クレタ島の戦いのソースを表示

{{Battlebox|
battle_name=クレタ島の戦い
|campaign=地中海の戦い
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|image=[[File:German assault on Crete.jpg|310px|]]
|caption=ドイツ軍の攻撃計画
|conflict=[[第二次世界大戦]]
|date=1941年5月20日～6月1日
|place=[[ギリシャ]]、[[クレタ島]]
|result=ドイツ軍の勝利
|combatant1={{GBR}}
|combatant2={{DEU1935}}
|commander1=[[ベルナルド・フレイバーグ]]
|commander2=[[クルト・シュトゥデント]]
|strength1 = '''イギリス''':<br/>15,000人<br/>'''ギリシャ''':<br/>11,451人<ref>[http://www.geetha.mil.gr/media/1maxikritis/maxi-kritis-1941.pdf (Greek) page 10, retrieved on 27.5.2010: 474 officers and 10,977 soldiers]</ref><br/>'''オーストラリア''':<br/>7,100人<br/>'''ニュージーランド''':<br/>6,700人<br/>'''合計''':<br/>40,000人 (10,000人は戦闘能力無し<ref>[http://www.awm.gov.au/histories/chapter.asp?volume=18 Gavin Long, 1953, ''Official Histories – Second World War Volume II – Greece, Crete and Syria'' (1st ed.), Canberra: Australian War Memorial, p. 210]</ref>)
|strength2 = '''ドイツ''':<br/>降下猟兵14,000人{{Citation needed|date=March 2007}}<br/>山岳猟兵15,000人{{Citation needed|date=March 2007}}<br/>爆撃機280機<br/>急降下爆撃機150機 <br/>戦闘機180機<br/>輸送機500機<br/>グライダー80機<br/>'''イタリア''':<br/>2,700人
|}}
'''クレタ島の戦い'''（クレタとうのたたかい、Battle of Crete）は、[[第二次世界大戦]]中の[[1941年]][[5月20日]]-[[6月1日]]にかけて[[ドイツ軍]]の[[空挺部隊]]と[[クレタ島]]を防衛する[[イギリス]]を中心とする連合軍の間に戦われた戦闘を指す。ドイツ軍は'''メルクール作戦'''（独：Unternehmen Merkur,ギリシャ神話の商業・盗賊の神[[メルクリウス]]に由来）と呼んだ。

== 背景 ==
<!-- === クレタの守備状況 === -->
[[ファイル:HMS Barham in Suda Bay.jpg|thumb|left|200px|スダ湾を拠点にするイギリス海軍の戦艦バーラム]]
1940年[[10月28日]]、[[イタリア]]が[[ギリシャ]]本土に[[ギリシャ・イタリア戦争|侵攻]]した時にイギリス軍はクレタ島に進駐した。イタリア軍は当初[[ギリシャ軍]]に撃退されたが、援軍のドイツ軍はギリシャを攻略し、連合軍兵士57,000人はギリシャ本土から撤退した。[[イギリス海軍]]は彼らの多くを輸送し、一部は当時14,000名であったクレタ島守備隊のもとに派遣した。1941年5月までには、10,000名からなる11個のギリシャ人の民兵大隊が組織され、最終的に防衛軍は30,000人にまで増やされたが、武器・弾薬などの装備は極度に不足していた。また、ギリシャ本土からの[[ドイツ空軍]]の頻繁な空襲により、クレタ島のイギリス空軍は[[エジプト]]に退避していたため、クレタ島の[[制空権]]はドイツの手にあった。[[1941年]][[4月30日]]、クレタ島を防衛するイギリス、ギリシャ、[[オーストラリア]]、[[ニュージーランド]]連合軍の総司令官にニュージーランド人のベルナルド・フレイバーグ ([[:en:Bernard Freyberg|Bernard Freyberg]]) 将軍が任命された。
<!-- === ドイツの奪取計画 === -->
ドイツにとってクレタ島の奪取は戦略的に重要であった。東地中海で活動する[[地中海艦隊 (イギリス)|イギリス地中海艦隊]]の重要な港となっているだけでなく、クレタ島に駐留する連合軍の航空機は、枢軸国側の[[ルーマニア]]の[[油田]]地帯をその航続範囲内に収め、これに対する脅威となっていた。さらにドイツにとっては[[独ソ戦]]を開始するにあたり、東地中海の安全を確保しておくことは必要不可欠であった。

