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中部横断自動車道

2014-08-04T10:32:28Z

126.13.241.118: /* インターチェンジなど */

{{Infobox_road
|種別・系統 = [[高速自動車国道]] （[[有料道路|有料]]/無料）
|アイコン = [[File:Chubu Odan Expwy Route Sign.svg|250px|中部横断自動車道]]
|名前 = 中部横断自動車道
|総距離 = 約132[[キロメートル|km]]
|開通年 = [[2002年]] -
|起点 = [[静岡県]][[静岡市]][[清水区]] （[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]）
|終点 = [[長野県]][[小諸市]] （[[佐久小諸ジャンクション|佐久小諸JCT]]）
|接続する主な道路 = 記事参照
|}}
'''中部横断自動車道'''（ちゅうぶおうだんじどうしゃどう、CHUBU ODAN EXPRESSWAY）は、[[静岡県]][[静岡市]][[清水区]]の[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]から[[長野県]][[小諸市]]の[[佐久小諸ジャンクション|佐久小諸JCT]]に至る総延長約132[[キロメートル|km]]の[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）である。略称は'''中部横断道'''（ちゅうぶおうだんどう、CHUBU ODAN EXPWY）

== 概要 ==
[[国土開発幹線自動車道]]の予定路線に以下の通りされている。
{| class="wikitable"
|-
!起点
!主たる経過地
!終点
|-
|[[静岡市]]
|[[山梨県]][[南アルプス市　]]旧[[中巨摩郡甲西町 (山梨県)|甲西町]]付近
|[[佐久市]]
|}

全区間が下記のとおり[[高速自動車国道]]の路線にされている。
{| class="wikitable"
|-
!起点
!重要な経過地
!終点
|-
|[[静岡市]]
|山梨県[[南巨摩郡]][[身延町]] 同郡[[富士川町]] [[南アルプス市]] [[甲斐市]] [[韮崎市]] [[北杜市]] [[長野県]][[南佐久郡]][[佐久穂町]] [[佐久市]] [[小諸市]]
|[[佐久市]]
|}
甲斐市の[[双葉ジャンクション|双葉JCT]]から北杜市の[[長坂ジャンクション|長坂JCT]]（計画中）までは[[中央自動車道]]と重複している。

[[上信越自動車道]]と接続し[[表日本|太平洋側]]（静岡県静岡市）と[[裏日本|日本海側]]（[[新潟県]][[上越市]]）を結ぶ路線と位置づけられており、[[佐久小諸ジャンクション|佐久小諸JCT]]-[[上越ジャンクション|上越JCT]]間とあわせて、「中部日本横断自動車道」と呼ばれる事もある。[[2011年]][[3月]]現在、[[増穂インターチェンジ|増穂IC]]-双葉JCT間及び[[佐久南インターチェンジ|佐久南IC]]-佐久小諸JCT間が開通している。
開通している区間の道路名は、中央自動車道として開通している区間を除き、'''中部横断自動車道'''（{{Lang-en|CHUBU-ODAN EXPRESSWAY}}）であり、'''中部横断道'''（{{Lang-en|CHUBU-ODAN EXPWY}}）と略される。既に開通している佐久南IC-小諸御影料金所間と未開通区間の[[富沢インターチェンジ|富沢IC]]-[[六郷インターチェンジ|六郷IC]]間、[[八千穂インターチェンジ|八千穂IC]]-佐久南IC間は[[新直轄方式]]である。

この内、山梨県内の新直轄方式区間である富沢IC-六郷IC間 (28.3km)は4分の3に当たる約21kmが[[トンネル]]及び[[高架橋]]などの構造物であり、[[中央線 (道路)|センターライン]]にセンターポール（[[ガイドポスト]]）が設置される[[暫定2車線]]の対面通行で道路幅が狭い為、[[交通事故|事故]]等で[[渋滞]]が発生した場合、[[救急車]]などの[[緊急自動車|緊急車両]]が現場に急行出来ないのではないかと、地元[[消防署]]や[[山梨県警察]]による懸念が指摘されている<ref>中部横断道（富沢-六郷）大半がトンネルと高架『[[山梨日日新聞]]』2010年[[5月1日]]付朝刊、第2版、第23面。</ref>。また、2013年1月の大雪により通行止めになった際、先述の問題で路幅に雪をどけることができず運び出すなどで除雪に手間取り、解除までに50時間を要している<ref>[http://www.sannichi.co.jp/local/news/2013/03/05/4.html 除雪５０時間「かかり過ぎ」　中部横断道]『[[山梨日日新聞]]』2013年[[3月5日]]付朝刊</ref>同区間のトンネルは19本（総延長約14.9km）、橋梁40ヶ所（同約6.1km）、対面2車線の道路幅員は10.5[[メートル|m]]で1車線あたりの幅は3.5m、路肩幅は1.75mである。

== 通過市町村 ==

* [[山梨県]]
** [[南巨摩郡]][[富士川町]] - [[南アルプス市]] - [[甲斐市]] - （[[中央自動車道#通過市町村|中央自動車道の通過市町村]]を参照）
* [[長野県]]
** [[佐久市]] - [[小諸市]] - 佐久市
※ 開通済みの区間のみ掲載

== 接続する高速道路 ==
*[[上信越自動車道]]（[[佐久小諸ジャンクション|佐久小諸JCT]]で接続）
*[[中央自動車道]]（[[長坂ジャンクション|長坂JCT]]で接続、計画中）
*中央自動車道（[[双葉ジャンクション|双葉JCT]]で接続）
*[[新東名高速道路]]（[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]で接続、事業中）

== インターチェンジなど ==
* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。又、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、又は完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。

{| class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green"|IC番号
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green"|起点から ([[キロメートル|km]])
!style="border-bottom:3px solid green"|備考
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green"|所在地
|-
!style="background-color:#BFB"|9
|style="background-color:#CCC"|[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]
|style="background-color:#CCC"|[[新東名高速道路]] [[新東名高速道路#清水連絡路|新東名高速道路清水連絡路]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|0.0
|rowspan="5" style="background-color:#CCC"|[[2017年|2017年度]]開通予定 富沢IC-六郷IC間は[[新直轄方式]]<ref name="plan nakanihon">[http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/tyuubu-oudan.html 中部横断自動車道の進捗状況] [[中日本高速道路|NEXCO中日本]]</ref><ref name="plan yamanashi">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000050692.pdf 平成24年度直轄事業の事業計画等山梨県関連分]}} [[国土交通省]][[関東地方整備局]]</ref><ref>[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20130614-OYT8T01378.htm 中部横断道　六郷―富沢17年度開通] YOMIURI ONRINE　2013年6月15日付</ref>
|style="width:1em"|[[静岡県]]
|[[静岡市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[富沢インターチェンジ|富沢IC]]
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|21.0
|rowspan="16" style="width:1em"|[[山梨県]]
|rowspan="2"|[[南部町 (山梨県)|南部町]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[南部インターチェンジ|南部IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[国道52号]]（[[国道52号#バイパス|南部バイパス]]）
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|26.7
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[身延山インターチェンジ|身延山IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[静岡県道・山梨県道10号富士川身延線|県道10号富士川身延線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|
|rowspan="4"|[[身延町]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[身延インターチェンジ|身延IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[山梨県道9号市川三郷身延線|県道9号市川三郷身延線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|39.4
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|中富IC
|style="background-color:#CCC"|[[山梨県道405号割子切石線|県道405号割子切石線]]<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.yamanashi.jp/kendosom/documents/h24-aki-01-jizen-warikokiriishisen.pdf 平成24年度公共事業事前評価調書（簡易型）]}}（山梨県ウェブサイト、2013年6月11日閲覧）</ref>
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|style="background-color:#CCC"|追加IC<ref name="tsuika">{{PDFlink|[http://www.mlit.go.jp/common/001000539.pdf 追加インターチェンジ（無料区間）一覧]}}（国土交通省道路局2013年6月11日付プレスリリース、同日閲覧）</ref>
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[身延パーキングエリア|身延PA]]{{要出典|date=2013年6月}}
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|
|style="background-color:#CCC"|設置時期不明
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[六郷インターチェンジ|六郷IC]]
|style="background-color:#CCC"|県道9号市川三郷身延線
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|49.2
|style="background-color:#CCC"|2016年度開通予定<ref name="plan nakanihon" />
|[[市川三郷町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|5
|[[増穂インターチェンジ|増穂IC]]/[[増穂パーキングエリア|PA]]<ref>[http://www.jehdra.go.jp/pdf/868.pdf 第14回高速道路の新設等に要する費用の縮減に係る助成に関する委員会議事概要]</ref>
|国道52号（[[甲西道路]]） [[国道140号]]
|style="text-align:right"|58.5
|PAは2016年度供用開通予定<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/1163.pdf]}}</ref>
|rowspan="1"|[[富士川町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[南アルプス本線料金所|南アルプスTB]]
|
|style="text-align:right"|
|[[本線料金所]] 2016年度廃止予定
|rowspan="3"|[[南アルプス市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|6
|[[南アルプスインターチェンジ|南アルプスIC]]
|[[新山梨環状道路]] [[山梨県道12号韮崎南アルプス中央線|県道12号韮崎南アルプス中央線]]
|style="text-align:right"|64.7
|
|-
!style="background-color:#BFB"|7
|[[白根インターチェンジ|白根IC]]
|新山梨環状道路 [[山梨県道39号今諏訪北村線|県道39号今諏訪北村線]] 国道52号（甲西道路）
|style="text-align:right"|67.7
|
|-
!style="background-color:#BFB"|15-2
|[[双葉ジャンクション|双葉JCT]]
|[[中央自動車道]] [[甲府昭和インターチェンジ|甲府]]・[[高井戸インターチェンジ|東京]]方面
|style="text-align:right"|74.5
|
|rowspan="2"|[[甲斐市]]
|-
|rowspan="2" colspan="5" style="text-align:center"|（重複区間）詳細は「[[中央自動車道]]」を参照
|-
|rowspan="3"|[[北杜市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[長坂ジャンクション|長坂JCT]]
|style="background-color:#CCC"|中央自動車道 [[小牧ジャンクション|名古屋]]・[[長野インターチェンジ|長野]]方面
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|94.8
|style="background-color:#CCC"|基本計画区間 
|-
!rowspan="3" colspan="5" style="background-color:#ccc"|基本計画区間 長坂JCT-山梨・長野県境約12km 山梨・長野県境-八千穂IC 約22km 
|-
|rowspan="10" style="width:1em"|[[長野県]]
|[[南牧村 (長野県)|南牧村]] 
|-
|rowspan="3"|[[佐久穂町]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[八千穂インターチェンジ|八千穂IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[国道141号]]・[[国道299号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|132.8
|rowspan="3" style="background-color:#CCC"|2016年以降開通予定<ref name="plan nagano">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000050693.pdf 平成24年度直轄事業の事業計画等長野県関連分]}} [[国土交通省]][[関東地方整備局]]</ref>
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[佐久町インターチェンジ|佐久町IC]]
|style="background-color:#CCC"|国道141号
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[臼田インターチェンジ|臼田IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[長野県道121号上小田切臼田停車場線|県道121号上小田切臼田停車場線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|
|rowspan="4"|[[佐久市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[佐久南インターチェンジ|佐久南IC]]
|[[国道142号]]
|style="text-align:right"|0.0
|
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[佐久中佐都インターチェンジ|佐久中佐都IC]]
|[[長野県道154号塩名田佐久線]]
|style="text-align:right"|3.0
|
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[佐久北インターチェンジ|佐久北IC]]
|国道141号
|style="text-align:right"|7.2
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[小諸御影料金所|小諸御影TB]]
|
|style="text-align:right"|8.0
|本線料金所
|rowspan="2"|[[小諸市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|7-1
|[[佐久小諸ジャンクション|佐久小諸JCT]]
|[[上信越自動車道]]
|style="text-align:right"|8.5
|
|}

