->
|{{flagicon|DEU}} [[エアロロジック]] | バーレーン、デリー、ライプツィヒ・ハレ
<!-- -->
|{{flagicon|DEU}} [[ルフトハンザ・カーゴ]] | フランクフルト
<!-- -->
|{{flagicon|LUX}} [[カーゴルックス航空]] | バクー、ルクセンブルク
<!-- -->
|{{flagicon|NLD}} [[マーティンエア・カーゴ]] | ダンマン、マスカット<ref>[http://www.martinaircargo.com/Files/Schedules/MP_Cargo_Sched_MFE_28OCT12-30MAR13.pdf MP Cargo winter 2012 timetable]</ref>
<!-- -->
|{{flagicon|NLD}} [[TNT航空]] | リージュ、上海/浦東
<!-- -->
|{{flagicon|USA}} [[フェデックス|フェデラルエクスプレス]] | セブ、ジャカルタ、上海/浦東、広州、東京/成田、大阪/関西
<!-- -->
|{{flagicon|USA}} [[ユナイテッド・パーセル・サービス]] | バンコク、クラーク、コロンボ、ドバイ、広州、深圳、香港、台北/桃園、ムンバイ、ペナン、シドニー
}}

== 運営 ==
{|class="infobox bordered vcard" style="font-size:100%; line-height:160%;"
! colspan="4" style="background:#4682b4; color:white; line-height:180%;" | 運営統計
|-
| style="text-align:center;" colspan="4"|
|- style="background:lightgrey;"
!年
!旅客数
!発着数（トン）
!発着数（便）
|-
|1998||23,803,180||1,283,660||165,242
|-
|1999||26,064,645||1,500,393||165,961
|-
|2000||28,618,200||1,682,489||173,947
|-
|2001||28,093,759||1,507,062||179,359
|-
|2002||28,979,344||1,637,797||174,820
|-
|2003||24,664,137||1,611,407||154,346
|-
|2004||30,353,565||1,775,092||184,932
|-
|2005||32,430,856||1,833,721||204,138
|-
|2006||35,033,083||1,931,881||214,000
|-
|2007||36,701,556||1,918,159||221,000
|-
|2008||37,694,824||1,883,894||232,000
|-
|2009||37,203,978||1,633,791||240,360
|-
|2010||42,038,777||1,813,809||263,593
|-
|2011||46,500,000||1,870,000||301,700
|-
|2012||51,181,804||1,806,225||324,722
|}
{|class="infobox bordered vcard" style="font-size:100%; line-height:160%;"
! colspan="4" style="background:#4682b4; color:white; line-height:180%;"|行き先ランキング
|-
! colspan="4" style="background:lightgrey;"|便数/週
|-
!順位||行き先||2008/02||2010/06
|-
|1
|{{Flagu|Indonesia}}, ジャカルタ
|195
|211
|-
|2
|{{Flagu|Malaysia}}, クアラルンプール
|133
|201
|-
|3
|{{Flagu|Thailand}}, バンコク
|161
|131
|-
|4
|{{Flagu|Hong Kong}}, 香港
|106
|95
|-
|5
|{{Flagu|Philippines}}, マニラ
| –
|85
|-
|6
|{{Flagu|Indonesia}}, デンパサール（バリ島）
| –
|68
|-
|7
|{{Flagu|ベトナム}}, ホーチミン
| –
|67
|-
|8
|{{Flagu|Malaysia}}, ペナン
|28
|66
|-
|9
|{{Flagu|Thailand}}, プーケット
|49
|64
|-
|10
|{{Flagu|India}}, チェンナイ
|49
|60
|-
|11
|{{Flagu|People's Republic of China}}, 上海/浦東
|60
|56
|-
|12
|{{Flagu|United Kingdom}}, ロンドン/ヒースロー
| –
|47
|-
! colspan="4" style="background:lightgrey;"|年間旅客数<ref>{{cite web|url=http://www.changiairportgroup.com.sg/export/sites/caas/assets/media_release_2010/20_Jan_2010_v2.pdf |title=Media Release: Changi Airport closes 2009 with record traffic in December |format=PDF |accessdate=8 November 2011}}</ref>
|-
!順位||行き先||2009||2008
|-
|1
|{{Flagu|Indonesia}}, ジャカルタ
|1
|2
|-
|2
|{{Flagu|Malaysia}}, クアラルンプール
|2
|4
|-
|3
|{{Flagu|Thailand}}, バンコク
|3
|1
|-
|4
|{{Flagu|Hong Kong}}, 香港
|4
|3
|-
|5
|{{Flagu|Philippines}}, マニラ
|5
|7
|-
|6
|{{Flagu|United Kingdom}}, [ロンドン/ヒースロー
|6
|5
|-
|7
|{{Flagu|Japan}}, 東京/成田
|7
|6
|-
|8
|{{Flagu|Australia}}, シドニー
|8
|9
|-
|9
|{{Flagu|People's Republic of China}}, 上海/浦東
|9
|8
|-
|10
|{{Flagu|Indonesia}}, デンパサール（バリ島）
|10
| –
|-
|11
|{{Flagu|Australia}}, パース
|11
|10
|}
シンガポール・チャンギ国際空港は乗り継ぎ客を重視しており、空港を利用者に快適な空間へと作り替えてきた。開港当時の1981年には着陸料や駐機料などの航空収入が約6割占めていたが、2009年には店舗賃貸や営業許可料などの航空関係外収益が5割を超える。また、この航空外収益の増大によって着陸料や駐機料などを低くし、ハブ空港へと成長させる要因を作ってきた<ref name=pdf2011 />。