クレタ島周辺の[[制海権]]はイギリス海軍が握っており、制空権は枢軸国側にあったことから、クレタ島への第一波を海上から[[上陸戦|上陸作戦]]で侵攻させず空から攻撃、占領するという[[空挺]]作戦が[[ドイツ空軍]]の主導で立案された。以前、[[フランス]]などへの侵攻時に小規模な空挺作戦が実施されたことがあったが、今回のように主攻作戦として[[パラシュート]]や[[グライダー]]の空挺部隊を主力とする大規模な空挺作戦は初めてのものであった。総司令官は第4航空艦隊の[[アレクサンダー・レーア|レール]][[上級大将]]が任ぜられ、空挺作戦にあたって残存イギリス戦闘機撃滅と事前地上攻撃が求められた。

ドイツ軍は、空挺部隊でクレタ島の[[マレメ]]、[[イラクリオン]]、[[レティムノン]]（旧称レティモ）の各飛行場を占領し、その後、飛行場への空輸と輸送船での海路で増援部隊を送る計画をたてた。[[クルト・シュトゥデント]]大将指揮する第11空挺軍団 ([[:de:XI Luftkorps|XI Luftkorps]]) の配下には、第7落下傘師団 ([[:en:German 1st Fallschirmjäger Division|1st Fallschirmjäger Division]])、第22空輸歩兵師団 ([[:en:22nd Air Landing Infantry Division (Germany)|22nd Air Division]]) から成る[[降下猟兵]]約21,000名が入った。具体的にはクレタ島の西部・中部・東部の3か所に空挺降下を二波に渡って行い、飛行場の制圧と占領を目標とされた。その後、増援部隊として第5装甲師団から分派された2個大隊と空挺部隊に補給する物資や重火器を海路でクレタ島に送るというものであった。

計画は[[4月25日]]に[[アドルフ・ヒトラー|ヒトラー]]により承認され、総統指令第28号として発動された。作戦開始日は5月16日とされたが、輸送機の整備と燃料輸送の関係上、[[5月20日]]に延期され、参加部隊も第22空輸歩兵師団から第5山岳師団 ([[:en:5th Mountain Division (Germany)|5th Mountain Division]]) に変更された。

== 戦闘の経過 ==
=== 空挺降下 ===
[[ファイル:German paratroopers jumping From Ju 52s over Crete.jpg|thumb|200px|輸送機Ju 52から降下するドイツ軍]]
1941年5月20日午前8時、飛行場制圧のためマレメとチャニア近郊にドイツ軍パラシュート部隊が降下した。第二波は、レティムノンと[[イラクリオン]]に降下した。

降下に先立ちドイツ空軍の3時間に渡る激しい爆撃により、ほとんどの対空兵器を破壊したにもかかわらず、ドイツ軍の降下部隊は大打撃を受けた。マレメでは、敵部隊の激しい銃撃のなかに降下し、共に降下した重火器を回収することもできず、被害が拡大した。[[ハニア]]（旧称カンディア）では降下地点がひどい岩場のせいで多くの死傷者が出た。

午後4時ごろ、第三波が再びレティムノンとイラクリオンに降下した。別の飛行場の制圧が目的だったが、彼らもまた防衛軍による激しい抵抗に遭遇した。5月20日の夕刻、ドイツ軍は重要な空港をすべて見下ろせる要地であった107高地から徐々にイギリス軍を圧倒し、シュトゥデント大将はマレメ飛行場の占領優先を命令した。

=== 海路侵攻 ===
[[ファイル:Habour in Suda Bay where two ships are burning.jpg|thumb|left|200px|スダ湾<!-- (Suda Bay) -->でドイツ軍の爆撃を受けるイギリス船]]
ドイツ軍は19日に海路侵攻を開始した。[[イタリア海軍]]から駆逐艦2隻と小艦艇約20隻の増援を受け、船団を2つに分けてクレタ島に向かわせた。これらの船団を阻止するため、[[アレキサンドリア]]に司令部を置く[[地中海艦隊 (イギリス)|イギリス地中海艦隊]]もクレタ島近海に戦艦[[ウォースパイト (戦艦)|ウォースパイト]]と[[ヴァリアント (戦艦)|ヴァリアント]]と基幹とする艦隊を出撃させ、主力艦隊の司令ローリングス少将は、BCDEの4つの部隊に艦隊を分け、クレタ島北部から北西部の海域にかけて進出させた。