== トンネルと主な橋 ==
[[File:Kamanashi-gawa bridge Chubu Odan Expressway.JPG|thumb|240px|釜無川橋（2012年8月撮影）]]
;
=== 佐久小諸JCT-八千穂IC間 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!トンネル・橋梁名称
!名称の読み方
!延長
!区間
!備考
!参考
|-
|千曲川橋
|ちくまがわ
|270m
|佐久中佐都IC - 南佐久IC
|
|<ref name="oudanhwnagano">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000016277.pdf 中部横断自動車道（佐久南～八千穂）]（関東地方整備局）}}</ref>
|-
|臼田トンネル
|うすだ
|800m
|臼田IC - 佐久町IC
|長野県内の区間で最も長いトンネル。
|<ref name="oudanhwnagano" />
|-
|北沢橋
|きたざわ
|222m
|rowspan="3"|佐久町IC - 八千穂IC
|
|<ref name="naganokeikaku">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000056854.pdf 直轄事業の事業計画等（長野県関連分）について]（関東地方整備局）}}</ref>
|-
|上野橋
|うえの
|292m
|
|<ref name="naganokeikaku" />
|-
|大石川橋
|おおいしがわ
|295m
|長野県内の区間で最も長い橋梁。
|<ref name="naganokeikaku" />
|-
|}
=== 八千穂IC-長坂JCT間 ===
基本計画によるルート策定中。
=== 双葉JCT-清水JCT間 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!トンネル・橋梁名称
!名称の読み方
!延長
!区間
!備考
!参考
|-
|[[釜無川橋]]
|かまなしがわ
|753m
|rowspan="1"|双葉JCT - 白根IC
|開通している区間で最も長い橋梁。
|
|-
|富士川第二橋
|ふじかわだいに
|823m
|rowspan="3"|増穂IC - 六郷IC
|有料区間で最も長い橋梁。
|<ref name="zenken">{{PDFlink|[http://www.zenken.com/kensyuu/kousyuukai/H23/580/580_nakasu.pdf 中部横断自動車道の整備状況について]（NEXCO中日本）}}</ref>
|-
|八之尻トンネル
|はちのしり
|2,464m
|
|<ref name="hachinoshiri">[http://hachinoshiri.tunnel-work.com/index.html 中部横断自動車道八之尻トンネル]</ref>
|-
|宮狩トンネル
|みやかり
|2,893m
|
|<ref name="miyakari">{{PDFlink|[http://www.c-nexco.co.jp/images/notice/625/10649507204e6eed859bfa7.pdf 入札公示　宮狩トンネル]（NEXCO中日本）}}</ref>
|-
|[[醍醐山トンネル]]
|だいごやま
|2,410m
|rowspan="1"|六郷IC - 身延IC
|新直轄区間で最も長いトンネル。
|<ref name="">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000020862.pdf 醍醐山トンネル工事]（関東地方整備局）}}</ref>
|-
|富士川第一橋
|ふじかわだいいち
|994.5m
|rowspan="1"|身延山IC - 南部IC
|最も長い橋梁。
|<ref name="yusyu2009">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000014648.pdf Ｈ２１年度優良工事等局長表彰について]}}</ref>
|-
|長瀞川橋
|ながとろがわ
|322.5m
|rowspan="1"|南部IC - 富沢IC
|
|<ref name="zenken" />
|-
|[[樽峠トンネル]]
|たるとうげ
|4,988m
|rowspan="3"|富沢IC - 新清水JCT
|最も長いトンネル。
|<ref name="zenken" />
|-
|湯沢第一トンネル
|ゆざわだいいち
|2,290m
|
|<ref name="zenken" />
|-
|興津川橋
|おきつがわ
|460ｍ
|
|<ref name="okitsu">{{PDFlink|[http://www.c-nexco.co.jp/images/notice/100/01.pdf 入札公示　興津川橋]（NEXCO中日本）}}</ref>
|-
|}

== 歴史 ==
* [[1987年]][[6月30日]] : [[第四次全国総合開発計画]][[閣議|閣議決定]]、[[高規格幹線道路]]として構想。
* 1987年[[9月1日]] : [[s:国土開発幹線自動車道建設法|国土開発幹線自動車道建設法]]が改正され国土開発幹線自動車道の路線とされる。
* [[1989年]][[2月27日]] : 増穂IC-双葉JCT間の基本計画公示。
* [[1991年]][[12月20日]] : 増穂IC-双葉JCT間の整備計画、新清水JCT-増穂IC間と八千穂IC-佐久小諸JCT間の基本計画公示。
* [[1993年]][[11月19日]] : 増穂IC-双葉JCT間について施行命令。
* [[1996年]][[12月27日]] : 新清水JCT-増穂IC間整備計画、佐久南IC-佐久小諸JCT間の整備計画が上信越自動車道のインターチェンジとして決定。
* [[1997年]][[2月5日]] : 長坂JCT-八千穂IC間の基本計画公示。
* [[1998年]][[4月8日]] : 佐久南IC-佐久小諸JCT間施行命令。
* 1998年[[12月25日]] : 新清水JCT-増穂IC間施行命令、八千穂IC-佐久小諸JCT間整備計画。
* [[2002年]][[3月30日]] : 白根IC-双葉JCT間開通、中央自動車道と接続。
* [[2003年]]12月25日 : 八千穂IC-佐久小諸JCT間が新直轄方式へと変更。
* [[2004年]][[3月20日]] : 南アルプスIC-白根IC間開通。
* [[2006年]][[2月7日]] : 富沢IC-六郷IC間が新直轄方式へと変更
* 2006年[[9月21日]] : 佐久町IC・臼田IC・佐久中佐都IC・佐久北ICについて整備計画を変更。
* 2006年[[12月16日]] : 増穂IC-南アルプスIC間開通。
* [[2009年]][[3月20日]] : 新直轄方式区間（富沢IC-六郷IC間、28.3km）の起工式<ref name="090319_Asahi">{{Cite news|title=中部横断道工事、六郷～富沢間もあす起工式|newspaper=朝日新聞山梨全県版朝刊|publisher=朝日新聞社|page=32|date=2009-03-19|language=日本語}}</ref>が行われた。双葉JCT以南では全区間着工<ref name="090319_Asahi"/>。
* [[2010年]][[3月18日]] : 身延町和田地区（南部IC-身延IC間）にインターチェンジが追加されることが報じられる。<ref>『山梨日日新聞』2010年3月18日記事</ref>
* 2010年[[6月9日]] : 佐久南IC-佐久小諸JCT間のインターチェンジ・本線料金所・ジャンクション名が正式決定。又、開通予定日は2010年度末と正式決定。
* 2010年[[6月28日]] : 増穂IC-双葉JCT間で[[高速道路無料化#高速道路無料化社会実験|無料化社会実験]]開始。
* 2010年[[11月14日]] : 完成目前記念イベントとして、佐久北IC-佐久小諸JCT間を歩くイベント「ハイウェイウォークこもろ」が開催された。
* [[2011年]][[3月21日]] : 開通記念イベントとして、佐久南IC-佐久小諸JCT間を走るマラソンイベントとウォーキングイベントが企画されていたが、同年[[3月11日]]に発生した[[東日本大震災]]及び同年[[3月12日]]に発生した[[長野県北部地震]]による影響を配慮して中止された。
* 2011年[[3月26日]] : 佐久南IC-佐久小諸JCT間開通。
* 2011年[[6月19日]] : 無料化社会実験終了。
* 2012年[[4月14日]] : 新東名高速道路との接続点になる新清水JCTが開通。
* 2012年[[4月20日]] : 身延町和田地区のインターチェンジが身延山ICとして[[国土交通大臣|国土交通相]]より認可<ref>{{PDFlink|[http://www.mlit.go.jp/common/000209603.pdf 別添資料２：追加インターチェンジ（無料区間）一覧表（国土交通省）]}}</ref><ref>身延山インター認可中部横断道 17年度供用めざす『山梨日日新聞』2012年4月21日付朝刊、第2版、第1面。</ref>。
* 2012年[[6月28日]] : 身延町下田原地区（身延IC-六郷IC間）にインターチェンジの整備計画があることが報じられる。<ref>中部横断道身延に新インター（『山梨日日新聞』、2012年6月28日）</ref>
* [[2013年]][[6月11日]] : 身延町下田原地区のインターチェンジが中富ICとして国土交通相より認可<ref name="tsuika"/>。
* [[2014年]][[6月23日]] : 身延町大島の建設現場で、男性作業員1人が伐採した木の下敷きとなって死亡<ref>{{Cite web |date=2014-06-23 |url=http://www.jiji.com/jc/zc?k=201406/2014062300900 |title=高速建設現場で作業員死亡＝山林の伐採中－山梨 |publisher=時事通信 |accessdate=2014-06-27}}</ref>。

== 交通量 ==
'''平日24時間交通量'''（台）（上下合計）<ref>{{cite web|date = |title = 平成22年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表（山梨県）|url = http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo19.pdf|format = PDF|page = 1|publisher = 国土交通省道路局|accessdate = 2012-6-10}}</ref>
* ''斜字''は推計値を示す。
* 平成22年度の調査期間中において、増穂IC-双葉JCT間（当時開通していた区間全線）では、[[高速道路無料化#高速道路無料化社会実験|高速道路無料化社会実験]]が行われていた。
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! rowspan="2" style="width:1em;"|料金 !! rowspan="2"|区間 !! rowspan="2"|平成17年度 （2005年度） !! colspan="2"|平成22年度（2010年度） !! rowspan="2"|備考 !! rowspan="2" style="width:1em;"|所在地
|-
| 台数 || 混雑度
|-
| colspan="7" style="background-color:#CCC;"|新清水JCT方面未開通
|-
| rowspan="4" style="width:1em;"|'''有料''' || 増穂IC-南アルプスIC || style="background-color:#CCC;"|未開通 || 6,798 || 0.49 || || rowspan="5" style="width:1em;"|[[山梨県]]
|-
| 南アルプスIC-白根IC || 1,379 || 8,009 || 0.60 ||
|-
| 白根IC-双葉JCT || 2,757 || 5,506 || 0.51 ||
|-
| colspan="5"|この間（双葉JCT-長坂JCT間）[[中央自動車道]]と重複
|-
| rowspan="2" colspan="6" style="background-color:#CCC;"|この間未開通
|-
| rowspan="4" style="width:1em;"|[[長野県]]
|-
| rowspan="3" style="width:1em;"|[[新直轄方式|無料]] || 佐久南IC-佐久中佐都IC || rowspan="3" style="background-color:#CCC;"|未開通 || rowspan="3" colspan="2" style="background-color:#CCC;"|未開通 ||
|-
| 佐久中佐都IC-佐久北IC ||
|-
| 佐久北IC-佐久小諸JCT ||
|}

== 開通予定年度 ==
* 六郷IC-増穂IC : 2016年度<ref name="plan nakanihon" />
* 新清水JCT-富沢IC : 2017年度<ref name="plan nakanihon" />
* 富沢IC-六郷IC : 2017年度<ref name="plan yamanashi" />
* 八千穂IC-佐久南IC : 2016年度以降<ref name="plan nagano" />
* 長坂JCT-八千穂IC : 未定

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Chubu-Odan Expressway}}
* [[国土開発幹線自動車道]]
* [[高速自動車国道]]
* [[中部地方の道路一覧]]
* [[新山梨環状道路]]
* [[関東環状道路]]
* [[ミッシングリンク (日本の高速道路)]]

== 外部リンク ==
* [http://www.e-nexco.co.jp/open-chubu/ 中部横断自動車道] - 東日本高速道路
* [http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/tyuubu-oudan.html 中部横断自動車道の進捗状況] - 中日本高速道路
* [http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/koufu_index011.html 中部横断自動車道（富沢 - 六郷）] - 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所
* [http://www.pref.yamanashi.jp/chubu-od/ 中部横断自動車道] - 山梨県
* [http://www.pref.nagano.lg.jp/doboku/douken/kousoku/004-1.htm 中部横断自動車道] - 長野県
* [http://www.city.shizuoka.jp/deps/kokikakudoro/koukikaku_tyokkatu_05.html 中部横断自動車道の紹介] - 静岡市

{{日本の高速道路}}
{{中日本高速道路}}
{{中部横断自動車道}}
{{DEFAULTSORT:ちゆうふおうたんしとうしやとう}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:中日本高速道路]]
[[Category:高速自動車国道]]
[[Category:中部地方の道路]]

東北中央自動車道

2014-08-04T10:29:39Z

126.13.241.118: /* インターチェンジなど */

{{Infobox_road
|種別・系統 = [[高速自動車国道]] ([[高速道路無料化#高速道路無料化社会実験|無料化社会実験中]])
|アイコン = [[画像:Tohoku-Chuo Expwy Route Sign.svg|250px|東北中央自動車道]]
|名前 = 東北中央自動車道 （相馬尾花沢線）
|総距離 = 約268km(国土開発幹線自動車道)
|開通年 = [[1997年]] -
|起点 = [[相馬市]]（[[相馬インターチェンジ|相馬IC]]）
|主な経由都市 = [[福島市]]、[[米沢市]]、[[山形市]]
|終点 = [[尾花沢市]]
|接続する主な道路 = [[常磐自動車道]] [[東北自動車道]] [[山形自動車道]] [[尾花沢新庄道路]]
}}
'''東北中央自動車道'''（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、Tohoku-Chuo Expressway）は、[[国土開発幹線自動車道]]の路線名と、[[高速自動車国道]]の営業路線名'''東北中央自動車道相馬尾花沢線'''で使用される日本の道路の名称である。略称は'''東北中央道'''。起点は同一であるが終点は異なり、高速自動車国道の方が短い。右のテンプレートは高速自動車国道によるものなので留意されたい。

以下では、[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|国土開発幹線自動車道に並行する一般国道自動車専用道路]]として開通している道路も含め記述する。

== 概要 ==
法定路線名としては国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道の2つが、営業路線名としては'''東北中央自動車道'''及び、東北中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（[[国道13号]]）が複数開通している。

