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PiTaPa

2014-08-12T01:59:39Z

180.5.42.150: /* 利用可能店舗 */ 追記

'''PiTaPa'''（ピタパ）は、[[スルッとKANSAI]]協議会が展開する[[乗車カード]]機能を基本に据えた'''サイバネ規格'''／非接触型[[ICカード]]の[[クレジットカード]]<ref>したがって、本サービス（PiTaPa）についても、他のクレジットカードと同様に割賦販売法の適用対象となっている。</ref>である。乗車カードとしては[[近畿地方]]・[[東海地方]]の一部・[[岡山県]]などの[[鉄道]]・[[バス (交通機関)|バス]]事業者が導入している。

[[ファイル:pitapa_02.jpg|thumb|200px|right|PiTaPaカードの一例（裏）]]
[[ファイル:pitapa_03.jpg|thumb|200px|right|PiTaPa対応改札機(現在は右側のIC表記はない)（[[阪神電気鉄道|阪神]][[三宮駅]]）]]
[[ファイル:pitapa_04.jpg|thumb|200px|right|PiTaPa対応IC'''専用'''改札機（[[阪急電鉄|阪急]][[梅田駅]]）]]
== 概要 ==
[[ファイル:iccard.gif|thumb|200px|「タッチ&ゴー」の動き]]
[[ファイル:ICOCA・PiTaPaチャージ機.jpg|thumb|150px|PiTaPaがチャージ（入金）可能なことを宣伝するJR西日本の入金機（天王寺駅にて）。PiTaPaとICOCAはこの入金機に限らず、双方の自動券売機・自動精算機・入金機で互いにチャージが可能である。]]
PiTaPaは「'''P'''ostpay '''I'''C for "'''T'''ouch '''a'''nd '''Pa'''y"」の略である。カード裏面に記載の番号のはじめの文字は「'''SU'''」であり、[[スルッとKANSAI]]のローマ字表記の、'''SU'''RUTTO KANSAI の略称である。

キャッチフレーズは「'''ピ'''タッと'''タ'''ッチするだけで'''パ'''ッとスピーディーに！」。また2009年3月からはテレビCMなどで、「'''“動く”を応援するカード。PiTaPa'''」と言う[[キャッチコピー]]も使われている。

[[Suica]]などで行われている大多数の[[プリペイドカード|プリペイド]]方式ではなく、公共交通機関の乗車ICカードとしては世界初<ref>{{PDFlink|[http://www.surutto.com/about/release/p040715.pdf PiTaPa 本サービス開始について]}} スルッとKANSAI協議会、2004年7月15日発表</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.surutto.com/about/release/p040921.pdf PiTaPaがショッピングやお食事、観光施設でもご利用いただけるようになります]}} スルッとKANSAI協議会、2004年9月21日発表</ref>の'''ポストペイ（後払い）'''方式を採用している。したがって、PiTaPaはクレジットカードに分類される。

PiTaPaには、'''[[PiTaPaベーシックカード]]'''と'''PiTaPa提携カード'''の2種類がある。

買い物に使えるIC決済機能（後払い方式電子マネー）も盛り込まれており、事業者によっては自社系列などの別の[[クレジットカード (日本)|クレジットカード]]と提携したPiTaPaカードを発行（もしくは発行予定）している。ショッピングでの利用に関しては、[[東京都]]や[[北海道]]、[[沖縄県]]、[[富山県]]、[[広島県]]でも利用可能な店舗が存在する。なお、交通面において相互利用が行われている[[ICOCA]]とは、ショッピング（[[電子マネー]]機能）での相互利用は行われておらず、[[ICOCA電子マネー]]加盟店において2013年現在もPiTaPaは利用できない。2013年3月23日より、Suica・PASMOなどとの「全国相互利用サービス」が開始されたが、電子マネーサービスにおいてPiTaPaは対象外となっている。

[[静岡鉄道]]や[[奈良交通]]、[[神姫バス]]、[[水間鉄道]]、[[大阪空港交通]]、[[江若交通]]、[[阪堺電気軌道]]、および岡山地区のバス・鉄道事業者（[[岡山電気軌道]]・[[下津井電鉄]]・[[両備ホールディングス]]・[[中鉄バス]]）のように「スルッとKANSAI」のプリペイド磁気カードや、PiTaPa対応カードを発行せず、PiTaPaのみを導入する事業者（自社エリアでの申し込みはベーシックカードや、[[三井住友カード]]・[[青山商事|青山キャピタル]]など、鉄道系でないPiTaPa提携カードで対応）、PiTaPaに対応しつつ独自のICカード（神姫バスの[[NicoPa]]、岡山地区の[[Hareca]]、奈良交通の[[CI-CA]]など）を発行する事業者（これらのカードは制度上、回数乗車券としてプレミアムのチャージ付与などがあるため）もいる。

技術には、PASMO・Suica・ICOCAなどと同様に[[ソニー]]が開発したICカード[[FeliCa]]を採用している。

Felicaのメモリ分割機能を用いて、プライベート領域に個人認証機能を搭載した入退館管理機能付きPiTaPaが[[大阪府]]の[[池田市|池田市役所]]で導入されている。また、FeliCaポケット機能を利用しているOSAKA PiTaPaの「楽楽ポケット」では、大阪市内の一部新築マンションで部屋の鍵（IC錠）として採用する例もある。

大阪市交通局では職員の出退勤管理システム用のICカードとして、交通局から貸与されるICカードを使用するか、個人で利用しているOSAKA PiTaPaを使用するかが選択できるようになっている。なお、個人で利用しているOSAKA PiTaPaを使用すると申告した場合には交通局からは出退勤管理システム専用のICカードは貸与されない。

PiTaPaは、あくまで後払い方式のサービス（クレジットカードの方式）であるため、発行には与信審査があり（もちろん、信用情報機関などの参照もされる）、カードが発行されない場合がある（PiTaPaベーシックカード（保証金預託制のもの（詳細は後述）を除く）など一部のカードはPiTaPaとしての機能のみであるが、これも通常のクレジットカードと同様の審査がある）。これらの審査や請求などの業務やシステム開発は、[[三井住友カード]]に委託されている（一部の提携カードは他のクレジット会社が審査している）。このため、審査を通らなかった申込者は「保証金預託制PiTaPa」以外入手不可能<ref>審査基準には他のクレジットカードと別の基準を定めており、95%の人は利用できる―としている。ジャストシステムかざして@Life, [http://www.justsystem.co.jp/atlife/kazasu/kazasu_info/interview/05_02.html PiTaPaビジネスサークルコアリーダー執行役員松田圭史氏インタビュー]（2007年2月28日掲載）</ref>。

利用限度額は全ての会員で一律固定となっており、交通サービスでの利用が1か月150,000円まで（割引を適用する前の運賃合計額）、ショッピングや施設での利用が1か月50,000円（1日に利用可能な額は30,000円まで）の計200,000円となっている。それぞれ1か月の限度額は本会員・家族会員の合算額での算出となる。利用代金の支払（引き落とし）は全て一括払いのみで、利用代金は毎月1日 - 末日の実績を集計し、翌月25日頃に請求書が郵送され（提携カードによっては手数料105円が掛かる。PiTaPa倶楽部で解除可能）、翌々月10日に指定の口座から引き落とされる。また、1年間全く利用がない場合は維持管理料として1,050円が請求される。尚、PiTaPa以外の別のクレジット機能（VISAなど）が付帯しているカードについては、その分に関わる手数料や限度額については、各カード会社が別途設定した額となり、それらの利用代金はPiTaPaとは別の枠であり、請求も別となる。

2006年7月1日からは、20歳以上を対象に所定の保証金を預けることにより、通常のPiTaPa発行に必要な審査を受けずにPiTaPa交通サービスを利用できる（PiTaPaショッピングサービス・PiTaPa定期サービスは利用不可）「保証金預託制PiTaPa」が提供されている<ref>仕組みは「[[ETC]]パーソナルカード」と酷似している。</ref>。保証金の金額は4万円から20万円までの4万円刻みで、それぞれ保証金の4分の1の額が1か月間の交通利用額となる。退会時の保証金払戻しには、手数料1050円が必要である。


PiTaPaのカードそのものにはプリペイド機能も搭載されているが、ICOCA等との相互利用のためのみに使われてきており、PiTaPaエリア内でのプリペイド機能の利用は行われてこなかった。2007年9月、[[大阪市]]が導入したPiTaPa仕様の[http://www.city.osaka.jp/kenkoufukushi/kourei/kourei_03.html 敬老優待乗車証]によってはじめてPiTaPaとしてのプリペイド利用が始まった。2008年10月からは神戸市も同様の[http://www.city.kobe.lg.jp/life/community/advanced/syakaisanka/yutai/new_keiro_pass.html 敬老パス]を発行している。しかしこれらは例外であり、依然一般に入手できるPiTaPaカードにおいて、PiTaPaエリア内でのプリペイド利用は一切出来ない。

鉄道を利用した場合、PiTaPaとICOCAでは自動改札機にタッチした際の音色が変わるが、IC定期券を利用した際は、ICOCA定期券の通常時と同じ音色が鳴る。

「PiTaPa」の名称は、株式会社スルッとKANSAIの登録商標（第4706410号ほか2件）である。

=== イメージキャラクター ===

2013年3月当時、全国相互利用サービスを導入した10種のICカードの中で唯一、共通の公式キャラクターが設定されていなかったため、導入記念で発行された各社の限定カードでは、ICOCA（[[カモノハシのイコちゃん]]）やSuica（[[ペンギン]]）などの各カードのオリジナルキャラクターが一つの横断幕を持って練り歩くというデザインであったが、PiTaPaのみイメージカラーの紫色の風船しか描かれなかった。なお、スルッとKANSAI協議会が発行する前払い式の磁気カード「スルッとKANSAI」には、「スルットちゃん」という共通キャラクターが存在し、3月23日に東京駅で行われた相互利用開始記念セレモニーにも出席したが<ref>[http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/03/23ICcard/ IC乗車券相互利用開始　スイカ、ピタパ、ニモカ…IC乗車券、名称の由来さまざま]、MSN産経ニュース、2013年3月23日配信、2013年3月31日閲覧。</ref>、こちらはスルッとKANSAI協議会の組織としてのキャラクターであり、広報誌や磁気カードを中心に使用されている<ref>[[福岡市交通局]]の[[ちかまる]]も、元々は交通局自体のキャラクターで、[[はやかけん]]に限定したものではない。</ref>。PiTaPa導入事業者が独自発行するPiTaPa機能付きカードによっては、独自のキャラクターが存在する（大阪市交通局発行の「OSAKA PiTaPaカード」の「ぴたポン!」、南海電鉄発行の「minapitaカード」の「minamo」、神戸市交通局など発行の「[[KOBE PiTaPa]]カード」の「ピットン」と「パタピー」など）。

その後、PiTaPa導入10周年の2014年に、[[忍者]]のキャラクターが制定され、同年8月1日には公募の結果、名称は「ぴたまる」に決定した、との発表があった<ref>[[http://www.pitapa.com/whatsnew/00526.html PiTaPaシンボルキャラクター愛称決定！]]</ref>。

== 相互利用 ==
[[File:ICCard_Connection.svg|thumb|right|300px|相互利用関係（2014年3月24日現在、クリックで拡大）]]
[[2006年]][[1月21日]]から、JR西日本の[[ICOCA]]と交通機関での利用に関して相互利用を開始した。ただし、PiTaPaとは異なり、ICOCA自体はクレジットカードではないため、ICOCAエリアで使用する場合はPiTaPaのポストペイ機能の適用外となり、あらかじめチャージ（入金）が必要となる。なお、相互利用の開始に併せて[[オートチャージ]]機能（登録が必要）を搭載している。これはPiTaPaエリアの[[自動改札機]]にタッチした時点で残高が1,000円以下であれば2,000円が自動的にチャージ（小児用はそれぞれ半額）されるもので、この料金は他のPiTaPaの利用と同様に後日請求される。またICOCAエリアではICOCAと同様にチャージできる。

ただし、交通機関での利用以外（ショッピングでの相互利用）は現在も不可能であるために、関東圏での[[PASMO]]と[[Suica]]のような、完全な形での相互利用は未だ実現されていない。

2006年[[2月1日]]からは[[神姫バス]]と[[神姫ゾーンバス]]などの[[NicoPa]]エリア、同年[[10月1日]]からは[[岡山電気軌道]]・[[両備ホールディングス|両備バス]]・[[下津井電鉄]]（2008年7月22日からは[[中鉄バス]]も）の[[Hareca]]エリア、[[2007年]][[4月1日]]には[[奈良交通]]と[[エヌシーバス]]の[[CI-CA]]エリア、同年[[9月1日]]には[[静岡鉄道]]と[[しずてつジャストライン]]の[[LuLuCa]]エリア（この関係で2005年末に東日本の事業者としては初めてスルッとKANSAI協議会に加盟した）、[[2011年]][[4月1日]]には[[京福電気鉄道]]（嵐電）のらんでんカードエリア、[[2012年]][[4月1日]]からは[[阪急バス]]・[[阪神バス]]などの[[hanica]]エリアでの利用が、それぞれ開始された。※本項では便宜上「〜カードエリアでの利用」という表現になっているが、これらは各社がPiTaPaとは別に独自のICカードシステムを重複して導入するからであり（hanicaエリアについては、PiTaPaが先行導入されている）、実際の所は各社とも「PiTaPa交通利用エリア」（ポストペイ）である。

なお、PiTaPaと[[Suica]]（[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]・[[東京モノレール]]・[[東京臨海高速鉄道]]）との相互利用は[[2004年]]度から検討していたが、2010年[[12月20日]]に[[Kitaca]]（[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]）・[[PASMO]]（[[関東地方]]）・[[TOICA]]（[[東海旅客鉄道|JR東海]]）・[[manaca]]（[[中京圏]]）・[[SUGOCA]]（[[九州旅客鉄道|JR九州]]）・[[nimoca]]（[[西日本鉄道]]など）・[[はやかけん]]（[[福岡市交通局]]）と共に相互利用に向けた検討を行う事が発表され<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00882.htm 1枚あればOK…IC乗車券10種、相互利用へ] - 読売新聞、2010年12月19日</ref>、[[2011年]][[5月18日]]に[[2013年]]春の相互利用（PiTaPaは乗車券機能のみで、電子マネー機能は相互利用されない）開始に合意したと発表した<ref name="jre20110518">{{Cite web|format=PDF|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf|title=交通系ICカードの相互利用サービスを実施することに合意しました|publisher=北海道旅客鉄道株式会社、PASMO協議会、東日本旅客鉄道株式会社、名古屋市交通局、名古屋鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、スルッとKANSAI協議会、西日本旅客鉄道株式会社、福岡市交通局、西日本鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社|date=2011-05-18|accessdate=2011-05-18}}</ref>。
そして[[2013年]][[3月23日]]より、交通利用（鉄道・バス）において、事前にチャージしたプリペイド部分での決済による「全国相互利用サービス」を開始した<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.surutto.com/newsrelease/release/p121218.pdf|title=交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります|publisher=北海道旅客鉄道株式会社、PASMO協議会、東日本旅客鉄道株式会社、名古屋市交通局、名古屋鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、スルッとKANSAI協議会、西日本旅客鉄道株式会社、福岡市交通局、西日本鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社|date=2012-12-18|accessdate=2012-12-18}}</ref>。ただし、すべての事業者で相互利用できるわけではなく、鉄道では[[能勢電鉄]]・[[神戸電鉄]]・[[北神急行電鉄]]・[[岡山電気軌道]]は対象外である。バスは[[大阪市営バス]]・[[水間鉄道|水間鉄道バス]]・[[しずてつジャストライン]]・[[南海バス]]のみの対応である（PASMOエリアにおける[[多摩都市モノレール]]など、他カードエリアでも、一部に「全国相互利用サービス」の対象外の事業者がある）。

