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張富士夫

2014-04-08T01:15:48Z

2001:3B0:10:1:0:0:0:21D: /* 来歴・人物 */ 出典のない独自研究

{{Infobox 人物
|氏名=張富士夫
|生年月日={{生年月日と年齢|1937|2|2}}
|生誕地={{JPN}}　愛知県
|没年月日=
|死没地=
|職業=[[トヨタ自動車]][[名誉会長]]
|出身校=[[東京大学法学部]]卒業
|配偶者=
|子供=
|受賞 =[[旭日大綬章]]
}}
'''張富士夫'''（ちょうふじお、[[1937年]]（[[昭和]]12年）[[2月2日]] - ）は、[[日本]]の[[実業家]]。[[トヨタ自動車]][[株式会社]][[名誉会長]]<ref name="rekidai75">[http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/company_information/management_and_finances/management/executives/past.html トヨタ自動車75年史歴代の会長・副会長・社長（含受章歴）] トヨタ公式サイト</ref>、[[デンソー]]社外[[監査役]]、[[豊田自動織機]][[社外取締役]]、[[東海旅客鉄道]]社外取締役、公益財団法人[[日印協会]]理事・副会長<ref>{{Cite web |url=http://www.japan-india.com/about_us/officer|title=日印協会役員等一覧|publisher=公益財団法人日印協会|accessdate=2014-4-4}}</ref>、[[一般財団法人]][[日中経済協会]][[代表理事]]・会長。[[勲等]]は[[旭日大綬章]]。

トヨタ自動車代表取締役[[社長]]（第4代、工販分離前から数えると第9代<ref name="rekidai75"/>）、同社代表取締役副会長、同社代表取締役[[会長]]（第4代、工販分離前から数えると第8代<ref name="rekidai75"/>）を務めたほか、[[社団法人]][[日本経済団体連合会|日本経団連]]副会長、社団法人[[日本自動車工業会]]会長、[[財団法人]][[道路システム高度化推進機構]][[理事長]]、財団法人[[高速道路調査会]]副会長、財団法人[[財務会計基準機構]]理事、財団法人[[駐車場整備推進機構]]会長、[[内閣]]の[[教育再生会議]][[委員]]、[[国土開発幹線自動車道建設会議]]委員、[[ソニー]]の社外取締役を務めた。

== 来歴・人物 ==
[[東京都立駒場高等学校]]を経て[[東京大学法学部]]卒業。[[1960年]]（昭和35年）、トヨタ自動車入社。米国ケンタッキー工場の稼動開始などを担当した後、[[1999年]]（[[平成]]11年）、[[奥田碩]]の後任として社長に就任。[[2005年]]（平成17年）まで務めた。

7年間の在任期間中、従来の車種を次々と廃止し、多くの新車種を発表した。

張社長在任中最後の年度決算となる[[2004年]]度決算では[[2000年]]（平成12年）の[[日産自動車]]（[[カルロス・ゴーン]]社長）に続いて同社史上最高利益を記録。後任の社長は、原価低減の推進役を務めた[[渡辺捷昭]]。在任中準備に進められていた[[レクサス店|レクサス店の日本進出]]も同年8月に果たした。2001年には、[[自動車殿堂]]（米国）による「最も優れた業界リーダー（Industry Leader of the Year）」に選出されている。

[[2013年]]には代表取締役会長を退き名誉会長に就任した。これにより現職の名誉会長は2人体制になった（もう一人は[[豊田章一郎]]）。

姓から[[在日中国人]]か[[在日韓国・朝鮮人|韓国人]]と誤解されることに関し（"張"は漢族に発した姓である）、張の先祖は代々[[佐賀藩]]の教育指南方をしていたとされ（祖父は[[佐賀県師範学校]][[校長]]）、近世の渡来者ではないため、親が[[日本人]]らしい名前だということで富士夫と名づけたと雑誌のインタビューで答えていた。一方、自らの民族的ルーツに関して「私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」と述べている<ref>[http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 中央日報(2007.11.22)]</ref>。