'''東北中央自動車道'''として営業されている区間は、高速自動車国道の区間である。起点が福島県相馬市と規定されている。相馬市 - 福島市間は長らく基本計画区間のままで、事業化の目処が立っていなかったが、[[2011年]]7月22日、[[東日本大震災]]を契機にした東北地方の復興の流れで[[大畠章宏]][[国土交通大臣|国土交通相]]により整備の方針が示され<ref>{{Cite web|date=2011-07-22|url=http://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin110722.html|title=大畠大臣会見要旨|publisher=国土交通省|accessdate=2011-08-04}}</ref>、[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]][[国道115号]][[相馬福島道路]]として整備されることになった。相馬 - 相馬西間、阿武隈東 - 阿武隈間、霊山 - 福島間の3区間、約20キロについて10年以内の完成を目指す方針である。

下記のとおり[[尾花沢市]] - [[横手市]]間は国土開発幹線自動車道の予定路線には含まれているものの高速自動車国道の路線指定は受けておらず、全区間が[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|国土開発幹線自動車道に並行する一般国道自動車専用道路]]（[[国道13号]]）として整備される方針である。2013年度にそれまで未事業化区間であった昭和 - 金山、及位 - 上院内、下院内 - 雄勝こまちの3区間が「計画段階評価を進めるための調査」を行う区間に指定され<ref name="h25-yosan">{{PDFlink|[http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/B00097/k00360/yosangaiyou/H25tousyo/01yosan.pdf 東北地方整備局平成25年度当初予算]}}（国土交通省東北地方整備局2013年5月16日付発表、同年5月19日閲覧）</ref>、全区間が調査区間以上に位置づけられることになった<ref>{{Cite news|url=http://yamagata-np.jp/news/201305/16/kj_2013051600337.php|title=東北中央道の縦貫に道筋　新庄以北3区間の調査へ|date=2013-05-16|accessdate=2013-05-19|newspaper=山形新聞}}</ref>。

なお、当線内に給油所付きSA・PAは一切無い。

== 法定路線名 ==
=== 国土開発幹線自動車道 ===
[[国土開発幹線自動車道]]の路線名は'''東北中央自動車道'''である。起点で[[常磐自動車道]]、福島市付近で[[東北縦貫自動車道]]（営業路線名は[[東北自動車道]]）に、山形市付近で[[東北横断自動車道]]酒田線（営業路線名は[[山形自動車道]]）、終点で東北横断自動車道釜石秋田線（営業路線名は[[秋田自動車道]]）に接続する。
{| class="wikitable"
|-
! 起点 !! 主たる経過地 !! 終点
|-
| [[相馬市]] || [[福島市]]付近　[[米沢市]]付近　[[山形市]]付近　[[新庄市]]付近 || [[横手市]]
|}

=== 高速自動車国道 ===
[[高速自動車国道]]の路線名は'''東北中央自動車道相馬尾花沢線'''である。
{| class="wikitable"
|-
! 起点 !! 重要な経過地 !! 終点
|-
| 相馬市 || 伊達市　福島市　米沢市　山形県[[東置賜郡]][[高畠町]]　[[南陽市]]　[[上山市]]　山形市　[[天童市]]　[[東根市]]　[[村山市]] || [[尾花沢市]]
|}

== 通過市町村 ==
* [[福島県]]
** [[福島市]]
* [[山形県]]
** [[米沢市]] - [[東置賜郡]][[高畠町]] - [[南陽市]] - [[上山市]] - [[山形市]] - [[天童市]] - [[東根市]] - [[村山市]] - [[尾花沢市]]

== 接続高速道路 ==
* [[常磐自動車道]]（相馬ICで接続 : ''事業中''）
* [[東北自動車道]]（福島北JCT、福島JCTで接続 : ''事業中''）
* [[山形自動車道]]（山形JCTで接続）
* [[秋田自動車道]]（横手ICで接続）

== インターチェンジなど ==
* IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
* 英略字は以下の項目を示す。
*: IC：[[インターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、SA：[[サービスエリア]]、PA：[[パーキングエリア]]、TB：[[本線料金所]]、BS：[[バス停留所|バスストップ]]
* 未開通区間のJCT/IC名は仮称。

* BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
{| class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green"|道路名
!style="border-bottom:3px solid green"|IC番号
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green"|起点から ([[キロメートル|km]])
!style="border-bottom:3px solid green"|備考
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green"|所在地
|-
|rowspan="2" style="text-align:center"|国道115号 [[相馬福島道路]]<ref>{{cite web|date = |title = 復興道路「阿武隈東道路」建設中！！（平成24年5月発行）|url = http://www.thr.mlit.go.jp/iwaki/jigyo/abukumahigashi/news/pdf/1205.pdf|format = PDF|page = 1|publisher = 国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所|accessdate = 2012-6-5}}</ref> 相馬西道路
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[相馬インターチェンジ|相馬IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[常磐自動車道]] [[国道115号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|0.0
|style="background-color:#CCC"|福島方面、2018年度開通予定<ref name="press20140425">{{PDFlink|[http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/50850_1.pdf 平成26年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて]}}（東北地方整備局2014年4月25日プレスリリース、2014年4月26日閲覧）</ref>
|rowspan="12" style="width:1em"|[[福島県]]
|rowspan="3"|[[相馬市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|相馬西IC
|style="background-color:#CCC"|[[国道115号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|6.0
|style="background-color:#CCC"|福島方面、[[2016年]]度開通予定<ref name="press20130614">{{PDFlink|[http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/46191_1.pdf 平成25年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて]}}（東北地方整備局2013年6月14日プレスリリース、同日閲覧）</ref>
|-
|style="text-align:center"|国道115号 相馬福島道路 阿武隈東道路
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|阿武隈東IC
|style="background-color:#CCC"|国道115号
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|16.7
|style="background-color:#CCC"|相馬方面、2016年度開通予定<ref name="press20130614" />
|-
|style="text-align:center"|国道115号 相馬福島道路
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|阿武隈IC
|style="background-color:#CCC"|国道115号
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|21.7
|style="background-color:#CCC"|2017年度開通予定<ref name="press20140425" />
|rowspan="4"|[[伊達市 (福島県)|伊達市]]
|-
|style="text-align:center"|国道115号 相馬福島道路 霊山道路
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|霊山IC
|style="background-color:#CCC"|国道115号
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|33.7
|style="background-color:#CCC"|相馬方面、2017年度開通予定<ref name="press20140425" />
|-
|rowspan="3" style="text-align:center"|国道115号 相馬福島道路
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|福島保原線IC
|style="background-color:#CCC"|[[福島県道4号福島保原線|県道4号福島保原線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|rowspan="3" style="background-color:#CCC"|事業中
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|国道4号IC
|style="background-color:#CCC"|[[国道4号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[福島北ジャンクション|福島北JCT]]
|style="background-color:#CCC"|[[東北自動車道]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|45.9
|rowspan="2"|[[桑折町]]
|-
|colspan="6" style="text-align:center"|（重複区間）詳細は「東北自動車道」を参照
|-
|rowspan="8" style="text-align:center"|'''東北中央 自動車道''' （[[新直轄方式|新直轄]]）
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[福島ジャンクション|福島JCT]]
|style="background-color:#CCC"|[[東北自動車道]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|(0.0)
|rowspan="7" style="background-color:#CCC"|[[2017年]]度開通予定<ref name="press20130614" />
|rowspan="3"|[[福島市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|福島TB
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[大笹生インターチェンジ|大笹生IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[福島県道5号上名倉飯坂伊達線|県道5号上名倉飯坂伊達線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|(1.9)
|-
!rowspan="2" style="background-color:#CCC"|-
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|[[栗子トンネル (東北中央自動車道)|栗子TN]]
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|-
|rowspan="2" style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|-
|rowspan="38" style="width:1em"|[[山形県]]
|rowspan="5"|[[米沢市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[米沢インターチェンジ|米沢IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[国道13号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|(28.3)
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|米沢中央IC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|
|rowspan="2"|[[米沢北インターチェンジ|米沢北IC]]
|rowspan="2"|国道13号（[[米沢バイパス]]）
|rowspan="2" style="text-align:right"|(37.3)
|rowspan="2"|
|-
|rowspan="2" style="text-align:center"|国道13号 [[米沢南陽道路]] （'''[[有料道路|有料]]'''）
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|
|rowspan="2"|[[南陽高畠インターチェンジ|南陽高畠IC]]
|rowspan="2"|国道13号（[[南陽バイパス]]） [[国道113号]]（[[赤湯バイパス]]）
|rowspan="2" style="text-align:right"|(46.1)
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|[[高畠町]]
|-
|rowspan="10" style="text-align:center"|'''東北中央 自動車道''' （'''有料'''）
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|南陽PA<ref>http://www.e-nexco.co.jp/company/info_public/committee/h23/1216/pdfs/reference04-4.pdf</ref>
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|[[2018年]]度開通予定
|[[南陽市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[上山南インターチェンジ|上山南IC]]
|style="background-color:#CCC"|国道13号、[[国道458号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|(61.4)
|rowspan="2"|[[上山市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|6
|[[山形上山インターチェンジ|山形上山IC]]
|国道13号（[[山形バイパス]]）
|style="text-align:right"|(70.5)
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|山形PA
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|-
|style="background-color:#CCC"|[[2018年]]度供用開始予定<ref>{{Cite web|url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/1162.pdf|title=高速道路利便施設の連結に関する情報提供（東日本高速道路株式会社管理分）|date=2013-12-17|accessdate=2013-12-28|publisher=日本高速道路保有・債務返済機構|format=PDF}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.e-nexco.co.jp/company/info_public/committee/h20/0229/pdfs/result.pdf|title=東北中央自動車道山形上山〜東根間（案）|date=2008-02-29|accessdate=2013-12-28|publisher=東日本高速道路|format=PDF}}</ref>
|rowspan="3"|[[山形市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|7
|[[山形中央インターチェンジ|山形中央IC]]
|[[山形県道18号山形朝日線|県道18号山形朝日線]]
|style="text-align:right"|(80.9)
|
|-
!style="background-color:#BFB"|6
|[[山形ジャンクション|山形JCT]]
|[[山形自動車道]]
|style="text-align:right"|(86.0)
|
|-
!style="background-color:#BFB"|8
|[[天童インターチェンジ|天童IC]]
|[[山形県道23号天童大江線|県道23号天童大江線]]
|style="text-align:right"|(92.6)
|
|rowspan="2"|[[天童市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|天童TB
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|9
|rowspan="2"|[[東根インターチェンジ|東根IC]]
|rowspan="2"|[[国道287号]]
|rowspan="2" style="text-align:right"|(97.6)
|rowspan="2"|
|rowspan="3"|[[東根市]]
|-
|rowspan="6" style="text-align:center"|'''東北中央 自動車道''' （新直轄）
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[東根北インターチェンジ|東根北IC]]
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|-
|rowspan="3" style="background-color:#CCC"|随時公表予定<ref name="press20130614" />
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|[[村山インターチェンジ|村山IC]]
|style="background-color:#CCC"|[[山形県道25号寒河江村山線|県道25号寒河江村山線]]
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|(105.5)
|rowspan="3"|[[村山市]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|村山北IC
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|-
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|村山大石田IC
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|(115.6)
|style="background-color:#CCC"| [[2017年]]度開通予定<ref name="press20130614" />
|-
!rowspan="2" style="background-color:#CCC"|-
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|[[尾花沢インターチェンジ|尾花沢IC]]
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|[[国道347号]]
|rowspan="2" style="text-align:right; background-color:#CCC"|(120.9)
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"| [[2014年]]度開通予定<ref name="press20140425" />
|rowspan="5"|[[尾花沢市]]
|-
|rowspan="6" style="text-align:center"|国道13号 [[尾花沢新庄道路]]
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[野黒沢インターチェンジ|野黒沢IC]]
|国道13号
|style="text-align:right"|(124.9)
|横手方面
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[尾花沢北インターチェンジ|尾花沢北IC]] [[道の駅尾花沢]]
|国道13号
|style="text-align:right"|(127.9)
|
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[川原子インターチェンジ|川原子IC]]
|国道13号
|style="text-align:right"|(131.8)
|横手方面
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[舟形インターチェンジ|舟形IC]]
|[[山形県道56号新庄舟形線|県道56号新庄舟形線]]
|style="text-align:right"|(135.4)
|
|[[舟形町]]
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|
|rowspan="2"|[[新庄インターチェンジ|新庄IC]]
|rowspan="2"|[[国道47号]]（[[新庄南バイパス]]） [[山形県道34号新庄戸沢線|県道34号新庄戸沢線]]
|rowspan="2" style="text-align:right"|(140.1)
|rowspan="2"|
|rowspan="6"|[[新庄市]]
|-
|rowspan="2" style="text-align:center"|国道13号 [[新庄北道路]]
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|
|rowspan="2"|[[新庄北インターチェンジ|新庄北IC]]
|rowspan="2"|県道308号曲川新庄線
|rowspan="2" style="text-align:right"|(144.8)
|rowspan="2"|
|-
|rowspan="2" style="text-align:center"|国道13号 [[泉田道路]]
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[泉田インターチェンジ|泉田IC]]
|style="background-color:#CCC;"|県道319号赤坂真室川線
|style="background-color:#CCC; text-align:right;"|(153.0)
|style="background-color:#CCC;"|[[2020年]]度開通予定
|-
|rowspan="2" colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|この間計画中（調査区間）<ref name="h25-yosan" />
|-
|rowspan="3"|[[金山町 (山形県)|金山町]]
|-
|rowspan="3" style="text-align:center"|国道13号 [[主寝坂道路]]
!style="background-color:#BFB"|
|[[金山インターチェンジ|金山IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(0.0)
|暫定出入口
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[外沢インターチェンジ|外沢IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(4.9)
|横手方面
|-
!style="background-color:#BFB"|
|[[真室川インターチェンジ|及位IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(9.9)
|暫定出入口
|rowspan="2"|[[真室川町]]
|-
|rowspan="2" colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|この間計画中（調査区間）<ref name="h25-yosan" />
|-
|rowspan="13" style="width:1em"|[[秋田県]]
|rowspan="9"|[[湯沢市]]
|-
|rowspan="2" style="text-align:center"|国道13号 [[院内道路]]
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|上院内IC
|style="background-color:#CCC"|国道13号
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|(0.0)
|rowspan="2" style="background-color:#CCC"|2016年度開通予定<ref name="press20130614" />
|-
!style="background-color:#CCC"|-
|style="background-color:#CCC"|下院内IC
|style="background-color:#CCC"|国道13号
|style="text-align:right; background-color:#CCC"|(3.0)
|-
|colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|この間計画中（調査区間）<ref name="h25-yosan" />
|-
|rowspan="9" style="text-align:center"|国道13号 [[湯沢横手道路]] （湯沢IC-横手 IC間'''有料'''）
!style="background-color:#BFB;"|
|[[雄勝こまちインターチェンジ|雄勝こまちIC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(0.0)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|[[須川インターチェンジ|須川IC]]
|[[秋田県道51号湯沢栗駒公園線|県道51号湯沢栗駒公園線]]
|style="text-align:right;"|(3.6)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|[[三関インターチェンジ|三関IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(9.1)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[救急車緊急退出路]]<ref>{{Cite web|date=2005-07-21|url=http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/6418_kisya_preview.html|title=湯沢横手道路において救急車退出路を8月1日より運用開始します。|publisher=国土交通省東北地方整備局湯沢河川国道事務所（記者発表資料）|accessdate=2012-01-03}}</ref>
|雄勝中央病院に接続
|style="text-align:right;"|(11.0)
|横手方面
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|[[湯沢インターチェンジ (秋田県)|湯沢IC]]
|[[国道398号]]
|style="text-align:right;"|(13.1)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[十文字本線料金所|十文字TB]]
|
|style="text-align:right;"|(20.5)
|
|rowspan="4"|[[横手市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|[[十文字インターチェンジ (秋田県)|十文字IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(20.9)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|
|[[横手インターチェンジ|秋田道分岐]]
|[[秋田自動車道]]
|style="text-align:right;"|(26.7)
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|3
|[[横手インターチェンジ|横手IC]]
|国道13号
|style="text-align:right;"|(27.4)
|料金所・出入口
|}