== 歴史 ==
* [[2001年]][[7月4日]] [[スルッとKANSAI]]協議会が2003年度以降の[[ICカード]]導入を発表。
* [[2002年]][[4月18日]] ICカードの業務委託先が[[日立製作所]]および[[ジェーシービー|JCB]]に決定したと発表。
* [[2003年]]
** [[2月25日]] ICカードの名称が「PiTaPa（ピタパ）」に決定。
** 3月 [[天神橋筋商店街]]などで電子マネー実験を実施。
** [[7月10日]] PiTaPaの業務委託先を日立製作所およびJCBから[[日本総合研究所 (株式会社)|日本総合研究所]]および[[三井住友カード]]に変更したと発表。
* [[2004年]]
** 1月関係者限定によるテスト運用を開始。
** [[3月27日]] 先行会員によるモニター試験開始。
** [[8月1日]] 本サービス開始。[[阪急電鉄]]・[[能勢電鉄]]・[[京阪電気鉄道]]で利用が可能。PiTaPaグーパスのサービス開始。
** [[10月1日]] [[ショッピング]]（[[電子マネー]]）機能のサービスを200店舗で開始。
** [[11月9日]] [[近畿コカ・コーラボトリング]]（現：[[コカ・コーラウエスト]]）と提携し、PiTaPa対応の飲料[[自動販売機]]の設置開始。
* [[2005年]]
** [[4月11日]] 会員数が10万人を突破したと発表。
** [[9月1日]] [[あんしんグーパス]]のモニター試験開始。
** [[11月17日]] 入退館管理機能付きPiTaPaカードを大阪府[[池田市]]役所向けに発行。
* [[2006年]]
** [[1月10日]] あんしんグーパスの本格サービス開始。
** [[1月21日]] [[西日本旅客鉄道|JR西日本]]の[[ICOCA]]と相互利用開始、ICOCAエリアで利用が可能に（[[電子マネー]]は除く）。
** [[2月1日]] [[大阪市交通局]]・[[阪神電気鉄道]]・[[大阪高速鉄道|大阪モノレール]]・[[北大阪急行電鉄]]・[[阪急バス]]（猪名川営業所・清和台営業所）が追加導入。[[神姫バス]]（NicoPaエリア）が一部エリアより導入開始。
** [[7月1日]] [[南海電気鉄道]]・大阪府都市開発（現在の[[泉北高速鉄道]]）・[[山陽電気鉄道]]・[[神戸高速鉄道]]・[[神戸新交通]]が追加導入。保証金預託制PiTaPa導入。阪急電鉄・能勢電鉄・阪神電気鉄道・北大阪急行電鉄でIC定期券サービス開始。
** [[9月7日]] [[サントリー]]・[[サントリーフーズ]]と提携し、PiTaPa対応の飲料自動販売機の設置開始。
** [[9月25日]] 会員数が50万人を突破したと発表。
** 10月1日関西エリアの[[神戸市交通局]]（地下鉄のみ）・[[北神急行電鉄]]・[[大阪空港交通]]（路線毎に順次）が追加導入。岡山エリアの[[岡山電気軌道]]・[[両備ホールディングス|両備バス]]・[[下津井電鉄]]（いずれもHarecaエリア）と片利用サービス開始。
** [[10月20日]] 神姫バスの全線（一部を除く）と[[神姫ゾーンバス]]でも片利用サービス開始。
* [[2007年]]
** [[4月1日]] [[近畿日本鉄道]]（一部路線を除く）・[[京都市交通局]]（地下鉄のみ）・京阪電気鉄道の[[京阪大津線|大津線]]・[[神戸電鉄]]・[[奈良交通]]（路線・営業所ごとに順次）・[[エヌシーバス]]がサービス開始。[[名古屋市]]大須商店街で電子マネーサービス開始。
** 9月1日神戸市交通局（地下鉄のみ）・北神急行電鉄・山陽電気鉄道（鉄道のみ）・神戸高速鉄道・神戸電鉄・神戸新交通でIC定期券サービス開始。静岡エリアの[[静岡鉄道]]・[[しずてつジャストライン]]（[[LuLuCa]]エリア）でサービス開始。
** 10月1日 [[京阪バス]]が路線・営業所ごとに順次導入
* [[2008年]]
** 3月1日 [[阪急田園バス]]・[[京阪京都交通]]が全路線・営業所（一部を除く）で導入。
** [[3月25日]] 会員数が100万人を突破したと発表。
** 4月1日 [[伊丹市交通局]]・[[高槻市交通部]]で導入。
** 7月22日 [[中鉄バス]]（Harecaエリア）が岡山電気軌道との共同運行路線（[[岡山空港リムジンバス]]を除く）で片利用サービス開始。
** 9月1日 [[神戸市バス|神戸市交通局]]（バス）、[[神戸交通振興]]（山手線バス）で導入。
** 10月 [[大韓民国]]のロッテカードと提携し、日本国外で初めて同国でPiTaPaを発行開始<ref>{{PDFlink|[http://www.surutto.com/about/release/p080812.pdf 韓国での「PiTaPaカード」発行を開始します。]}}</ref>。
** 10月1日 [[阪神電鉄バス]]・[[阪神バス]]・[[神鉄バス]]（星和台営業所路線のみ）で導入。
* 2009年
** 3月20日阪急、阪神 - 神戸高速 - 山陽など3系統で3社連絡定期発売開始。
** 4月1日 [[山陽電鉄バス]]で導入。
** 6月1日 [[水間鉄道]]（鉄道・バス）で導入<ref>{{PDFlink|[http://www.suitetsu.com/info/pitapa/img/20090514pitapa.pdf いよいよ水間鉄道にPitapaが導入されます]}}</ref>。
* 2010年
** 3月1日京阪バスの大阪地区の全営業所管轄の路線バスに導入。
* 2011年
** 3月1日京阪バスの[[京阪バス山科営業所|山科営業所]]と[[京阪バス大津営業所|大津営業所]]管内の路線バスに導入。これにより、同社管轄の全路線バスでの利用が可能になった。
** 4月1日 [[京福電気鉄道]]（嵐電）の[[京福電気鉄道嵐山本線|嵐山本線]]と[[京福電気鉄道北野線|北野線]]に導入<ref>{{Cite news |url=http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20110118ddlk26020591000c.html |title=経済ファイル：嵐電でも「ＰｉＴａＰａ」　／京都 |newspaper=毎日jp |publisher=毎日新聞社 |date=2011-01-18 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20110121060354/http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20110118ddlk26020591000c.html |archivedate=2011年1月21日}}</ref>。
** 11月1日 [[江若交通]]の堅田営業所管内の路線に導入（一部路線を除く：システム上は京阪バス扱い）。
* 2012年
** 3月1日ポーアイキャンパス線バス（[[神戸交通振興]]・[[神姫バス]]の共同運行）に導入<ref name="24.4.p.i.henkouannai">{{PDFlink|[http://www.kctp.co.jp/pdf/24.4.p.i.henkouannai.pdf 三ノ宮駅・神戸駅南口〜ポーアイキャンパス線増便・定期券値下げ・ＩＣカード適用のご案内]}}</ref>。
** 3月17日旧[[明石市営バス]]路線（神姫バス・[[山陽バス]]両社移管分）に導入。
** 12月1日阪神電気鉄道 - 近畿日本鉄道連絡定期発売開始（阪神はPiTaPa定期券、近鉄はICOCA定期券として発売）<ref>{{PDFlink|[http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120709hanshinkintetsuICteiki.pdf 近鉄・阪神連絡IC定期券の発売について]}}</ref>。
* 2013年
** 3月23日　「全国相互利用サービス」開始。Kitaca・Suica・PASMO・TOICA・manaca・SUGOCA・nimoca・はやかけん、の各カードエリアでの交通サービスの相互利用（鉄道・バス各事業者での、事前のチャージによるプリペイド利用：一部対象外の事業者あり）を開始した（電子マネーは対象外）。
* 2014年
** 3月1日 [[神戸新交通]]での「全国相互利用サービス」開始<ref>{{Cite web|url=http://www.pitapa.com/whatsnew/00501.html|title=3月1日より、神戸新交通（ポートライナー・六甲ライナー）で全国相互利用サービス対応開始！|accessdate=2014年3月22日}}</ref>。
** 3月21日 [[山陽電気鉄道]]での「全国相互利用サービス」開始<ref>{{Cite web|url=http://www.pitapa.com/whatsnew/00509.html|title=3月21日より、山陽電車で全国相互利用サービス対応開始！|accessdate=2014年3月22日}}</ref>。
** 4月1日 [[阪堺電気軌道]]全線<ref name="ic">{{PDFlink|[http://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kento/toshinkoutsu/index.files/toshinkotsu_kaigi_04_03.pdf ＩＣカードの導入]}} - 堺市阪堺線の取組みについて</ref>と、[[南海バス]][[南海バス堺営業所|堺営業所]]・[[南海バス東山営業所|東山営業所]]管内<ref name="ic" />の路線バスに導入（[[南海ウイングバス金岡]]の運行分を含む）<ref>{{Cite web|url=http://www.pitapa.com/whatsnew/00506.html|title=http://www.pitapa.com/whatsnew/00506.html|accessdate=2014年3月22日}}</ref>。

== 利用可能エリア ==

[[ファイル:pitapa_06.jpg|thumb|100px|right|リーダー・ライターの一例 （[[神戸新交通ポートアイランド線|ポートライナー]][[京コンピュータ前駅|ポートアイランド南駅]]{{smaller|（撮影時）}}にて）]]
[[ファイル:PiTaPa 09.jpg|thumb|100px|right|リーダー・ライターの一例 （[[淀屋橋駅|京阪淀屋橋駅]]にて）]]
[[ファイル:pitapa_07.jpg|thumb|150px|right|すべての改札機がPiTaPa対応になった、[[神戸新交通ポートアイランド線|ポートライナー]][[三宮駅]]の改札口（2006年9月ごろの様子）。改札機の下部の "IC" 表記がなくなっている。]]

=== ポストペイでの利用路線 ===
◆印は全国相互利用サービス対応交通事業者

◇印は2014年春より全国相互利用サービスに対応した交通事業者
* [[阪急電鉄]]◆
* [[能勢電鉄]]（[[能勢電鉄妙見の森ケーブル|ケーブル線]]・[[妙見の森リフト|リフト]]を除く）
* [[京阪電気鉄道]]（[[京阪鋼索線|ケーブル線]]を除く）◆
* [[大阪市交通局]]（[[大阪市営地下鉄|地下鉄]]・[[大阪市交通局南港ポートタウン線|ニュートラム]]・[[大阪市営バス|バス]]の全線で利用可能）◆
* [[北大阪急行電鉄]]◆
* [[大阪高速鉄道|大阪高速鉄道（大阪モノレール）]]◆
* [[阪神電気鉄道]]◆
* [[近畿日本鉄道]]◆
** [[近鉄内部線|内部線]]・[[近鉄八王子線|八王子線]]・[[近鉄生駒鋼索線|生駒鋼索線]]・[[近鉄西信貴鋼索線|西信貴鋼索線]]・[[葛城山ロープウェイ]]、ならびに関連企業の路線である[[養老鉄道養老線]]・[[伊賀鉄道伊賀線]]を除く。また、[[近鉄志摩線|志摩線]]については、[[近鉄特急|特急]]停車駅と[[中之郷駅]]・[[志摩赤崎駅]]のみ利用可能<ref>{{PDFlink|[http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 平成１９年４月１日から、近鉄主要路線でIC カードの利用が可能になります]}} - 近畿日本鉄道平成19年1月30日</ref>
* [[南海電気鉄道]]◆
** [[高野山駅]]（[[南海鋼索線]]：高野山ケーブル）を含む
* [[泉北高速鉄道線|泉北高速鉄道]]◆
* [[阪堺電気軌道]]◇
* [[水間鉄道水間線|水間鉄道]]◆
* [[水間鉄道|水間鉄道バス]]◆
* [[山陽電気鉄道]]◇
* [[神戸高速鉄道]]◆
** 全国相互利用サービスは[[湊川駅]]を除く
* [[神戸新交通]]◇
** [[神戸新交通ポートアイランド線|ポートライナー]]・[[神戸新交通六甲アイランド線|六甲ライナー]]
* [[神戸市交通局]]
** [[神戸市営地下鉄|地下鉄]]・[[神戸市バス|バス]]の全線（◆地下鉄のみ）
* [[神戸交通振興]]
** 山手線・ポーアイキャンパス線（神姫バス運行便を含む）<ref name="24.4.p.i.henkouannai" />で利用可能
* [[北神急行電鉄]]
* [[神戸電鉄]]
* [[京都市交通局]]
** [[京都市営地下鉄|地下鉄]]のみ◆（[[京都市営バス|市バス]]へは2014年度内に導入予定）
* [[阪急バス]]※7
** 路線バス全線
* [[阪急田園バス]]※7
* [[大阪空港交通]]
** [[大阪国際空港|大阪空港]]発着の自社が運行する便（姫路方面、奈良方面は全便）。[[蛍池駅]] - 大阪空港 - [[関西国際空港|関西空港]]を含む関西空港発着は、カード読取装置搭載車であっても使用できない。
* [[京阪バス]]
**路線バス全線
* [[京阪京都交通]]
** 園篠線、園部八木線、高速線は利用不可
* [[江若交通]]
** 堅田営業所管内の路線（一部を除く：システム上では京阪バス扱い）
* [[高槻市交通部]]
* [[阪神バス]]※7
** リムジンバスについては、2013年9月10日より大阪空港発着に限り利用可能になった（システム上では大阪空港交通扱い）。関西空港発着は、カード読取装置搭載車であっても使用できない。
* [[南海バス]]◇
** 堺営業所・東山営業所管内の路線（2014年4月1日より：[[南海ウイングバス金岡]]の運行分を含む）。その後2015年度までに、各営業所・路線ごとに拡大導入予定。
* [[神鉄バス]]
** 星和台営業所管内の路線のみ
* [[山陽バス]]
** 塩屋北町線、明石市コミュニティバス、高速線は利用不可
* [[奈良交通]]※1
* [[エヌシーバス]]※1
* [[神姫バス]]※2
* [[神姫ゾーンバス]]※2
* [[神姫グリーンバス]]（一部路線のみ）※2
* [[ウエスト神姫]]（一部路線のみ）※2
* [[岡山電気軌道]]※3
** 電車・路線バス全線（岡山空港リムジンバスで共同運行の中鉄バス担当便を除く）
* [[両備ホールディングス|両備ホールディングス（両備バス）]]※3
** 路線バス全線（県内高速バスで共同運行の[[中鉄北部バス]]・[[中国ジェイアールバス]]担当便を除く）
* [[下津井電鉄]]※3
** 岡山空港リムジンバス（共同運行の中鉄バス担当便を除く）、路線バス全線
* [[中鉄バス]]※3
** 中鉄バス、岡電バス共同運行路線（岡山空港リムジンバスを除く）3路線
* [[静岡鉄道]]◆※4
** 電車全線（[[日本平ロープウェイ]]を除く）
* [[しずてつジャストライン]]◆※4
** 路線バス全線（大規模催事輸送の臨時シャトルバス・竜爪山線デマンドバス「りゅうそう号」・[[定期観光バス]]・県外高速線を除く）。同社受託の自治体自主運行路線（コミュニティバス）など、詳細な取扱路線は[[LuLuCa]]の項を参照。
* [[伊丹市交通局]]※5
* [[京福電気鉄道]]（嵐電）◆※6