== エピソード ==
* 元[[警察庁長官]]の[[國松孝次]]とは、東京大学時代に[[剣道]]部で共に汗を流した仲で、張が[[主将]]、国松が[[副将]]を務めた。トヨタ自動車入社も剣道の試合で声を掛けられたことがきっかけだった<ref>【旬 People】毎日300回、竹刀で素振り張富士夫さん zakzak 2011年4月18日</ref>。現在も1日300回ほど[[竹刀]]で素振りしている。[[2011年]]、[[全日本剣道連盟]]副会長、[[日本体育協会]]第15代会長に就任。[[2013年]]からは[[全日本剣道連盟]]会長に就任。
* 2005年5月、[[日本トップリーグ連携機構]]副会長に就任した。
* 2006年6月よりソニーの社外取締役を務めているが、2003年から2005年6月まではトヨタのライバル会社・[[日産自動車]]の[[カルロス・ゴーン]]会長兼社長兼CEOもソニーの社外取締役を務めていた。
* 2006年6月に[[CNN]]が公表した「重要な人物50人」の中の8人目として、日本人として唯一選ばれた。
** [http://money.cnn.com/2006/06/21/technology/50whomatter.biz2/index.htm 重要な人物50人(50 People Who Matter)]
* 2007年7月に在名古屋英国[[名誉総領事]]に任命された。名誉総領事は日本では初。
* 財団法人[[YFU]]日本国際交流財団理事
* 愛車は自社の[[トヨタ・カローラ|カローラセダン]]。
* トヨタ自動車の生産部門に所属していた際に、[[トヨタ生産方式]]を編み出した[[大野耐一]]のもとで働いていた経験もある。張は大野の一番弟子である[[鈴村喜久雄]]（当時生産調査室責任者）の部下で、“[[カイゼン]]”（業務を改善すること）の極意を鈴村から直接伝授された。

== 関連項目 ==
* [[愛知県出身の人物一覧]]
* [[赤門学友会]]
* [[東京銀杏会]]

== 脚注 ==
{{reflist}}

{{Start box}}
{{S-bus}}
{{Succession box
| title = [[トヨタ自動車|トヨタ自動車会長]]
| before = [[奥田碩]]
| years = 第4代 : [[2006年]] - [[2013年]]
| after = [[内山田竹志]]
}}
{{Succession box
| title = [[トヨタ自動車|トヨタ自動車社長]]
| before = 奥田碩
| years = 第4代 : [[1999年]] - [[2005年]]
| after = [[渡辺捷昭]]
}}
{{s-other}}
{{Succession box
| title = [[日本体育協会]]会長
| years = 第15代：2011年 -
| before = [[森喜朗]]
| after = 現職
}}
{{End box}}
{{日印協会}}
{{DEFAULTSORT:ちようふしお}}
[[Category:日本の実業家]]
[[Category:トヨタ自動車の人物]]
[[Category:ソニーの人物]]
[[Category:日印協会の人物]]
[[Category:日本体育協会の人物]]
[[Category:剣道家]]
[[Category:東京大学出身の人物]]
[[Category:愛知県出身の人物]]
[[Category:1937年生]]
[[Category:存命人物]]

包装

2014-03-13T12:05:44Z

2001:3B0:10:1:0:0:0:21D: スパム、116.82.87.64 (会話) による ID:50398690 の版を取り消し

'''包装'''（ほうそう、packaging）とは、ものを包む行為や包む素材、包まれた状態などのことを言う。

== 定義 ==
[[日本工業規格]] (JIS) では、包装は『物品の[[輸送]]、保管などにあたって価値及び状態を保護するために適切な材料、[[容器]]などを物品に施す技術および施した状態のことである』と定義している。さらに、これを'''個装'''(物品個々の包装)、'''内装'''(包装貨物の内部の包装)、'''外装'''(包装貨物の外部の包装)の3種類に分類している。また、輸送を目的としたものを'''工業包装'''、販売を目的としたものを'''商業包装'''に区別し、工業包装を'''梱包'''としている。

== 機能・目的 ==
=== 主要な機能と目的 ===
* 保護性(Protection)：衝撃、温湿度、酸素、光、臭気、汚れ、傷など内容物の価値を損なう様々な要因から、内容物を保護する。では、保護するものは何かというと、『品質』である。包装で保護すべき『品質』が何であるかを、よく理解しておくことが重要である。また品質を損なう要因についても熟知しておく必要がある。
* 利便性(handling convenience)：物流時においては識別や分別を容易にして輸送と保管に適した運び易さ・置き易さがあり、消費時には識別や携帯、開封、破棄、または再利用を容易にする。
* 快適性(sals promotion)：情報表示、顕示・美麗・清潔、未使用であることなどを伝える。