== トンネルと橋 ==
*括弧内の数字は凡そ。
*未開通区間の名称は仮称。
*[[暫定2車線]]なのでトンネルは上下線で1本。
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! rowspan="2"|区間 （道路名） !! colspan="2"|数 !! rowspan="2"|名称 !! rowspan="2"|長さ (m) !! rowspan="2" style="border-bottom:3px;"|備考
|-
| [[トンネル|TN]] || [[橋梁|BR]]
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;"|相馬IC-福島北JCT間は[[相馬福島道路]]を参照
|-
| rowspan="2" style="background-color:#CCC;"|福島JCT-大笹生IC<ref name="TN&BR-1">http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/touhoku_chuuou/img/map_l.jpg</ref> || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|2 || 八反田川橋 || 70 ||
|-
| 野寺内橋 || 38 ||
|-
| rowspan="24" style="background-color:#CCC;"|大笹生IC-米沢IC<ref name="TN&BR-1" /> || rowspan="24"|9 || rowspan="24"|15 || 月崎こ道橋 || 34 ||
|-
| 北八反田川橋 || 25 ||
|-
| '''[[大笹生トンネル]]''' || 2,089 ||
|-
| 小川橋 || 243 ||
|-
| 沖根山トンネル || 919 ||
|-
| 新高平トンネル || 499 ||
|-
| 新杉ノ沢橋 || 57 ||
|-
| 杉の平トンネル || 217 ||
|-
| 中野第一橋 || 754 ||
|-
| 中野トンネル || 476 ||
|-
| 中野第二橋 || 315 ||
|-
| 新長老沢1号橋 || 76 ||
|-
| 新長老沢2号橋 || 168 ||
|-
| 新長老沢3号橋 || 208 ||
|-
| 新長老沢4号橋 || 116 ||
|-
| 大滝トンネル || 353 ||
|-
| 新西川橋 || 77 ||
|-
| '''[[栗子トンネル (東北中央自動車道)|栗子トンネル]]''' || 8,975 || 危険物積載車 通行禁止
|-
| 粟子川橋 || 42 ||
|-
| 刈安川橋 || 57 ||
|-
| 刈安高架橋 || 166 ||
|-
| 水窪第一トンネル || 384 ||
|-
| 水窪第二トンネル || 243 ||
|-
| 梓山橋 || 30 ||
|-
| rowspan="9" style="background-color:#CCC;"|米沢IC-（米沢中央IC） -米沢北IC<ref name="TN&BR-1" /> || rowspan="9"|0 || rowspan="9"|9 || 万世高架橋 || 336 || rowspan="9"|米沢中央IC 設置許可前 の設計
|-
| 金谷橋 || 44
|-
| 元立橋 || 37
|-
| 米沢大橋 || 448
|-
| 前川原こ道橋 || 25
|-
| 中田高架橋 || 70
|-
| 中田こ道橋 || 40
|-
| 藤泉橋 || 20
|-
| 小瀬橋 || 46
|-
| rowspan="2"|米沢北IC-南陽高畠IC （[[米沢南陽道路]]） || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|(2) || （最上川橋） || 214 ||
|-
| （屋代川橋） || (?) ||
|-
| style="background-color:#CCC;"|南陽高畠IC-南陽PA || (?) || (?) || rowspan="3" colspan="3" style="background-color:#CCC;"|不明
|-
| style="background-color:#CCC;"|南陽PA-上山南IC || (?) || (?)
|-
| style="background-color:#CCC;"|上山南IC-山形上山IC || (?) || (?)
|-
| rowspan="2"|山形上山IC-山形中央IC || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|(2) || （須川橋） || (?) || その1
|-
| （須川橋） || (?) || その2
|-
| 山形中央IC-山形JCT || 0 || (?) || colspan="3" style="background-color:#CCC;"|不明
|-
| rowspan="2"|山形JCT-天童IC || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|(2) || （白川橋） || (?) ||
|-
| （立谷川橋） || (?) ||
|-
| 天童IC-東根IC || 0 || (1) || （乱川橋） || (?) ||
|-
| style="background-color:#CCC;"|東根IC-東根北IC || (?) || (?) || rowspan="5" colspan="3" style="background-color:#CCC;"|不明
|-
| style="background-color:#CCC;"|東根北IC-村山IC || (?) || (?)
|-
| style="background-color:#CCC;"|村山IC-村山北IC || (?) || (?)
|-
| style="background-color:#CCC;"|村山北-村山大石田IC || (?) || (?)
|-
| style="background-color:#CCC;"|村山大石田IC-尾花沢IC || (?) || (?)
|-
| rowspan="2" style="background-color:#CCC;"|尾花沢IC-野黒沢IC<ref name="TN&BR-2">http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/business/road/obashin/index.html</ref> （[[尾花沢新庄道路]]） || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|2 || 丹生川橋 || (?) ||
|-
| 野黒沢高架橋 || (?) ||
|-
| rowspan="2"|野黒沢IC-尾花沢北IC<ref name="TN&BR-2" /> （尾花沢新庄道路） || rowspan="2"|0 || rowspan="2"|2 || 福原こ道橋 || (?) ||
|-
| 八鍬沢大橋 || (?) ||
|-
| rowspan="3"|尾花沢北IC-川原子IC<ref name="TN&BR-2" /> （尾花沢新庄道路） || rowspan="3"|0 || rowspan="3"|3 || 上の原こ線橋 || (?) ||
|-
| 名木沢大橋 || (?) ||
|-
| 川原子こ道橋 || (?) ||
|-
| rowspan="2"|川原子IC-舟形IC （尾花沢新庄道路） || rowspan="2"|1 || rowspan="2"|1 || '''[[舟形トンネル]]''' || 1,368 ||
|-
| 舟形大橋 || 310 || 小田川
|-
| rowspan="4"|舟形IC-新庄IC （尾花沢新庄道路） || rowspan="4"|0 || rowspan="4"|4 || 柏木山こ道橋 || (?) ||
|-
| 新庄内川橋 || 143 ||
|-
| 大谷地こ道橋 || (?) ||
|-
| 鳥越八幡橋 || 45 ||
|-
| rowspan="7"|新庄IC-新庄北IC<ref>http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/business/road/shinjokita/index.html</ref> （[[新庄北道路]]） || rowspan="7"|0 || rowspan="7"|7 || 鳥越こ道橋 || (?) || rowspan="7"|仮称
|-
| 新庄高架橋 || (?)
|-
| 松本こ道橋 || (?)
|-
| 升形川橋 || (?)
|-
| 宮内こ道橋 || (?)
|-
| 指首野川橋 || (?)
|-
| 十日町こ線橋 || (?)
|-
| style="background-color:#CCC;"|新庄北IC-昭和IC （[[泉田道路]]） || (?) || (?) || colspan="3" style="background-color:#CCC;"|設計中
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;"|この間計画中（調査区間）
|-
| rowspan="3"|金山IC-外沢IC<ref name="TN&BR-4">http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/business/road/syune/</ref> （[[主寝坂道路]]） || rowspan="3"|0 || rowspan="3"|3 || 中田前坂橋 || (?) || rowspan="2"|仮称
|-
| 高堂不動橋 || (?)
|-
| 外沢こ道橋 || (?) ||
|-
| rowspan="5"|外沢IC-真室川IC<ref name="TN&BR-4" /> （主寝坂道路） || rowspan="5"|1 || rowspan="5"|4 || 八森橋 || (?) ||
|-
| 丸森橋 || (?) ||
|-
| 新主寝坂トンネル || 2,944 || 銘板の表示は 2,940(m)
|-
| 水上橋 || (?) ||
|-
| 及位楯山橋 || (?) ||
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;"|この間計画中（調査区間）
|-
| rowspan="5" style="background-color:#CCC;"|上院内IC-下院内IC<ref name="TN&BR-5">http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/02_miti/kouji/innai2/index.htm</ref> （[[院内道路]]） || rowspan="5"|2 || rowspan="5"|3 || 新雄勝川橋 || 59.8 ||
|-
| 上院内トンネル || 1,585 ||
|-
| 院内小沢橋 || 29.6 ||
|-
| 潤ノ沢高架橋 || 179.0 ||
|-
| 下院内トンネル || 1,098 ||
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;"|この間計画中（調査区間）
|-
| rowspan="3"|雄勝こまちIC-須川IC<ref name="TN&BR-6">http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/04_jimusyo/pamphlet/pdf/miti/do_yuzawayokotekansei.pdf</ref> （[[湯沢横手道路]]） || rowspan="3"|0 || rowspan="3"|3 || 寺田川橋 || 26.0 ||
|-
| 御返事川橋 || 18.8 ||
|-
| 高松川橋 || 140.0 ||
|-
| 須川IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 1 || 湯沢栗駒公園線橋 || 24.0 ||
|-
| rowspan="4"|須川IC-三関IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || rowspan="4"|0 || rowspan="4"|4 || 麓沢川橋 || 18.7 ||
|-
| 立川橋 || 19.3 ||
|-
| 戸沢川橋 || 28.0 ||
|-
| 三関こ線橋 || 134.0 ||
|-
| 三関IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 1 || 関口こ道橋 || 119.5 ||
|-
| rowspan="8"|三関IC-湯沢IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || rowspan="8"|0 || rowspan="8"|8 || 大門こ道橋 || 19.0 ||
|-
| 山田こ道橋 || 21.0 ||
|-
| 中野こ道橋 || 24.0 ||
|-
| 駅西こ道橋 || 33.0 ||
|-
| 清水こ道橋 || 31.0 ||
|-
| 両神3号こ道橋 || 17.0 ||
|-
| 元清水こ道橋 || 25.0 ||
|-
| 沖鶴こ道橋 || 24.0 ||
|-
| 湯沢IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 1 || 湯沢I.C.橋 || 39.0 ||
|-
| rowspan="4"|湯沢IC-（十文字TB） -十文字IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || rowspan="4"|0 || rowspan="4"|4 || （橋） || 55.0 ||
|-
| （橋） || 33.5 ||
|-
| （橋） || 33.3 ||
|-
| 皆瀬川橋 || 320.5 ||
|-
| 十文字IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 1 || 十文字I.C.橋 || 38.5 ||
|-
| 十文字IC-秋田道分岐<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 1 || 御休橋 || 24.4 ||
|-
| 秋田道分岐-横手IC<ref name="TN&BR-6" /> （湯沢横手道路） || 0 || 0 || - || - ||
|}

