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祖谷口駅

2014-06-18T15:13:42Z

221.113.123.235: /* 駅周辺 */

{{駅情報
|社色 = #1cadca
|文字色 =
|駅名 = 祖谷口駅
|画像 = 祖谷口駅.JPG
|pxl = 150px
|画像説明 = 駅入口 （2007年（平成19年）9月撮影）
|よみがな = いやぐち
|ローマ字 = Iyaguchi
|副駅名 =
|前の駅 = D23 [[三縄駅|三縄]]
|駅間A = 4.5
|駅間B = 2.8
|次の駅 = [[阿波川口駅|阿波川口]] D25
|電報略号 = イヤ
|駅番号 = {{駅番号c|#e25885|D24}}
|所属事業者 = [[四国旅客鉄道]]（JR四国）
|所属路線 = {{Color|#e25885|■}}[[土讃線]]
|キロ程 = 52.3
|起点駅 = [[多度津駅|多度津]]
|所在地 = [[徳島県]][[三好市]]山城町下川
| 緯度度 = 33|緯度分 = 58|緯度秒 = 21.69
| 経度度 = 133|経度分 = 46|経度秒 = 49.52
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面1線
|開業年月日 = [[1935年]]（昭和10年）[[11月28日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
|乗降人員 =
|統計年度 =
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#簡易委託駅|簡易委託駅]]
}}
[[画像:祖谷口駅ホーム.JPG|200px|thumb|駅ホームと待合所（2007年9月）]]

'''祖谷口駅'''（いやぐちえき）は、[[徳島県]][[三好市]]山城町下川にある[[四国旅客鉄道]]（JR四国）[[土讃線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''D24'''。

==駅構造==
[[単式ホーム]]1面1線の交換不能駅である。以前はホームから階段を下ったところに駅舎があったが、JR四国に移管時に取り壊された。現在はその跡に[[ログハウス]]風の[[待合所]]がある。この建物は、三好市合併以前、徳島県池田町と山城町が地元住民の要望により設置したものである。駅前の商店に[[乗車券|切符]]の販売を委託する[[日本の鉄道駅#簡易委託駅|簡易委託駅]]となっている。

==駅周辺==
*[[祖谷渓]]
*松尾川温泉（南東に約8km）　　四国では珍しい、源泉かけ流しの一軒宿がある。

==歴史==
*[[1935年]]（昭和10年）[[11月28日]]　開業。
*[[1970年]]（昭和45年）[[10月1日]] - 無人駅化（[[簡易委託]]駅化）。
*[[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR四国の駅となる。

==隣の駅==
;四国旅客鉄道
:{{Color|#e25885|■}}土讃線
::[[三縄駅]] (D23) - '''祖谷口駅 (D24)''' - [[阿波川口駅]] (D25)
==関連項目==
*[[日本の鉄道駅一覧]]

{{土讃線 (阿波池田地区)}}

{{デフォルトソート:いやくち}}
[[category:三好市の鉄道駅]]
[[category:日本の鉄道駅い|やくち]]
[[category:四国旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1935年開業の鉄道駅]]
[[Category:土讃線]]

伊勢治田駅

2014-06-18T13:03:11Z

221.113.123.235: /* 駅周辺 */

{{駅情報
|社色 = #ffd400
|文字色 = #000
|駅名 = 伊勢治田駅
|画像 = SangiRailwayCompanyIsehattaStation.jpg
|pxl =
|画像説明 = 駅舎
|よみがな = いせはった
|ローマ字 = ISEHATTA
|前の駅 = [[丹生川駅|丹生川]]
|駅間A = 1.2
|駅間B = 2.3
|次の駅 = [[東藤原駅|東藤原]]
|電報略号 = ハタ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[三岐鉄道]]
|所属路線 = [[三岐鉄道三岐線|三岐線]]
|キロ程 = 20.8
|起点駅 = [[富田駅 (三重県)|富田]]
|所在地 = [[三重県]][[いなべ市]]北勢町東村103
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|7|59.29|N|136|30|51.9|E|}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1931年]]（[[昭和]]6年）[[7月23日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 199
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|備考 =
}}
[[File:SangiRailway-IseHattaStaion.JPG|thumb|駅構内]]
'''伊勢治田駅'''（いせはったえき）は、[[三重県]][[いなべ市]]北勢町東村にある、[[三岐鉄道]][[三岐鉄道三岐線|三岐線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線と貨物本線（1線）を持つ[[地上駅]]。線路の南側にある駅本屋とホームの間に構内踏切がある。

