https://wikippe.e-do-match.com/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=180.49.232.78 2026-11-05T20:20:59Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.44.2 https://wikippe.e-do-match.com/index.php?title=%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3&diff=58716 2014-05-03T04:16:43Z

<p>180.49.232.78: /* 概要 */</p> <hr /> <div>'''ベッドタウン'''（bed town）とは[[都心]]へ[[通勤]]する者の[[住宅地]]を中心に発達した、大都市周辺の[[郊外化]]した[[衛星都市]]を指す言葉。ベッドタウンは[[和製英語]] であり、[[英語]]では「commuter town」、「bedroom town」、「bedroom suburbs」、「dormitory town」などと呼ばれる。<br /> <br /> == 概要 ==<br /> [[日本]]では、住宅地は[[鉄道駅]]などを中心に都心から郊外へ発生的に形成されたもの、当初から[[都市]]への通勤者向けに計画的に造られたものが多い。<br /> <br /> 住宅供給を目的に実施された[[日本]]の近郊住宅地、[[第二次世界大戦]]後、住宅整備公団・現[[都市再生機構]]や[[住宅供給公社]]等が住宅供給を行った郊外の駅前に立地した多くの[[日本のニュータウン]]、また[[日本の住宅団地一覧|日本の住宅団地]]という都市形式は、仕事場・[[オフィス]]のある都市部へ、混雑した電車で通勤し、自宅には寝に帰るだけ、といった[[勤労者]]層の平均像を作り上げた。<br /> <br /> 日本の大都市周辺には、市域全体あるいは大部分が住宅地化している都市も多い。このような都市を[[衛星都市]]（えいせいとし）もしくはベッドタウンと呼んだ。<br /> <br /> 日本では、[[東京を中心とする地域の定義一覧|関東大都市圏]]（[[首都圏 (日本)|首都圏]]）における[[東京都]][[多摩地域]]・[[神奈川県]]東部・中部・[[埼玉県]]南部・[[千葉県]]北部・[[茨城県]]南西部、[[中京圏|名古屋大都市圏]]における[[愛知県]]西部・中部・[[岐阜県]]南部・[[三重県]]北東部、[[京阪神|京阪神大都市圏（近畿圏）]]における[[大阪府]]外縁部・[[兵庫県]]南部・[[京都府]]南部・[[滋賀県]]南西部・[[奈良県]]北西部・[[和歌山県]]北部・三重県西部などにこのような都市が集中している。[[札仙広福|地方中枢都市圏]]においても、[[札幌都市圏]]における[[北海道]][[石狩振興局|石狩地方]]、[[仙台都市圏]]における[[宮城県]]中南部、[[広島都市圏]]における[[広島県]]南西部・[[山口県]]南東部、[[北九州・福岡大都市圏|福岡・北九州都市圏]]における[[福岡県]]北部・南西部・[[佐賀県]]東部・山口県南西部などにこのような都市が発生している。<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> * [[昼間人口]]<br /> * [[都心回帰]]<br /> <br /> {{デフォルトソート:へつとたうん}}<br /> [[Category:都市]]<br /> [[Category:日本の住宅の歴史]]<br /> [[Category:和製英語]]</div>

180.49.232.78 https://wikippe.e-do-match.com/index.php?title=%E5%85%AD%E7%94%B2%E5%8C%97%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF&diff=72601 2014-04-22T13:31:31Z