=== その他の留意点 ===
* 経済性：内容物に見合ったコストであること。<ref name = "包装の本"/>


== 包装資材 ==
包装に用いる主要な材料は「包装資材」と呼ばれ、一般的に以下のようなものがある。
* [[紙]]・・・液体容器・長期保存容器
** [[段ボール]]
* [[木材]]・・・樽・桶
* [[プラスチック]]・・・[[PETボトル]]･[[ブローボトル]]･[[パウチ]]･[[カップ]]容器
** [[プラダン]]
** [[気泡緩衝材]]
* [[ガラス]]・・・[[3R瓶]]･[[超軽量化瓶]]･[[リターナブル瓶]]･[[エコロジーボトル]]
* [[金属]]・・・[[溶接缶]]･[[DR缶]]･[[DI缶]]･[[TULC缶]]･[[ボトル缶]]
また、上記の材料を複合的に用いた、[[複合材料]]や[[ラミネート加工|ラミネート]]材（積層材）も多く用いられている<ref name = "包装の本"/>。

== 包装対象 ==
包装の対象物は多岐に渡り、概ね以下のようなものに分類できる。
=== 性状別 ===
* 固体
** 粉体や粒状物以外の固形物
*** ある程度以上の強度のあるもの
*** こわれもの
** 粉体
** 粒状物
* 液体
** 粘性物
** 粘性のあまりない液体
;鮮度別
* 時間経過により劣化の激しいもの
** 食品や飲料といった生もの
** 薬品類
** 生物
* 時間経過によってもあまり劣化しないもの
** 大多数の工業製品など

=== 温度別 ===
* 室温保管が可能なもの
* 冷蔵保管が必要なもの
* 冷凍保管が必要なもの

また、単数を包装対象とするものと複数を包装対象とするものといった違いや、包装されたものをさらに包装する入れ子のもの、完成品と未完成品や素材といった違いなどがある<ref name = "包装の本">石谷孝之祐、水口真一、大須賀弘著、『包装の本』、日刊工業新聞社、2010年6月25日初版1刷発行、ISBN 9784526064807</ref>。


== ラッピング ==
包装紙などで綺麗に包むためには、知識や技術が必要である。また、包装に使うための紙は、包装紙（もしくは包み紙）と呼ばれ、様々なものが、日用品店や文房具店で販売されている。なお、包装用の[[合成樹脂|プラスチック]]製[[フィルム]]は[[ラッピングフィルム (包装)|ラッピングフィルム]]と呼ばれる。

一般にラッピング (wrapping) と呼ばれると、包装紙で単に包むだけではなく、中の物品に対する装飾的な意味も含まれる。贈答品（[[贈り物|プレゼント]]）などでは、様々に様式化された包装が見られ、日本では[[熨斗紙]]（のしがみ）のように贈答品を贈った理由と誰からのものなのかが包装された外見からそれと判る[[文化]]があり、[[冠婚葬祭]]関連産業などでは、この贈答品に対応したサービスを提供するところも見られる。

また[[風呂敷]]などのように繰り返しの再使用を前提とした包装材でも、様々な「美しく包むための様式」もあり、こちらは[[マナー|作法]]の一環で多様な包み方も示される。

== 経営学における包装 ==
[[マーケティング]]の広告と[[ロジスティクス]]の[[保護]]・補完の両側面で大切である。包装は重要な情報を顧客に伝え、よい包装は顧客の注意をひく。ロジスティクス的には包装は[[輸送]]、保管時にモノを保護する。これは[[船]]による国際貨物輸送のような何度も積み下ろしをする長距離輸送の際、特に重要である。包装は[[倉庫]]や[[マテリアルハンドリング]]機器に応じて[[デザイン]]することにより移動と保管を容易にする。

== 梱包 ==
物流のための貨物包装には'''梱包'''（こんぽう)という言葉を用いることがる。「梱」が[[常用漢字]]に含まれていないために「こん包」とまぜ書きされることもある。