また、東側にヤードが広がり貨車が留置されていた。

== 利用状況 ==
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! 年度 !! 一日平均 乗車人員
|-
| 1997年 || 173
|-
| 1998年 || 163
|-
| 1999年 || 150
|-
| 2000年 || 139
|-
| 2001年 || 140
|-
| 2002年 || 138
|-
| 2003年 || 147
|-
| 2004年 || 156
|-
| 2005年 || 183
|-
| 2006年 || 181
|-
| 2007年 || 175
|-
| 2008年 || 177
|-
| 2009年 || 177
|-
| 2010年 || 202
|-
| 2011年 || 196
|-
| 2012年 || 199
|}

* 伊勢治田駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
** 保々-西藤原間の列車増発効果もあって、一時期、当駅利用客は増加し、2005年度｛平成17年度｝において過去最低を記録した2000年度｛平成12年度｝の1.3倍にまで回復したが、2006年度｛平成18年度｝は減少に転じた。
{{-}}
{{hidden begin
|title = 年度別利用状況（伊勢治田駅）
|titlestyle = background:lightgrey;}}
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|年度
! colspan="4"|当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
! colspan="2"|乗降人員調査結果 人／日
! rowspan="2"|特記事項
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通勤定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通学定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|定期外
!合計
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|調査日
!調査結果
|-
! style="font-weight: normal;"|1967年（昭和42年）
| style="background-color: #ccffcc;"|91,380
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|49,811
| style="background-color: #ccffcc;"|'''141,191'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1968年（昭和43年）
| style="background-color: #ffcccc;"|93,530
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|50,407
| style="background-color: #ffcccc;"|'''143,937'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1969年（昭和44年）
|89,550
|←←←←
|48,517
|'''138,067'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1970年（昭和45年）
|84,930
|←←←←
|46,721
|'''131,651'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1971年（昭和46年）
|84,960
|←←←←
|41,772
|'''126,732'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1972年（昭和47年）
|77,640
|←←←←
|39,664
|'''117,304'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1973年（昭和48年）
|69,810
|←←←←
|37,452
|'''107,262'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1974年（昭和49年）
|62,070
|←←←←
|35,799
|'''97,869'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1975年（昭和50年）
|57,030
|←←←←
|34,707
|'''91,737'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1976年（昭和51年）
|55,080
|←←←←
|32,228
|'''87,308'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1977年（昭和52年）
|51,210
|←←←←
|33,275
|'''84,485'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1978年（昭和53年）
|50,700
|←←←←
|28,018
|'''78,718'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1979年（昭和54年）
|45,030
|←←←←
|28,069
|'''73,099'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1980年（昭和55年）
|44,160
|←←←←
|27,760
|'''71,920'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1981年（昭和56年）
|51,210
|←←←←
|25,438
|'''76,648'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1982年（昭和57年）
|51,750
|←←←←
|24,402
|'''76,152'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1983年（昭和58年）
|49,140
|←←←←
|26,112
|'''75,252'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1984年（昭和59年）
|44,340
|←←←←
|25,391
|'''69,731'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1985年（昭和60年）
|40,800
|←←←←
|25,670
|'''66,470'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1986年（昭和61年）
|37,350
|←←←←
|22,489
|'''59,839'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1987年（昭和62年）
|36,390
|←←←←
|21,525
|'''57,915'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1988年（昭和63年）
|35,970
|←←←←
|19,512
|'''55,482'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1989年（平成元年）
|39,870
|←←←←
|19,928
|'''59,798'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1990年（平成2年）
|42,390
|←←←←
|20,826
|'''63,216'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1991年（平成3年）
|48,300
|←←←←
|19,417
|'''67,717'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1992年（平成4年）
|45,540
|←←←←
|20,181
|'''65,721'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1993年（平成5年）
|40,800
|←←←←
|17,864
|'''58,664'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1994年（平成6年）
|40,140
|←←←←
|18,038
|'''58,178'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1995年（平成7年）
|42,270
|←←←←
|19,581
|'''61,851'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1996年（平成8年）
|44,760
|←←←←
|18,536
|'''63,296'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1997年（平成9年）
|46,080
|←←←←
|17,179
|'''63,259'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1998年（平成10年）
|42,596
|←←←←
|16,910
|'''59,506'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1999年（平成11年）
|39,720
|←←←←
| style="background-color: #ccffff;"|15,313
|'''55,033'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2000年（平成12年）
|34,656
|←←←←
|16,186
| style="background-color: #ccffff;"|'''50,842'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2001年（平成13年）
|35,428
|←←←←
|15,553
|'''50,981'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2002年（平成14年）
| style="background-color: #ccffff;"|33,994
|←←←←
|16,492
|'''50,486'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2003年（平成15年）
|37,750
|←←←←
|16,022
|'''53,772'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2004年（平成16年）
|40,862
|←←←←
|16,132
|'''56,994'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2005年（平成17年）
|48,946
|←←←←
|17,912
|'''66,858'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2006年（平成18年）
|48,462
|←←←←
|17,521
|'''65,983'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2007年（平成19年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|}
{{hidden end}}