* ※1 : 奈良交通グループ各社が発行する[[CI-CA]]は、他のPiTaPaエリアでは利用不可。
* ※2 : 神姫バスグループ各社が発行する[[NicoPa]]は、他のPiTaPaエリア（山陽バス明石線を除く）では利用不可。
* ※3 : 岡山電気軌道・両備ホールディングス（両備バス）・下津井電鉄が発行する[[Hareca]]は他のPiTaPaエリアでは利用不可。中鉄バスはHarecaを発行しない。
* ※4 : 静鉄グループ各社が発行する[[LuLuCa]]は他のPiTaPaエリアでは利用不可。
* ※5 : 伊丹市交通局が発行する[[Itappy]]は他のPiTaPaエリアでは利用不可。
* ※6 : 京福電気鉄道が発行する'''らんでんカード'''は他のPiTaPaエリアでは利用不可。
* ※7 : 阪急バス・阪急田園バス・阪神バスが発行する[[Hanica]]は他のPiTaPaエリアでは利用不可。

=== チャージでの利用路線 ===
いずれも交通利用（鉄道・バス）でのみ可能であり（一部に対象外の事業者あり）、[[電子マネー]]サービスは対象外である。
* [[西日本旅客鉄道]]（[[ICOCA]]エリア（[[四国旅客鉄道]]の[[香川県]]内の一部の路線・駅を含む））
* [[北海道旅客鉄道]]（[[Kitaca]]エリア。2013年3月23日から）
* [[東日本旅客鉄道]]ほか（[[Suica]]エリア。2013年3月23日から）
** [[新潟交通]]（[[りゅーと]]エリア。2013年3月23日からSuica（「全国相互利用サービス」対応各カードも）との片利用扱いを開始）
** [[札幌市交通局]]ほか（[[SAPICA]]エリア。2013年6月22日よりSuica・Kitacaなど「全国相互利用サービス」対応各カードとの片利用扱いを開始（電子マネーは対象外））
* [[パスモ]]（関東私鉄各社ほか）（[[PASMO]]エリア。2013年3月23日から）
* [[東海旅客鉄道]]（[[TOICA]]エリア。2013年3月23日から）
* [[名古屋鉄道]]（名鉄）・[[名古屋市交通局]]ほか（[[manaca]]エリア。2013年3月23日から）
* [[九州旅客鉄道]]（[[SUGOCA]]エリア。2013年3月23日から）
* [[西日本鉄道]]（西鉄）（[[nimoca]]エリア。2013年3月23日から）
* [[福岡市交通局]]（[[はやかけん]]エリア。2013年3月23日から）

=== 履歴表示・印字について ===
PiTaPaおよびICOCAの使用履歴・SF残額（チャージ金額）履歴を印字・表示することができる（ただし、消去された履歴は印字・表示できない）。

PiTaPa加盟社局の駅の自動券売機などで、直近20件までの履歴を表示・印字でき、カードに履歴が残っている場合は何度でも印字できる。これは、ICOCA加盟社局でも同様である。これに加えて、ICOCA加盟社局では、窓口に申し出ることで、50件までの履歴を得ることができる。

また、履歴印字は、カードの種類や、印字した事業者に関わらず、ほぼ同一の内容が印字される。内容は、利用月日・利用種別（入場・出場・バス等の利用など）・利用駅（バス利用時は社局名）・残額である。このうち、利用駅名は、PiTaPaエリアで印字した場合、社局名2文字+駅名3文字（例 : 「JR西京都」、「阪急梅田」）で印字される。一方、ICOCAエリアで印字した場合、社局名英字半角2文字+駅名2文字（例 : 「OC梅田」、「KC京都」）で印字される。2007年9月より利用開始の岡山・広島地区のICOCA利用駅をPiTaPaエリアで印字した場合、「JR西＊＊＊」となって、駅名は表示されない。

さらに、[[さくら夙川駅]]など、最近開業した駅では、印字した事業者によって、駅名が表示されない場合と表示される場合がある。京阪・南海・泉北高速など一部の事業者では、自社線のみ使用駅名が表示される事業者も存在する。このように、履歴の表示・印字に関しては、PiTaPa加盟社局間での足並みが統一されていない部分が存在する。

=== 履歴印字での社局名略称 ===
==== 鉄道 ====
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0"
! colspan="4"| 
|-
!事業者名!!PiTaPaエリアでの印字!!ICOCAエリアでの印字!!PiTaPa利用開始日
|-
|[[阪急電鉄]]||阪急||HK||2004年8月1日
|-
|[[能勢電鉄]]||能勢||NS||2004年8月1日
|-
|[[京阪電気鉄道]]||京阪||KH||2004年8月1日
|-
|[[大阪市交通局]]||大交||OC||2006年2月1日
|-
|[[阪神電気鉄道]]||阪神||HS||2006年2月1日
|-
|[[大阪高速鉄道]]（大阪モノレール）||大モ||OM||2006年2月1日
|-
|[[北大阪急行電鉄]]||北急||KE||2006年2月1日
|-
|[[南海電気鉄道]]||南海||NK||2006年7月1日
|-
|[[泉北高速鉄道線|泉北高速鉄道]]||泉北||SB||2006年7月1日
|-
|[[山陽電気鉄道]]||山陽||SY||2006年7月1日
|-
|[[神戸高速鉄道]]||神高||KK||2006年7月1日
|-
|[[神戸新交通]]||神新||KS||2006年7月1日
|-
|[[神戸市交通局]]||神交||SC||2006年10月1日
|-
|[[北神急行電鉄]]||北神||HE||2006年10月1日
|-
|[[近畿日本鉄道]]||近鉄||KT||2007年4月1日
|-
|[[京都市交通局]]||京交||KC||2007年4月1日
|-
|[[神戸電鉄]]||神鉄||KB||2007年4月1日
|-
|[[静岡鉄道]]||静鉄||（静鉄）※1||2007年9月1日
|-
|[[水間鉄道]]||水間||MI||2009年6月1日
|-
|[[阪堺電気軌道]]||阪堺||HN||2014年4月1日
|-
|[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）||JR西※2||―※3||2006年1月21日
|-
|[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）||JR北
||JR北||2013年3月23日
|-
|[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）||JR東
||JR東||2013年3月23日
|}
* 一部で駅名が表示されない場合がある。
* ―の表示は、事業者名の印字がないことを表す。

* ※1 : 駅名が印字されない
* ※2 : PiTaPaエリアで印字した場合、京阪神エリアの利用のみ、3文字で駅名が表示される。岡山・広島エリアでの利用は、駅名が表示されない。
* ※3 : ICOCAエリアで印字した場合、社名表示がない。この場合、駅名が3文字で表示される。

==== バス・路面電車 ====
{| class="wikitable collapsible" border="1" cellspacing="0"
! colspan="4"| 
|-
!事業者名!!PiTaPaエリアでの印字!!ICOCAエリアでの印字!!PiTaPa利用開始日
|-
|[[大阪市交通局]]（[[大阪市営バス]]）||バス大市交||大阪市||2006年2月1日
|-
|[[阪急バス]]||バス阪急||阪急バ||2006年2月1日
|-
|[[神姫バス]]||バス神姫||神姫バ||2006年2月1日
|-
|[[大阪空港交通]]||バス大空交||大阪空||2006年2月1日
|-
|[[岡山電気軌道]]（路面電車）||電車岡電||岡電軌||2006年10月1日
|-
|[[岡山電気軌道]]（バス）||バス岡電||岡電バ||2006年10月1日
|-
|[[両備バス]]||バス両備||両備バ||2006年10月1日
|-
|[[下津井電鉄]]||バス下電||下津井||2006年10月1日
|-
|[[神姫ゾーンバス]]||バス神姫||神姫バ||2006年10月20日
|-
|[[奈良交通]]||バス奈交||奈良交||2007年4月1日
|-
|[[エヌシーバス]]||バス奈交||奈良交||2007年4月1日
|-
|[[しずてつジャストライン]]||バスＳＪＬ||しずジ||2007年9月1日
|-
|[[京阪バス]]||バス京阪||京阪バ||2007年10月1日
|-
|[[阪急田園バス]]||バス阪急||阪急バ||2008年3月1日
|-
|[[京阪京都交通]]||バス京阪||京阪バ||2008年3月1日
|-
|[[伊丹市交通局]]||バス伊市交||伊丹市||2008年4月1日
|-
|[[高槻市交通部]]||バス高槻市||高槻市||2008年4月1日
|-
|[[中鉄バス]]||バス岡電<ref name="o">利用可能路線が全て岡山電気軌道との共同運行路線のため、岡山電気軌道（バス）での利用の扱いとなっている。</ref>||岡電バ<ref name="o"/>||2008年7月22日
|-
|[[神戸市交通局]]（[[神戸市バス]]）||バス神市交||神戸市||2008年9月1日
|-
|[[神戸交通振興]]||バス神市交||神戸市||2008年9月1日
|-
|[[阪神電鉄バス]]||バス阪神||阪神バ||2008年10月1日- 2009年3月31日
|-
|[[阪神バス]]||バス阪神||阪神バ||2008年10月1日
|-
|[[神鉄バス]]||バス阪急||阪急バ||2008年10月1日
|-
|[[山陽電鉄バス]]||バス山陽||山陽バ||2009年4月1日- 2011年2月28日
|-
|[[山陽バス]]||バス山陽||山陽バ||2011年3月1日
|-
|[[水間鉄道|水間鉄道バス]]||バス水鉄||水鉄バ||2009年6月1日
|-
|[[京福電気鉄道]]（嵐電）||電車京福||京福||2011年4月1日
|-
|[[江若交通]]||バス京阪||京阪バ||2011年11月1日
|-
|[[南海バス]]||バス南海||南海バ||2014年4月1日
|-
|[[南海ウィングバス金岡]]||バス南海||南海バ||2014年4月1日
|}

== 利用割引 ==
[[ファイル:pitapa_08.gif|thumb|right|150px|PiTaPa利用明細を会員サイトから[[Comma-Separated Values|CSV]]形式で保存し、[[表計算ソフト]]で読み込んだもの。割引の詳細や、入・出場時刻が正確に把握でき、交通費精算などに利用できる。]]

=== 交通料金割引 ===
PiTaPaはポストペイ（後払い式）のため、利用実績により割引額を決めることが可能である。これを利用して下記のように各社でいろいろな割引サービスを実施している。

ただしこれらの割引は利用した交通機関によって決まり、'''使用したカードの種類には関係ない'''事である。例えば、「[[STACIAカード]]」で大阪市営地下鉄を利用した時は、大阪市交通局の「利用額割引・フリースタイル（2008年3月1日に「利用額割引」から改称）」が適用される。PiTaPaと相互利用しているだけの[[ICOCA]]等を使用した場合には、これらの割引サービスは適用されない。

当初設定された割引サービスは割引率の一部で問題があったが、IC定期券の登場で後者は解決しつつある（ただし大手私鉄では京阪<ref>京阪線系統のみICOCA定期を導入（JR西日本・近鉄両社との連絡定期も）。{{PDFlink|[http://www.keihan.co.jp/corporate/release/orig_pdf/data_h21/2009-12-15.pdf IC連絡定期券の導入、及び京阪電車におけるICOCA定期券等の発売について]}} - 京阪電気鉄道</ref>や近鉄<ref>ICOCA定期を導入（一部の路線・区間を除く：JR西日本・JR東海・京阪・阪神・南海各社との連絡定期も）。</ref>、また大阪市交通局<ref>相当するサービスとして、利用額割引・マイスタイルを導入。</ref>などでは導入されていない）。
* '''利用額割引'''（事前登録不要）
** 1か月の利用額に応じて自動的に割引が適用されるサービス。例えば大阪市交通局では1,000円を超えた利用額（2010年10月1日からは1回目の乗車）から割引が適用されるので、利用頻度がそれ程高くなくても割引が受けられる（逆に、通勤などで高い頻度で使う場合は通常定期券の方が得になる）。
** このサービスは'''社局毎の利用額'''に対して各社局の割引率により割引が行われる※。なお、[[Hareca]]エリア、[[LuLuCa]]エリアはそれぞれ1つの社局とみなされ、「Hareca導入4社での利用額の合算」「静鉄グループ2社での利用額の合算」に対して割引が適用される。
** 大阪市交通局では、学生向けに一般の利用額割引よりも割引率の高い「学生割引」サービスを用意している。[[天神橋筋六丁目駅]]を除く大阪市交通局定期券発売所での事前登録が必要である。2008年3月1日からは、新たに地下鉄の利用駅を指定・登録することで、対象となる利用分は6か月定期券の1か月分相当の価格を上限として、運賃を引き落とすサービスの「利用額割引・マイスタイル」も始まった。
** ''※利用額割引が使用できる全社局の合計利用額ではなく、社局毎の利用額に対して社局毎の割引が適用される。''
* '''利用回数割引'''（事前登録不要）
** 同一運賃区間の乗車回数により自動的に割引が適用されるサービス。割引率などは交通機関によって異なるが、11回目から10%割引になる交通機関が多い。
* '''区間指定割引'''（事前登録必要）
** 事前にある1区間を登録しておくと、その区間内を1か月間に何回乗り降りしても1か月定期旅客運賃を超えないサービス。その1か月間の利用料金が1か月定期旅客運賃未満の時は適用されないので、利用回数が少ない時は運賃が節約される。
** また、1か月定期券を買うよりも3か月定期券を買う方が割安になるのと同様に、一部の事業者にはこのサービスに「連続適用割引」というサービスも同時に適用される。区間指定割引が2か月以上連続して適用された場合は、適用期間に応じて1か月あたりの基準額が割引されるものなどであるが、事業者によって内容は異なる。
* '''IC定期券'''（事前申込必要）
** 磁気定期券と同等の割引を適用。1・3・6か月の各期間で設定。磁気定期券ではできなかった紛失時の再発行が可能。2009年3月20日時点で連絡定期券は、阪急 - 能勢電、阪急 - 阪神、南海 - 泉北など8系統で利用可能。券面表示が必要になるため、単独型や分離型の場合は表面に定期券情報を印字するが、クレジットカード一体型の場合は裏面に印字するようになっており、[[OSAKA PiTaPa]]・Aoyama PiTaPaのように裏面に印字スペースのないカードはIC定期券にすることはできない。
** 神戸地区においては、2007年9月1日から神戸市交通局（地下鉄のみ）、北神急行電鉄、山陽電気鉄道（鉄道のみ）、神戸高速鉄道、神戸電鉄、神戸新交通においてIC定期券サービスを開始した。さらに2009年3月20日より、阪急／阪神／神鉄 - 神戸高速 - 山陽、の3社連絡定期サービスも開始した。
* '''登録型割引'''（事前登録必要）
** 事前に登録を行った上で、対象となる交通機関が指定する条件を満たす事により、1か月間（1日 - 末日）の利用額に対し、通常とは異なる割引率が適用されるサービス。支払に上限を設けるサービスや、初めから交通機関が指定する条件を満たす利用について、利用回数に関わらず毎月定額で利用できるサービスもある。