=== 梱包材 ===
荷造りに使われるもののことは、梱包材（もしくは、梱包資材、包装材、包装資材）と呼ぶ。梱包材には、ダンボール、[[エアキャップ]]、[[発泡スチロール]]、[[ガムテープ]]などがある。このうち、中身にかかる衝撃や圧力を和らげるためのものは[[緩衝材]]（かんしょうざい）と呼ばれる。近年では、[[環境]]に対する配慮から、プラスチック袋や発泡スチロールをやめて古紙[[再使用]]素材や[[生分解性プラスチック]]が使われることが多くなっている。

;芸術や自然に影響を与えた梱包材
* [[浮世絵]]
* [[シロツメクサ]]
* [[カトレア]]

== 実例 ==
[[窒素]]や[[炭酸ガス]]などの[[不活性ガス]]を封入した[[食品]]などの「ガス充填包装」<ref>{{Cite web|url=http://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?&key=104710531011&APage=749|title=ガス充填自動包装機|publisher=[[国立科学博物館]]|accessdate=2009-03-27}}</ref>

== 脚注・出典 ==
<references />

== 参考文献 ==
*Lambert, D. M. (2000) {{疑問点|date=2012年12月（テンプレート化の年月）|title=この記述が2005年の初稿から存在するが、英語版でも見当たらず、具体的に何を指すか不明である。}}

== 関連項目 ==
=== 全般 ===
* [[マーケティング]]
* [[ロジスティクス]]
* [[パッケージデザイン]]
* [[容器]]
* [[折形]]
* [[フレキシブルコンテナバッグ]]
* [[容器包装に係る分別収集及び再商品化の促進等に関する法律]] - （容器包装リサイクル法）
* [[ラップ・レイジ]]（開封困難な包装が原因の怒りやストレス）
=== 人物 ===
* [[クリスト]] - （[[ブルガリア]]生まれの[[美術家]]で、梱包をテーマにした作品を多数発表している）


== 外部リンク ==
* [http://www.jpi.or.jp/ 社団法人日本包装技術協会]
* [http://www.pref.ehime.jp/ecc/mark/other/other08.htm 一般貨物の荷扱い指示マーク（愛媛県生活センターサイト内）]
* [http://www.enveloop.com Enveloop - Products and Packaging Design Weblog]
* [http://www.jcpra.or.jp/ 日本容器包装リサイクル協会]
* [http://www.shokusan.or.jp/kankyo/news_images/090324pura3r.pdf 食品産業センタープラスチック製容器包装 3R事例集]

{{DEFAULTSORT:ほうそう}}
[[Category:包装|*]]

グリーティングカード

2014-03-13T12:02:24Z

2001:3B0:10:1:0:0:0:21D: /* 外部リンク */ 個人サイトの宣伝を除去

[[File:Wenskaartenstandaard.jpg|thumb|グリーティングカード]]
'''グリーティングカード'''（英語 greeting card）は、[[クリスマス]]や[[新年]]などの年中行事に合わせて、あるいはそれ以外にも感謝の気持ちなどを表すために、友人や恋人など親しい人との間で交わされるカード。略して「グリカ」と呼ばれる。

[[クリスマスカード]]が代表的だが、他にもさまざまな折に使われる。

==特徴==
意匠を凝らしたカラフルなカードで、通常、2つ折にして[[封筒]]に挿れて[[郵送]]される。この点で、[[年賀状]]のような、[[郵便はがき]]の片面を使うものとは区別される。

近年は[[インターネット]]の発達により[[電子メール]]を利用したグリーティングカードが世界中で取り交わされるようになった。

== 世界のグリーティング（クリスマス）カード事情 ==
=== オーストラリア ===
[[オーストラリア]]には様々なルーツを持った人が住んでいるが、その多くは欧米からの移民であり、それに伴ってグリーティングカードの習慣も存在する。オーストラリアのクリスマスは夏であり、他の国とは一風変わったデザインのカードを見ることができる。

=== 日本 ===
[[キリスト教徒]]の少ない日本では、グリーティングカードが取り交わされる様子を頻繁に見ることはないが、若い世代では季節（とは言ってもその殆どがクリスマス）の挨拶状として使用されている。また贈り物に添付するメッセージカードとしても用いられる。

