アブロ・カナダのソースを表示

'''アブロ・カナダ'''（''Avro Aircraft Canada'' ）は[[カナダ]]の[[航空機]]メーカーである。

== 歴史 ==
=== 第二次世界大戦 ===
[[第二次世界大戦]]中に、[[ドイツ]]軍の攻撃に対して安全なカナダで、[[イギリス]]の軍用機を生産するためにビクトリー・エアクラフト社（''Victory Aircraft'' ）が[[トロント]]郊外に作られた。ビクトリー・エアクラフト社は3,200機ほどのアブロ・アンソンや400機ほどの[[アブロ ランカスター|ランカスター]]などを生産し、[[1945年]]にイギリスの[[アブロ]]の子会社になりアブロ・カナダとなった。

=== 戦後 ===
戦後、[[カナダ空軍]]や[[トランス・カナダ航空]]のための航空機の生産を始めた。全天候ジェット戦闘機[[CF-100 カナック]]は[[1946年]]に開発を開始したが、運用の開始は[[1952年]]からと遅れた。[[1949年]][[8月]]には[[ジェット機|ジェット]][[旅客機]][[アブロ・カナダ C-102 ジェットライナー|C-102 ジェットライナー]]を初飛行させた。[[デ・ハビランド・エアクラフト|デ・ハビランド]]・[[デ・ハビランド DH.106 コメット|コメット]]に遅れることわずか2週間であった。

=== 解散 ===
このように順調に事業を進めたかに見えたアブロ・カナダは、大型の超音速デルタ翼迎撃機[[アブロ・カナダ CF-105|CF-105 アロー]]の[[1959年]]の突然の計画中止で打撃を受け、縮小された。なおこの突然の計画中止は様々な憶測、波紋を呼び、あまりの高性能に驚いた[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の航空機メーカーからの圧力とも噂された。

[[1962年]]に親会社のアブロが[[ホーカー・シドレー]]に買収されたが、その後ホーカー・シドレーはカナダの資産を売却し、[[トロント・ピアソン国際空港]]北側にあった最初の航空機工場も[[デ・ハビランド・カナダ]]、[[マクドネル・ダグラス]]、[[ボーイング]]に運営されたが[[2005年]]に閉鎖した。[[ホーカー・シドレー・カナダ]]は結局、[[1990年代]]後半に年金基金を残して解散した。

== 関連項目 ==
* [[航空機メーカーの一覧]]

{{DEFAULTSORT:あふろかなた}}
[[Category:カナダの航空機メーカー]]
[[Category:かつて存在したカナダの企業]]
[[Category:かつて存在した航空機メーカー]]