21日の夜にクレタへ向かっていたイタリアの水雷艇[[ルポ (水雷艇)|ルポ]]に護衛された船団が、[[スパダ岬]]沖でグレニー少将が率いる軽巡洋艦[[ダイドー (軽巡洋艦)|ダイドー]]、[[エイジャックス (軽巡洋艦)|エイジャックス]]、[[オライオン (軽巡洋艦)|オライオン]]、駆逐艦[[ジェイナス (駆逐艦)|ジェイナス]]、[[キンバリー (駆逐艦)|キンバリー]]、[[ヘイスティ (駆逐艦)|ヘイスティ]]、[[ヘレワード (駆逐艦)|ヘレワード]]からなるイギリス海軍D部隊と遭遇した。まずルポとジェイナスが出会い、それからルポはダイドー、オライオンと交戦した。この際、ダイドーの20mm砲がオライオンに当たり被害を生じさせた。続いてエイジャックスからの攻撃で損害を受けながらルポは逃走した。このあとD部隊は船団にかなりの損害を与えた。

翌朝、キング少将が率いる軽巡洋艦[[ナイアド (軽巡洋艦)|ナイアド]]、[[パース (軽巡洋艦)|パース]]、防空巡洋艦[[カルカッタ (軽巡洋艦)|カルカッタ]]、[[カーライル (軽巡洋艦)|カーライル]]、駆逐艦[[カンダハー (駆逐艦)|カンダハー]]、[[キングストン (駆逐艦)|キングストン]]、[[ヌビアン (駆逐艦)|ヌビアン]]からなるイギリス海軍C部隊は2隻の船を沈め、さらに[[ミロス島]]南方でルポとは別の船団を護衛していた水雷艇[[サジタリオ (水雷艇)|サジタリオ]]と遭遇した。サジタリオは船団を分散させ煙幕を張るとイギリス艦隊へと向かっていった。続く戦闘でサジタリオはキングストンに損害を与えた。敵が煙幕に隠れると、キング少将は対空用弾薬の不足などから攻撃を断念して西へ退避を開始した。キング少将は敵船団の存在には気づいていなかった。

船団の損害を報告されたドイツ軍は海路侵攻を一時中断させることを決定した。

=== 地中海艦隊の後退 ===
[[ファイル:Junkers Ju 52 troop carrying aircraft flying low over the island.jpg|thumb|right|飛行場に向う輸送機Ju 52]]
22日にドイツ軍は第5山岳師団をマレメの飛行場の西と海岸に強行空輸させ、午後4時頃に同部隊がマレメの飛行場の制圧に成功した。その後もドイツ軍は安全を確保しきっていない段階からマレメの飛行場へ増援部隊と物資を空輸したため、損傷する輸送機が続出した。しかし、この増援を受け取った第5山岳師団を主力に連合軍を圧倒し始め、同日中のマレメは制圧された。また、同時にドイツ空軍も地上支援から解放され、イギリス海軍の攻撃に集中した。

イギリス海軍は最初の海路侵攻を頓挫させることに成功したが、ローリングス少将の艦隊はクレタ島での警戒の中止を決定した。帰還中も激化する空襲により、戦艦ウォースパイトが大きな損害を受け、軽巡洋艦[[グロスター (軽巡洋艦・2代)|グロスター]]、[[フィジー (軽巡洋艦)|フィジー]]と駆逐艦[[グレイハウンド (駆逐艦・2代)|グレイハウンド]]を失った。空挺降下の開始から飛行場の占領までに軽巡洋艦2隻、駆逐艦4隻を撃沈され、24日にアレキサンドリアに帰港した。

23日、クレタ島に残存していたイギリス海軍の小艦艇に対してドイツ空軍の攻撃が行われ、上陸船団を海上で阻止する術が失われた。同日の夜には、クレタ島国王救出のため駆逐艦5隻がクレタ島近海に進出した。二手に分かれ2隻が救出に向い、3隻はクレタ島北方にまわってマレメの飛行場に艦砲射撃を行った。夜のうちに駆逐艦は退避を始めたが、3隻はドイツ空軍の爆撃機[[Ju 87 (航空機)|ユンカース Ju 87]]の攻撃により[[ケリー (駆逐艦)|ケリー]]と[[カシミール (駆逐艦)|カシミール]]が撃沈された。

カルパソス島攻撃に出撃した空母[[フォーミダブル (空母)|フォーミダブル]]が5月26日にドイツ空軍の空襲で損傷を受け、クレタ島への増援を送ることも困難となった。5月22日には[[巡洋艦ヨークの撃破|3月26日に損傷]]を受けた巡洋艦ヨークも放棄された。5月27日にはカステリ湾に船団が到着し、ドイツ軍の上陸が開始された。イギリス軍の司令部は絶望的な情勢であると判断し、クレタ島からの撤退を決定した。