{| class="wikitable collapsible" style="text-align:center;"
! colspan="6"|各交通機関と主な割引サービス
|-
!事業者名!!利用額割引!!利用回数割引!!区間指定割引!!IC定期券!!登録型割引
|-
|style="text-align:left;"|[[阪急電鉄]]||×||○||※11||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[能勢電鉄]]||×||○||※11||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[京阪電気鉄道]]||×||○||○||※14||×
|-
|style="text-align:left;"|[[大阪市交通局]]||○||×||×||×||○
|-
|style="text-align:left;"|[[阪神電気鉄道]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[阪神バス]]※8||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[大阪高速鉄道|大阪モノレール]]||×||○||○||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[北大阪急行電鉄]]||×||×||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[近畿日本鉄道]]||○||×||※10||※15||×
|-
|style="text-align:left;"|[[京都市交通局]]||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[阪急バス]]※9||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[阪急田園バス]]※9||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神鉄バス]]※9||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[京阪バス]]※13||○||×||×||×||○※12
|-
|style="text-align:left;"|[[京阪京都交通]]※13||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[江若交通]]※13||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[南海電気鉄道]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[泉北高速鉄道線|泉北高速鉄道]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[水間鉄道水間線|水間鉄道]]||○||×||×||×||○
|-
|style="text-align:left;"|[[山陽電気鉄道]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[山陽電鉄バス]]||○||×||×||×||○
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸電鉄]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸高速鉄道]]||×||○||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸新交通]]||○||×||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸市交通局]]（地下鉄）||○||×||×||○||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸市交通局]]（バス）※7||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[神戸交通振興]]※7||○||×||×||×||×
|-
|style="text-align:left;"|[[高槻市交通部]]||○||×||×||※4||○
|-
|style="text-align:left;"|[[伊丹市交通局]]||○||×||×||×||○
|-
|style="text-align:left;"|[[岡山電気軌道]]※1||○||×||×||※2||×
|-
|style="text-align:left;"|[[両備ホールディングス|両備バス]]※1||○||×||×||※2||×
|-
|style="text-align:left;"|[[下津井電鉄]]※1||○||×||×||※2||×
|-
|style="text-align:left;"|[[中鉄バス]]※1||○||×||×||※6||×
|-
|style="text-align:left;"|[[静岡鉄道]]※3||○||×||×||※5||×
|-
|style="text-align:left;"|[[しずてつジャストライン]]※3||○||×||×||※5||×
|-
|style="text-align:left;"|[[京福電気鉄道]]（嵐電）||○||×||×||×||○
|}
* ※1 : 4社利用額の合算で利用額割引を適用。
* ※2 : Hareca対応のIC定期券を導入。
* ※3 : 2社利用額の合算で利用額割引を適用。
*
* ※5 : LuLuCa対応のIC定期券を導入。
* ※6 : Hareca対応のIC定期券の利用が可能（発行はしていない）。
* ※7 : 2社局利用額の合算で利用額割引を適用。
* ※8 : 旧阪神電鉄バスの路線を含む。
* ※9 : 3社利用額の合算で利用額割引を適用。
* ※10 : 2009年6月1日開始、「連続利用割引」サービスはなし。
* ※11 : 2009年7月31日をもって「連続適用割引」サービスについては廃止された。
* ※12 : [[久御山町のってこバス]]および[[京阪バス京田辺営業所|ダイレクトエクスプレス直Q京都号]]では登録型割引は適用除外となる。
* ※13 : 3社利用額の合算で利用額割引を適用。
* ※14 : ICOCA対応のIC定期券を導入(JR西日本・近鉄両社との連絡定期券も：大津線除く)。
* ※15 : ICOCA対応のIC定期券を導入(JR西日本・JR東海・京阪・阪神・南海各社との連絡定期券も：一部路線・区間を除く)

=== ショッピング割引 ===
PiTaPaでショッピングを行うと「ショップdeポイント」が貯まる。100円につき1ポイント貯まるのが基本だが、500ポイントで50円の割引なので割引率は0.1%となり、クレジットカード会社が展開する同種のポイントサービスより割引率が低い。ただし、利用店によっては5倍（100円で5ポイント）のところがあったり、期間限定の10倍キャンペーンを実施したりしている。

== 利用状況 ==
=== 発行枚数 ===
{| class="wikitable"
!カード名!!発行枚数!!備考
|-
|'''PiTaPa'''（総数）||align="right"|約'''2,450,000'''||2013年9月30日現在<ref>[http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102116110005-n1.htm 「イコカ」「ピタパ」消費税も値上げは10円刻み 1円刻みにできない事情] - MSN産経ニュースwest（2013年10月21日付、同年11月3日閲覧）</ref>
|-
|[[PiTaPaベーシックカード]]||align="right"|約13,000||2005年4月11日現在
|-
|[[STACIAカード|STACIA（旧・HANA PLUS）カード]]||align="right"|約200,000||2007年3月26日現在<ref name="hk20070326">{{PDFlink|[http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/KS200703261N3.pdf 「阪急阪神ホールディングスグループ 2007中期経営計画」の策定について]}}</ref>
|-
|[[e-kenet PiTaPa]]カード||align="right"|約145,000||2006年2月中旬現在
|-
|[[KOBE PiTaPa]]カード||align="right"|約15,000||2006年9月下旬現在
|-
|[[OSAKA PiTaPa]]カード||align="right"|約44,000||2006年4月末現在
|-
|[[CoCoNet PiTaPaカード]]||align="right"|約30,000||2007年3月26日現在<ref name="hk20070326" />
|}

=== 利用率 ===
* PiTaPa利用者数（平日）
** 約90万人／日（2007年8月20日現在）<ref>{{PDFlink|[http://web.archive.org/web/20070928041013/http://www.surutto.com/about/release/p070820_01.pdf スルッとKANSAI協議会プレスリリース]}}（2007年9月28日時点の[[インターネット・アーカイブ|アーカイブ]]）</ref>
* 改札通過人数に対する利用比率
** 阪急電鉄…約3.8%（2006年1月30日現在）<ref>{{PDFlink|[http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/HD200601312N4.pdf 阪急ホールディングスプレスリリース]}}</ref>

== 指摘 ==
=== 他の乗車券との比較 ===
* PiTaPa導入前から存在した乗車券、特にプリペイド式乗車券（スルッとKANSAIやICOCA）に比べれば割引制度は充実している場合が多いにもかかわらず、以下の理由などから、発行枚数はJR西日本のICOCAや後発かつPiTaPa加盟社局より沿線人口が少ない東海地方のmanacaに比べても少ない。
* PiTaPa導入区間を主に利用している利用者の中にまで、実質的に[[クレジットカード (日本)|クレジットカード]]と同じ方式であるPiTaPaを嫌い、各事業者が個別に発行するプレミア付きのICカード・磁気カードを利用する人や、わざわざJR西日本や京阪・近鉄にてICOCAを購入する利用者もいる。

==== 使用手続時 ====
* 発行に2 - 3週間程度を要する。これは、自動券売機などで即購入が可能なスルッとKANSAI対応カード・各事業者の発行する磁気カードやSuica、ICOCAなどのプリペイド（前払い）方式（ただし、クレジット機能（VISAなど）付きのものに関しては、審査があるという点でPiTaPaとの共通点はある）とは異なり、PiTaPaはクレジットカードと同じポストペイ（後払い）方式であるため、申込後に審査が行われるためである。したがって、審査の結果、発行されないことがある（審査は「保証金預託制PiTaPa」の発行に限って行われない）。また、一部のクレジット会社が行っている即日発行についても消極的である。
* 1年間に1度も使用しなかった場合は、PiTaPa維持管理料が1人（1枚）1,050円徴収される（提携クレジットカードの年会費（無料の場合を除く）とは別である）。なお、これはPiTaPaの基本機能だけを搭載した[[PiTaPaベーシックカード]]のみならず、（2012年6月現在において発行されている）PiTaPa機能を搭載した提携クレジットカードなどのすべてにおいて、「PiTaPaとしての使用（'''提携クレジット等として使用した分は、これに含まれない'''）」が1年間に1度もなかった場合は、必ず徴収される。
* 子供や学生（高校生以下）1人のみでの利用（入会）はできない。

==== 利用時 ====
* スルッとKANSAI対応カードと比べるとバスを中心に未対応エリアが多く（この点については[[#非導入事業者|後述]]。逆にPiTaPaのみ対応エリアもある）、未対応社局での利用はスルッとKANSAI対応カード（または定期券など）が手放せないなどの不便さがある。
* 逆に、特定の事業者以外はほとんど利用しない人にとっては、各事業者が発行するプレミア付きのICカード（Hareca・LuLuCa・らんでんカードなど、「導入事業者・発行カード一覧」（後述）も参照）・磁気カード（大阪市交通局の回数カード・京都市交通局のトラフィカ京カードなど）でも不便を感じることは少なく、プレミアによる「お得」もある上に発行時の手間を考えると手軽に利用を開始することができる。また、有効期限などの制約はあるが自動改札機に直接投入できる回数カードを発行している事業者もある（近鉄のパールカード11など）。
* PiTaPaで普通乗車券の購入や乗り越し精算ができない（ICOCAを含む「全国相互利用サービス」対応各カードのエリアを除く）。また、磁気定期券との併用もできない（[[鶴橋駅]]・[[三国ヶ丘駅]]・[[近鉄名古屋駅]]にある他社線との連絡改札を除く）。
* 上記の鶴橋駅・近鉄名古屋駅でも近鉄-JRとの連絡定期券（磁気）との併用はできない。
* 利用エリアが順次拡大しているが、現状ではスルッとKANSAI対応の磁気カードでも発生していた「運賃計算の違い」が一部の場合で発生している（例 : 能勢電鉄→阪急電鉄→神戸高速鉄道と途中下車なく利用した場合は、神戸高速鉄道の改札を通れない）。
* 現在は導入当初より改善はされたが社局・駅によっては多数の改札機の中の数台しか対応しておらず、限られた通路を選んで利用せざるを得ない。もっとも、この点については、例えば首都圏の場合、最近は交通系ICカードしか利用できない自動改札口が増加しているため、逆に磁気乗車券・磁気定期券での利用者が限られた通路しか利用できなくなってきている駅も出ているという側面もある。
* また、加盟社局ではJR各社や首都圏私鉄とはことなり回数券が金額式（JRなどは区間式）であるため、各社の初乗り運賃相当額の回数券を所持し不足分を降車時に現金または自動改札機でスルッとKANSAIカードとの2枚あるいは定期券も加えた3枚を投入することにより交通費を抑えることが出来ることも普及が進まない要因として考えられる。
* 2014年4月の消費税率引き上げに伴い、[[Suica]]エリアおよび[[PASMO]]エリアの一部事業者では交通系ICカードでの利用時に限り1円単位運賃が導入された。PiTaPaで乗車する場合についても1円単位運賃となる。1円単位運賃はSuica・PASMO両エリアのみの取り扱いな上、PiTaPaにチャージした分のSFは電子マネーとして一切利用できないため、Suica・PASMO両エリアの1円単位運賃の区間をPiTaPaで利用するとPiTaPaの解約時・更新時に残額を使い切るのが困難となる。（PiTaPaの更新時には旧カードのSF残額は無手数料で払い戻される。解約の場合は手数料が発生する。）

==== 定期利用 ====
* 開始当初はIC定期券制度が無く、現在でも未導入の社局が多い（導入予定も未発表である主な社局は大阪市交通局、京都市交通局、神姫バス、奈良交通など。ただし、代わりに区間指定制度を導入している事業者もある）。なお、バス会社においては、独自のIC定期券（例 : 奈良交通のCI-CA定期券）を発行する社局もある。
* また、区間指定制度は阪急電鉄や神戸市営地下鉄など一部事業者を除き、1か月定期の割引率を基準にしているため、3か月もしくは6か月定期と比較すると結果的に割高となることが多い。ただし、大阪市交通局の利用額割引「マイスタイル」を利用すると、6か月定期と同等の価格で定期券のように利用することが可能である。また京阪では、通常は利用代金の1%である「おけいはんポイント」に加え、「区間指定割引ボーナスポイント」を継続期間に応じて付与すること（6か月で10%）で6か月定期より実質的に高い割引率であるとしている。

* 2014年3月現在、IC連絡定期券は下記の区間のみの発行となっている。
** 阪急・阪神・山陽 - 神戸高速 - 神鉄（3社連絡可）
** 阪急・阪神 - 神戸高速 - 山陽（3社連絡可）
** 神鉄 - 北神 - 神戸市営（神鉄、谷上経由のみ3社連絡を発売、神戸市営は神戸市営 - 北神のみ発売）
** 阪急・阪神・神戸高速・神戸市営 - 神戸新交通
** 阪急 - 能勢電
** 阪急 - 阪神
** 南海 - 阪神（難波乗換に限る、一部区間除く）
** 南海 - 泉北高速
** 南海 - JR西日本（南海はPiTaPa定期券として発売、JR西日本はICOCA定期券として発売）
** 南海 - 近鉄（[[河内長野駅]]連絡扱い：南海はPiTaPa定期券として発売、近鉄はICOCA定期券として発売）
** 阪神 - 近鉄（[[大阪難波駅]]連絡扱い：阪神はPiTaPa定期券として発売、近鉄はICOCA定期券として発売）

* なおJR西日本では、京阪（大津線・鋼索線除く）とのICOCA連絡定期券を2010年5月8日より発売を開始した（JR西日本のICOCAエリア内の各駅で発売）。
* あわせて京阪でも、ICOCA定期券（京阪線内用、JR西日本線連絡とも）を2011年6月1日より発売を開始した（プリペイドカードのICOCAも同日より発売開始。なお両券の発売、および定期券の利用範囲については、大津線系統の各駅を除く）。
* さらに近鉄でも、ICOCA定期券（近鉄線内用、JR西日本・京阪・阪神各社連絡、近鉄線 - JR西日本線 - 京阪線3線連絡、近鉄線 - JR西日本線 - 近鉄線3線通過とも：一部路線・区間を除く）を2012年12月1日より発売を開始した（プリペイドカードのICOCA（近鉄グループのポイントカード機能付きの[[ICOCA#KIPS ICOCA カード|KIPS ICOCAカード]]も）も同日より発売開始）。2013年3月23日からは、近鉄線 - JR東海線のICOCA定期券も発売を開始した（連絡駅は名古屋駅と桑名駅の両駅のみ：JR東海ではTOICA定期券での発売）。
* 南海は2014年3月14日にJR西日本、近鉄（連絡駅は河内長野駅のみ）との連絡定期券の発売を開始した。南海発売はPiTaPa定期券として、JR西日本、近鉄発売はICOCA定期券として発売する。<ref>{{PDFlink|[http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/131101_1.pdf 南海・近鉄連絡IC定期券の発売を開始します。]}} - 南海ニュースリリース 2013年11月1日付</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/131101_2.pdf 南海・JR西日本連絡IC定期券の発売を開始します。]}} - 南海ニュースリリース 2013年11月1日付</ref>