== 歴史 ==
* [[1987年]]
** [[6月30日]] : 相馬 - 横手が'''東北中央縦貫自動車道'''として高規格幹線道路に構想される。
** [[9月1日]] : 相馬市 - 横手市が国幹道の予定路線とされる。
* [[1989年]][[2月27日]] : 高畠 - 村山が基本計画を[[告示]]される。
* [[1991年]]
** [[12月3日]] : 上山 - 東根が整備計画決定。
**[[12月20日]] : 福島 - 米沢、村山 - 尾花沢が基本計画を告示される。
* [[1996年]][[12月27日]] : 福島 - 米沢、東根 - 尾花沢が整備計画決定。
* [[1997年]]
** [[2月5日]] : 米沢 - 高畠が基本計画を告示される。
** [[11月21日]] : 国道13号米沢南陽道路の米沢北IC - 南陽高畠ICが開通。
* [[1998年]][[12月25日]] : 米沢、高畠 - 上山が整備計画決定。
* [[2002年]][[9月16日]] : 山形上山IC - 東根IC開通。
* [[2006年]][[2月7日]] : 東根 - 尾花沢が新直轄方式に切り替わる。
* [[2007年]][[9月29日]] : 東根 - 尾花沢の事業着手。
* [[2010年]][[2月2日]] : 全線が無料化社会実験の対象区間に指定される。
* [[2012年]]（平成24年）4月 - [[地域活性化インターチェンジ]]として[[大笹生インターチェンジ|大笹生IC]]（仮称）・[[米沢中央インターチェンジ|米沢中央IC]]（仮称）・[[東根北インターチェンジ|東根北IC]]（仮称）・[[村山大石田インターチェンジ|村山大石田IC]]（仮称）・[[村山北インターチェンジ|村山北IC]]（仮称）の連結許可がおりる<ref>{{Cite press|url=http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/40267_1.pdf |title=東北管内で新たに6箇所のインターチェンジが整備されます |format=PDF |publisher=国土交通省東北地方整備局 |date=2012年4月20日 |accessdate=2013年5月29日}}</ref>。

== 道路管理者 ==
* [[東日本高速道路東北支社]] : 米沢北IC-東根IC
* [[地方整備局|東北地方整備局]]（受託は、東日本高速道路東北支社）
** 福島河川国道事務所 : 福島JCT-福島県・山形県境
** 山形河川国道事務所 : 福島県・山形県境-米沢北IC、東根IC-尾花沢IC

== ハイウェイラジオ・道路情報ラジオ ==
* （不明）

== 車線・最高速度 ==
{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 区間 !! [[車線]] 上下線=上り線+下り線 !! [[最高速度]]
|-
| 米沢北IC-南陽高畠IC || rowspan="2"|2=1+1 || rowspan="2"|70[[キロメートル毎時|km/h]]
|-
| 山形上山IC-東根IC
|}

== 交通量 ==
'''平日24時間交通量'''（台）（上下合計）<ref>{{cite web|date = |title = 平成22年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表（山形県）|url = http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo06.pdf|format = PDF|page = 1, 5|publisher = 国土交通省道路局|accessdate = 2012-6-5}}</ref><ref>{{cite web|date = |title = 平成22年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表（秋田県）|url = http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo05.pdf|format = PDF|page = 5|publisher = 国土交通省道路局|accessdate = 2012-6-5}}</ref>
*''斜字''は推計値を示す。
*平成22年度の調査期間中において、米沢北IC-南陽高畠IC間（[[米沢南陽道路]]）及び山形上山IC-東根IC間（'''東北中央自動車道'''）、湯沢IC-横手IC間（[[湯沢横手道路]]）（当時の有料区間全線）では[[高速道路無料化#高速道路無料化社会実験|高速道路無料化社会実験]]が行われていた。
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! rowspan="2" style="width:1em;"|料金 !! rowspan="2"|区間 !! rowspan="2"|平成17年度 （2005年度） !! colspan="2"|平成22年度（2010年度） !! rowspan="2"|備考 !! rowspan="2" style="width:1em;"|所在地
|-
| 台数 || 混雑度
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;"|福島・相馬方面未開通
| [[福島県]]
|-
| rowspan="6" style="width:1em;"|'''有料''' || 米沢北IC-南陽高畠IC || 2,835 || 14,550 || 0.85 || [[米沢南陽道路]] || rowspan="16" style="width:1em;"|[[山形県]]
|-
| colspan="5" style="background-color:#CCC;"|この間未開通
|-
| 山形上山IC-山形中央IC || 2,259 || 10,833 || 0.84 ||
|-
| 山形中央IC-山形JCT || 4,653 || 21,503 || '''1.54''' ||
|-
| 山形JCT-天童IC || 3,697 || 15,157 || '''1.11''' ||
|-
| 天童IC-東根IC || 2,934 || 11,128 || 0.77 ||
|-
| rowspan="14" style="width:1em;"|無料 || colspan="5" style="background-color:#CCC;"|この間未開通
|-
| 野黒沢IC-野黒沢北IC || rowspan="2"|未観測 || rowspan="2" colspan="2"|未観測 || rowspan="4"|[[尾花沢新庄道路]]
|-
| 野黒沢北IC-川原子IC
|-
| 川原子IC-舟形IC || 13,263 || rowspan="2"|13,496 || '''1.15'''
|-
| 舟形IC-新庄IC || 13,678 || 0.85
|-
| 新庄IC-新庄北IC || 未開通 || colspan="2"|未開通 || [[新庄北道路]]
|-
| colspan="5" style="background-color:#CCC;"|この間未開通
|-
| 金山IC-外沢IC || rowspan="2"|未開通 || rowspan="2"|3,554 || rowspan="2"|0.56 || rowspan="2"|[[主寝坂道路]]
|-
| 外沢IC-及位IC
|-
| rowspan="2" colspan="5" style="background-color:#CCC;"|この間未開通
|-
| rowspan="7" style="width:1em;"|[[秋田県]]
|-
| 雄勝こまちIC-須川IC || rowspan="2"|未開通 || 7,215 || 0.57 || rowspan="6"|[[湯沢横手道路]]
|-
| 須川IC-三関IC || 8,952 || 0.72
|-
| 三関IC-湯沢IC || 3,785 || 7,896 || 0.61
|-
| rowspan="8" style="width:1em;"|'''有料''' || 湯沢IC-十文字IC || 3,737 || 10,256 || 0.66
|-
| 十文字IC-秋田道分岐 || 6,059 || 15,875 || 0.95
|-
| 秋田道分岐-横手IC || 21,118 || 22,336 || '''1.06'''
|}

'''2002年度区間別平日平均交通量'''（台）<ref>2003年度JH年報</ref>
* 山形上山IC-東根IC : 2,107

== 開通予定年度 ==
※は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]。
* ※相馬西IC-阿武隈東IC : 2016年度<ref name="press20130614" />
* 福島JCT-米沢北IC : 2017年度<ref name="press20130614" />
* 南陽高畠IC-山形上山IC : 2018年度
* 村山大石田IC-尾花沢IC : 2017年度<ref name="press20130614" />
* ※尾花沢IC-野黒沢IC （国道13号尾花沢新庄道路） : 2015年度<ref name="press20130614" />
* ※新庄北IC-泉田IC （国道13号泉田道路） : 2020年度（2012年工事開始）
* ※上院内-下院内（国道13号院内道路） : 2016年度<ref name="press20130614" />

== ギャラリー ==
{{Commonscat|Tohoku-Chuo Expressway}}
<gallery>
ファイル:20080501MizukuboDam.jpg|[[米沢市]]郊外の豊饒の湖（[[水窪ダム (山形県)|水窪ダム]]湖）周辺で建設が進む東北中央自動車道空撮
ファイル:東北中央道自動車道工事用仮設道路（福島市長老沢）2011年2月5日.jpg|[[福島市]]長老沢[[国道13号]]沿い工事用仮設道路
</gallery>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* {{Cite web|date=|url=http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/02_miti/kouji/yuzawayokote/touhoku_tyuuou.htm|title=東北中央自動車道|publisher=国土交通省東北地方整備局湯沢河川国道事務所|accessdate=2011-06-15}} - 国土開発幹線自動車道としての東北中央自動車道について記載
* {{Cite web|date=|url=http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/touhoku_chuuou/gaiyou.pdf|title=東北中央自動車道概要|format=PDF|publisher=国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所|accessdate=2011-06-15}} - 国土開発幹線自動車道、および高速自動車国道としての東北中央自動車道について記載

== 関連項目 ==
* [[国土開発幹線自動車道]]
* [[高速自動車国道]]
* [[東北地方の道路一覧]]
* [[ミッシングリンク (日本の高速道路)]]
* [[国道13号]]
* [[山形新幹線]]
* [[秋田新幹線]]
* [[奥羽本線]]

== 外部リンク ==
* [http://www.thr.mlit.go.jp/ 国土交通省東北地方整備局]
** [http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/ 福島河川国道事務所]
** [http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/ 山形河川国道事務所]
* [http://www.jehdra.go.jp/ 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構]
* [http://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路]

{{日本の高速道路}}
{{東日本高速道路}}
{{東北中央自動車道}}

{{DEFAULTSORT:とうほくちゆうおうしとうしやとう}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:高速自動車国道]]
[[Category:東日本高速道路]]
[[Category:東北地方の道路]]

国見インターチェンジ

2014-08-04T10:22:20Z

126.13.241.118: /* 隣 */

{{高速道路施設
|施設名=国見インターチェンジ
|画像ファイル =
|画像説明 =
|道路名1=[[東北自動車道]]
|番号1=23
|料金所番号1 = 07-923
|標識1=[[ファイル:Japanese National Route Sign 0004.svg|20px]] 国見
|起点1=[[川口ジャンクション|川口JCT]]
|距離1=276.0
|前の施設1 = [[福島飯坂インターチェンジ|福島飯坂IC]]
|距離A1 = 11.1
|次の施設1 = [[国見サービスエリア|国見SA]]
|距離B1 = 5.9
|一般道 = [[宮城県道・福島県道46号白石国見線]]
|供用開始日=[[1975年]][[4月1日]]
|通行台数=3,064台/日(2006年度)
|郵便番号=969-1784
|住所=[[福島県]][[伊達郡]][[国見町]]大字小坂字前20
|座標={{ウィキ座標度分|37|52|49.38|N|140|31|51.96|E|scale:10000|JP}}
|備考=
}}
'''国見インターチェンジ'''（くにみインターチェンジ）は、[[福島県]][[伊達郡]][[国見町]]にある[[東北自動車道]]の[[インターチェンジ]]である。福島県最北のインターチェンジである。
[[File:Kunimi IC Tohoku-expressway001.jpg|thumb|下り出口付近]]
== 道路 ==
* [[東北自動車道]]（23番）

== 料金所 ==
* ブース数:4

=== 入口 ===
* ブース数:2
** ETC専用：1
** 一般：1

=== 出口 ===
* ブース数:2
** ETC専用：1
** 一般：1

== 接続道路 ==
* [[宮城県道・福島県道46号白石国見線]]

== 周辺 ==
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[東北本線]] [[藤田駅]]
* 公立藤田総合病院
* 国見町役場

== 隣 ==
; [[東北自動車道]]
: (22)[[福島飯坂インターチェンジ|福島飯坂IC]] - [[福島北ジャンクション|福島北JCT]]（事業中）- '''(23)国見IC''' - [[国見サービスエリア|国見SA]] - (24)[[白石インターチェンジ|白石IC]]

== 関連項目 ==
* [[日本のインターチェンジ一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路株式会社]

{{DEFAULTSORT:くにみいんたあちえんし}}
[[Category:日本のインターチェンジく|にみ]]
[[Category:福島県のインターチェンジ|くにみ]]
[[Category:国見町]]
{{Road-stub}}
{{東北自動車道}}

東北自動車道

2014-08-03T16:48:39Z

126.13.241.118: /* インターチェンジなど */

{{Infobox road
|種別・系統 = [[高速自動車国道]] ([[有料道路|有料]])
|アイコン = [[File:Tohoku Expwy Route Sign.svg|250px|東北自動車道]]
|名前 = 東北自動車道
|地図画像 = [[File:Location TohokuExpwayJp.jpg|250px|東北自動車道と八戸自動車道のルート]]
|総距離 = 679.5 [[キロメートル|km]]（国内最長）
|開通年 = [[1972年]]（[[昭和]]47年）- [[1987年]]（昭和62年）
|起点 = [[川口市]]（[[川口ジャンクション|川口JCT]]）
|主な経由都市 = [[さいたま市]]、[[館林市]]、[[宇都宮市]] [[郡山市]]、[[福島市]]、[[仙台市]] [[盛岡市]]、[[鹿角市]]、[[弘前市]]
|終点 = [[青森市]]（[[青森インターチェンジ|青森IC]]）
|接続する主な道路 = 記事参照
}}
'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ|青森IC]]へ至る[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）である。略称は'''東北道'''（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。