欧米などではグリーティングカードとしては[[クリスマスカード]]が一般的だが、日本では新年におくる[[年賀状]]が多く取り交わされる。[[日本郵政]]の発表によると、2011年度に発行された2012年用の年賀葉書の枚数は[http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/1226_01.html 36.7億枚]であり、対[http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2010/1227_01.html 前年]比4%減となった。

=== 大韓民国 ===
[[儒教]]が主流の韓国だが、キリスト教信仰者が比較的多く、クリスマスカードもよく取り交わされる。

=== アメリカ合衆国 ===
アメリカでは、年に一度のクリスマス、母の日、父の日、バレンタインデーの季節の挨拶や、日々の挨拶として（感謝、お祝い、お見舞いなど）グリーティングカードが広く一般に使われている。全米グリーティングカード協会([http://www.greetingcard.org/ Greeting Card Association])によるとアメリカ人は年間70億枚のカードを買い求め、年間販売額は75億ドルに上る。1人当たり平均20枚以上のカードを受け取り、そのうちの3分の1は誕生日カードであると言う。また、電子グリーティングカードも幅広い年齢層で使われており、その数は年間5億枚に達する。

== 電子グリーティングカード ==
電子グリーティングカードは“[http://en.wikipedia.org/wiki/E-card eカード]”とも呼ばれており、これまでの紙ではなく、デジタル媒体により作成され、電子メールにより取り交わされる。紙を使用しないので、地球環境に優しいと言われており、また、イラストや写真、アニメーションの追加や、一度に複数の人へ送付する等、従来にない機能を備えておりその利用は広がっており、携帯電話向けサービスも提供されている。
また、近年、活用されている電子グリーティングカードでは、ギフト券を兼ねているものもあり、挨拶状だけではなく、贈答品としての側面も見られる。

電子グリーティングカードは1994年後半にMIT Media Labの[http://en.wikipedia.org/wiki/Judith_Donath Judith Donath]によって作成された。それはElectric Postcardと呼ばれており、当初は一日10-20通であったが、その後爆発的に利用が広がり、1995-1996年のクリスマス時期には一日19,000通を超えるカードが送られた日があり、1996年春までには合計170万通を超える数のカードが送信された。Electric Postcardは1995年のGNNベストオブザネット賞（[http://www.thefreelibrary.com/GNN%27S+second+annual+%22Best+of+the+Net%22+awards+celebrate+the+rich...-a017549824 GNN Best of the Net award]）をはじめ、数々の賞を受賞した。

== 関連項目 ==
* [[クリスマス・カード]]
* [[はがき]]
* [[年賀状]]
* [[エフェメラ]]

== 外部リンク ==
;iPhoneを利用したグリーティングカード
* [http://itunes.apple.com/hk/app/pixiegreeting/id483514372?mt=8 PixieGreeting] - 無料 DIY クリスマスカード
* [http://itunes.apple.com/us/app/holiday-cards-by-sincerely/id477296657?mt=8] ホリデーカード
* [http://www.apple.com/jp/apps/cards/?cid=MAR-JP-GOOG-IPHONE Cardsアプリケーション]
;電子メールを利用したグリーティングカード
* [http://www.cartoon.co.jp/cnp_greetings/index/ アニメ・キャラクターグリーティング（カートゥーンネットワーク）]
* [http://greeting.rakuten.co.jp 楽天グリーティング]
* [http://www.amazon.co.jp/gp/gc/ref=topnav_giftcert アマゾンギフト券]
{{DEFAULTSORT:くりていんくかと}}
[[Category:カード]]
[[Category:郵便]]
[[Category:年中行事]]
{{Culture-stub}}

契約制客室乗務員

2014-03-08T17:27:36Z

2001:3B0:10:1:0:0:0:21D: /* 関連項目 */

'''契約制客室乗務員'''（けいやくせいきゃくしつじょうむいん）とは、当初数年間の[[非正規雇用|有期限雇用]]の契約社員として働き、その後[[正社員]]へ移行する[[航空会社]]の[[客室乗務員]]のことである。なお、一部の外国航空会社では数年間の有期限雇用契約のみのケースもある。

==概要==
[[1980年代]]以降の国際的な航空業界の競争激化と低コスト化に対応して、外国の航空会社に比べその水準が高かった[[日本]]の客室乗務員の給与体系を下げることを目的に[[1994年]]に[[日本航空]]が導入した雇用制度である。

