ザ・ガンのソースを表示

{{Infobox 公共交通
|name = ザ・ガン
|native name = The Ghan
|image = The Ghan route map.png
|imagesize = 350 px
|locale = [[オーストラリア]]|
|transit_type = [[オーストラリアの鉄道|大陸横断旅客鉄道]]
|began_operation = 1878年
|system_length = {{convert|2979|km|mi|abbr=on}}
|track_gauge = {{RailGauge|ussg}} ([[標準軌]])
|lines = 1
|stations = 14
|ridership =
|operator = [[グレートサザンレールウェイ]]
|marks =
}}
{|{{Railway line header}}
{{BS-header|The Ghan}}
{{BS-table}}
{{BS|KBHFa||[[ダーウィン (ノーザンテリトリー)|ダーウィン駅]]}}
{{BS|HST||[[キャサリン (ノーザンテリトリー)|キャサリン駅]]}}
{{BS|HST||[[:en:Tennant Creek, Northern Territory|Tennant Creek]]}}
{{BS|BHF||[[アリススプリングス|アリス・スプリングス駅]]}}
{{BS|HST||[[:en:Kulgera, Northern Territory|Kulgera]]}}
{{BS|eGRENZE|||[[ノーザンテリトリー]] / [[南オーストラリア州]]}}
{{BS|HST||[[:en:Chandler, South Australia|Chandler]]}}
{{BS|HST||[[:en:Marla, South Australia|Marla]]}}
{{BS|HST||[[:en:Coober Pedy, South Australia|Coober Pedy (Manguri)]]}}
{{BS|HST||[[:en:Tarcoola railway station, South Australia|Tarcoola]]}}
{{BS|HST||[[:en:Kingoonya, South Australia|Kingoonya]]}}
{{BS|HST||[[:en:Pimba, South Australia|Pimba]]}}
{{BS|HST||[[ポートオーガスタ|ポートオーガスタ駅]]}}
{{BS|HST||[[ポートピリー|ポートピリー駅]]}}
{{BS|KBHFe||[[アデレード|アデレード・ケズウィック駅]]}}
|}
|}

'''ザ・ガン''' (The Ghan) は、[[オーストラリア]]の[[アデレード]]から[[アリススプリングス]]を経由し[[ダーウィン (ノーザンテリトリー)|ダーウィン]]を結ぶ長距離[[旅客列車]]で、世界で唯一の大陸縦断列車である。[[グレートサザンレールウェイ]]によって運行され、アリススプリングスでの4時間の停車を含めて{{convert|2979|km|mi}}の距離を54時間かけて走る<ref name=Timetable>[http://www.greatsouthernrail.com.au/site/the_ghan/timetables_schedules.jsp Timetables] Great Southern Rail</ref>。

== 名称 ==

列車の名称は、以前のニックネーム「ザ・アフガン・エクスプレス (The Afghan Express)」を省略したものであり、非公式な路線名として1923年に乗員の1人から命名された<ref name=RBarrington>{{cite book|last=Barrington R|first=Babbage J|title=History of the Pichi Railway|year=1980|publisher=Pichi Richi Railway Preservation Society|isbn=0-959850-96-1}}</ref>。列車の名称は、19世紀後半に、国内の未探検の内陸部に到達するのを手助けしたオーストラリアへ向かった[[アフガン (オーストラリア)|アフガン人のラクダ御者]]に因んでいる<ref>{{cite news|first=|last=|coauthors=|title=Australia: Going, going, Ghan|date=3 March 2004|publisher=|url=http://www.cnn.com/2004/TRAVEL/DESTINATIONS/03/03/ghan.ap/|work=CNN|pages=|accessdate=27 January 2008|language=|archiveurl=http://web.archive.org/web/20070911043750|archivedate=11 September 2007}}</ref>。

== 運行 ==

2012年3月31日まで有効の時刻表において、アデレード発は日曜日と水曜日、ダーウィン発は月曜日と土曜日の往復週2本である。到着は翌々日<ref>{{cite web| url = http://www.gsr-japan.com/site/the_ghan/timetables_schedules.jsp.html | title = ザガン鉄道 :: 時刻表 GSR公式日本語サイト | accessdate = 2012-03-25}}</ref>。

基本的に乗車ごとの打ち切り計算であるが、[[アデレード]]で[[インディアンパシフィック]]や[[ジ・オーバーランド]]に乗り換える場合の運賃が別に設定されている。大人・子供・学生・バックパッカー運賃の設定がある。