<p>180.49.232.78: /* 沿革 */</p> <hr /> <div>[[File:Hanshin_Expressway.svg|thumb|300px|六甲北有料道路をふくめた阪神地域の主な有料道路]]<br /> <br /> {{Ja_Pref_Route_Sign|align=left|pref=兵庫|number=95}}<br /> '''六甲北有料道路'''（ろっこうきたゆうりょうどうろ）は、[[神戸市]]の北部と[[三田市]]に位置する[[神戸三田国際公園都市]]と、神戸市中心部や阪神間を結ぶ有料道路。[[神戸市道路公社]]が管理。[[地域高規格道路]]の計画路線に指定されている。別名「'''北神バイパス'''」。<br /> <br /> [[中国自動車道]]・[[山陽自動車道]]・[[阪神高速道路]]と接続し、[[兵庫県]]下において主要高速道路のハブ機能を担う。一方当道路周辺地域においては、人口・企業定着の遅れ、大型トラック等の走行による排気・騒音、計画通行量に対する実績の下回りによる料金徴収低下等の問題を抱える。<br /> <br /> [[自動車専用道路]]ではない（標識は青色）が[[原付]]は通行禁止である。125cc以下の[[自動二輪]]は接続する中国自動車道・山陽自動車道・阪神高速道路には進入できない。<br /> <br /> 全線で[[ETC]]は利用可能である。ただし本線料金所を除く一部の料金所では[[ETCカード]]を係員に手渡しで精算する必要があるほか、夜間は無人となる料金所では[[現金]]のみ（釣り銭がでない料金徴収箱が設置されている）での精算になるためETCカードは利用できない。<br /> <br /> == 概要 ==<br /> [[File:Yanagatani I.C.JPG|thumb|250px|柳谷ジャンクション付近&lt;br/ &gt;神戸市北区有野町有野で撮影]]<br /> [[File:Hatatown Kamishounada Kita-ku Kobecity Rokko-kita toll road.JPG|thumb|250px|神戸北インターチェンジ付近&lt;br /&gt;神戸市北区八多町上小名田で撮影]]<br /> [[File:Nagaotown Kozu Kita-ku Kobecity Hyogopref Rokko-kita toll road.JPG|thumb|250px|終点付近&lt;br /&gt;神戸市北区長尾町上津で撮影]]<br /> * 陸上距離：13.0km（4車線区間5.2km含む）<br /> * 起点：[[神戸市]][[北区_(神戸市)|北区]]有野町唐櫃<br /> * 終点：神戸市北区上津<br /> * 車線数：2車線/4車線 <br /> * 幅員：8.0m（4車線区間16.25m） <br /> <br /> == 別名 ==<br /> * [[兵庫県道95号灘三田線]]<br /> <br /> == 沿革 ==<br /> * [[1977年]]：兵庫県道542号灘三田線として指定。<br /> * [[1977年]]：一期区間着工。<br /> * [[1983年]]：一期区間（唐櫃IC - 吉尾間IC）開通。<br /> * [[1988年]]：二期区間（吉尾IC - 神戸三田IC）開通。<br /> * [[1994年]]：主要地方道昇格。<br /> <br /> == インターチェンジなど ==<br /> * [[唐櫃インターチェンジ|唐櫃IC]]（[[六甲有料道路]]、[[有馬街道]]）<br /> * [[柳谷ジャンクション|柳谷JCT]]（[[阪神高速道路]][[阪神高速7号北神戸線|7号北神戸線]]）<br /> * [[柳谷ランプ]]<br /> * [[吉尾ランプ]]（[[兵庫県道82号大沢西宮線]]）<br /> * 1 [[神戸北インターチェンジ|神戸北IC]]（[[山陽自動車道]]）<br /> * [[大沢インターチェンジ (兵庫県)|大沢IC]]<br /> * [[長尾ランプ]]<br /> * 5-2 [[神戸三田インターチェンジ|神戸三田IC]]（[[中国自動車道]]）<br /> <br /> == 沿線施設 ==<br /> * [[神戸三田国際公園都市]]<br /> * [[神戸市立フルーツフラワーパーク]]<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> * [[近畿地方の道路一覧]]<br /> * [[地域高規格道路一覧]]<br /> * [[日本の一般有料道路一覧]]<br /> <br /> == 外部リンク ==<br /> * [http://www.kobe-toll-road.or.jp/top.html 神戸市道路公社]<br /> <br /> {{Road-stub}}<br /> {{DEFAULTSORT:ろつこうきたゆうりようとうろ}}<br /> [[Category:地域高規格道路]]<br /> [[Category:有料道路]]<br /> [[Category:兵庫県道|095ろつこうきたゆうりょうとうろ]]</div>

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