== 概要 ==
埼玉県川口市を起点とし、[[群馬県]]、[[栃木県]]、[[福島県]]、[[宮城県]]、[[岩手県]]、[[秋田県]]を[[経由]]し青森県青森市へ至る、延長679.5[[キロメートル|km]]の路線である。[[国土開発幹線自動車道]]と[[高速自動車国道]]の路線名は[[東北縦貫自動車道|東北縦貫自動車道弘前線]]であり、同路線のうち起点の東京都練馬区から川口市までの区間（この間は[[東京外環自動車道|東京外環道]]の一部）を除いた区間の営業路線名となっている。[[東日本]]の大動脈の1つであるとともに日本最長の高速国道であり、全線が[[東日本高速道路]]（NEXCO東日本）の管轄路線である。

全体的には[[関東平野]]から[[東北地方]]にかけて、中央よりやや東側（[[奥羽山脈]]の東山麓）をほぼ南北に貫く路線であり、川口JCT-[[滝沢インターチェンジ|滝沢IC]]までの区間は[[国道4号]]や[[東北新幹線]]とほぼ並行して走る。滝沢IC以北は[[十和田湖]]の南を迂回するルートをとり（この間は[[東日本旅客鉄道|JR]][[花輪線]]に並行する）、秋田県北部をかすめて[[弘前市]]を経て青森市に至る（滝沢ICから青森県平川市までは[[国道282号]]と、平川市から終点の青森ICまでは[[国道7号]]およびJR[[奥羽本線]]と各々並行）。

宮城県[[白石市]]の[[国見サービスエリア|国見SA]]-[[白石インターチェンジ|白石IC]]間に[[北緯38度線]]があり、[[道路標識|標識]]で表示されている。同様に岩手県[[平泉町]]に[[北緯39度線]]、岩手県[[八幡平市]]の[[松尾八幡平インターチェンジ|松尾八幡平IC]] - [[安代インターチェンジ|安代IC]]間に[[北緯40度線]]<ref>あわせて看板の下に北緯40度を通る[[松尾村 (岩手県)|松尾]]・[[北京市|北京]]の地名も併記されている。</ref>の標識が設置されている。前述の通り、山脈の山麓部を通過していくため、路線を通しての標高はあまり高くない<ref>標高の最高地点は[[松尾八幡平インターチェンジ|松尾八幡平IC]]-[[安代インターチェンジ|安代IC]]間の竜ヶ森トンネル南側出入口付近で標高475m。目印として「東北自動車道最高地点475m」の看板が設置されている。</ref>。

なお、安代JCTは川口方面と[[八戸自動車道]]方面が本線で、川口方面と青森方面が分岐側となっている。

== 通過する自治体 ==
* [[埼玉県]]
** [[川口市]] - [[さいたま市]]（[[緑区 (さいたま市)|緑区]] - [[岩槻区]]） - [[蓮田市]] - [[白岡市]] - [[久喜市]] - [[加須市]] - [[羽生市]]
* [[群馬県]]
** [[邑楽郡]][[明和町 (群馬県)|明和町]] - [[館林市]] - 邑楽郡[[板倉町]] - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町
* [[栃木県]]
** [[佐野市]] - [[栃木市]] - 佐野市 - 栃木市 - [[鹿沼市]] - [[宇都宮市]] - [[さくら市]] - [[塩谷郡]][[塩谷町]] - [[矢板市]] - [[那須塩原市]] - [[那須郡]][[那須町]]
* [[福島県]]
** [[西白河郡]][[西郷村]] - [[白河市]] - 西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡[[泉崎村]] - 西白河郡[[矢吹町]] - [[岩瀬郡]][[鏡石町]] - [[須賀川市]] - [[郡山市]] - [[本宮市]] - [[安達郡]][[大玉村]] - [[二本松市]] - [[福島市]] - [[伊達郡]][[桑折町]] - 伊達郡[[国見町]]
* [[宮城県]]
** [[白石市]] - [[刈田郡]][[蔵王町]] - [[柴田郡]][[村田町]] - [[仙台市]]（[[太白区]]） - [[名取市]] - 仙台市（太白区 - [[青葉区 (仙台市)|青葉区]] - [[泉区 (仙台市)|泉区]]） - [[黒川郡]][[富谷町]] - 黒川郡[[大和町]] - 黒川郡[[大衡村]] - [[大崎市]] - [[栗原市]]
* [[岩手県]]
** [[一関市]] - [[西磐井郡]][[平泉町]] - [[奥州市]] - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - [[胆沢郡]][[金ケ崎町]] - [[北上市]] - [[花巻市]] - [[紫波郡]][[紫波町]] - 紫波郡[[矢巾町]] - [[盛岡市]] - [[滝沢市]] - [[八幡平市]]
* [[秋田県]]
** [[鹿角市]] - [[鹿角郡]][[小坂町]]
* [[青森県]]
** [[平川市]] - [[南津軽郡]][[大鰐町]] - [[弘前市]] - 平川市 - [[黒石市]] - [[青森市]]

== 接続高速道路 ==
* [[首都高速川口線]]（川口JCTで直結）
* [[東京外環自動車道]]（川口JCTで接続）
* [[首都圏中央連絡自動車道]]（[[久喜白岡ジャンクション|久喜白岡JCT]]で接続）
* [[北関東自動車道]]（[[岩舟ジャンクション|岩舟JCT]]、[[栃木都賀ジャンクション|栃木都賀JCT]]で接続）
*: ※岩舟JCTは[[高崎ジャンクション|高崎]]・[[関越自動車道|関越道]]方面、栃木都賀JCTは[[水戸南インターチェンジ|水戸]]・[[常磐自動車道|常磐道]]方面に接続
* [[日光宇都宮道路]]（[[宇都宮インターチェンジ|宇都宮IC]]で接続）
* [[あぶくま高原道路]]（[[矢吹インターチェンジ|矢吹IC]]で接続）
* [[磐越自動車道]]（[[郡山ジャンクション|郡山JCT]]で接続）
* [[東北中央自動車道]]（[[福島ジャンクション|福島JCT]]、[[福島北ジャンクション|福島北JCT]]で接続 : 建設中）
* [[山形自動車道]]（[[村田ジャンクション|村田JCT]]で接続）
* [[仙台南部道路]]（[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]で接続）
* [[仙台西道路]]（[[仙台宮城インターチェンジ|仙台宮城IC]]で接続）
* [[仙台北部道路]]（[[富谷ジャンクション|富谷JCT]]で接続）
* [[秋田自動車道]]（[[北上ジャンクション|北上JCT]]で接続）
* [[釜石自動車道]]（[[花巻ジャンクション|花巻JCT]]で接続）
* [[八戸自動車道]]（[[安代ジャンクション|安代JCT]]で接続）
* 秋田自動車道（[[小坂ジャンクション|小坂JCT]]で接続）
* [[津軽自動車道]]（[[浪岡インターチェンジ|浪岡IC]]で国道7号交差点を介して接続）
* [[青森自動車道]]（[[青森ジャンクション|青森JCT]]で接続）
[[仙台市]]周辺の東北道は、[[仙台都市圏環状自動車専用道路]]の一部を構成する。