=== 旅客 ===
シンガポール・チャンギ国際空港はすべての便が国際便であり、すべてのターミナルに出入国の設備が整えられている。

2003年の[[重症急性呼吸器症候群]]（SARS）による旅客数の落ち込みが回復してからは順調に旅客数が増えている。また、金融危機によって増加の鈍化または減少したがカジノの開業、東南アジア諸国連合の航空自由化によって2011年には4650万人を突破した。

=== LCC市場 ===
バジェットターミナル開業後LCC市場は急速に拡大している。開業した2006年4月には空港全体の9.6%の発着数だったが、半年後の10月では11.3%、この6ヶ月で657,000人の利用者があった<ref name="Changi">[http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/assets/media_release_2006/2006_PDF/31_Oct_2006.pdf Singapore's Budget Terminal Sees Encouraging Growth]. changiairportgroup.com (31 October 2006)</ref>。また、100万人目の利用者は2006年12月だった<ref name="mediacorp2">{{cite web| title= Budget Terminal Passenger Volume to Hit One Million Mark by End-2006| date= 31 October 2006| url= http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/238617/1/.html| archiveurl= http://web.archive.org/web/20080227014742/http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/238617/1/.html| archivedate= 27 February 2008| accessdate=3 November 2006}}</ref>。

2010年のシンガポールの最大のLCC市場はインドネシアで約500万人の旅客であった。<ref>[http://waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=197413:indonesia-important-market-for-singapore-changi-airport&catid=30:english-news&Itemid=101 Indonesia important market for Singapore: Changi airport]. Waspada.co.id (3 June 2011). Retrieved on 2012-08-15.</ref>

=== 貨物 ===
航空貨物部門はチャンギエアポートグループが空港北側に位置するチャンギ航空貨物センター（Changi Airfreight Centre, CAC）で管理している。47ヘクタールあるチャンギ航空貨物センターはその全てが自由貿易地区となっており、9棟の航空貨物ターミナル、5箇所のカーゴ・エージェント・ビル（事務所、倉庫）には約200社の国際貨物会社が事務所をおいている<ref name=pdf2011 />。
2011年には1,865,252トンの貨物を扱い、2010年に比べて2.8%増加している。これは世界で7位、アジアで5位の取扱量になる。