== 歴史 ==

鉄道建設は1878年に、[[ポートオーガスタ]]で開始され、困難を極めた工事が13年間続くが、資金難のため頓挫する。1911年に連邦政府がプロジェクトを引き継ぎ、1929年に[[アリススプリングス]]まで線路を延ばすも、さらに北方1,420キロ彼方にある[[ダーウィン (ノーザンテリトリー)|ダーウィン]]までの線路を完成させる計画は棚上げとなった。

=== もともとのザ・ガン ===

[[File:Quorn-the-Old-Ghan-Route.JPG|thumb|旧ザ・ガンのルート]]

[[サウスオーストラリア州]]知事の[[ウィリアム・ジャーヴォイス]]が[[ポートオーガスタ]]で着手したのと同時に、1878年、その後オーガスタへの政府ゴム鉄道として知られることとなる鉄道の建設が始まった<ref name=RBarrington/>。{{RailGauge|42|al=off}}の線路は、1880年6月に[[ホーカー (南オーストラリア州)|ホーカー]]、1881年7月に[[ベルターナ (南オーストラリア州)|ベルターナ]]、1884年1月に[[マーリー (南オーストラリア州)|マーリー]]、そして、1891年1月に[[ウードナダッタ (南オーストラリア州)|ウードナダッタ]]へ到着した<ref>{{cite web|url= http://www.environment.sa.gov.au/heritage/shas/sha_beltana.html |title=Interpreting Beltana’s History, interpretative signs around the town|publisher=Heritage South Australia, Government of South Australia|year=2006|accessdate=10 September 2006}}</ref>。アリススプリングスへの開発は、1926年まで始まらず<ref>{{cite news|first=Barry|last=Mitchell|coauthors=|title=The Ghan|date=26 May 2006|publisher=ABC 2|url=http://www.abc.net.au/tv/australiawide/stories/s1648039.htm |work =Australia Wide|pages=| accessdate =27 January 2008|language=}}</ref>、この区間は1929年に完成した。それまで、列車による旅行の最終行程は、依然としてラクダにより行われていた<ref name=Tregaskis>{{cite news|first=Moana | last=Tregaskis|coauthors=|title=On the 2&nbsp;pm from Adelaide to Alice |date=16 September 1990|publisher=|url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C0CE2DE1F3CF935A2575AC0A966958260&sec=&spon=&pagewanted=print|work=The New York Times|pages=|accessdate=27 January 2008|language=}}</ref>。

ダーウィンまでの路線の延長は、初めから計画されていたが、このときまでにアリススプリングスへの接続が完成し、ザ・ガンは赤字となっており、ダーウィンへの延長計画は不定とされた<ref name=Pfeiff>{{cite news|first=Margo|last=Pfeiff|title=Slicing Through Australia's Center|date=5 September 2004|publisher=The San Francisco Chronicle|url =http://www.sfgate.com/cgi-bin/article/article?f=/c/a/2004/09/05/TRG2F8HL6P1.TMP|accessdate =27 January 2008|language=}}</ref>。もともとのザ・ガンは、電線と同じルートで続いており、1862年に[[ジョン・マクドゥオール・スチュアート]]がオーストラリアを横断する間に、彼が考えたルートである<ref>{{cite news|first=Rosamund|last=Burton|title=Into the Red|date=9 December 2006|publisher=|url=http://www.news.com.au/travel/story/0,25917,20932060-5012673,00.html|work=The Australian|pages=|accessdate=28 January 2008|languag =}}</ref>。

[[第二次世界大戦]]中、列車運行本数が大幅に増加し、限られた水の供給源への負荷が増すことになった。その結果、鉱物分除去タワーが井戸水を使用できるようにするため線路に沿って建設され、現在でもいくつか残っている。1970年代に新しい路線が建設されたときには、水の必要はなく、これによりタークーラからアリススプリングスまでの区間を水のない経路に路線変更できることになった。

=== 新しい線路 ===

オリジナルのザ・ガンは、1980年に最後に走行し<ref name=Tregaskis/>、現在は、古い狭軌区間や側線の改修を行っているザ・ガン保存協会の手で保存されている<ref>{{cite news|title=Alice Springs|date=8 February 2004|url =http://www.theage.com.au/news/Northern-Territory/Alice-Springs/2005/02/17/1108500201577.html|work =The Age|accessdate =28 January 2008|location=Melbourne}}</ref>。1980年10月まで、[[南オーストラリア州]][[タークーラ (南オーストラリア州)|タークーラ]]から[[アリススプリングス]]（[[トランス・オーストラリア鉄道]]の側線）にかけての新しい[[標準軌]]は開通せず、この日から列車は今日と同じ軌間となっている。新しい線路は、雨によって流されるのを防ぐため、旧線路のおよそ{{convert|160|km|mi}}西を走っている<ref name=Tregaskis/>。新しい線路によって、列車がより時間通りに運行されることが望まれた<ref name=Pfeiff/>。