== インターチェンジなど ==
* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示す。
*: 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
*: 未開通区間の名称はすべて仮称である。
* [[スマートインターチェンジ|スマートIC]]は背景色■で示す。
* 路線名の特記がないものは[[市町村道|市町道]]。
* BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
{|class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green"|IC 番号
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green"|[[川口ジャンクション|川口]] から ([[キロメートル|km]])
!style="border-bottom:3px solid green"|[[バス停留所|BS]]
!style="border-bottom:3px solid green"|備考
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green"|所在地
|-
|colspan="8" style="text-align:center"|[[首都高速川口線|首都高速(S1)川口線]] [[銀座出入口|銀座]]・[[首都高速湾岸線|湾岸線]]方面
|-
!style="background-color:#BFB"|1
|[[川口ジャンクション|川口JCT]]
|[[東京外環自動車道]]
|style="text-align:right"|0.0
|
|
|rowspan="12" style="width:1em"|[[埼玉県]]
|[[川口市]]
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|2
|rowspan="2"|[[浦和インターチェンジ|浦和IC]]
|[[国道122号]]
|style="text-align:right"|3.2
|
|宇都宮方面出口、東京方面入口
|rowspan="4"|[[さいたま市]]
|-
|[[国道463号]]（[[越谷浦和バイパス]]） 国道122号
|style="text-align:right"|4.8
|
|宇都宮方面入口、東京方面出口
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[浦和本線料金所|浦和TB]]
|[[本線料金所]]
|style="text-align:right"|5.0
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|3
|[[岩槻インターチェンジ|岩槻IC]]
|[[国道16号]]（[[岩槻春日部バイパス]]）
|style="text-align:right"|10.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|3-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[蓮田サービスエリア|蓮田SA 蓮田スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[埼玉県道162号蓮田白岡久喜線]]
|style="text-align:right"|18.2
|
|
|[[蓮田市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[白岡バスストップ|白岡BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|20.5
|style="text-align:center"|◆
|休止中
|[[白岡市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|3-2
||[[久喜白岡ジャンクション|久喜白岡JCT]]
|[[首都圏中央連絡自動車道]]
|style="text-align:right"|24.1
|
|一部は白岡市
|rowspan="2"|[[久喜市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|4
|[[久喜インターチェンジ|久喜IC]]
|[[埼玉県道3号さいたま栗橋線]]
|style="text-align:right"|25.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|5
|[[加須インターチェンジ|加須IC]]
|[[国道125号]]
|style="text-align:right"|33.4
|
|
|[[加須市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|5-1
|[[羽生インターチェンジ|羽生IC]]
|[[埼玉県道84号羽生栗橋線]]
|style="text-align:right"|39.4
|
|
|rowspan="2"|[[羽生市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[羽生パーキングエリア|羽生PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|40.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|6
|[[館林インターチェンジ|館林IC]]
|[[国道354号]]（[[東毛広域幹線道路]]）
|style="text-align:right"|46.0
|
|
|style="width:1em"|[[群馬県]]
|[[館林市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|7
|[[佐野藤岡インターチェンジ|佐野藤岡IC]]
|[[国道50号]]（[[佐野バイパス]]）
|style="text-align:right"|55.0
|
|一部は[[栃木市]]
|rowspan="19" style="width:1em"|[[栃木県]]
|rowspan="2"|[[佐野市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|7-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[佐野サービスエリア|佐野SA 佐野スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[栃木県道352号佐野SAスマートインター線]]
|style="text-align:right"|58.0
|style="text-align:center"|◆
|
|-
!style="background-color:#BFB"|7-2
|[[岩舟ジャンクション|岩舟JCT]]
|[[北関東自動車道]]
|style="text-align:right"|61.8
|
|栃木都賀JCTまで北関東道との重複区間
|rowspan="5"|[[栃木市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[岩舟バスストップ|岩舟BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|63.6
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|-
!style="background-color:#BFB"|8
|[[栃木インターチェンジ|栃木IC]]
|[[栃木県道32号栃木粕尾線]]
|style="text-align:right"|72.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|8-1
|[[栃木都賀ジャンクション|栃木都賀JCT]]
|北関東自動車道
|style="text-align:right"|75.4
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[都賀西方パーキングエリア|都賀西方PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|79.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[磯町バスストップ|磯町BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|84.8
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|rowspan="2"|[[鹿沼市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|9
|[[鹿沼インターチェンジ|鹿沼IC]]
|[[国道121号]]
|style="text-align:right"|91.5
|style="text-align:center"|◆
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[大谷パーキングエリア|大谷PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|99.3
|
|
|rowspan="3"|[[宇都宮市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|10
|[[宇都宮インターチェンジ|宇都宮IC]]
|[[国道119号]]（[[宇都宮北道路]]） [[日光宇都宮道路]]
|style="text-align:right"|103.0
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|10-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[上河内サービスエリア|上河内SA 上河内スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[栃木県道348号上河内スマートインター線]]
|style="text-align:right"|110.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|11
|[[矢板インターチェンジ|矢板IC]]
|[[国道4号]]（[[氏家矢板バイパス]]） [[栃木県道30号矢板那須線]]
|style="text-align:right"|120.2
|
|
|rowspan="3"|[[矢板市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[矢板北パーキングエリア|矢板北PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|127.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[田野原バスストップ|田野原BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|131.0
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|-
!style="background-color:#BFB"|12
|[[西那須野塩原インターチェンジ|西那須野塩原IC]]
|[[国道400号]]
|style="text-align:right"|139.1
|
|
|rowspan="2"|[[那須塩原市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|12-1
|[[黒磯板室インターチェンジ|黒磯板室IC]] / [[黒磯パーキングエリア|黒磯PA]]
|[[栃木県道351号黒磯板室インター線]]
|style="text-align:right"|145.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|13
|[[那須インターチェンジ|那須IC]]
|[[栃木県道17号那須高原線]]
|style="text-align:right"|152.5
|
|
|rowspan="2"|[[那須町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|13-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[那須高原サービスエリア|那須高原SA 那須高原スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[栃木県道349号那須高原スマートインター線]]
|style="text-align:right"|160.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|14
|[[白河インターチェンジ|白河IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|169.7
|
|
|rowspan="24" style="width:1em"|[[福島県]]
|rowspan="2"|[[西郷村]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[西郷バスストップ|西郷BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|171.1
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|14-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[白河中央スマートインターチェンジ|白河中央スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[国道294号]]
|style="text-align:right"|176.1
|
|
|rowspan="2"|[[白河市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[阿武隈パーキングエリア|阿武隈PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|178.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|15
|[[矢吹インターチェンジ|矢吹IC]]
|[[あぶくま高原道路]] 国道4号
|style="text-align:right"|186.3
|
|
|[[矢吹町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|15-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[鏡石パーキングエリア|鏡石PA 鏡石スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[福島県道289号下松本鏡石停車場線]]
|style="text-align:right"|193.9
|
|スマートICは6-22時
|[[鏡石町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|16
|[[須賀川インターチェンジ|須賀川IC]]
|[[福島県道67号中野須賀川線]]
|style="text-align:right"|198.2
|
|
|[[須賀川市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[安積パーキングエリア|安積PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|206.0
|
|
|rowspan="5"|[[郡山市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|17
|[[郡山南インターチェンジ (福島県)|郡山南IC]]
|[[福島県道47号郡山長沼線|県道47号郡山長沼線]]
|style="text-align:right"|207.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|郡山中央SIC（仮称）
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right"|
|
|style="text-align:left"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|18
|[[郡山インターチェンジ (福島県)|郡山IC]]
|[[国道49号]]
|style="text-align:right"|216.4
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|18-1
|[[郡山ジャンクション|郡山JCT]]
|[[磐越自動車道]]
|style="text-align:right"|220.2
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|19
|[[本宮インターチェンジ|本宮IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|223.1
|
|
|rowspan="2"|[[本宮市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[安達太良サービスエリア|安達太良SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|226.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[大玉バスストップ|大玉BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|229.0
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|[[大玉村]]
|-
!style="background-color:#BFB"|20
|[[二本松インターチェンジ|二本松IC]]
|[[国道459号]]
|style="text-align:right"|236.0
|style="text-align:center"|○
|
|[[二本松市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|20-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[福島松川パーキングエリア|福島松川PA 福島松川スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[福島県道52号土湯温泉線]]
|style="text-align:right"|244.7
|style="text-align:center"|◆
|
|rowspan="5"|[[福島市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|[[福島西インターチェンジ|福島西IC]]
|[[国道115号]]（[[福島西バイパス]]）
|style="text-align:right"|254.9
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[吾妻パーキングエリア|吾妻PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|257.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[福島ジャンクション|福島JCT]]
|style="background-color:#CCC"|[[東北中央自動車道]]（事業中）
|style="text-align:right"|261.7
|
|2017年度開通予定
|-
!style="background-color:#BFB"|22
|[[福島飯坂インターチェンジ|福島飯坂IC]]
|[[国道13号]]
|style="text-align:right"|264.9
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[桑折バスストップ|桑折BS]] [[福島北ジャンクション|福島北JCT]]
|style="background-color:#CCC"|東北中央自動車道（事業中）
|style="text-align:right"|270
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中 JCTは事業中
|[[桑折町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|[[国見インターチェンジ|国見IC]]
|[[宮城県道・福島県道46号白石国見線|福島県道46号白石国見線]]
|style="text-align:right"|276.0
|
|
|rowspan="2"|[[国見町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[国見サービスエリア|国見SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|281.9
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[越河バスストップ|越河BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|rowspan="25" style="width:1em"|[[宮城県]]
|rowspan="3"|[[白石市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[白石西バスストップ|白石西BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|295.0
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|[[白石インターチェンジ|白石IC]]
|国道4号（[[白石バイパス]]）
|style="text-align:right"|299.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[蔵王パーキングエリア|蔵王PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|304.1
|
|
|[[蔵王町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|[[村田インターチェンジ|村田IC]]
|[[宮城県道14号亘理大河原川崎線]]
|style="text-align:right"|311.8
|
|
|rowspan="3"|[[村田町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|[[村田ジャンクション|村田JCT]]
|[[山形自動車道]]
|style="text-align:right"|314.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[菅生パーキングエリア|菅生PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|319.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]
|[[仙台南部道路]] [[国道286号]]
|style="text-align:right"|326.8
|
|
|rowspan="5"|[[仙台市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|28
|[[仙台宮城インターチェンジ|仙台宮城IC]]
|[[国道48号]] （[[仙台西道路]]/[[愛子バイパス]]）
|style="text-align:right"|332.4
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[仙台宮城バスストップ|仙台宮城BS/CB]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|332.9
|style="text-align:center"|◆
|BSは休止中
|-
!style="background-color:#BFB"|28-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[泉パーキングエリア|泉PA 泉スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"| [[宮城県道35号泉塩釜線]]
|style="text-align:right"|342.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|[[泉インターチェンジ|泉IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|346.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|[[富谷ジャンクション|富谷JCT]]
|[[仙台北部道路]]
|style="text-align:right"|349.3
|
|仙台北部道路[[富谷インターチェンジ|富谷IC]]方面の連絡は不可
|[[富谷町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[鶴巣パーキングエリア|鶴巣PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|354.4
|
|
|rowspan="2"|[[大和町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|[[大和インターチェンジ|大和IC]]
|[[宮城県道3号塩釜吉岡線]]
|style="text-align:right"|357.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|30-1
|[[大衡インターチェンジ|大衡IC]]
|[[宮城県道57号大衡落合線]]
|style-"text-aligh:right"|360.3
|
|
|[[大衡村]]
|-
!style="background-color:#BFB"|30-2
|style="background-color:#eda5ff"|[[三本木パーキングエリア|三本木PA 三本木スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[国道4号]]（[[三本木バイパス]]）
|style="text-align:right"|366.8
|style="text-align:center"|○
|
|rowspan="3"|[[大崎市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|[[古川インターチェンジ|古川IC]]
|[[国道47号]]（[[石巻新庄道路]]（[[地域高規格道路#路線指定|候補路線]]））
|style="text-align:right"|375.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|31-1
|style="background-color:#eda5ff"|[[長者原サービスエリア|長者原SA 長者原スマートIC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[宮城県道266号化女沼公園線]] （市道経由）
|style="text-align:right"|381.0
|
|スマートICは6-22時
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[高清水バスストップ|高清水BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|386
|style="text-align:center"|◆
|休止中
|rowspan="6"|[[栗原市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|32
|[[築館インターチェンジ|築館IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|391.2
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|[[築館バスストップ|築館BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|393
|style="text-align:center"|◆
|休止中
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[志波姫パーキングエリア|志波姫PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|396.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|33
|[[若柳金成インターチェンジ|若柳金成IC]]
|[[宮城県道4号中田栗駒線]]
|style="text-align:right"|403.0
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[金成パーキングエリア|金成PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|408.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|34
|[[一関インターチェンジ|一関IC]]
|[[国道342号]]
|style="text-align:right"|420.3
|
|
|rowspan="30" style="width:1em"|[[岩手県]]
|rowspan="2"|[[一関市]]
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|-
|rowspan="2"|[[中尊寺パーキングエリア|中尊寺PA]]
|rowspan="2" style="text-align:center"|-
|rowspan="2" style="text-align:right"|423.3
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|
|-
|rowspan="2"|[[平泉町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|35
|[[平泉前沢インターチェンジ|平泉前沢IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|431.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[前沢サービスエリア|前沢SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|437.5
|
|
|rowspan="3"|[[奥州市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|奥州SIC（仮称）
|style="background-color:#CCC"|[[岩手県道236号衣川水沢線]]
|style="text-align:right"|
|
|style="text-align:left"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|36
|[[水沢インターチェンジ|水沢IC]]
|国道4号（[[金ヶ崎バイパス]]）
|style="text-align:right"|449.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|36-1
|[[北上金ヶ崎インターチェンジ|北上金ヶ崎IC]]/[[北上金ヶ崎パーキングエリア|PA]]
|[[岩手県道50号北上金ヶ崎インター線]]
|style="text-align:right"|458.0
|
|
|rowspan="3"|[[北上市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|37
|[[北上ジャンクション|北上JCT]]
|[[秋田自動車道]]
|style="text-align:right"|461.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|38
|[[北上江釣子インターチェンジ|北上江釣子IC]]
|[[国道107号]]
|style="text-align:right"|464.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[花巻パーキングエリア|花巻PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|472.6
|
|
|rowspan="4"|[[花巻市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|38-1
|[[花巻南インターチェンジ|花巻南IC]]
|[[岩手県道・秋田県道12号花巻大曲線|岩手県道12号花巻大曲線]]
|style="text-align:right"|474.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|38-2
|[[花巻ジャンクション|花巻JCT]]
|[[釜石自動車道]]
|style="text-align:right"|478.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|39
|[[花巻インターチェンジ|花巻IC]]
|[[岩手県道37号花巻平泉線]]
|style="text-align:right"|481.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[紫波サービスエリア|紫波SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|489.2
|
|
|rowspan="2"|[[紫波町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|40
|[[紫波インターチェンジ|紫波IC]]
|[[岩手県道46号紫波インター線]]
|style="text-align:right"|494.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[矢巾パーキングエリア|矢巾PA]]/SIC
|style="background-color:#CCC"|[[岩手県道120号不動盛岡線]] （市道経由）
|style="text-align:right"|501.3
|
|スマートインターチェンジ計画中
|[[矢巾町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|41
|[[盛岡南インターチェンジ|盛岡南IC]]
|[[岩手県道36号上米内湯沢線]] （[[宮古盛岡横断道路]]（計画路線））
|style="text-align:right"|505.1
|
|
|rowspan="2"|[[盛岡市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|42
|[[盛岡インターチェンジ|盛岡IC]]
|[[国道46号]]（[[盛岡秋田道路]]（計画路線））
|style="text-align:right"|512.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|滝沢南SIC(仮称)
|style="background-color:#CCC"|
|style="text-align:right"|
|
|style="text-align:left"|計画中
|rowspan="3"|[[滝沢市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[滝沢パーキングエリア|滝沢PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|520.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|43
|[[滝沢インターチェンジ|滝沢IC]]
|国道4号
|style="text-align:right"|522.1
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|44
|[[西根インターチェンジ|西根IC]]
|[[国道282号]]
|style="text-align:right"|532.2
|
|
|rowspan="8"|[[八幡平市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[岩手山サービスエリア|岩手山SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|537.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|45
|[[松尾八幡平インターチェンジ|松尾八幡平IC]]
|[[岩手県道45号柏台松尾線]]
|style="text-align:right"|541.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[前森山パーキングエリア|前森山PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|544.2
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[畑パーキングエリア|畑PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|556.6
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|46
|[[安代ジャンクション|安代JCT]]
|[[八戸自動車道]]
|style="text-align:right"|563.3
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|47
|[[安代インターチェンジ|安代IC]]
|国道282号
|style="text-align:right"|564.6
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[田山パーキングエリア|田山PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|573.2
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[湯瀬パーキングエリア|湯瀬PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|585.2
|style="text-align:center"|○
|
|rowspan="8" style="width:1em"|[[秋田県]]
|rowspan="4"|[[鹿角市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|48
|[[鹿角八幡平インターチェンジ|鹿角八幡平IC]]
|国道282号
|style="text-align:right"|590.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[花輪サービスエリア|花輪SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|593.7
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|49
|[[十和田インターチェンジ|十和田IC]]
|[[国道103号]]
|style="text-align:right"|602.6
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|49-1
|[[小坂インターチェンジ|小坂IC]]
|[[秋田県道2号大館十和田湖線]]
|style="text-align:right"|610.7
|style="text-align:center"|○
|
|rowspan="4"|[[小坂町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[小坂パーキングエリア|小坂PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|613.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|49-2
|[[小坂ジャンクション|小坂JCT]]
|[[秋田自動車道]]
|style="text-align:right"|617.0
|
|
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|-
|rowspan="2"|[[坂梨トンネル]]
|rowspan="2" style="text-align:center"|-
|rowspan="2" style="text-align:right"|
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|長さ約4,265[[メートル|m]] 東北道最長のトンネル
|-
|rowspan="13" style="width:1em"|[[青森県]]
|rowspan="2"|[[平川市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|50
|[[碇ヶ関インターチェンジ|碇ヶ関IC]]
|[[国道7号]]
|style="text-align:right"|630.7
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[阿闍羅パーキングエリア|阿闍羅PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|635.8
|
|
|rowspan="3"|[[大鰐町]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[大鰐バスストップ|大鰐BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|640.0
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|51
|[[大鰐弘前インターチェンジ|大鰐弘前IC]]
|国道7号
|style="text-align:right"|643.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[津軽サービスエリア|津軽SA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|646.5
|
|
|平川市
|-
!style="background-color:#BFB"|52
|[[黒石インターチェンジ|黒石IC]]
|[[国道102号]]（弘前黒石I.C連絡道路）
|style="text-align:right"|653.6
|
|
|rowspan="3"|[[黒石市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[牡丹平バスストップ|牡丹平BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|654.9
|style="text-align:center"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[高舘パーキングエリア|高舘PA]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|660.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|[[羽黒平バスストップ|羽黒平BS]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|665.5
|style="text-align:center"|○
|
|rowspan="4"|[[青森市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|53
|[[浪岡インターチェンジ|浪岡IC]]
|[[青森県道285号浪岡藤崎線]] 国道7号（[[浪岡バイパス]]） [[津軽自動車道]]
|style="text-align:right"|667.6
|
|浪岡JCT計画中
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB"|54
|[[青森ジャンクション|青森JCT]]
|[[青森自動車道]]
|style="text-align:right"|677.4
|
|青森道-青森IC間の直通不可<ref>{{Cite web |url=http://www.driveplaza.com/route/soukou_seigen.html#05 |title=ご利用時に注意が必要なICやJCT（NEXCO東日本エリア） |publisher=東日本高速道路 |accessdate=2014年2月22日}}</ref>
|-
|[[青森インターチェンジ|青森IC]]
|国道7号（[[青森環状道路]]）
|style="text-align:right"|679.5
|
|
|}

