クレーンのソースを表示

[[file:Gantry crane01.jpg|thumb|right|200px|港湾用コンテナクレーン]]
[[file:Tower crane.jpg|thumb|right|200px|タワークレーン（クライミング式ジブクレーン）]]
[[file:Tower.crane.-.Grues.-.KremlinBicetre.JPG|thumb|right|200px|タワークレーン（[[フランス]]・[[パリ]]）]]
'''クレーン'''（crane）とは、巨大なものや重いものを吊り上げて運ぶ[[機械]]。起重機。

形状が[[ツル|鶴]]（crane、クレインと発音）に似るところから名づけられた。「吊る→つる→[[鶴]]」に由来するという俗説があるが、[[日本語]]固有の表現ではなく、誤りである。

== 概要 ==
日本では、クレーン等安全規則により「クレーンとは、次の2つの条件を満たす機械装置のうち、'''[[移動式クレーン]]および[[デリック]]以外のもの'''」と定められている。
# 荷を動力を用いてつり上げ（人力によるものは'''含まない'''）
# これを[[水平]]に運搬することを目的とする機械装置（人力によるものも'''含む'''）
したがって、荷のつり上げのみを行う機械装置はクレーンではない。荷のつり上げを人力で行う機械装置は、荷の水平移動が動力であってもクレーンではない。荷のつり上げを動力で行う機械装置は、荷の水平移動が人力であってもクレーンである。

広義には移動式やデリックを含むものをクレーンと呼び、狭義には固定式のみのものクレーンと呼ぶ。呼称の範囲に注意が必要である。
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''以下は固定式クレーンに関する記述です。荷のつり上げのみを行う機械装置については「[[ウインチ]]」および「[[ロングリフト]]」、「[[エレベーター|エレベータ]]」を、本項で解説しないクレーンについては「[[移動式クレーン]]」および「[[デリック]]」を参照ください。''
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== 歴史 ==
※以下には、現代の[[日本]]の定義ではクレーンに含まれないものも記載する。

[[古代]]の建造物としては[[エジプト]]の[[ピラミッド]]が知られているが、当時はまだクレーンは存在せず、ゆるやかに作ったスロープからコロを使って巨石を頂上まで運んでいた。

クレーンが登場するのは、[[紀元前]]450年頃の[[ギリシア]]であると言われ、当然ながら人力である。古代[[ギリシア]]の石造建築は、この人力クレーンによって造られた。[[シチリア]]の[[アルキメデス]]は（当時としては）巨大なクレーンを製作して、[[ローマ]]軍の軍船を吊り上げ、転覆させたと言われている。

日本においては[[貞観 (日本)|貞観]]9年（[[867年]]）頃、[[東大寺]][[大仏]]修復作業において[[斎部文山]]が「雲梯之機」なるクレーンを使用したことが、[[日本三代実録]]に記載されている。[[雲梯]]とは本来は古代[[中国]]の攻城用の折りたたみ式の梯子車のことであるが、その梯子の先に[[滑車]]を取り付け、綱をかけて、轆轤で綱を手繰り寄せ、大[[地震]]で落下した大仏の頭を引っ張り上げたと書かれている。

[[1797年]]に[[ドイツ]]で製作されたクレーンは、今も[[ハノーバー州]][[リューネブルク]]に現存しており、現存するクレーンとしては最古のものである。大きな車輪がついており、その中に人間が入って歩くことにより車輪が回転して、鎖を巻き取って吊り上げる構造になっている。
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== 構造 ==
固定式のクレーンは移動範囲が限られているため、動力源として電力の供給が容易である[[電動機]]を主に使用する。給電は分電盤よりトロリーを通じて行われるか、電線をとりつけて行われる。

荷重を支えるための構造体は鉄製が一般的であり、天井クレーンの場合、走行に必要なサドルの上にガーターを渡し、さらにそのガーターに巻き上げのための装置を取り付ける。

荷とともに移動するタイプの天井クレーンは、ぶら下げられた有線コントローラーで操作する。あるいは、無線でのコントローラでラジコン操作される場合がある。大型のものには運転台があり、運転士がそこから操作する。

== クレーンの種類 ==
<!--[[file:Cranes in Futakotamagawa.jpg|thumb|right|200px|工事現場に立つタワークレーン]]-->
=== 天井クレーン ===
; 普通型天井クレーン
: クラブトロリ式天井クレーン
: ロープトロリ式天井クレーン（セミロープトロリ式を含む）
: ホイスト式天井クレーン
; 特殊型天井クレーン
: 旋回式天井クレーン
: 旋回マントロリ式天井クレーン
: すべり出し式天井クレーン
; 製鉄用天井クレーン（製鋼クレーン）
: 原料クレーン
: 装入クレーン
: 鋼塊クレーン
: 鋳なべクレーン
: 焼入れクレーン
: 鍛造クレーン