== 駅周辺 ==
* いなべ市立治田小学校
* 治田簡易郵便局
[[三岐鉄道北勢線|北勢線]]の終点・[[阿下喜駅]]までは、当駅から[[員弁川]]を渡って2km（徒歩約30分）ほど。整備された道路で結ばれているため、両駅間の乗り継ぎの地元客や鉄道ファンが少なからず利用している。

== バス路線 ==
* 治田駅前
** [[いなべ市]][[コミュニティバス]]（[[いなべ市福祉バス]]）治田線
*** 新町（※日祝日、正月三が日運休）
*** [[阿下喜駅|阿下喜]]（※日祝日、正月三が日運休）

== 歴史 ==
* [[1931年]]（[[昭和]]6年）[[7月23日]] - 開業。

== 隣の駅 ==
; 三岐鉄道
: 三岐線
:: [[丹生川駅]] - '''伊勢治田駅''' - [[東藤原駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{三岐鉄道三岐線}}

{{Eki-stub}}
{{デフォルトソート:いせはつた}}
[[Category:日本の鉄道駅い|せはつた]]
[[Category:三岐鉄道の鉄道駅]]
[[Category:いなべ市の鉄道駅]]
[[Category:1931年開業の鉄道駅]]

鵜方駅

2014-06-18T11:43:39Z

221.113.123.235: /* バス路線 */

{{駅情報
|社色 = #cc0033
|文字色 =
|駅名 = 鵜方駅
|画像 = Kintetsu Ugata.jpg
|pxl =
|画像説明= 南口
|よみがな= うがた
|ローマ字= UGATA
|前の駅 = [[志摩横山駅|志摩横山]]
|駅間A = 0.9
|駅間B = 1.8
|次の駅 = [[志摩神明駅|志摩神明]]
|電報略号= ウカ
|所属事業者= [[近畿日本鉄道]]（近鉄）
|所属路線= [[近鉄志摩線|志摩線]]
|キロ程 = 21.3km（[[鳥羽駅|鳥羽]]起点） [[伊勢中川駅|伊勢中川]]から62.8
|起点駅 =
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|34|19|45.72|N|136|49|33.31|E|}}
|所在地 = [[三重県]][[志摩市]][[阿児町鵜方]]1670-2
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 1面2線
|開業年月日= [[1929年]]（[[昭和]]4年）[[7月23日]]
|廃止年月日=
|乗車人員= 1,006
|乗降人員=
|統計年度= 2012年
|乗換 =
|備考 =
}}
[[ファイル:Ugata stn.jpg|thumb|南口（2002年） 画像左側にある[[安乗埼灯台]]のモニュメントは現存しない。]]
[[ファイル:Kintetsu Ugata North Exit.jpg|thumb|北口（2012年）]]

'''鵜方駅'''（うがたえき）は、[[三重県]][[志摩市]][[阿児町鵜方]]にある、[[近畿日本鉄道]]（近鉄）[[近鉄志摩線|志摩線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