現代のザ・ガンは、[[Channel Five|チャンネル5]]の最新のエピソード「Extreme Railways」で登場した。

=== ダーウィンへの延長 ===

アリススプリングス - ダーウィン間の建設は、{{仮リンク|スノーウィー山脈計画|en|Snowy Mountains Scheme}}（1949年-1974年）以来50年で最も大きく、オーストラリアで2番目に大きい土木プロジェクトであると位置づけられた<ref name="irj00">{{Cite web|url=http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-65171913.html|title=Work Starts This Month on Alice-Darwin Line|accessdate=16 March 2008|date=1 August 2000|author=Ian Hammond|work=International Railway Journal}}</ref><ref name="hon">{{Cite web|url=http://www.heritage.nsw.gov.au/heritagensw/mar99/7_art.htm|title=Tunnels, Dams & Power Stations|accessdate=16 March 2008|publisher=Heritage Council of NSW|year=1998-04|work=Heritage Office News}}</ref>。路線建設は、2001年7月に始まり、126年の計画・停滞の末、13億[[オーストラリア・ドル]]の予算をかけ<ref>{{cite news|first=Anne|last=Barker|coauthors=|title=Century-old Rail Dream Becomes Reality|date=17 January 2004|publisher=| url =http://www.abc.net.au/news/stories/2004/01/14/1025620.htm|work=ABC News|accessdate=27 January 2008}}</ref>、最初の旅客列車が2004年2月4日にダーウィンに到着した<ref>{{cite news|title=Croc Hunter Launches Another Beast|date=25 September 2003|publisher=|url =http://www.theage.com.au/articles/2003/09/25/1064083124591.html|work =The Age|accessdate=27 January 2008|language=|location=Melbourne}}</ref>。

ザ・ガンのダーウィン到達は、州内のアボリジニコミュニティへのアクセスをより便利、簡単になり<ref>{{cite news | first= | last= | coauthors= | title=Train Track Opens Awesome Outback | date=1 February 2004 | publisher= | url =http://edition.cnn.com/2004/TRAVEL/01/31/australia.train.ap/ | work =CNN | pages = | accessdate =27 January 2008 | language = |archiveurl = http://web.archive.org/web/20070319083723/http://edition.cnn.com/2004/TRAVEL/01/31/australia.train.ap/ |archivedate = 19 March 2007}}</ref>、[[ノーザンテリトリー]]の観光の新時代を築いた<ref>{{cite news | first=Anne | last=Barker | coauthors= | title=International Journalists Cover the Ghan's Journey | date=3 February 2004 | publisher= | url =http://www.abc.net.au/worldtoday/content/2004/s1037234.htm | work =The World Today Archive | pages = | accessdate =27 January 2008 | language = }}</ref>。この列車により、この地域を通っての輸送が可能になり、ダーウィンはアジアとの貿易関係で結ばれる見込みである<ref>{{cite news | first=Nick | last=Squires | coauthors= | title= Mile-long Train Blazes New Trail Through Parched Heart of Outback | date=15 January 2004 | publisher= | url =http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2004/01/16/wtrain16.xml | work =The Telegraph | pages = | accessdate =27 January 2008 | language = | location=London}}</ref>。

== 車内設備 ==

[[File:Ghan Speisewagen 2. Klasse.jpg|thumb|セカンドクラス食堂車]]
[[Image:Arrival_of_the_first_Ghan_into_Darwin.jpg|thumb|]]
[[File:Ghan at Alice Springs.jpg|thumb|[[アリススプリングス駅]]でのザ・ガン（2007年3月12日）]]
[[File:Ghan-Loco.jpg|thumb|ザ・ガンの塗装が入った[[:en:Pacific National|パシフィック・ナショナル]][[:en:NR class|NR74]]]]
車内設備は大きくゴールドカンガルーサービス、レッドカンガルーサービスに分かれる。
* ゴールドカンガルーサービス：全て個室寝台車で、シングル・キャビン、ツイン・キャビン、デラックス・キャビンの4種類の部屋がある。食事は運賃に含まれ、洗顔セット、ドライヤー、オーディオ・サービスなどが用意されている。
* レッドカンガルーサービス：開放式の寝台と座席車がある。洗面所・シャワーは各車輌に設置。