=== ジブクレーン ===
[[File:ハンマーヘッド.JPG|thumb|ハンマヘッドクレーンの遺構（[[横浜市|横浜]]・[[新港 (横浜市)|新港埠頭]]）]]
; ジブクレーン
: 低床ジブクレーン
:: 低床ジブクレーン
:: ポスト型ジブクレーン
: 塔形・門形ジブクレーン
:: 塔形ジブクレーン
:: 高脚ジブクレーン（門形クレーン）
:: 片脚ジブクレーン（半門形クレーン）
: クライミング式ジブクレーン
; つち形クレーン（ハンマヘッドクレーン）
: ホイスト式つち形クレーン
: トロリ式つち形クレーン
:: クラブトロリ式つち形クレーン
:: ロープトロリ式つち形クレーン
: クライミング式つち形クレーン
; 引込みクレーン
: ダブルリンク式引込みクレーン
: スイングレバー式引込みクレーン
: ロープバランス式引込みクレーン
: テンションロープ式引込みクレーン
; 壁クレーン（ウォールクレーン）
: ホイスト式壁クレーン
: トロリ式壁クレーン
:: クラブトロリ式壁クレーン
:: ロープトロリ式壁クレーン

=== 橋形クレーン ===
; 普通型橋形クレーン
: ホイスト式橋形クレーン
: トロリ式橋形クレーン
:: クラブトロリ式橋形クレーン
:: ロープトロリ式橋形クレーン
:: マントロリ式橋形クレーン
; 特殊型橋形クレーン
: 旋回マントロリ式橋形クレーン
: ジブクレーン式橋形クレーン
: 引込みクレーン式橋形クレーン

=== アンローダ ===
; 橋形クレーン式アンローダ
: クラブトロリ式アンローダ
: ロープトロリ式アンローダ
: マントロリ式アンローダ
; 引込みクレーン式アンローダ
: ダブルリンク式アンローダ
: ロープバランス式アンローダ
; 特殊型アンローダ
: 旋回マントロリ式アンローダ

=== ケーブルクレーン ===
; 固定ケーブルクレーン
: 固定ケーブルクレーン
: 揺動ケーブルクレーン
; 走行ケーブルクレーン
: 片側走行ケーブルクレーン
: 両側走行ケーブルクレーン
; 橋形ケーブルクレーン

=== テルハ（モノレールホイスト） ===
[[file:Telpher crane at Shimizu port.jpg|thumb|right|200px|テルファークレーン（テルハ、国の[[登録有形文化財]]）]]
{{main|テルハ}}

=== スタッカークレーン ===
; 普通型スタッカークレーン（人荷昇降式）
: 天井クレーン型スタッカークレーン
: 床上型スタッカークレーン
: 懸垂型スタッカークレーン
; 荷昇降式スタッカークレーン
: 天井クレーン型スタッカークレーン
: 床上型スタッカークレーン
: 懸垂型スタッカークレーン

== 法的規制 ==
;運転に必要な資格
* つり上げ荷重'''5トン以上'''のクレーンの運転は、[[クレーン・デリック運転士]]免許もしくは旧・[[クレーン運転士]]免許が必要。
* つり上げ荷重'''5トン以上'''であっても、床上で運転しかつ運転者が荷の移動とともに移動する方式のクレーンの運転は、[[技能講習による資格一覧|技能講習]]が必要。
* つり上げ荷重'''5トン未満'''のクレーンの運転は、[[特別教育による資格一覧|特別教育]]が必要。
上位の資格があれば下位のクレーンを運転できる。

これらの資格では移動式クレーンを運転できない。移動式クレーンを運転するには別の資格が必要。

つり上げ荷重が1トン以上のクレーンにかかわる[[玉掛け]]作業は玉掛け技能講習が必要。荷物が1トン未満でも、クレーンが1トン以上なら技能講習が必要。[[1978年]]（[[昭和]]53年）[[9月30日]]以前のクレーン運転士免許は、玉掛け技能講習を受けているものと見なされる。

;製造・設置
つり上げ荷重'''3トン以上'''（スタッカー式クレーンにあっては'''1トン以上'''）のクレーンを製造しようとする者は、'''あらかじめ'''[[都道府県労働局]]長の[[許可]]を受けなければならず（労働安全衛生法第37条））、また設置したとき、主要構造部分に変更を加えたとき、使用を休止したものを再び使用しようとするときには、[[労働基準監督署]]長の検査を受けなければならない（労働安全衛生法第38条3項）。この検査に合格した場合、検査証の交付又は既に交付されている検査証に[[裏書]]が行われる（労働安全衛生法第39条2項、3項）。

== その他 ==
=== 愛称 ===
建設現場ではクレーンが複数台あったりすると、[[愛称]]をつけて区別することがある。

例えば、[[2003年]]に[[東京]][[新宿駅]]で稼動していた2台のクレーンは、同駅を始発駅として運行している[[中央本線]][[特別急行列車|特急列車]]の愛称とそれにちなんだ[[歌謡曲]]から、「[[かいじ (列車)|かいじ]]1号」と「[[あずさ2号]]」と呼ばれていた。

== 参考文献・資料 ==
* [http://www.cranenet.or.jp/tisiki/crane.html クレーンの知識]（一般社団法人 日本クレーン協会）

== 関連項目 ==
* [[建築]]
* [[タワークレーン]]
* [[ガントリークレーン]]
* [[玉掛け]]
* [[移動式クレーン]]
* [[トラッククレーン]]
* [[オールテレーンクレーン]]
* [[ラフテレーンクレーン]]
* [[デリック]]
* [[揚貨装置]]
* [[クレーンゲーム]]
* [[操重車]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Cranes}}
* [http://www.cranenet.or.jp/ 一般社団法人 日本クレーン協会]
* [http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S47/S47F04101000034.html クレーン等安全規則（法令データ提供システム）]

{{Tech-stub}} 
{{DEFAULTSORT:くれん}}
[[Category:クレーン|*]]
[[Category:建築施工]]
[[Category:建設機械]]