志摩市の代表駅である。冬季になると駅前には地元有志による[[イルミネーション]]が併設される。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を持つ[[地上駅]]で[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。ホーム有効長は8両。改札は3階、ホームは1階に設けられている。改札口は1箇所のみ。出入口は南北双方に設けられており、南側にはバスロータリーがある。[[便所]]は改札内にあり、男女別の[[水洗式便所|水洗式]]。

=== のりば ===

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 1
| {{Color|#cc0033|■}}志摩線（下り）
|[[賢島駅|賢島]]行き
|-
!2
| {{Color|#cc0033|■}}志摩線（上り）
|[[鳥羽駅|鳥羽]]・[[近鉄名古屋駅|名古屋]]・[[大阪難波駅|大阪]]・[[三宮駅|神戸]]・[[京都駅|京都]]方面
|}

=== 特徴 ===
* 特急券・定期券とも購入可能。
* すべての列車が停車する。
* 簡易改札機が設置されており、[[PiTaPa]]、[[ICOCA]]が使用できる。
* 海水浴シーズンになると周辺道路はかなり混雑する。

== 利用状況 ==
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! 年度 !! 一日平均 乗車人員
|-
| 1997年 || 1,638
|-
| 1998年 || 1,540
|-
| 1999年 || 1,467
|-
| 2000年 || 1,437
|-
| 2001年 || 1,375
|-
| 2002年 || 1,302
|-
| 2003年 || 1,260
|-
| 2004年 || 1,213
|-
| 2005年 || 1,115
|-
| 2006年 || 1,110
|-
| 2007年 || 1,194
|-
| 2008年 || 1,213
|-
| 2009年 || 1,136
|-
| 2010年 || 1,057
|-
| 2011年 || 1,003
|-
| 2012年 || 1,006
|}

* 鵜方駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
*** [[2008年]]（[[平成]]20年）11月18日の調査結果によると、1日の利用客は2,103人（前回[[2005年]]11月8日の調査では2,273人）。この数字は…
**** 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、185位。
**** 山田線・鳥羽線・志摩線の駅（33駅、他線接続駅含む）の中では7位。志摩線内に限れば[[鳥羽駅]]に次いで2位。
**** 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、37位。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