=== 連合軍の撤退 ===
[[ファイル:Bundesarchiv Bild 101I-166-0547-32, Kreta, Schützenpanzer auf Eisenbahnwagon.jpg|thumb|left|200px|上陸した[[III号突撃砲]]と半装軌車[[Sd Kfz 253]]]]
連合軍はクレタ島西部のイラクリオンから28日に撤退し、29日にはクレタ島南部の港町スファキア (Sfakiá) からも脱出を試みられたが、双方でドイツ空軍の爆撃を受け甚大な損害を被った。レティムノは5月30日の夜に陥落し、ドイツ軍は東部にあるミラベラ湾に上陸したイタリア軍との連絡が可能になった。

イギリス軍は危険な状況のなか28日から31日の夜にかけてイギリス海軍の支援により約17,000人が撤退した。しかし、1,000名以上の死者があとに残され、スファキアに残った5,000人を含めて多くの者が捕虜になり、支援したイギリス海軍も29日に空襲を受けて損害を受けた。一方で撤退できなかった連合軍の部隊は1941年までに約500人が抵抗を続け、非戦闘員に紛れ込む者もいた。侵攻から10日後、ドイツ軍はクレタ島全域を占領し、[[6月1日]]にクレタ政府が降伏した。

撤退に派遣されたイギリス海軍をドイツ空軍の爆撃機ユンカース Ju 87と[[Ju 88 (航空機)|ユンカース Ju 88]]が、軽巡洋艦カルカッタ、駆逐艦ヘレワード 、インペリアル、ジュノーを撃沈し、戦艦ウォースパイト、ヴァリアントも損傷させた。しかし、ドイツ軍の損害も非常に大きく、パラシュート兵の4人に1人の割合にあたる6,600人が戦死し、13,000人以上が負傷した。500機以上投入された輸送機[[Ju 52]]も半数が失われた。

== 戦いの影響 ==
[[ファイル:Wounded British troops disembarking.jpg|thumb|right|5月31日、エジプトに到着したイギリス軍]]
この戦いで両軍が導き出した結論は異なっていた。連合軍は、ドイツ軍の大規模な空挺作戦が鮮やかに成功した印象を受け、空挺部隊を育成し、後の[[ハスキー作戦|シチリア島上陸作戦]]、[[ノルマンディー上陸作戦]]、[[マーケット・ガーデン作戦]]、[[ルール降下作戦]]などで多用・活用されることとなった。

一方、ヒトラーはドイツ軍の多すぎる犠牲に衝撃を受け、決して再び大規模な空挺作戦を実施しようとはしなかった。その後ドイツのパラシュート部隊は、実質上エリート地上部隊として扱われるようになった。また、ドイツ空軍はこの作戦に飛行学校の訓練用部隊Ju 52（教官がパイロットを勤めた）まで投入して多数を失い、パイロットの育成に支障が出始めた（この貴重な教官と訓練機の浪費は、[[スターリングラードの戦い]]でも繰り返された）。

イギリス地中海艦隊は、上陸船団の阻止と撤退の過程で軽巡洋艦2隻、旧式巡洋艦1隻、駆逐艦6隻が撃沈された。アレキサンドリアで修復できない損傷を受けた艦も多く、無傷で地中海艦隊に残ったのは、戦艦[[クイーン・エリザベス (戦艦)|クイーン・エリザベス]]、軽巡洋艦[[フィービ (軽巡洋艦)|フィービ]]、コヴェントリーの3隻のみとなった。クレタ島を占領された連合軍はクレタ島を足がかりにエジプトへの侵攻を警戒したが、クレタ島を掌握したことで不安要因を取り除いたヒトラーは、ひと月にも満たない[[6月22日]][[ソビエト連邦|ソ連]]侵攻に踏み切ることとなった。

== 参考文献 ==
* ドナルド・マッキンタイア著 関野英夫/福島勉訳『海戦　連合軍対ヒトラー』早川書房 1985年 ISBN 4-15-205095-0
<references />
== 外部リンク ==
* [http://www.naval-history.net/WW2CampaignsBalkans.htm BALKANS, GREECE & CRETE 1939-45, including 1943 British Aegean Campaign] {{En icon}}

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[[Category:第二次世界大戦の地中海の戦い]]
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