==== 電子マネー利用時 ====
[[File:PiTaPa 12.JPG|thumb|150px|UMEGLE-CHARIの精算 ポストペイのため、本人確認が可能（大阪市北区）]]
* ポストペイ方式のため、紛失時に悪用されると高額の被害が発生する可能性があるが、PiTaPa単独としての補償制度は届け出を行ってからの被害分のみで、それ以前の被害は補償されない。ただし、OSAKA PiTaPaなど一部のカードにおいては、提携クレジット機能同様の補償が用意されている。
* チャージ額によって交通乗車機能の相互利用が可能である、JR西日本のICOCA（[[ICOCA電子マネー]]加盟店）などを含め、他の電子マネーとの相互利用は出来ない。2013年3月23日より「全国相互利用サービス」が開始したが、電子マネーにおいてPiTaPaは対象外となっている。ただし、[[青山商事|洋服の青山]]、近畿圏の[[サークルKサンクス]]、京阪沿線の[[アンスリー]]、[[ファミリーマート]]の一部店舗（大阪市営地下鉄や近鉄の駅構内店舗ほか）など、重複加盟している例はある。また、クレジットカードも取り扱う施設であれば、購入・サービス自体はクレジットカード機能（署名を要するのが原則）で決済できる場合もある。
* 相互利用サービスでは決済方法の違いから「対象外」とされるPiTaPa電子マネーではあるが、すべての所有者が特定できる利点（他の交通系ICカードでは無記名や、記名式でも本人確認が行われていないものが含まれる）を生かした使用事例もある。[[グランフロント大阪]]（大阪市）では、2013年4月より、クレジットカードと共に唯一の交通系ICカードとして、[[レンタサイクル]]（UMEGLE-CHARI）の自動貸出・返却に使われている。

=== 交通機関利用以外のサービスに関する事項 ===
* 相互利用に関して基本的に交通機関利用以外のサービスを受けることはできない。
* 2013年3月現在、[[おサイフケータイ]]には対応していない。
* PiTaPaのおサイフケータイ対応に関しては、スルッとKANSAIの関係者から、下記のようなコメントが発表されている。
** Felicaと携帯電話を連動させたチャージや残金確認の機能はPiTaPaに必要ないため、おサイフケータイ対応する動機に乏しい。
** 公共交通機関利用を促進するサービスを提供する手段としてPiTaPaがおサイフケータイに対応する可能性はある<ref>{{Cite web |url=http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0604/12/news005_4.html |title=優れたサービスは「関西のお客さん」が育てる――スルッとKANSAIに聞く（後編） (4/5) |work=誠 |publisher=ITmedia |date=2006-04-12 |accessdate=2013-06-07}}</ref>。

== PiTaPaのみ導入の事業者 ==
阪急バスグループ<ref>スルッとKANSAI対応カードは、2012年5月31日で発売を終了、同年9月30日で利用を終了（一部営業所の路線を除く）。</ref>、大阪空港交通<ref>2009年10月1日に廃止された川西系統でのみ、スルッとKANSAI対応カードが利用可能だった。</ref>、奈良交通グループ、神姫バスグループ、静鉄グループ、水間鉄道、江若交通、阪堺電気軌道（2014年4月1日より）、および岡山地区の各社においては、磁気式の[[スルッとKANSAI]]対応カードは導入せず、PiTaPaのみの導入となっている。

== 拡大予定 ==
[[ファイル:PiTaPa 11.jpg|thumb|150px|right|PiTaPa導入直前の改札機（2007年3月京都市営地下鉄 [[三条京阪駅]]にて）]]

* [[京都市営バス]] : 2014年度内導入予定としている<ref name="kyotonp20140430">[http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140430000160 京都市交通局などバスにＩＣカード　2014年度中に導入] - 京都新聞2014年4月30日</ref>。
* [[西日本JRバス]](金沢営業所) 2015年春、バス20台に対応機器を搭載予定<ref>[http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140326301.htm ＩＣ乗車券「ピタパ」導入　西日本ＪＲバス]北國新聞 2014年3月26日</ref>。全国のIC乗車券の相互利用が可能となり、北陸では初となる。
* [[京都京阪バス]]<ref>[[京阪宇治バス]]と[[京阪シティバス]]の両社が2014年4月1日に合併して発足。</ref>：2015年春頃導入予定<ref>http://kyoto-np.co.jp/local/article/20131112000041</ref><ref name="kyotonp20140430"/>。
* [[近鉄バス]]：2013年12月に'''導入検討'''との発表があった<ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20131212195352.pdf 参考リンク]</ref>。その後、2014年度中に導入することが明らかとなっている<ref name="kyotonp20140430"/>。
*[[三重交通]]（関連会社の[[名阪近鉄バス]]も）は、「'''manacaとPiTaPa（ICOCA）の相互利用が可能になったら検討する'''」としており<ref name="asahicom-100817">{{Cite news |url=http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000411008170001 |title=とことんインタビュー三重交通グループHD新社長岡本直之さん |newspaper=asahi.com |publisher=朝日新聞社 |date=2010-08-17 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20110515005701/http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000411008170001 |archivedate=2011年5月15日}}</ref>、'''2013年度よりスルッとKANSAI協議会に加盟'''しているが、2014年3月現在、同社を含めた[[三重交通グループホールディングス|グループ各社]]からのIC乗車カードの導入について、公式な発表はされていない。

== 導入事業者・発行カード一覧 ==
以下の事業者が[[スルッとKANSAI]]協議会と共同で発行しているほか、協議会単体で'''[[PiTaPaベーシックカード]]'''を発行している。

=== 鉄道 ===
{| class="wikitable"
!事業者名!!カード名!!発行元!!導入日!!カードタイプ
|-
|rowspan="2"|[[阪急電鉄]]||※4[[HANA PLUSカード]]||阪急阪神カード||2004年8月1日||一体型
|-
||[[STACIAカード]]||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|rowspan="2"|[[能勢電鉄]]||※4HANA PLUSカード||阪急阪神カード||2004年8月1日||一体型
|-
||STACIAカード||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|[[京阪電気鉄道]]||[[e-kenet PiTaPa]]カード||京阪カード||2004年8月1日||分離型
|-
|[[大阪市交通局]]||[[OSAKA PiTaPa]]カード||大阪メトロサービス||2006年2月1日||一体型
|-
|rowspan="2"|[[阪神電気鉄道]]||※4[[CoCoNet PiTaPaカード]]||阪神電気鉄道||2006年2月1日||単独型
|-
||STACIAカード||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|rowspan="2"|[[大阪高速鉄道|大阪モノレール]]||※4HANA PLUSカード||阪急阪神カード||2006年2月1日||一体型
|-
||STACIAカード||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|rowspan="2"|[[北大阪急行電鉄]]||※4HANA PLUSカード||阪急阪神カード||2006年2月1日||一体型
|-
||STACIAカード||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|[[南海電気鉄道]]||[[南海グループカード minapita|minapita]]カード||南海電気鉄道||2006年7月1日||分離型
|-
|[[泉北高速鉄道線|泉北高速鉄道]]||南海グループカード minapita|minapitaカード||南海電気鉄道||2006年7月1日||分離型
|-
|[[神戸高速鉄道]]||[[KOBE PiTaPa]]カード||KOBEカード協議会||2006年7月1日||一体型
|-
|[[神戸新交通]]||KOBE PiTaPaカード||KOBEカード協議会||2006年7月1日||一体型
|-
|[[山陽電気鉄道]]||KOBE PiTaPaカード||KOBEカード協議会||2006年7月1日||一体型
|-
|[[岡山電気軌道]]※1||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年10月1日||
|-
|[[神戸市交通局]]||KOBE PiTaPaカード||KOBEカード協議会||2006年10月1日||一体型
|-
|[[北神急行電鉄]]||KOBE PiTaPaカード||KOBEカード協議会||2006年10月1日||一体型
|-
|[[近畿日本鉄道]]||[[KIPS PiTaPaカード]]||KIPS協議会||2007年4月1日||分離型／一体型※3
|-
|[[神戸電鉄]]||KOBE PiTaPaカード||KOBEカード協議会||2007年4月1日||一体型
|-
|[[京都市交通局]]||[[京都ぷらすOSAKA PiTaPa]]||大阪メトロサービス||2007年4月1日||一体型
|-
|[[静岡鉄道]]※2||[[LuLuCa+PiTaPaカード]]||しずてつカード事務局||2007年9月1日||分離型
|-
|[[水間鉄道]]||（PiTaPaカードは未発行）||||2009年6月1日|| 
|-
|[[京福電気鉄道]]※5||（PiTaPaカードは未発行）||||2011年4月1日|| 
|}
* ※1 : 岡山電気軌道は、両備バス・下津井電鉄・中鉄バスとの岡山地区の鉄道・バス事業者4社で利用可能なプリペイド式ICカード'''[[Hareca]]'''を導入している。
* ※2 : 静岡鉄道は、しずてつジャストラインと共通利用可能なICカード'''[[LuLuCa]]'''を導入している。
* ※3 : スーパーICカード KIPS+PiTaPa のみ、[[三菱東京UFJ銀行]]の[[ICキャッシュカード]]を含めた、一体型カードでの発行となる。
* ※4 : 現在はSTACIAカードに変更・統合されたため発行は停止している。
* ※5 : 京福電気鉄道は、自社のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''らんでんカード'''を導入している。

=== バス ===
{| class="wikitable"
!事業者名!!カード名!!発行元!!導入日!!カードタイプ
|-
|[[大阪市交通局]]||[[OSAKA PiTaPa]]カード||大阪メトロサービス||2006年2月1日||一体型
|-
|rowspan="2"|[[阪急バス]]※8||[[HANA PLUSカード]]※1||阪急阪神カード||2006年2月1日||一体型
|-
||[[STACIAカード]]||阪急阪神カード||2007年10月1日||一体型／単独型
|-
|[[神姫バス]]※2||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年2月1日||
|-
|[[神姫ゾーンバス]]※2||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年2月1日||
|-
|[[神戸交通振興]]||（PiTaPaカードは未発行）||||2008年9月1日||
|-
|[[大阪空港交通]]||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年10月1日||
|-
|[[岡山電気軌道]]※3||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年10月1日||
|-
|[[下津井電鉄]]※3||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年10月1日||
|-
|[[両備ホールディングス]]※3||（PiTaPaカードは未発行）||||2006年10月1日||
|-
|[[中鉄バス]]※3||（PiTaPaカードは未発行）||||2008年7月22日||
|-
|[[しずてつジャストライン]]||[[LuLuCa+PiTaPaカード]]※4||しずてつカード事務局||2007年9月1日||分離型
|-
|[[奈良交通]]※5||[[KIPS PiTaPaカード]]||KIPS協議会||2007年4月1日||分離型／一体型
|-
|[[エヌシーバス]]※5||[[KIPS PiTaPaカード]]||KIPS協議会||2007年4月1日||分離型／一体型
|-
|[[京阪バス]]||[[e-kenet PiTaPa]]カード||京阪カード||2007年10月1日||分離型
|-
|[[京阪京都交通]]||[[e-kenet PiTaPa]]カード||京阪カード||2008年3月1日||分離型
|-
|[[高槻市交通部]]※6||（PiTaPaカードは未発行）||||2008年4月1日||
|-
|[[伊丹市交通局]]※7||（PiTaPaカードは未発行）||||2008年4月1日||
|}

* ※1 : 現在はSTACIAカードに変更・統合されたため発行は停止している。
* ※2 : 神姫バスと神姫ゾーンバス（および神姫グリーンバスとウエスト神姫（いずれも一部路線のみ）の2社でも）は、グループ各社のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''[[NicoPa]]'''を導入している。
* ※3 : 岡山電気軌道・下津井電鉄・両備ホールディングス・中鉄バスは、4社のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''[[Hareca]]'''を導入している。
* ※4 : しずてつジャストラインは、静岡鉄道静岡清水線と共通利用可能なプリペイド式ICカード'''[[LuLuCa]]'''を導入している。
* ※5 : 奈良交通とエヌシーバスは、2社のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''[[CI-CA]]'''を導入している。
* ※6 : 高槻市交通部は、自局のみで利用可能なIC定期券を導入している。
* ※7 : 伊丹市交通局は、自局のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''[[Itappy]]'''を導入している。
* ※8 : 阪急バス（および阪急田園バスと阪神バスの2社でも）は、グループ各社のみで利用可能なプリペイド式ICカード'''[[hanica]]'''を導入している。

=== その他のカード ===
{| class="wikitable"
!発行元!!カード名!!事業者名!!備考
|-
|（株）[[スルッとKANSAI]]||[[PiTaPaベーシックカード]]||スルッとKANSAI協議会||[[三井住友カード]]が事務代行 
|-
|[[三井住友カード]] [[ジェーシービー]]||ペルソナ STACIAカード||[[ペルソナ (クレジットカード)|ペルソナ]]|| 
|-
|rowspan="2" style="vertical-align:top;"|三井住友カード||[[宝塚歌劇団|タカラヅカレビュー]] STACIAカード||宝塚友の会|| 
|-
|阪急阪神第一ホテルグループ STACIAカード||[[阪急阪神ホテルズ]]|| 
|-
|池田泉州JCB||STACIA+sai-caカード||rowspan="2" style="vertical-align:top;"|[[池田泉州銀行]]||阪急阪神カードとの提携カード
|-
|池田泉州VC 池田泉州JCB||ミナピタサイカ||南海電気鉄道との提携カード
|-
|三井住友カード ジェーシービー||ANA PiTaPaカード||[[全日本空輸]]||三井住友カードおよびジェーシービー発行のANAカードと紐付け
|-
|rowspan="3" style="vertical-align:top;"|三井住友カード||三井住友PiTaPaカード||三井住友カード||三井住友VISA/Masterカードと紐付け
|-
||[[KANKU CLUBカード]]||[[関西国際空港]]||南海電気鉄道との提携カード。2011年11月15日で新規募集を停止
|-
||はぴe PiTaPaカード||関西電力||はぴe VISAカードと紐付け
|-
|[[三菱UFJニコス]]||[[JMB KIPSカード]]||[[日本航空インターナショナル|日本航空]]||[[近畿日本鉄道]]との提携カード
|-
|rowspan="4" style="vertical-align:top;"|青山キャピタル||AOYAMA PiTaPaカード||[[青山商事]]|| 
|-
|Papa's saisaki PiTaPaカード||青山商事|| 
|-
|Mama's saisaki PiTaPaカード||青山商事|| 
|-
|ヴィッセル神戸クラブメンバーズPiTaPaカード||[[ヴィッセル神戸]]||
|-
|[[三重銀行]]||三重銀行PiTaPaカード||三重銀行||カード発行は三重銀カードに委託
|-
|[[トヨタファイナンス]]||[[TS CUBICカード|TS CUBIC]] PiTaPaカード||トヨタファイナンス||TS3 VISA/Master/JCBカードと紐付け
|-
|[[三菱東京UFJ銀行]]||[[三菱東京UFJ-VISA|ICクレジットカード「KIPS」]]||三菱東京UFJ銀行||近畿日本鉄道との提携カード。カード発行は三菱UFJニコスに委託
|-
|[[百五銀行]]||105 BESTIO KIPS||百五銀行||近畿日本鉄道との提携カード。カード発行は[[百五ディーシーカード]]に委託
|-
|[[但馬銀行]]||たんぎんPiTaPaカード||但馬銀行||
|-
|[[ゆうちょ銀行]]||JP BANKカードPiTaPa||ゆうちょ銀行||三井住友カードが事務代行
|-
|[[南都銀行]]||南都PiTaPaカード||南都銀行||カード発行は南都カードサービスに委託
|-
|[[クレディセゾン]]||UC PiTaPaカード||クレディセゾン||'''クレディセゾン発行'''のUCカードと紐付け
|-
|[[関西アーバン銀行]]||KANSAI CARD PiTaPa||関西アーバン銀行||カード発行は関西カードサービスに委託
|-
|[[みなと銀行]]||みなとカード PiTaPa||みなと銀行||カード発行はみなとカードに委託
|-
|三菱東京UFJ銀行||[[三菱東京UFJ-VISA|スーパーICカード KIPS+PiTaPa]]||三菱東京UFJ銀行||近畿日本鉄道との提携カード。カード発行は三菱UFJニコスに委託。三菱東京UFJ銀行のICキャッシュカード・KIPSカード・KIPS PiTaPaカードを一体化。2013年4月15日に新規募集停止。
|-
|ロッテカード||ロッテPiTaPaカード||ロッテカード（[[大韓民国]]）||
|}