{{hidden begin
|title = 年度別利用状況（鵜方駅）
|titlestyle = background:lightgrey;
}}
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|年度
! colspan="4"|当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
! colspan="2"|乗降人員調査結果 人／日
! rowspan="2"|特記事項
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通勤定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通学定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|定期外
!合計
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|調査日
!調査結果
|-
! style="font-weight: normal;"|1958年（昭和33年）
|203,750
|←←←←
|375,535
|'''579,285'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1959年（昭和34年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1960年（昭和35年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1961年（昭和36年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1962年（昭和37年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1963年（昭和38年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1964年（昭和39年）
| 
|←←←←
| 
| 
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1965年（昭和40年）
|242,970
|←←←←
|251,334
|'''494,304'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1966年（昭和41年）
|198,540
|←←←←
|176,264
|'''374,804'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1967年（昭和42年）
|195,090
|←←←←
|166,705
|'''361,795'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1968年（昭和43年）
|158,670
|←←←←
| style="background-color: #ccffcc;"|164,003
|'''322,673'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1969年（昭和44年）
| style="background-color: #ccffcc;"|143,670
|←←←←
|167,711
| style="background-color: #ccffcc;"|'''311,381'''
| 
| 
| style="text-align: left;"|改良工事のため営業休止（バス代行）
|-
! style="font-weight: normal;"|1970年（昭和45年）
|193,860
|←←←←
|354,460
|'''548,320'''
| 
| 
| style="text-align: left;"|標準軌化し営業再開
|-
! style="font-weight: normal;"|1971年（昭和46年）
|226,020
|←←←←
|370,766
|'''596,786'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1972年（昭和47年）
|258,510
|←←←←
|428,695
|'''687,205'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1973年（昭和48年）
|266,430
|←←←←
|483,759
|'''750,189'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1974年（昭和49年）
|306,090
|←←←←
| style="background-color: #ffcccc;"|506,296
|'''812,386'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1975年（昭和50年）
|301,020
|←←←←
|484,288
|'''785,308'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1976年（昭和51年）
|308,250
|←←←←
|469,946
|'''778,196'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1977年（昭和52年）
|290,820
|←←←←
|470,444
|'''761,264'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1978年（昭和53年）
|303,540
|←←←←
|472,370
|'''775,910'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1979年（昭和54年）
|310,740
|←←←←
|486,567
|'''797,307'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1980年（昭和55年）
|331,290
|←←←←
|487,886
| style="background-color: #ffcccc;"|'''819,176'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1981年（昭和56年）
|315,540
|←←←←
|472,831
|'''788,371'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1982年（昭和57年）
|283,830
|←←←←
|461,442
|'''745,272'''
|11月16日
|3,115
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1983年（昭和58年）
|297,390
|←←←←
|455,667
|'''753,057'''
|11月8日
|3,587
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1984年（昭和59年）
|297,180
|←←←←
|453,595
|'''750,775'''
|11月6日
|3,343
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1985年（昭和60年）
|297,960
|←←←←
|451,509
|'''749,469'''
|11月12日
|3,501
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1986年（昭和61年）
|289,860
|←←←←
|452,519
|'''742,379'''
|11月11日
|3,661
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1987年（昭和62年）
|304,740
|←←←←
|432,904
|'''737,644'''
|11月10日
|3,115
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1988年（昭和63年）
|330,930
|←←←←
|431,159
|'''762,089'''
|11月8日
|3,453
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1989年（平成元年）
|345,420
|←←←←
|435,902
|'''781,322'''
|11月14日
|3,492
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1990年（平成2年）
| style="background-color: #ffcccc;"|353,640
|←←←←
|461,054
|'''814,694'''
|11月6日
| style="background-color: #ffcccc;"|4,097
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1991年（平成3年）
|328,020
|←←←←
|449,878
|'''777,898'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1992年（平成4年）
|295,020
|←←←←
|427,885
|'''722,905'''
|11月10日
|3,880
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1993年（平成5年）
|270,330
|←←←←
|401,415
|'''671,745'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1994年（平成6年）
|307,230
|←←←←
|424,302
|'''731,532'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1995年（平成7年）
|288,360
|←←←←
|382,703
|'''671,063'''
|12月5日
|2,980
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1996年（平成8年）
|274,800
|←←←←
|359,231
|'''634,031'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1997年（平成9年）
|269,610
|←←←←
|328,091
|'''597,701'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1998年（平成10年）
|271,230
|←←←←
|290,844
|'''562,074'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|1999年（平成11年）
|265,650
|←←←←
|271,113
|'''536,763'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2000年（平成12年）
|259,320
|←←←←
|265,067
|'''524,387'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2001年（平成13年）
|252,420
|←←←←
|249,343
|'''501,763'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2002年（平成14年）
|249,390
|←←←←
|225,917
|'''475,307'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2003年（平成15年）
|246,510
|←←←←
|214,728
|'''461,238'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2004年（平成16年）
|242,070
|←←←←
|200,614
|'''442,684'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2005年（平成17年）
|212,850
|←←←←
| style="background-color: #ccffff;"|194,155
|'''407,005'''
|11月8日
|2,273
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2006年（平成18年）
|207,630
|←←←←
|197,519
|'''405,149'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2007年（平成19年）
|194,370
|←←←←
|242,703
|'''437,073'''
| 
| 
| style="text-align: left;"|志摩スペイン村へのバス接続駅となる
|-
! style="font-weight: normal;"|2008年（平成20年）
|190,080
|←←←←
|252,781
|'''442,861'''
|11月18日
| style="background-color: #ccffff;"|2,103
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2009年（平成21年）
|179,400
|←←←←
|235,206
|'''414,606'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2010年（平成22年）
|173,250
|←←←←
|212,734
|'''385,984'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2011年（平成23年）
|172,230
|←←←←
|194,784
| style="background-color: #ccffff;"|'''367,014'''
| 
| 
| 
|-
! style="font-weight: normal;"|2012年（平成24年）
| style="background-color: #ccffff;"|168,390
|←←←←
|198,687
|'''367,077'''
| 
| 
| 
|}
{{hidden end}}