== 交通 ==
空港は地上交通とともに計画されており、空港に接続している高速道路である[[イーストコースト・パークウェイ]]（ECP）も空港完成と合わせて建設された。イーストコースト・パークウェイは空港とシンガポールの中心地までの20kmを繋いでいる。

ターミナル1, 2, 3は近接してたっており、旅行者は徒歩もしくは無料のチャンギエアポート・スカイトレインで行き来できる。スカイトレインは2006年から2007年にかけての更新で、[[故障]]の多かった[[ボンバルディア]]製車両から[[三菱重工]]製の[[クリスタルムーバー]]に置き換えられ、ターミナル3とも接続された。

=== 空港内部 ===
[[File:CrystalMover-Changi-Ext.JPG|thumb|left|チャンギ空港スカイトレイン]]
チャンギ空港スカイトレインはターミナル1, 2, 3を計7駅で結んでいる。編成の中で出入国前の旅客、出入国後の旅客が乗れる車両にわかれている。1990年代ターミナル1, 2を結ぶために作られ、車両は[[ボンバルディアInnovia APM 100]]が使われていた。2006年に三菱重工製の[[クリスタルムーバー]]に置き換えられ、2007年にターミナル3と接続された。料金は無料で5:30から2:30まで運行している。

=== 外部との交通 ===
==== 鉄道 ====
[[File:Changi Airport MRT.jpg|thumb|[[チャンギ・エアポート駅]]の入り口]]
[[マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)|マス・ラピッド・トランジット]]（MRT）の[[チャンギ・エアポート駅]]がある。駅はターミナル2と3の中間ほどの地下にあり、ターミナルから直接行くことができる。チャンギ・エアポート駅は東西線のチャンギ・エアポート支線として開設された。2002年2月8日完成当時は空港から直接街の中心地や島の西側までの直通電車を運行していたが、空港からよりも本線の利用者のほうが多かったため、2003年7月22日からは本線と支線が合流する[[タナ・メラ駅]]とチャンギ・エアポート駅とを結んでいる。そのため、空港から中心地まで行くためにはタナ・メラ駅で乗り換えが必要である。

==== バス ====
バスは[[マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)|マス・ラピッド・トランジット]]が空港に開通するまでは利用客、空港労働者にとって主な交通手段だった。バスは[[SBSトランジット]]と[[SMRTバス]]によって運行され、各ターミナルの地下にあるバスターミナルがあり、バスはターミナル3, 1, 2の順番で経由して行く。
{| style="text-align:centre; font-size:100%; border:1px solid black;"
|-
! 番号 !! 行き先 !! 備考
|-
! colspan="4" style="background:purple;color:white; height:35px;" | SBS Transit Trunk Services
|-
| style="background:purple;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 24 || [[アン・モ・キオバスインターチェンジ]] ||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|-
| style="background:purple;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 27 || [[ホウガン・セントラルバスインターチェンジ]] ||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|-
| style="background:purple;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 34 || [[プンゴルバスインターチェンジ]] ||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|-
| style="background:purple;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 36 || トムリンソンロード（ループ）||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|-
| style="background:purple;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 53 || [[ビシャンバスインターチェンジ]] ||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|-
! colspan="3" style="background:red;color:white; height:35px;" | SMRT Buses Trunk Services
|-
| style="background:red;color:white;text-align:center;font-weight:bold;" | 858 || [[ウッドランズ・リージョナルバスインターチェンジ]] ||[[File:Accessibility-directory.svg|20px]]
|}