== 非導入事業者 ==
スルッとKANSAI協議会加盟事業者のうち、PiTaPaを導入していない（スルッとKANSAI対応カードは導入）事業者を挙げる。
* [[比叡山鉄道]]
* [[叡山電鉄]]
* [[大阪シティバス]]
* [[尼崎市交通局]]
* [[尼崎交通事業振興]]
* [[近鉄バス]]　2014年度に導入予定（[http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140430000160 参考リンク]）。
* [[南海りんかんバス]]
* [[南海ウイングバス南部]]
* [[京都市営バス]]　2014年度に導入予定（[http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140430000160 参考リンク]）。
* [[京都京阪バス]]　2014年度に導入予定（[http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140430000160 参考リンク]）。
* [[京都バス]]
* [[中鉄北部バス]] [[Hareca]]も非導入。

== PiTaPaショッピングサービス ==
=== 加盟店開拓とiDとの関係 ===
PiTaPaは、ショッピングサービスの加盟店開拓を[[三井住友カード]]に委託している。同社は自社の同じFeliCa対応クレジットサービス[[iD (クレジット決済サービス)|iD]]とPiTaPaを並行して売り込んでおり、PiTaPaの決済端末はiDの決済に対応している。PiTaPaは三井住友カードが使える店舗にiDと共に導入される傾向があるが、加盟店側は双方別々に申し込む必要があるのでPiTaPa加盟店すべてでiDが使えるわけではない。なお、主に[[NTTドコモ]]が開拓した加盟店に多いiD単独の決済端末ではPiTaPaを使用できない。

ただし、あくまでPiTaPaとiDは別物で、単に店頭の決済端末が両方に対応しているというだけであり、他の鉄道系ICカードのような「相互利用」とは全く異なる。

=== 利用可能店舗 ===
電子マネーとして、主に関西地区の以下の店舗で利用可能（2013年2月末現在約24,000店舗）。
* [[コンビニエンスストア]]
** [[asnas]]/asnas Exp.（阪急・阪神沿線の店舗）
*** [[グランフロント大阪]]店のみ、[[ICOCA電子マネー]]（2013年3月23日からは、Suica・PASMOなど「全国相互利用サービス」対応の各IC乗車カードも（PiTaPaを除く））も利用可能であった（2014年5月11日に閉店）。
** [[アンスリー]]（京阪・南海・泉北高速沿線の店舗（一部未対応の店舗あり））
** Plug-in（京阪沿線の店舗）
*** 京阪沿線のアンスリー・Plug-in各店舗、および南海・泉北高速沿線のアンスリーの一部店舗では、ICOCA他交通系電子マネーも利用可能。
** [[K PLAT]]/Pocket Plat（近鉄沿線の店舗（一部店舗のみ））
*** 2013年度より、順次各店を[[ファミリーマート]]（愛称：「近鉄エキファミ」）へ転換中。
** monowel（大阪モノレール沿線の店舗（一部店舗のみ））
*** 現在は一部店舗が、[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]の運営による「生活彩家モノウェル」となっている。
** RIZUMIN（能勢電鉄沿線の店舗（一部店舗のみ））
** YSPS（京都市営地下鉄[[北大路]]駅店のみ）
** [[ローソン]]（大阪府の一部店舗のみ。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[サークルKサンクス]]（関西地区および三重県内の計1,141店舗（2012年11月28日より拡大導入）。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）<ref>{{PDFlink|[http://www.surutto.com/newsrelease/release/p121019.pdf 関西地区および三重県内のサークルＫとサンクス (計1,141店舗) でPiTaPa のご利用が可能になります]}}</ref>
** [[デイリーヤマザキ]]（大阪市内の一部店舗のみ。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[ファミリーマート]]（大阪市役所店、エキファミ（大阪市営地下鉄の駅構内店舗（[[本町駅]]を含む市内南部エリア、および地下鉄新大阪駅ナカ店）、近鉄エキファミ（近鉄の駅構内店舗：愛知県のコンビニで唯一利用可能）、神戸市営地下鉄の駅構内店舗のみ）：ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]（大阪市営地下鉄の駅構内店舗のみ（市内北部エリア）：ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[セブン-イレブン]]（関西国際空港第2ターミナル店と大阪本町駅中央店のみ：ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
* [[鉄道駅|駅]][[売店]]
** Lagare Shop（阪急売店）
** ivy SHOP（阪神・神戸高速売店 : 一部未対応）
*** 2014年3月1日より、一部店舗ではICOCA他交通系電子マネーも利用可能になった。
** SECOND POCHE（京阪売店 : 一部未対応）
** nasco（南海売店 : 一部店舗のみ）
** SUBSTA/L-SUBSTA （[[大阪メトロサービス]]運営の地下鉄売店 : 一部店舗のみ）
*** 2012年7月31日で全店閉鎖。同年9月より一部店舗は、ポプラ（市内北部エリア）・ファミリーマート（本町駅を含む市内南部エリア）に転換。
* [[専門店]]
** [[上新電機]]（難波店・日本橋1ばん館・J&Pテクノランド・岸和田店ほか43店舗）
** [[ヨドバシカメラ]]（[[ヨドバシ梅田|梅田店]]・[[京都ヨドバシ|京都店]]の一部レジのみ。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[ビックカメラ]]（京都店・なんば店・岡山駅前店の一部レジのみ。公式webにはPiTaPa側、ビックカメラ側共に記載がなく、店頭レジカウンターの看板のみの案内となっている。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能）
** [[ナカヌキヤ]]（一部未対応）
** 【5倍】[[青山商事|洋服の青山]]（関西地区、岡山・広島・愛知・静岡地区の店舗。ICOCA他交通系電子マネーも利用可能な店舗もある。）
* [[百貨店]]
** [[阪神百貨店]]（梅田本店・西宮店の一部フロア対応）
** [[天満屋]]（岡山店の一部フロア対応）
* [[スーパーマーケット]]
** 【5倍】 [[成城石井]]（大阪府の一部店舗のみ）
** イケチュー
** サボイ（味道館）
* [[100円ショップ]]
** [[大創産業|ザ・ダイソー]]（一部店舗のみ）
* 惣菜店
** [[ハークスレイ|ほっかほっか亭]]（一部店舗のみ）
* [[飲食店]]
** [[酔虎伝]]／[[八剣伝]]／居心伝
** [[養老乃瀧]]（一部店舗のみ）
** [[がんこフードサービス|がんこ]]
** [[千房]]
** [[シアトルズベストコーヒー]]
** [[神戸屋レストラン]]（阪神エリアの店舗のみ）
** [[モスバーガー]]（一部店舗のみ）
** フレッズベーカリー／フレッズカフェ
* [[本|書籍]]・[[コンパクトディスク|CD]]
** [[ブックファースト]]／[[サウンドファースト]]（いずれも近畿圏の店舗のみ）
** [[紀伊國屋書店]]（梅田近辺の一部店舗のみ）
** [[旭屋書店]]（一部店舗のみ）
* [[ドラッグストア]]
** [[ラブドラッグス|くすりのラブ]]（一部店舗を除く）
** [[セガミメディクス|ドラッグセガミ]]（一部店舗のみ）
** 【5倍】カラーフィールド／カラーフィールドリラックス
* [[ドライクリーニング|クリーニング]]
** [[白洋舎|白洋舍]]（関西の一部店舗のみ）
** ライフクリーナー
* [[眼鏡]]
** コンタクトレンズギャラリー
* [[カー用品]]
** [[モンテカルロ (カー用品店)|モンテカルロ]]
* [[駐車場]]
** [[日本駐車場開発]]（京阪神地区の一部のみ）
** 近鉄イージーパーキング（[[近鉄奈良線|奈良線]][[東生駒駅]]・[[菖蒲池駅]]のみ）
* [[ホテル]]
** [[阪急阪神ホテルズ]]
** 神戸タワーサイドホテル
* [[商店街]]・[[地下街]]など
** [[なんばCITY]]
** [[なんばパークス]]
** [[名古屋市]]大須商店街
** [[天神橋筋商店街]]
** [[道頓堀]]極楽商店街
** [[ハービスENT]]
** [[新梅田食道街]]（一部店舗のみ）
** [[アジア太平洋トレードセンター]]
** [[メトロこうべ]]
** [[神戸モザイク]]
** [[神戸新聞会館|ミント神戸]]
** [[富山県]]福光商店街
** ひろしまお好み物語駅前ひろば
** [[沖縄県]][[北谷町]]飲食業組合加盟店舗
** [[阪急三番街]]
** [[ディアモール大阪]]
** [[阪急西宮ガーデンズ]]
* [[空港]]
** [[神戸空港]]ターミナルビル・空港駐車場事前精算機
** 大阪空港ターミナルビル(一部店舗を除く)
** [[那覇空港]]の一部売店
** ANA FESTA（[[関西国際空港]]・[[大阪国際空港]]・[[岡山空港]]の3店舗のみ）
* [[文化]]施設
** [[宝塚大劇場]]
** [[東京宝塚劇場]]
** [[京都国立博物館]]
** [[奈良国立博物館]]
* [[観光]]施設
** [[空中庭園展望台]]
** [[大阪水上バス|アクアライナー]]
** [[北野町山本通|神戸北野異人館]]
** [[神戸市立須磨海浜水族園]]
** [[ひらかたパーク]]
** [[みさき公園]]
** [[安倍文殊院]]
* [[スポーツ]]施設
** [[阪神甲子園球場]]（場内の売店のみ、観客席エリアのワゴン販売では利用できない）
* 鉄道以外の交通（電子マネー扱いのため、ICOCAなど他のIC乗車カードでは利用できない）
** [[神戸・関空ベイシャトル]]
** [[ジャンボフェリー]]
** [[近鉄タクシー]]
** 大阪神鉄豊中タクシー
* [[自動販売機]]
** [[近畿コカ・コーラボトリング]]・[[コカ・コーラセントラルジャパン]]（[[Cmode|シーモ2]]の一部が対応：一部にマルチマネー対応機も導入）
** [[サントリー]]・[[サントリーフーズ]]
** [[アサヒ飲料]]
** [[大塚製薬]]
** [[キリンビバレッジ]]
** [[伊藤園]]
* 電子パーツショップ
** シリコンハウス共立
（注）リスト中の【5倍】は通常の5倍の[http://www.pitapa.com/shop/shopdepoint.html ショップdeポイント]がもらえる。

=== トラブル ===
[[2004年]][[10月1日]]の[[電子マネー]]機能のサービス開始日に、利用対応の約200店のうち約160店で端末機が動作せずサービスを利用できないというトラブルが発生した。その影響は翌[[10月2日|2日]]の午後まで続いた。

=== （プリペイド）チャージ額が他の交通系電子マネーと相互利用できない理由 ===
2013年3月23日からの交通系ICカード相互利用拡大後も、PiTaPaのプリペイドチャージ額をショッピングサービスに充当することが出来ず、電子マネーの相互利用対象からは除外される理由が、大阪市交通局より以下のように説明されている<ref>[http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000153745.html 大阪市市政・市民の声施策反映検討会（第8回）]{{リンク切れ|date=2013年6月}}</ref>。
#他の交通系電子マネーは「プリペイドカード」であるのに対し、PiTaPaは利用後に銀行口座から引き落とす、一般的なクレジットカードと同じ決済方式に基づく「少額決済カード」である。
#そのため、PiTaPa自体に対しクレジットカードに準ずる法令が適用されており、プリペイド扱いのショッピングサービス相互利用を実現するためには、電子マネーに適用される「資金決済に関する法律」に基づき、発行保証金の供託等や、前払式証票としてカード裏面に表示を付加する必要があり、利用者に対してはすでに手元に渡っている発行済みPiTaPaカードの交換事務を要する。
#加えて、システム・物販端末の大規模改修が必要となり、莫大な費用となる事が判明した。

そこで、この問題を解決するための施策（代替策）として、スルッとKANSAI協議会では現在、PiTaPaのポストペイ決済でのみ利用可能な物販端末機を、順次ICOCAなどのプリペイド型交通系ICカードでも利用可能なもの（'''マルチマネー対応機'''）に切り替え、PiTaPa加盟店においては、立地する地域の各社局が導入しているプリペイド型交通系電子マネー（例：関西圏＝ICOCA・関東圏＝SuicaあるいはPASMO）も並行して決済可能になるよう協力していく考えであると大阪市交通局を通じて説明している。ただし、これらの施策が具体的にどのように実施されるのか（施策の実施時期）などについては、スルッとKANSAI協議会からは直接には特に発表はされていない<ref>近畿圏に立地するサークルKサンクスや洋服の青山、京阪沿線のアンスリーなど一部加盟店では、この取り扱いを独自に実現させている。</ref>。

== 社会実験 ==
[[ファイル:PiTaPa 10.jpg|thumb|150px|right|PiTaPa対応宅配ロッカー（一部専用） （[[阪急電鉄|阪急]]・[[梅田駅]]構内）]]