== 駅周辺 ==
* 志摩市役所
* [[三重県庁舎#出先庁舎|三重県志摩庁舎]]
* [[志摩スペイン村]]（当駅の発着路線に集約となる直行[[バスターミナル]]から約12分。以前は[[志摩磯部駅]]より直行バスが走っていたが、[[2007年]][[3月1日]]より当駅へ変更された）。
* 志摩市観光協会阿児案内所（駅舎内に移動・本部と併設）
* [[阿児郵便局]]
* 志摩市立鵜方小学校
* [[志摩市立文岡中学校]]
* [[阿児ショッピングセンター]]
* 阿児文化公園（阿児ふるさと公園）
** [[阿児アリーナ]]
** [[志摩市立図書館]]
* 渡鹿野渡船場（[[渡鹿野島]]への入口）
* [[鳥羽志摩農業協同組合|JA鳥羽志摩]]本店
* [[国道167号]]
* [[国道260号]]

== バス路線 ==

鵜方駅前は志摩市内各町（[[阿児町]]、[[浜島町]]、[[大王町]]、[[志摩町 (三重県)|志摩町]]、[[磯部町 (三重県)|磯部町]]）内各所行きの[[バス (交通機関)|バス]]が発着。
* [[三重交通]]
** 1番乗り場
*** 60･70系統 [[伊勢市駅|伊勢市駅前]]（磯部バスセンター経由）
*** 60･70系統伊勢赤十字病院（伊勢市駅前経由）
*** 60･70系統磯部バスセンター
*** 62系統伊勢赤十字病院（[[三重県立宇治山田商業高等学校|山商口]]経由）
*** 92系統志摩病院
*** 93系統鵜方駅前（循環）
** 2番乗り場
*** 60系統 [[志摩町御座#御座漁港|御座港]]（大王口経由/畔名丸岡経由）
*** 62系統御座港（畔名丸岡経由）
** 3番乗り場
*** 70系統宿浦
*** 71系統 [[合歓の郷]]
** 4番乗り場
*** 91系統 [[阿児町安乗|安乗]]、安乗（渡鹿野渡船場経由）
** 5番乗り場
*** 74系統 [[志摩スペイン村]]
*** 75系統 [[賢島駅|賢島駅前]]

* [[磯部地域予約運行型バス]]（[[コミュニティバス]]、愛称：ハッスル号）
** うみルート　佐田・的矢・志摩磯部駅・磯部支所方面（祝日含む月・水・木のみ運行、1日3便のみ）　　※スペイン村には停車しないので注意。

== 歴史 ==
* [[1929年]]（[[昭和]]4年）[[7月23日]] - 志摩電気鉄道鳥羽 - 真珠港（現在は廃止）間開通時に開業。
* [[1944年]]（昭和19年）[[2月11日]] - 志摩電気鉄道ほか6社合併により、[[三重交通]]志摩線の駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[2月1日]] - 三重交通の鉄道事業の分離譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
* [[1969年]]（昭和44年）[[12月10日]] - 改良工事のため営業休止。（バス代行）
* [[1970年]]（昭和45年）[[3月1日]] - [[標準軌]]化し営業再開。
* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[6月1日]] - 志摩磯部駅まで複線化。
* [[1994年]]（平成6年）[[3月23日]] - 橋上駅舎化。
* [[2007年]]（平成19年）4月1日 - [[PiTaPa]]使用開始。

== 隣の駅 ==
; 近畿日本鉄道
: 志摩線
:* {{Color|#f04|□}}[[近鉄特急|特急停車駅]]
:: {{Color|#03f|■}}普通
::: [[志摩横山駅]] - '''鵜方駅''' - [[志摩神明駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station20018.html 近畿日本鉄道鵜方駅]

{{近鉄山田線・鳥羽線・志摩線}}

{{デフォルトソート:うかた}}
[[Category:三重県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅う|かた]]
[[Category:近畿日本鉄道の鉄道駅]]
[[Category:三重交通の鉄道駅]]
[[Category:1929年開業の鉄道駅]]
[[Category:志摩電気鉄道|うかたえき]]
[[Category:志摩市の交通|うかたえき]]
[[Category:志摩市の建築物|うかたえき]]

豊郷駅 (滋賀県)