その後、[[全日本空輸|全日空]]や[[日本エアシステム]]などのほかの大手航空会社も相次いで導入し、その結果、日本の客室乗務員の給与体系が外国の航空会社と同程度の水準にまで下がったこともあり、日本の航空会社の収益性の向上と競争力強化、ひいては企業体力の強化に大きく貢献した。

==契約内容==
最初に導入した日本航空を例に挙げると、当初は1年間の有期限雇用で、3年経過後は本人の希望や仕事への適性、勤務実績を踏まえて正社員への切り替えを行うもので、身体的問題や、事件や事故などのトラブルを起こさない限り全員正社員へ移行できる。なお、契約制客室乗務員として勤務する最初の3年間も社会保険などの福利厚生は与えられるが、無償航空券や[[賞与|ボーナス]]などの福利面は正社員より落ちる点は、他の業種における契約社員と同様である。

当初は[[JALウェイズ]]などの子会社で採用し親会社に出向するという案もあったり、3年目以降の正社員移行制度がない（=有期限契約社員）契約内容であったが、1994年当時の[[亀井静香]]運輸大臣からの「労働条件の格差は緊急時のチームワークに影響を及ぼし社内の士気に悪影響を及ぼす」とのクレームなどを受け、現在のような内容に改変されている。

また、[[ヴァージンアトランティック航空]]や[[大韓航空]]などの一部の外資系航空会社や新興航空会社では、「完全有期限契約社員」として扱われるケースもある。

=== 性差別 ===
日本航空と全日空、及びその子会社の航空会社では、現在契約制客室乗務員としての募集は事実上女性のみを対象としており、男性にはいわゆる総合職（客室系総合職）としての採用しか行っていない。この様に採用時における[[男性差別]]は、[[雇用の分野における男女の均等な機会及び待遇の確保等に関する法律|男女雇用機会均等法]]の改正時（[[1999年]][[4月1日]]）に、主に男性の就職希望者から同法違反ではないかとして問題とされた。

しかしこの様な声に対して、各会社のみならず、反会社側組合と会社側組合も、このような完全な[[法律]]違反行為に対して完全無視を決め込んだ。その結果、日本航空や全日空をはじめとした大手、もしくはその傘下の日本の航空会社では、その後も契約制客室乗務員の採用時の性差別が当然のこととばかりに続けられている。なお、スカイマークやスカイネットアジア航空、スターフライヤーなどのいわゆる新規航空会社では、男性の契約制客室乗務員も多く存在している。

===区別===
日本航空の客室乗務員の間では、1994年以前に最初から正社員として入社した客室乗務員を「'''プロパー'''」などの符丁で呼び、1994年以降に契約制客室乗務員として入社し、その後正社員に移行した客室乗務員を「'''新正社員'''」と呼んで区別している。

なお、新正社員の間では、自分たちと同じ業務内容（契約制であろうと正社員であろうと入社年次による職級の差はあるが、基本的な業務内容は何も変わらない）でありながら、反会社組合の過激な[[労働組合]]活動に守られた結果、自分達より数十パーセントも高い給与体系と充実した福利厚生などの好待遇を維持し、そのうえ組合の労働組合活動などを通じてさらなる待遇向上を訴え続ける｢'''プロパー'''｣達に対しての反感が根強く、この様な状態は契約制を導入している全日空でも同様であると言われている。

===契約体系の多様化===
最近では、1994年以前に入社した「プロパー」の客室乗務員数も年月とともに減り、JALウェイズなどで行っている「客室乗務員経験者による契約客室乗務員」制度などが導入され、客室乗務員の雇用体系もまた大きく変わろうとしている時代に入った。また、早期退職制度もあり、早期に退職した人を対象に有限付きの契約制度なども導入されている。これらの雇用制度はすべて支給金額に上限のある「時給」による有期限雇用制であり、正社員とは全くの一線を引かれている。

==契約制客室乗務員を導入している航空会社（一部）==
===日本===
*[[日本航空]]
*[[JALエクスプレス]]
*[[全日本空輸|全日空]]
*[[エアージャパン]]
*[[AIRDO]]
*[[スカイマーク]]
*[[スカイネットアジア航空]]