=== レール&ショッピング手荷物お届けサービス ===
2007年2月16日 - 3月15日まで、[[公共交通機関]]（チャージでの利用である[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]を除く）・ショッピング・宅配ロッカーをすべてPiTaPaで決済すると、後日宅配料金を条件により全額キャッシュバックする[[社会実験]]が、[[新エネルギー・産業技術総合開発機構|NEDO]]民生部門等[[地球温暖化]]対策実証モデル評価事業として行われた。[[大阪国際空港|大阪空港]]、阪急梅田駅構内など6か所に実験対応の宅配ロッカーが置かれ、手荷物の運搬に便利な自家用車から、利用者一人あたりの[[二酸化炭素|CO2]]排出量が少ない鉄道・バスへの利用転換を狙ったもので、その場合不便になる手荷物の運搬を、条件が揃えば無料とする試み。実験は交通・ショッピング・宅配ロッカーの決済が同一カードで行え、履歴が把握できるPiTaPaの利点を生かした形となった。実験終了後もPiTaPa対応宅配ロッカーは、（梅田駅構内の場合）有料で利用できる。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* 「全国相互利用サービス」に対応：事前のチャージが必要（一部対象外の事業者あり）。[[電子マネー]]を除く。
** [[ICOCA]]（2006年1月21日より）
** [[Kitaca]]（2013年3月23日より）
** [[Suica]]（同上）
*** [[りゅーと]]（同上・Suica（「全国相互利用サービス」対応カードも）との片利用扱い）
*** [[SAPICA]]（2013年6月22日より、Suica・Kitacaなど「全国相互利用サービス」対応カードとの片利用扱い）
** [[PASMO]]（2013年3月23日より）
** [[TOICA]]（同上）
** [[manaca]]（同上）
** [[SUGOCA]]（同上）
** [[nimoca]]（同上）
** [[はやかけん]]（同上）
* [[NicoPa]]（NicoPaエリアで利用可能）
* [[CI-CA]]（CI-CAエリアで利用可能）
* [[Hareca]]（Harecaエリアで利用可能〈[[宇野自動車|宇野バス]]を除く〉）
* [[LuLuCa]]（LuLuCaエリアで利用可能）
* [[Itappy]]（伊丹市交通局で利用可能）

* [[hanica]]（hanicaエリアで利用可能）
* [[グーパス]] - PiTaPaで乗車時に[[電子メール|Eメール]]を受け取れるサービス
* [[ハウスカード]] - PiTaPaベーシックカード
* [[iD (クレジット決済サービス)|iD]] - [[NTTドコモ]]が運営するポストペイ決済サービス。[[三井住友カード]]が関連している。
*[[オレンジカード]]
*[[Jスルー]]

== 外部リンク ==
{{ICカード乗車券|co=[[スルッとKANSAI|スルッとKANSAI協議会]]他|index=ひたは}}
* [http://www.pitapa.com/ PiTaPa.com（公式サイト）]
* [http://stacia.jp/ STACIAカード（阪急電鉄・阪神電気鉄道）]
* [http://hanaplus.jp/ HANA PLUSカード（阪急電鉄）] （STACIAへ転送される）
* [http://rail.hanshin.co.jp/coconet/ CoCoNet PiTaPaカード（阪神電気鉄道）]（CoCoNet PiTaPaの今後の取り扱いとSTACIAへの案内のみ）
* [http://www.ekp.jp/ e-kenet PiTaPaカード（京阪電鉄）]
* [http://www.kobe-pitapa.com/ KOBE PiTaPaカード（KOBEカード協議会）]
* [http://www.osaka-pitapa.com/ OSAKA PiTaPaカード（大阪市交通局）]
* [http://minapita.jp/ minapitaカード（南海電気鉄道）]
* [http://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/ Kips PiTaPaカード（近畿日本鉄道）]
* [http://www.ana.co.jp/amc/reference/anacard/anapitapa.html ANA PiTaPaカード]
* [http://www.smbc-card.com/mem/addcard/pitapa_top.jsp 三井住友PiTaPaカード（三井住友カード）]
* [http://www.stk-pitapa.com/index.html LuLuCa + PiTaPaカード（しずてつカード事務局）]
* [http://ts3card.com/mem_pitapa/ PiTaPaカード｜TS CUBIC カード]

{{スルッとKANSAI}}
{{ICOCA}}
{{電子マネー}}
{{大手私鉄}}
{{rail-stub}}

{{DEFAULTSORT:PITAPA}}
[[Category:PiTaPa|*]]
[[Category:クレジットカード]]
[[Category:阪急電鉄|商ひたは]]
[[Category:能勢電鉄|商ひたは]]
[[Category:京阪電気鉄道|商ひたは]]
[[Category:大阪市交通局|商ひたは]]
[[Category:阪神電気鉄道|商ひたは]]
[[Category:阪急バス|商ひたは]]
[[Category:大阪高速鉄道|商ひたは]]
[[Category:北大阪急行電鉄|商ひたは]]
[[Category:南海電気鉄道|商ひたは]]
[[Category:泉北高速鉄道|商ひたは]]
[[Category:水間鉄道|商ひたは]]
[[Category:山陽電気鉄道|商ひたは]]
[[Category:神戸高速鉄道|商ひたは]]
[[Category:神戸新交通|商ひたは]]
[[Category:神戸市交通局|商ひたは]]
[[Category:岡山電気軌道|商ひたは]]
[[Category:両備グループ|商ひたは]]
[[Category:中鉄バス|商ひたは]]
[[Category:静岡鉄道|商ひたは]]
[[Category:神姫バス|商ひたは]]

Thin & Economical System

2014-07-11T15:36:51Z

180.5.42.150: /* 燃料電池『エネファーム』 */ 供給者を追記

'''TES'''（テス）は、[[ガス燃料|ガス]]を燃料とする温水によるセントラル暖房システム（給湯機能を有する場合も）の名称で、Thin & Economical Systemの略称である。主に大手ガス事業者によって普及が図られてきたシステムであり、近年では新築されるマンションのうち、オール電化でない物件のほとんどが採用している。

なお[[東京ガス]]では、'''TokyoGas Eco System''' の略称ともしている。他に東京ガス以外のガス事業者では、同じシステムに別の名前を付けているところもある（例：[[大阪ガス]]では'''エックス'''・'''プリオール'''など）。

== 特徴 ==
*ガスを燃料とする熱源機で温水を作り、室内の暖房端末に供給し、暖房を行うシステムである。室内に設置された暖房端末の熱源は温水となるため、ガスや石油の燃焼による暖房機のような換気が不要であることを特徴とする。
*システム上、暖房が必要な場所への温水配管が必要となり、新築時にあらかじめ用意しておく必要がある。なお、既築の建物への後付けも可能。昨今、イニシャルコストが安価になり始めている。

== システム ==
*熱源機で作られた温水を暖房端末に送り、熱が奪われた温水が再び熱源機に戻る、温水循環による暖房システムである。通常の暖房端末に供給する温水の温度は80度であるが、床暖房は60度となっている。
*熱源機と暖房端末は通信線によって結ばれ、暖房端末の操作で熱動弁と呼ばれる作動弁の開閉によって熱源機が自動的に運転される。
*通信方式は大手都市ガス会社、熱源機・暖房端末メーカーによる共通仕様のE-CON通信またはインテリジェント通信と呼ばれる方式で、この規格による熱源機と暖房端末はメーカーを問わず接続・運転が可能である。
*床暖房は熱動弁付きの熱動弁ヘッダーと呼ばれる分岐継手を熱源機の往き側に設置するが、浴室暖房乾燥機やファンコンベクターなどの温風端末は端末内部に組み込まれている。

== 熱源機 ==
*[[都市ガス]]または[[LPガス]]を燃料として温水を作る装置で、接続する暖房端末に応じて80度また60度の温水を作る。近年の熱源機は80度と60度を同時に作る事ができる2温度タイプが主流となっている。また、暖房の熱源だけではなく、給湯やふろの湯張り、追い焚きの機能を併せて持つ物が主流である。

=== 専用熱源機 ===
*文字通り、暖房の為だけの機能を持った器具。

=== 給湯暖房熱源機 ===
*風呂給湯器に熱源機の機能を持ち合わせた器具で、バーナー上部の熱交換器と呼ばれる水に火を当てる缶体の釜が2つあり、用途は給湯・暖房に別れているが、暖房用の熱交換器内部に追い焚き用の熱交換器が内蔵されており、2缶3水式と呼ばれるが、しかし、追い焚き機能が無い物もある。(風呂給湯器は給湯・追い焚きの熱交換器で2缶2水と呼ばれている。)まれに、暖房用の温水循環を用いて風呂の追い炊きをすることもある。
*温水管の接続については多くがヘッダーを内蔵しており、80度用の高温用の往き戻りと、熱動弁ヘッダー内蔵タイプでは60度温水端末の床暖房用に低温用の往き戻りの接続口がある。

=== [[エコウィル]] ===
*家庭用発電機と給湯器しての機能を持つ画期的な機械だが、温水暖房の熱源機としても使用できる。
*貯湯ユニットと発電ユニットに別れており、2つの製品が有る。
現在、貯湯ユニットを[[ノーリツ]]と[[長府製作所|長府]]が作っており、発電ユニットは[[本田技研工業|HONDA]]のガスエンジンが採用されている。

=== 燃料電池『[[エネファーム]]』===
*[[パナソニック]]が開発した、天然ガス(都市ガス13A)での家庭用燃料電池（発売当初の商品名は「ライフエル（LIFUEL）」）。エコウィルと同様で、熱源機の機能も持つ。
**東京ガスや[[東邦ガス]]などにはパナソニックから、また大阪ガスなどには[[東芝燃料電池システム]]や[[ENEOS]]セルテックから製品供給を受けている（いずれも[[長府製作所]]からの[[OEM]]供給）。

== 暖房端末 ==
主な暖房端末として次のような物がある。

=== 床暖房 ===
床の内部に温水が通るパイプが組み込まれた'''温水マット'''という完成品を張り巡らし、床全体を60度の温水で暖める。床の表面温度は25度程度まで上がり、低温火傷などの心配が無い。

敷設率が決まっており、戸建住宅において通常の広さについては床面積に対し70～80％で設計をする。集合住宅においては1Fと最上階を除き、60 - 70％で設計をすることになっている。

床暖房の敷き設工法は大きくふたつに別れており、新築用の床暖房と既築住宅用の後付床暖房(はやわざ)がある。仕上げ材も種類があり、フローリング仕上げ・コルク仕上げ・畳仕上げ・カーペット仕上げ・タイル仕上げなどがあり、在来工法の浴室の洗い場などにも敷設できる。

=== パネルヒータ ===
温水を通すパネルからの輻射熱による暖房機。横型や縦型がある。

=== ファンコンベクター（温水ルームヒーター） ===
温水を通す熱交換器に電動ファンが取り付けられており、温風による暖房を行う。
システムキッチンのシンク下などに設置できる足下設置タイプや、壁に埋め込められるタイプ、ファンヒーターのように持ち運び収納が出来るタイプまである。

=== 浴室乾燥機 ===
入浴していない時の浴室内を有効活用し衣類乾燥機として用いる事が出来るようになる。「バス乾」と呼ばれる。

=== 浴室乾燥暖房機 ===
浴室乾燥機に暖房の機能を付けた物で、暖房・乾燥・涼風・換気の機能があり、入浴前や入浴中の浴室内を暖める物である。入浴していない時には浴室内を有効活用し衣類乾燥機として用いる事も出来る。

近年は脱衣室やトイレも暖房や換気ができる、1室換気・2室換気など、種類も豊富である。換気も24時間換気の機能が付いた物が主流で住宅事情を考慮している。

能力は電気より高く、ランニングコストも経済的とされているところが強みである。老人などの脱衣直後の浴室内での事故を防ぐ効果も注目されているが、昨今、ミストサウナ機能も付いた端末も登場し、美肌効果が得られると話題になっている。[[パナソニック]]製の端末ではマイクロ粒子のミストを売りにしており、雑誌など書籍も傷むことなく読めるという。また[[リンナイ]]製の浴室暖房乾燥機には、[[シャープ]]の[[プラズマクラスター]]（除菌イオン）発生装置が組み込まれた商品もあり、カビの発生を更に抑える機能を備えさせている。浴室乾燥暖房機も「バス乾」又は「バス暖」と呼ばれる。

=== ミストサウナ ===
*近年普及が始まった物で、ミスト（霧）による[[サウナ]]である。ミストの作り方、加熱の仕方は各メーカーで各種方式があり、[[ノーリツ]]・[[リンナイ]]・[[パナソニック電工]]・[[ヤマハ]]などで販売されている。
*ノーリツや[[長府製作所]]のミスト単体製品においては給湯管より温水を調達する。
*浴室暖房乾燥機の内蔵タイプにも同じように給湯管からミスト用の温水を調達するものがある。

=== TESエアコン ===
通常の電気ヒートポンプによる冷房に加え、暖房や除湿の際に温水を用いるエアコン。除湿は電気ヒートポンプと異なり、全く温度を下げずに除湿する事が可能であるが、かつては[[パナソニック]]や[[東芝]]等も[[OEM]]という形で供給していたが、現在は暖房時におけるエアコンの性能向上に伴い、電気ヒートポンプ式のエアコンと比べてあまり普及していない。

== 関連項目 ==
* [[温水暖房]]
* [[セントラルヒーティング]]
* [[給湯器]]
* [[温水式床暖房]]

[[Category:空気調和設備|TES]]
[[Category:都市ガス|TES]]

相互銀行

2014-03-30T21:58:51Z

180.5.42.150: /* 相互銀行の成り立ち */ 追記

'''相互銀行'''（そうごぎんこう）とは[[相互銀行法]]（昭和26年法律第199号。[[金融制度及び証券取引制度の改革のための関係法律の整備等に関する法律]]（平成4年法律第87号）の施行により廃止。）に基づく[[金融機関]]である。[[金融機関の合併及び転換に関する法律]]（昭和43年法律第86号、通称；合転法）に基づく認可によりほとんど全てが[[普通銀行]]（[[第二地方銀行]]）に転換し（一部の相互銀行は既存普通銀行へ吸収合併）、最後の1行であった[[東邦相互銀行]]が[[1992年]][[4月1日]]に[[伊予銀行]]へと吸収合併されたことで消滅した。その直後に相互銀行法も廃止され、法的にも消滅した企業形態となった。

主に[[中小企業]]などを対象にしていて、[[無尽]]から発展した相互掛金を主な商品として取り扱っていた。また、長い間一社当たりの営業範囲が、ほぼ一都道府県内に限定されていた。

== 相互銀行の成り立ち ==
相互銀行は成り立ちから下記の3つに分類する事が出来る。
* 相互銀行法の規定により免許を受け相互銀行となった[[無尽会社]] - 株式会社中央相互銀行（中央無尽株式会社が免許を受け商号変更。現在の株式会社[[愛知銀行]]）ほか多数存在する。なお、無尽会社もまた戦前より営業していた「無尽会社」と、戦後勃興した看做無尽を営む「殖産会社」に分類される。
** [[無尽会社]] - 株式会社日本相互銀行、株式会社第一相互銀行など（前者は後に、[[太陽銀行]]～[[太陽神戸銀行]]～[[太陽神戸三井銀行]]～[[さくら銀行]]を経て、現在の[[三井住友銀行]]となった。後者は[[太平洋銀行]]となったが経営破綻し、受け皿銀行として[[わかしお銀行]]が設立された。その後、三井住友銀行と統合した際、法人格の引き継ぎと改名（いわゆる「[[逆さ合併]]」）が行われた。）
** 殖産会社 - 株式会社[[平和相互銀行]]（のちに[[住友銀行]]（現：三井住友銀行）に吸収合併）、「殖産相互銀行」第二地銀転換を経て[[殖産銀行]]（現：[[きらやか銀行]]）など
* 相互銀行として設立された株式会社 - 株式会社神奈川相互銀行（現在の株式会社[[神奈川銀行]]）、株式会社三栄相互銀行（後の株式会社[[奈良銀行]]→現在の株式会社[[りそな銀行]]）など
* [[金融機関の合併及び転換に関する法律]]に基づく認可により相互銀行に転換した他の金融機関 - 株式会社長野相互銀行（長野県商工信用組合より転換。現在の株式会社[[長野銀行]]）など