2014-06-18T09:45:48Z

221.113.123.235: /* バス路線 */

{{駅情報
|社色 = #0070c0
|文字色 =
|駅名 = 豊郷駅
|画像 = Ohmi-RW Toyosato stn.jpg
|pxl = 300px
|画像説明 = 駅舎
|よみがな = とよさと
|ローマ字 = Toyosato
|前の駅 = [[尼子駅|尼子]]
|駅間A = 2.3
|駅間B = 2.9
|次の駅 = [[愛知川駅|愛知川]]
|電報略号 =
|駅番号 =
|所属事業者 = [[近江鉄道]]
|所属路線 = {{Color|#0070c0|■}}[[近江鉄道本線|本線]]（湖東近江路線）
|キロ程 = 15.0
|起点駅 = [[米原駅]]
|所在地 = [[滋賀県]][[犬上郡]][[豊郷町]]八目11-1
| 緯度度 = 35|緯度分 = 11|緯度秒 = 51.79
| 経度度 =136|経度分 = 13|経度秒 = 50.57
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 相対式　2面2線
|開業年月日 = [[1899年]]（明治32年）3月19日
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
|乗降人員 =
|統計年度 =
|備考 =
}}
'''豊郷駅'''（とよさとえき）は、[[滋賀県]][[犬上郡]][[豊郷町]]八目11-1にある[[近江鉄道]][[近江鉄道本線|本線]]の[[鉄道駅|駅]]。

== 駅構造 ==
[[ファイル:豊郷駅プラットホーム.JPG|thumb|プラットホーム]]
[[プラットホーム|相対式2面2線のホーム]]を有する[[地上駅]]。

駅舎（現在3代目{{要出典|date=2011年4月}}）は本線に向かって西側（[[米原駅|米原]]方面行きのホーム側）に設けられており、[[貴生川駅|貴生川]]方面行きのホームへは遮断機付きの[[踏切#構内踏切|構内踏切]]を渡る必要がある。なお、線路自体は貴生川方面行きのホームに向けた[[一線スルー]]型の配線となっている。

待合所を兼ねた[[コミュニティハウス]]を併設している。ホームに面した入口には出札口が設けられており、平日の朝（7時から9時30分）のみ駅員が配置され、それ以外の時間は無人となる。

== 駅周辺 ==
[[ファイル:Shiga Pref Road 219 01.JPG|thumb|駅前風景（[[滋賀県道219号豊郷停車場線]]）]]
駅の西側は豊郷町の中心市街地で、住宅地や学校・病院・商店・工場などが建っている。駅の東側を[[東海道新幹線]]が近江鉄道線に並行して通っており、それより東側には田園地帯が広がっている。

* 豊郷[[役所|町役場]]
* [[豊郷町立豊郷小学校]]
* 豊郷町立豊日中学校
* [[豊郷郵便局]]
* [[滋賀銀行]] 豊郷支店
* [[滋賀中央信用金庫]] 豊郷支店
* [[豊郷病院]]
* [[豊会館]]
* 豊郷武道館
* [[伊藤忠兵衛]]旧邸
* くれない公園
** 伊藤忠兵衛翁碑
* [[中山道]]

== バス路線 ==
豊郷駅を経由して[[東海道本線]]（[[琵琶湖線]]）[[稲枝駅]]から[[愛荘町]]（蚊野／[[金剛輪寺]]）までを結ぶ路線バスを[[彦根観光バス]]が運行していたが（平日のみ）、2011年10月1日のダイヤ改正で廃止された。現在は予約制の乗合タクシー「愛のりタクシーたが」が設定されている（12月29日～1月3日以外の毎日運行）。

「'''[http://www.tagatown.jp/content/view/619/2/ 愛のりタクシーたが]'''」は3路線、それぞれ1時間おきに運行されているが、市立病院・[[南彦根駅]]・[[高宮駅 (滋賀県)|高宮駅]]・[[多賀大社前駅]]など、全路線が経由する停留所もある。

* 河内線　上水谷・落合・[[河内風穴|河内の風穴]]・保月方面
* 大君ヶ畑線　富之尾生活改善センター・河相診療所・大君ヶ畑奥方面
* 萱原線　大杉・萱原神社方面