===外資系（[[日本人]]に対する採用枠）===
*[[大韓航空]]
*[[アシアナ航空]]
*[[ヴァージン・アトランティック航空]]
*[[ノースウエスト航空]]

==関連項目==
*[[日本航空の労働組合]]
*[[格安航空会社]]
*[[契約社員]]

{{DEFAULTSORT:けいやくせいきやくしつしようむいん}}
[[Category:労働の形態]]
[[Category:航空に関する職業]]

キム・ユンジン

2014-03-01T14:33:15Z

2001:3B0:10:1:0:0:0:21D: /* 外部リンク */

{{韓国の人物|
|title=キム・ユンジン
|latin=Gim Yunjin
|picture=[[ファイル:Yunjin Kim cropped.jpg|180px|キム・ユンジン]]
|hangeul=김윤진
|hanja=金允珍
|katakana=キム・ユンジン
}}
'''金允珍'''（'''キム・ユンジン'''、[[1973年]][[11月7日]] - ）は、[[アメリカ合衆国]]と[[大韓民国|韓国]]で活躍する[[俳優|女優]]。[[ソウル特別市|ソウル]]出身。アメリカでの代理人は[[ウィリアム・モリス・エージェンシー]]。

== 概略 ==
*10歳の時に家族と共にアメリカに移住。後にアメリカの永住権を取得。
*日本では韓国映画『[[シュリ]]』のヒロイン役、米ドラマ『[[LOST]]』のサン役として有名。
*[[哀川翔]]が企画兼主演した2001年の日本映画『[[RUSH!]]』にヒロイン役で招かれ、哀川を相手に日韓[[ツンデレ]]ラブをコミカルに演じた。
*不倫ゲームに興じる主婦役を演じた『密愛』のオーディションには全裸になって臨み、役を勝ち取った。
*日韓ワールドカップ開催時、日韓国民交流年2002の韓国側親善大使を務める。日本側は[[藤原紀香]]。
*[[クラシエホールディングス|カネボウ]][[化粧品]]　テスティモ2002年夏・秋のCMイメージキャラクターを藤原紀香と一緒に行った。
*『LOST』のレギュラーに抜擢されるまでのハリウッド挑戦を綴った自叙伝『世の中があなたのドラマだ』を2007年6月28日韓国の出版社ヘネムから出版。大ベストセラーとなる。
*アメリカのエージェンシーと初めて契約した韓国人俳優である<ref>　
[http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69567&servcode=700&sectcode=730 ビョン様、米最大手エージェンシーと契約]</ref>。

*2010年、07年から交際を始めた映画制作者の男性(36)と結婚。

== 出演 ==
=== ドラマ ===
*2004年～2005年　[[LOST]] ''Lost'' シーズン1（米[[アメリカン・ブロードキャスティング・カンパニー|ABC]]）
*2005年～2006年　LOST ''Lost'' シーズン2（米ABC）
*2006年～2007年　LOST ''Lost'' シーズン3（米ABC）
*2008年　LOST ''Lost'' シーズン4（米ABC）
*2009年　LOST ''Lost'' シーズン5（米ABC）
*2010年　LOST ''Lost'' シーズン6（米ABC）

=== 映画 ===
*殺す話（1997年）
*[[シュリ]]（1999年）
*[[燃ゆる月]]（2000年）
*[[イエスタデイ　-沈黙の刻印-]]（2001年）
*[[RUSH!]]（2001年日本映画）
*アイアン・パーム（2002年）
*[[密愛]]（2002年）
*6月の日記（2005年）
*[[セブンデイズ]]（2007年）
*ハーモニー（2010年）

== 脚注 ==
<references />

== 外部リンク ==
* [http://abc.go.com/shows/lost/cast/character-sun-hwa-kwon 米ABC「ロスト」公式サイトの紹介]（英語）
* [http://axn.co.jp/program/lost/cast_detail_013.html LOST - AXNによる公式ページ]

{{DEFAULTSORT:きむゆんしん}}
[[Category:韓国の俳優]]
[[Category:ソウル特別市出身の人物]]
[[Category:アメリカ合衆国帰化市民]]
[[Category:韓国系アメリカ人]]
[[Category:1973年生]]
[[Category:存命人物]]
{{actor-stub}}