==== タクシー ====
タクシースタンドはすべてのターミナルのアライバルホールにある。

== 受賞歴 ==
{{Main|シンガポール・チャンギ国際空港の受賞歴}}
世界で最も評価の高い空港の一つであり、イギリスの国際運輸調査機関の[[スカイトラックス]]が毎年発表する「エアライン・オブ・ザ・イヤー」において、[[2000年]]以降3度世界一の空港に選ばれており、[[仁川国際空港]]や[[香港国際空港]]と共に常にトップレベルの評価を得ている。
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 年 !! style="width:300px;"|賞 !! style="width:330px;"|カテゴリー !! 順位 !! 参照
|-
| rowspan=3|2009 || rowspan=5|空港サービス品質賞<br />（Airport Service Quality Awards）<br />[[Airports Council International]] || ベスト・エアポート || rowspan=5|2位 || rowspan=3|<ref>[http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-7-46^35015_666_2__ "ACI Airport Service Quality Awards 2009, Asia Pacific airports sweep top places in worldwide awards"] ''Airports Council International''. 16 February 2010. Retrieved 2012-04-13</ref>
|-
| ベスト・エアポート（アジア）
|-
| ベスト・エアポート (規模別、年間旅客2500 - 4000万人)
|-
| 2010 || rowspan=2|ベスト・エアポート ||<ref>[http://www.airportservicequalityawards.com/pastwinners2010 "ASQ Award for winners for 2010"] ''Airports Council International''. Retrieved 2012-04-13</ref>
|-
| 2011 ||<ref>[http://www.cnngo.com/seoul/visit/worlds-best-airports-773549 "World's best airports announced – Asia dominates"] ''CNN Go''. 15 February 2012. Retrieved 2012-04-12</ref>
|}

== 関連項目 ==
* [[シンガポール・チャンギ国際空港の受賞歴]]
* [[チャンギ・エアポート駅]]

== 脚注 / 出典 ==
;脚注
{{Reflist|group=N}}

;出典
{{Reflist|2}}

== 外部リンク ==
{{Commons|Singapore Changi Airport}}
* [http://www.changiairport.com/ Changi Airport] - 当空港公式サイト{{en icon}}{{Zh-smpl icon}}
** {{Facebook|fansofchangi|Changi Airport}} - 公式アカウント{{en icon}}
** {{Twitter|FansofChangi|Changi Airport}} - 公式アカウント{{en icon}}
** {{Instagram|fansofchangi|fansofchangi(Changi Airport)}} - 公式アカウント{{en icon}}
** {{YouTube channel|FansOfChangi|FansOfChangi|Official Changi Airport YouTube channel}}{{en icon}}
* [http://www.btsingapore.com/ Budget Travel Singapore] - 現在は『Budget Terminal Singapore』と題された投稿ページが残るのみ{{en icon}}
* 日本語解説サイト
** 当空港公式ガイドブック（日本語版；[[チャンギエアポートグループ]]発行）
*** {{PDFlink|[http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/data/AirportGuides/Airport-Guide-Jul-Oct13-JAP.pdf 空港ガイド（基本ガイド；2013年7月～10月）]}}
*** {{PDFlink|[http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/data/AirportGuides/Airport-Guide-Nov13-Feb14-JAP_LR.pdf 空港ガイド（基本ガイド；2013年11月～2014年2月）]}}
*** {{PDFlink|[http://www.changiairportgroup.com/export/sites/caas/data/AirportGuides/CAG-AG-Departure-JAP-low.pdf 空港ガイド（出発・乗り継ぎ旅客向け；最新号）]}}
** [https://www.jal.co.jp/inter/airport/asia/sin/sin_00.html JAL国際線 - シンガポール（チャンギ）国際空港《空港情報》]
** [http://www.ana.co.jp/int/airinfo/guide/sin/airport.html シンガポール-チャンギ国際空港の施設案内│海外航空券│ANA国際線]
** [http://singapore.navi.com/miru/54/ チャンギ国際空港(新加坡樟宜国际机场) - シンガポールナビ]
** [http://allabout.co.jp/gm/gc/393034/ シンガポールチャンギ国際空港(シンガポール) All About]

{{airport-info|WSSS}}

[[Category:シンガポールの空港|ちやんきこくさいくうこう]]

{{Link GA|zh}}