== かつて存在した全国の相互銀行一覧 ==
=== 無尽会社から転換 ===
====北海道・東北地区====
* 北洋相互銀行（北海道無尽→北洋無尽、1989年普銀転換。現在の[[北洋銀行]]、[[北海道]]）
* 北海道相互銀行（北海道無尽、1989年普銀転換。[[札幌銀行]]を経て2008年北洋銀行に合併、[[北海道]]）
* 弘前相互銀行（弘前無尽、1976年に青和銀行と合併。現在の[[みちのく銀行]]、[[青森県]]）
* 秋田相互銀行（秋田無尽、1989年普銀転換。秋田あけぼの銀行を経て羽後銀行と合併、現在の[[北都銀行]]、[[秋田県]]）
* 山形相互銀行（両羽無尽、1989年普銀転換。[[山形しあわせ銀行]]を経て殖産銀行に合併、[[山形県]]）
* 殖産相互銀行（山形殖産→山形殖産無尽、1989年普銀転換。[[殖産銀行]]を経て山形しあわせ銀行を合併、現在の[[きらやか銀行]]、[[山形県]]）
* 北日本相互銀行（興産無尽、1966年に興産相互銀行から商号変更し、1989年普銀転換。現在の[[北日本銀行]]、[[岩手県]]）
* 振興相互銀行（振興無尽、1989年普銀転換。現在の[[仙台銀行]]、[[宮城県]]）
* 徳陽相互銀行（三徳無尽、1990年普銀転換。[[徳陽シティ銀行]]を経て1997年経営破綻。[[宮城県]]）
* 福島相互銀行（福島無尽金庫、1989年普銀転換。現在の[[福島銀行]]、[[福島県]]）
* 大東相互銀行（大東無尽、1989年普銀転換。現在の[[大東銀行]]、[[福島県]]）

====関東地区====
* ときわ相互銀行（常磐無尽、1973年に常磐相互銀行から商号変更し、1989年普銀転換。現在の[[東日本銀行]]、設立は[[茨城県]]、現在は[[東京都]]）
* 東陽相互銀行（下妻無尽、1989年普銀転換。つくば銀行を経て2003年関東銀行と合併。[[関東つくば銀行]]を経て現在の[[筑波銀行]]、[[茨城県]]）
* 茨城相互銀行（茨城無尽、1989年普銀転換。[[茨城銀行]]を経て2010年[[関東つくば銀行]]と合併。現在の[[筑波銀行]]、[[茨城県]]）
* 栃木相互銀行（栃木無尽、1989年普銀転換。現在の[[栃木銀行]]、[[栃木県]]）
* 大生相互銀行（大生無尽、1989年普銀転換。現在の[[東和銀行]]、[[群馬県]]）
* 千葉相互銀行（千葉合同無尽、1989年普銀転換。現在の[[京葉銀行]]、[[千葉県]]）
* 日本相互銀行（日本無尽、1968年普銀転換。[[太陽銀行]]・[[太陽神戸銀行]]・太陽神戸三井銀行・[[さくら銀行]]を経て現在の[[三井住友銀行]]、[[東京都]]）
* [[平和相互銀行]]（平和貯蓄殖産無尽、1986年に[[住友銀行]]と合併、現在の[[三井住友銀行]]、[[東京都]]）
* 第一相互銀行（相互無尽、1989年普銀転換。[[太平洋銀行]]を経て1996年経営破綻。[[わかしお銀行]]を経て現在の[[三井住友銀行]]、[[東京都]]）
* 東京相互銀行（東京殖産無尽、1989年普銀転換。[[東京相和銀行]]を経て1999年経営破綻。[[東京スター銀行]]が事業を継承、[[東京都]]）

====中部・北陸地区====
* 静岡相互銀行（大洋無尽、1957年に大洋相互銀行が静神相互銀行を合併して商号変更、1989年普銀転換。現在の[[静岡中央銀行]]、[[静岡県]]）
* 静神相互銀行（駿河無尽、1957年に大洋相互銀行に合併。現在の[[静岡中央銀行]]、[[静岡県]]）
* 中部相互銀行（西遠無尽、1989年普銀転換。[[中部銀行]]を経て2002年経営破綻。[[静岡県]]）
* 岐阜相互銀行（岐阜無尽、1989年普銀転換、[[岐阜銀行]]となるも、経営悪化のため[[2012年]][[9月]]に[[十六銀行]]に吸収合併され消滅。[[岐阜県]]）
* 名古屋相互銀行（名古屋殖産無尽、1989年普銀転換。現在の[[名古屋銀行]]、[[愛知県]]）
* 中央相互銀行（中央無尽、1989年普銀転換。現在の[[愛知銀行]]、[[愛知県]]）
* 中京相互銀行（太道無尽、1969年に太道相互銀行が名古屋信用金庫を合併して商号変更、1989年普銀転換。現在の[[中京銀行]]、設立は[[三重県]]、現在は[[愛知県]]）
* 第三相互銀行（三重無尽、1989年普銀転換。現在の[[第三銀行]]、[[三重県]]）
* 新潟相互銀行（新潟無尽、1989年普銀転換。[[新潟中央銀行]]を経て1999年経営破綻。[[新潟県]]）
* 大光相互銀行（大光無尽、1989年普銀転換。現在の[[大光銀行]]、[[新潟県]]）
* 富山相互銀行（富山合同無尽、1989年普銀転換。現在の[[富山第一銀行]]、[[富山県]]）
* 加州相互銀行（北陸無尽、1989年普銀転換。[[石川銀行]]を経て2001年経営破綻。[[石川県]]）
* 福井相互銀行（福井無尽、1989年普銀転換。現在の[[福邦銀行]]、[[福井県]]）

====近畿地区====
* 滋賀相互銀行（滋賀無尽、1989年普銀転換。[[びわこ銀行]]を経て2010年[[関西アーバン銀行]]に合併、[[滋賀県]]）
* 京都相互銀行（昭和産業無尽、1964年に昭和産業相互銀行から商号変更し、1989年普銀転換。[[京都共栄銀行]]を経て1997年経営破綻。現在の[[関西アーバン銀行]]、[[京都府]]）
* 関西相互銀行（山城無尽、1989年普銀転換。[[関西銀行]]を経て[[関西さわやか銀行]]と合併。現在の[[関西アーバン銀行]]、設立は[[京都府]]、現在は[[大阪府]]）
* 大阪相互銀行（大阪無尽、1989年普銀転換。[[なにわ銀行]]を経て1998年福徳銀行と合併し[[なみはや銀行]]を設立。1999年経営破綻。[[大阪府]]）
* 福徳相互銀行（福徳殖産無尽、1989年普銀転換。[[福徳銀行]]を経て1998年なにわ銀行と合併し[[なみはや銀行]]を設立。1999年経営破綻。[[大阪府]]）
* 幸福相互銀行（幸福無尽、1989年普銀転換。[[幸福銀行]]を経て1999年経営破綻。関西さわやか銀行を経て現在の[[関西アーバン銀行]]、無尽時代の最末期に[[和歌山県]]より[[大阪府]]に移転）
* 近畿相互銀行（近畿無尽、1989年普銀転換。[[近畿銀行]]を経て2000年[[大阪銀行]]と合併。現在の[[近畿大阪銀行]]、[[大阪府]]）
* 大正相互銀行（関西住宅無尽、1989年普銀転換。現在の[[大正銀行]]、無尽時代に[[兵庫県]]より[[大阪府]]に移転）
* 興紀相互銀行（興紀無尽、1989年普銀転換。[[阪和銀行]]を経て1996年経営破綻。[[和歌山県]]）
* 和歌山相互銀行（和歌山無尽、1989年普銀転換。[[和歌山銀行]]を経て2006年[[紀陽銀行]]に合併。[[和歌山県]]）
* 兵庫相互銀行（兵庫無尽1989年普銀転換。[[兵庫銀行]]を経て1995年経営破綻。[[みどり銀行]]を経て現在[[みなと銀行]]、[[兵庫県]]）
* 阪神相互銀行（七福相互無尽、1966年に七福相互銀行から商号変更し、1989年普銀転換。[[阪神銀行]]を経て1999年[[みどり銀行]]と合併、現在の[[みなと銀行]]、[[兵庫県]]）

====中国地区====
* 山陽相互銀行（三和無尽、1969年に三和相互銀行から商号変更し、1989年普銀転換。現在の[[トマト銀行]]、[[岡山県]]）
* 広島相互銀行（広島無尽、1989年普銀転換。[[広島総合銀行]]を経て2004年[[せとうち銀行]]と合併。現在の[[もみじ銀行]]、[[広島県]]）
* 呉相互銀行（呉無尽、1989年普銀転換。[[せとうち銀行]]を経て2004年[[広島総合銀行]]と合併。現在の[[もみじ銀行]]、[[広島県]]）
* 扶桑相互銀行（鳥取無尽、1989年普銀転換。[[ふそう銀行]]を経て1991年[[山陰合同銀行]]に合併。[[鳥取県]]）
* 松江相互銀行（松江相互無尽、1989年普銀転換。現在の[[島根銀行]]、[[島根県]]）
* 山口相互銀行（山口無尽、1989年普銀転換。現在の[[西京銀行]]、[[山口県]]）

====四国地区====
* 高松相互銀行（寿殖産無尽、1971年兵庫相互銀行に合併。[[香川県]]）
* 香川相互銀行（香川無尽、1989年普銀転換。現在の[[香川銀行]]、[[香川県]]。2010年4月[[徳島銀行]]と経営統合（[[トモニホールディングス]]傘下））
* 徳島相互銀行（徳島無尽、1989年普銀転換。現在の[[徳島銀行]]、[[徳島県]]。2010年4月[[香川銀行]]と経営統合（[[トモニホールディングス]]傘下））
* 高知相互銀行（高知無尽、1989年普銀転換。現在の[[高知銀行]]、[[高知県]]）
* 愛媛相互銀行（愛媛無尽、1989年普銀転換。現在の[[愛媛銀行]]、[[愛媛県]]）
* 東邦相互銀行（東邦建物無尽、1992年[[伊予銀行]]に合併、[[愛媛県]]）

====九州地区====
* 西日本相互銀行（西日本無尽、1984年に高千穂相互銀行を合併の上、普通銀行（（第一）地方銀行）に転換し、[[西日本銀行]]へ。その後[[福岡シティ銀行]]と合併し、現在の[[西日本シティ銀行]]、[[福岡県]]）
* 福岡相互銀行（福岡無尽、1989年普銀転換。[[福岡シティ銀行]]を経て[[西日本銀行]]と合併。現在の[[西日本シティ銀行]]、[[福岡県]]）
* 正金相互銀行（正金殖産無尽、1989年普銀転換。現在の[[福岡中央銀行]]、[[福岡県]]）
* 豊和相互銀行（大豊殖産無尽、1989年普銀転換。現在の[[豊和銀行]]、[[大分県]]）
* 佐賀相互銀行（佐賀無尽、1989年普銀転換。現在の[[佐賀共栄銀行]]、[[佐賀県]]）
* 長崎相互銀行（長崎無尽、1989年普銀転換。現在の[[長崎銀行]]、[[長崎県]]）
* 九州相互銀行（九州無尽、1989年普銀転換。[[九州銀行]]を経て2003年[[親和銀行]]に合併、[[長崎県]]）
* 熊本相互銀行（熊本無尽、1989年普銀転換。（旧）熊本銀行を経て、1992年に肥後ファミリー銀行と合併。熊本ファミリー銀行を経て現在の[[熊本銀行]]、[[熊本県]]）
* 肥後相互銀行（肥後無尽、1989年普銀転換。肥後ファミリー銀行を経て、1992年に（旧）熊本銀行と合併。熊本ファミリー銀行を経て現在の[[熊本銀行]]、[[熊本県]]）
* 高千穂相互銀行（宮崎共栄殖産無尽、1984年西日本相互銀行が救済合併の上、西日本銀行を経て、現在の[[西日本シティ銀行]]、[[宮崎県]]）
* 宮崎相互銀行（宮崎無尽、1989年普銀転換。現在の[[宮崎太陽銀行]]、[[宮崎県]]）
* 旭相互銀行（鹿児島無尽、1989年普銀転換。現在の[[南日本銀行]]、[[鹿児島県]]）

=== 新規設立・その他 ===
* 三栄相互銀行（1953年設立、1989年普銀転換。[[奈良銀行]]を経て[[りそな銀行]]に合併、[[奈良県]]）
* 国民相互銀行（1953年設立、1989年普銀転換。[[国民銀行]]を経て1999年経営破綻。現在の[[八千代銀行]]、[[東京都]]）
* 神奈川相互銀行（1953年設立、1989年普銀転換。現在の[[神奈川銀行]]、[[神奈川県]]）
* 長野相互銀行（1970年に長野県商工信用組合が相互銀行に転換、1989年普銀転換。現在の[[長野銀行]]、[[長野県]]）
* 沖縄相互銀行（1972年沖縄の本土復帰に伴い相互銀行免許付与、1989年普銀転換。現在の[[沖縄海邦銀行]]、[[沖縄県]]）

米国統治下の沖縄において、現在の[[沖縄銀行]]及び[[沖縄海邦銀行]]の前身にあたる以下の相互銀行が存在した。本土と同名の銀行もあるが無関係である。
* 三和相互銀行（三和無尽、1955年相互銀行に転換。1963年沖縄銀行が買収）
* 東洋相互銀行（1960年、みやこ無尽の営業を引き継ぎ設立。1964年沖縄銀行に合併）
* 南陽相互銀行（南陽無尽、1954年相互銀行に転換。1964年、共栄・八重山両相銀を合併。1971年沖縄銀行に合併）
* 共栄相互銀行（宮古共栄無尽、1954年相互銀行に転換。1964年南陽相互銀行に合併）
* 八重山相互銀行（八重山無尽、1957年相互銀行に転換。1964年南陽相互銀行に合併）
* (旧)沖縄相互銀行（沖縄無尽、1953年相互銀行に転換。1964年第一相互銀行と合併し中央相互銀行を設立）
* 第一相互銀行（那覇無尽、1953年相互銀行に転換。1964年沖縄相互銀行と合併し中央相互銀行を設立）
* 中央相互銀行（1964年、沖縄相互銀行・第一相互銀行が合併して設立。1972年沖縄相互銀行に商号変更）

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== 関連項目 ==
* [[銀行]]
* [[無尽会社]]

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{{DEFAULTSORT:そうこきんこう}}
[[Category:第二地方銀行|*そうこきんこう]]
[[Category:かつて存在した第二地方銀行・相互銀行|*そうこきんこう]]