== その他 ==
[[2007年]][[5月8日]]には「豊愛きっぷ」という記念切符が販売された。「豊愛」（ほうあい）は豊郷駅と[[愛知川駅]]の頭文字から採られており、愛知川地区の豊満神社で願掛けの儀式も行われた。

販売日の数字と掛け合わせた「ラッキー（7）なご（5）縁結び（8）」という恋愛成就を祈願したもので、豊郷駅と愛知川駅の[[普通乗車券#往復乗車券|往復切符]]と[[びん細工手まり]]ストラップのセット<ref>[http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/kinen/65.html 「豊（ほう）愛（あい）きっぷ」記念乗車券]、近江鉄道公式サイト、2010年[[10月18日]]閲覧。</ref>。

=== 『けいおん!』関連 ===
当駅は、[[2009年]]から[[2010年]]にかけて[[テレビアニメ]]が放映された『[[けいおん!]]』に登場する高校のモデルとされている[[豊郷町立豊郷小学校|町立豊郷小学校]]（旧校舎群）の最寄り駅であり、休日を中心に当駅を利用するファンも少なくない。そのため豊郷駅周辺では作品の人気にあやかった町おこしが行われ、近江鉄道でも記念切符の発売などの取り組みを行っている。特に大規模イベントが行われる日は駅員が配置され、臨時列車が運行されることもある。

* けいおん!!（第2期）放送開始記念 [[乗車券]]・[[入場券]]セット
: 豊郷町商工会青年部と近江鉄道が協力して作った記念切符セット。[[2010年]][[7月28日]]に2000セットが発売された。当駅から520円区間分の乗車券と当駅の入場券の2枚セットで、切符や台紙には作品のイラストが描かれている<ref>[http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/kinen/keion/keion.html 「TVアニメけいおん」第2期放送開始記念乗車券・入場券セット発売]、近江鉄道公式サイト、2010年10月18日閲覧。</ref><ref>[http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20100727000076 人気アニメ「けいおん!!」切符近江鉄道、28日発売]、[[京都新聞]]、2010年[[7月27日]]配信、2010年10月18日閲覧。</ref>。
: 好評を博したことから、第2弾が[[9月11日]]から[[9月25日|25日]]に発売された。当駅から520円区間分の乗車券のほか、米原駅と豊郷駅の入場券、さらに第1弾のレプリカをセットにして販売。第1弾とは違い、販売数に制限は持たせなかった<ref>[http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/kinen/keion2/keion.html 大好評につき第2弾発売!!「TVアニメけいおん」第2期放送開始記念乗車券・入場券セット発売]、近江鉄道公式サイト、2010年10月18日閲覧。</ref><ref>[http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100910000189 人気アニメの記念切符、第2弾を発売近江鉄道]、京都新聞、2010年[[9月10日]]配信、2010年10月18日閲覧。</ref>。

* 作品のロゴ仕様の[[駅名標]]
:2011年4月頃に、「[[けいおん!|けいおん!!]]」仕様の駅名標が「けいおんでまちおこし実行委員会」によって仮設置されたが、設置予定は未定となっている<ref>NHK総合 [[MAG・ネット]] 第42回（2011年5月7日）放送分</ref>。現在は代わりに出札口の扉にロゴの描かれたポスターが貼られている。またこの時期に豊郷小学校旧校舎で開催されたイベントに合わせ、臨時の快速電車が運行され、通常は通過の当駅にも臨時停車した。なお、現在この駅名標は、駅南側にあるガソリンスタンドの宮川石油で見られる。

== 歴史 ==
* [[1899年]]（明治32年）[[3月19日]] - 開業<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948006/8 「仮停車場設置」『官報』1899年3月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。

== 隣の駅 ==
: {{Color|#0070c0|■}}[[近江鉄道本線|本線]]（湖東近江路線）
:: [[尼子駅]] - '''豊郷駅''' - [[愛知川駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/eki/toyosato.html 豊郷駅（近江鉄道）]

{{近江鉄道}}

{{デフォルトソート:とよさと}}
[[Category:滋賀県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅と|よさと]]
[[Category:近江鉄道の鉄道駅]]
[[Category:近江鉄道本線]]
[[Category:1899年開業の鉄道駅]]
[[Category:豊郷町|とよさとえき]]