アンリ・ファルマンのソースを表示

[[ファイル:Henry Farman.jpg|thumb|アンリ・ファルマン]]
'''アンリ・ファルマン'''（''Henri Farman'' 、[[1874年]][[5月26日]] - [[1958年]][[7月18日]]）は[[フランス]]の[[航空]]のパイオニアである。

[[イギリス]]の新聞社の[[パリ]]特派員の息子としてフランスで生まれたイギリス人で、始め画家の勉強をしたが、後に自転車レースの選手、自動車レースの選手になった。　1907年に[[ガブリエル・ヴォアザン|ヴォアザン兄弟]]の[[ヴォワザン]]機を購入して、当時のヨーロッパの長距離飛行の記録をたてた。　1908年5月29日、自ら設計した航空機にヨーロッパで初めて乗客を乗せた。　弟の[[モーリス・ファルマン]]とともに航空機製造企業[[ファルマン (航空機メーカー)|ファルマン航空機製造]]を設立した。1914年のモデルは[[第1次大戦]]中は偵察機として使用された。
[[ファイル:Farman-goliath.jpg|thumb|left|240px|ファルマン ゴリアト]]
<!--F.68BN4 Goliath<br>（写真はポーランド向け爆撃型機）/ 英語版では"Passenger transport"の表記あり-->
彼の会社の飛行機[[F.60 (航空機)|ゴリアト]]は最初の長距離[[旅客機]]で、1919年2月18日にパリ～[[ロンドン]]間の[[民間機|定期航空]]を始め、民間航空旅客輸送業へ参入した。

ファルマンは1930年代まで種々の飛行機を製作していたが、[[1937年]]のフランスの航空機産業<!--aircraft industry-->の国営化に伴い、引退した。

日本において、最初の航空機の飛行を行った機体は、[[グラーデ単葉機]]とこの1910年製のファルマン機（[[アンリ・ファルマン号]]）であった。操縦は[[徳川好敏]]大尉が行った（[[1910年]][[12月19日]]）。代々木練兵場と[[陸軍所沢飛行場]]において試験飛行が行われこれが日本航空の発祥とされており、現在では跡地の[[代々木公園]]では記念碑が、[[所沢航空記念公園]]では[[航空発祥記念館]]が建っている。

== 関連項目 ==
*[[陸軍所沢飛行場]]
*[[所沢航空記念公園]]
*[[ファルマン (菓子)]]

== 外部リンク ==
*[http://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?&key=100710071071&APage=120 アンリ・ファルマン号] （[[交通博物館]]に展示されていたもの）

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[[Category:フランスの航空機技術者]]
[[Category:フランスのパイロット]]
[[Category:イギリス系フランス人]]
[[Category:レジオンドヌール勲章受章者]]
[[Category:1874年生]]
[[Category:1958年没]]