なおレストランやラウンジもゴールドカンガルーサービス、レッドカンガルーサービス別々に用意されている。

上記とは別にチェアーマンズ・カーと呼ばれるプライベート車輌の連結を依頼することもできる。

== 事故 ==

* 2002年10月24日、[[サウスオーストラリア州]][[ソールズベリー (南オーストラリア州)|ソールズベリー]]でスクールバスと衝突し、バスに乗っていた4人が死亡したが、ザ・ガンの乗客には特に負傷した者はいなかった<ref>{{cite news | first=Penelope | last=Debelle | coauthors= | title=Four Die After Ghan Collides with Packed School Bus | date=25 October 2002 | publisher= | url =http://www.theage.com.au/articles/2002/10/24/1035416934419.html | work =The Age | pages = | accessdate =27 January 2008 | language = | location=Melbourne}}</ref>。
* 2006年12月12日、[[ノーザンテリトリー]]の[[アデレード川 (ノーザンテリトリー)|アデレード川]]の35&nbsp;km南にある踏切でトラックと衝突し、11の車両のうち7両が脱線した。女性1人が致命的に負傷し、他の乗客は軽傷であった。ノーザンテリトリー警察によると、トラックドライバーは逮捕され<ref>{{cite news |url=http://www.smh.com.au/news/national/ghan-derailment-victim-critical/2006/12/13/1165685714582.html |title=Ghan derailment victim critical |date=13 December 2006 |accessdate=13 December 2006 |work=[[Sydney Morning Herald]] |publisher=[[Australian Associated Press|AAP]]}}</ref>、賠償と共に事故に関する多くの罪で有罪となった<ref>{{cite news | first= | last= | coauthors= | title=Court finds Ghan crash driver guilty | date=1 December 2007 | publisher= | url =http://www.ntnews.com.au/article/2007/12/01/2741_ntnews.html | work =National Nine News | pages = | accessdate =19 December 2012}}</ref>。
* 2007年3月4日、雨により、ダーウィンとアデレード川の間の線路が一部流された。線路を復活させる間、全ての列車は[[キャサリン (ノーザンテリトリー)|キャサリン]]止まりとなった<ref>{{cite news | first= | last= | coauthors= | title=Rains Wash Section of Ghan Rail Link | date=4 March 2007 | publisher= | url =http://www.theage.com.au/news/National/Rains-wash-section-of-Ghan-rail-link/2007/03/04/1172943259959.html | work =The Age | pages = | accessdate =27 January 2008 | language = | location=Melbourne}}</ref>。
* 2007年8月6日、南オーストラリア州[[アデレード]]の{{Convert|50|km|mi|abbr=on}}北にある踏切で[[ロードトレイン|トラック]]と衝突した。3人の乗客が衝撃によって軽傷を負った。トラックドライバーは、車内に一時閉じ込められた<ref>{{cite news |url=http://www.theage.com.au/news/travel/ghan-train-smashes-into-truck/2007/08/06/1186252597897.html|title=Ghan train smashes into truck|date=6 August 2007|accessdate=6 August 2007|work=[[The Age]]|publisher=[[Australian Associated Press|AAP]]|location=Melbourne}}</ref>。
* 2009年6月6日、19歳のアメリカ人観光客が、[[ポートオーガスタ]]停車時にパスポートと荷物を置き忘れたのに気づき、2時間、200&nbsp;kmをザ・ガンの外にしがみついた。技術者のマーティ・ウェルズが彼の金切り声を聞きつけ、列車を止めて救助された<ref>{{cite news|last=Nankervis|first=David|title=Tourist Chad Vance clung to Ghan train for two hours|url=http://www.news.com.au/top-stories/tourist-chad-vance-clung-to-ghan-train-for-two-hours/story-e6frfkp9-1225727894964|accessdate=12 November 2012|publisher=news.com.au|date=7 June 2009}}</ref>。

== 脚注 ==
{{Reflist|3}}

== 参考文献 ==

*{{cite news|last=Brunhouse|first=Jay|title=All Aboard! » New Ghan: out of Darwin|url=http://www.intltravelnews.com/2006/07/all-aboard-%c2%bb-new-ghan-out-of-darwin/|accessdate=2 April 2013|newspaper=[http://www.intltravelnews.com International Travel News]|month=July|year=2006}}

== 外部リンク ==
{{commonscat|The Ghan}}
* [http://www.gsr-japan.com/site/home.jsp.html グレートサザンレールウェイ日本語オフィシャルサイト]

{{rail-stub}}

{{DEFAULTSORT:さかん}}
[[Category:各国の列車]]
[[Category:オーストラリアの鉄道]]
[[Category:南オーストラリア州の交通]]
[[Category:ノーザンテリトリー]]
[[Category:列車愛称 か|ん]]