=== SA・PA ===
売店は、すべてのSA、羽生PAから吾妻PAまでのすべてのPAおよび蔵王PAから滝沢PAまでの半数のPAに設置されている。この中で、[[コンビニエンスストア|コンビニ]]が、蓮田SA（上り線）・羽生PA（下り線）・黒磯PA・鏡石PA（下り線）・吾妻PA・津軽SA（上り線）に設置されている。24時間営業の売店は紫波SAを除く蓮田SAから岩手山SAまでのすべてのSA、コンビニ化されている羽生PA・黒磯PA・鏡石PA（下り線）・吾妻PA・菅生PA・津軽SA（上り線）にある。

[[レストラン]]は、蓮田SAから岩手山SAまでのすべてのSAと羽生PA（下り線）・菅生PAに設置されていて、一部24時間営業を行っているレストランがある。蔵王PA・泉PA・三本木PA・志波姫PA・中尊寺PA・花巻PAと前森山PA以北のすべてのPAは[[便所|トイレ]]と[[自動販売機]]のみとなっている。

[[ガソリンスタンド]]は、蓮田SAから岩手山SAまでのすべてのSAと安積PA・吾妻PA（下り線）・菅生PA・鶴巣PA・花輪SA（上り線）に設置されており、深夜営業をしていない吾妻PA（下り線）、花輪SA（上り線）以外はすべて24時間営業。下り線は岩手山SAが最終給油所となり、それより北は[[青森自動車道|青森道]]・[[八戸自動車道|八戸道]]を含めて終点まで給油所は設置されていない。

== 主なトンネルと橋 ==
* [[利根川橋]]（羽生PA-館林IC）
* 鬼怒川橋（上河内SA-矢板IC）
* [[福島トンネル]]（福島松川PA-福島西IC） : 上り線880m 下り線910m
* 鳴瀬川橋（三本木PA-古川IC）
* 磐井川橋（金成PA-一関IC）
* [[一関トンネル (東北自動車道)|一関トンネル]]（一関IC-中尊寺PA） : 上り線722m 下り線1,002m
* [[平泉トンネル]]（中尊寺PA-平泉前沢IC） : 上り線1,103m 下り線1,123m（[[毛越寺]]、[[中尊寺]]の裏山を貫く）
* わがかわ橋（北上JCT-北上江釣子IC）
* 雫石川橋（盛岡南IC-盛岡IC）
* 竜ヶ森トンネル（前森山PA-畑PA）: 1,919m
* 保戸坂トンネル（松尾八幡平IC-畑PA） : 上り線636m 下り線592m
* 田山トンネル（安代IC-田山PA） : 上り線1,164m 下り線1,187m
* 梨木トンネル（安代IC-田山PA） : 上り線812m 下り線816m
* [[坂梨トンネル]]（小坂JCT-碇ヶ関IC） : 4,265m （東北自動車道最長トンネル）

== トンネルの数 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center"
!区間!!上り線!!下り線
|-
|川口JCT-福島松川PA||0||0
|-
|福島松川PA-福島西IC||1||1
|-
|福島西IC-一関IC||0||0
|-
|一関IC-中尊寺PA||1||1
|-
|中尊寺PA-平泉前沢IC||1||1
|-
|平泉前沢IC-前森山PA||0||0
|-
|前森山PA-畑PA||1||1
|-
|畑PA-安代JCT||1||1
|-
|安代JCT-安代IC||0||0
|-
|安代IC-田山PA||2||2
|-
|田山PA-湯瀬PA||5||5
|-
|湯瀬PA-鹿角八幡平IC||2||2
|-
|鹿角八幡平IC-十和田IC||0||0
|-
|十和田IC-小坂IC||1||1
|-
|小坂IC-小坂JCT||0||0
|-
|小坂JCT-碇ヶ関IC||2||2
|-
|碇ヶ関IC-阿闍羅PA||0||0
|-
|阿闍羅PA-大鰐弘前IC||1||1
|-
|大鰐弘前IC-青森IC||0||0
|-
!合計!!18!!18
|}
総延長が長い割にトンネルは少ない。特に関東地方の区間、宮城県にはトンネルは1本もない。安代JCT以北は東北道最長の坂梨トンネルをはじめトンネルが多くこの区間だけで東北道の全トンネル数の3分の2以上を占める。

== 歴史 ==
* [[1972年]]（[[昭和]]47年）[[11月13日]] : 岩槻IC-宇都宮IC間開通。
* [[1973年]]（昭和48年）
** [[8月9日]] : 宇都宮IC-矢板IC間開通。
** [[11月26日]] : 白河IC-郡山IC間開通。
** [[11月27日]] : 白石IC-仙台南IC間開通。
* [[1974年]]（昭和49年）[[12月20日]] : 矢板IC-白河IC間開通。
* [[1975年]]（昭和50年）
** [[4月1日]] : 郡山IC-白石IC間開通。
** [[11月28日]] : 仙台南IC-泉IC間開通。
* [[1976年]]（昭和51年）[[12月9日]] : 泉IC-古川IC間開通。
* [[1977年]]（昭和52年）
** [[11月15日]] : 古川IC-築館IC間開通。
** [[11月19日]] : 一関IC-盛岡南IC間開通。
* [[1978年]]（昭和53年）[[12月2日]] : 築館IC-一関IC間開通。
* [[1979年]]（昭和54年）
** [[9月27日]] : 大鰐弘前IC-青森IC間開通。
** [[10月13日]] : 紫波IC開通。
** [[10月18日]] : 盛岡南IC-滝沢IC間開通。
* [[1980年]]（昭和55年）
** [[3月26日]] : 浦和IC-岩槻IC間開通。
** [[10月8日]] : 滝沢IC-西根IC間開通。
** [[10月29日]] : 碇ヶ関IC-大鰐弘前IC間開通。
* [[1981年]]（昭和56年）[[8月4日]] : 本宮IC開通。
* [[1982年]]（昭和57年）
** [[3月1日]] : 岩槻IC-加須IC間6車線化。
** [[3月29日]] : 若柳金成IC開通。
** [[10月19日]] : 西根IC-安代IC間開通。
* [[1983年]]（昭和58年）
** [[10月1日]] : 加須IC-佐野藤岡IC間6車線化。
** [[10月20日]] : 安代IC-鹿角八幡平IC間開通。
* [[1984年]]（昭和59年）
** [[6月1日]] : 佐野藤岡IC-栃木IC間6車線化。
** [[8月11日]] : 栃木IC-鹿沼IC間6車線化。
** [[9月27日]] : 鹿角八幡平IC-十和田IC間開通。
** [[11月6日]] : 郡山南IC開通。
* [[1986年]]（昭和61年）
** [[7月24日]] : 花巻南IC開通。
** [[7月30日]] : 十和田IC-碇ヶ関IC間開通。
* [[1987年]]（昭和62年）[[9月9日]] : 川口JCT-浦和IC間開通により'''全線開通'''、川口JCTで首都高速川口線と接続。
* [[1988年]]（昭和63年）[[10月13日]] : 村田JCT開通により山形自動車道と接続。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）[[9月7日]] : 安代JCT開通により八戸自動車道と接続。
* [[1990年]]（平成2年）
** [[10月12日]] : 小坂IC開通。
** [[10月31日]] : 郡山JCT開通により磐越自動車道と接続。
* [[1992年]]（平成4年）
** [[3月21日]] : 羽生IC開通。
** [[11月27日]] : 川口JCTで東京外環自動車道と接続。
* [[1994年]]（平成6年）[[8月4日]] : 北上JCT開通により秋田自動車道と接続。
* [[1996年]]（平成8年）[[10月8日]] : 北上金ヶ崎IC開通。
* [[1999年]]（平成11年）
** [[3月19日]] : 鹿沼IC-大谷PA間6車線化。
** [[11月24日]] : 大谷PA-宇都宮IC間6車線化。
* [[2000年]]（平成12年）[[7月27日]] : 栃木都賀JCT開通により北関東自動車道（宇都宮上三川方面）と接続。
* [[2001年]]（平成13年）[[8月1日]] : 仙台南ICで仙台南部道路と接続。
* [[2002年]]（平成14年）
** [[3月17日]] : 浦和IC（川口方面）出入口開通。
** [[11月7日]] : 花巻JCT開通により釜石自動車道と接続。
** [[11月25日]] : 浪岡ICで津軽自動車道と接続。
* [[2003年]]（平成15年）[[9月28日]] : 青森JCT開通により青森自動車道と接続。
* [[2004年]]（平成16年）
** [[11月1日]] : [[泉本線料金所|泉TB]]廃止。
** [[12月24日]] : 長者原SAスマートIC[[社会実験]]開始（ - [[2006年]]（平成18年）[[9月30日]]（当初の実験期間は[[2005年]]（平成17年）[[3月31日]]まで））。
** [[12月27日]] : 福島松川PAスマートIC社会実験開始（ - 2006年（平成18年）9月30日（当初の実験期間は2005年（平成17年）3月31日まで））。
* [[2005年]]（平成17年）
** [[4月22日]] : 上河内SA、那須高原SAスマートIC社会実験開始（ - 2005年（平成17年）[[9月25日]]終了（当初の実験期間は2005年（平成17年）[[8月28日]]まで））。
** [[10月1日]] : [[日本道路公団]][[民営化]]に伴い、東日本高速道路株式会社の管轄となる。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[2月24日]] : 上河内SA、那須高原SAスマートIC社会実験再開。同時に上り線にも設置。
** [[4月26日]] : 泉PAスマートIC社会実験開始（ - [[2007年]]（平成19年）3月31日）。
** 10月1日 : 福島松川スマートIC、長者原スマートIC供用開始。
* [[2007年]]（平成19年）
** [[4月1日]] : 上河内スマートIC、那須高原スマートIC、泉PAスマートIC供用開始（24時間）。
** [[9月14日]] : 鏡石PAスマートIC社会実験開始（ - [[2009年]]（平成21年）[[3月31日]]終了）。
* [[2009年]]（平成21年）
** [[3月29日]] : 黒磯板室IC開通。
** 4月1日 : 鏡石PAスマートIC供用開始（6-22時）。
** 6月30日 : 佐野SAスマートIC、上河内SAスマートICへの福島方面出入口追加、那須高原SAスマートICへの福島方面出入口追加の連結を許可<ref>[http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000081.html 国土交通省報道発表資料：高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について]</ref>
** [[8月8日]] : 白河中央スマートIC供用開始（24時間）。
** [[9月18日]] : 三本木スマートIC供用開始（24時間）。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[3月27日]] : 富谷JCT開通により仙台北部道路と接続。
** [[4月17日]] : 岩舟JCT開通により北関東自動車道（佐野田沼方面）と接続。
** [[12月18日]] : 大衡IC開通。上河内SAスマートIC、那須高原SAスマートICに福島方面出入口を追加しフルIC化。
* [[2011年]]（平成23年）
** [[3月11日]] : [[東北地方太平洋沖地震]]の影響で路線が大きな損傷を受け、川口JCT〜碇ヶ関IC間で通行止め。
** [[4月10日]] : 応急復旧工事を終え、全線開通。
** [[4月28日]] : 佐野SAスマートIC供用開始（24時間）。
** [[5月29日]] : 久喜白岡JCT開通により首都圏中央連絡自動車道（白岡菖蒲方面）と接続。
** [[9月5日]] : 3月11日の地震被害による本復旧工事を開始。（2012年（平成24年）12月22日まで）<ref>[http://www.driveplaza.com/info/fukkyu/ NEXCO東日本東日本大震災本復旧工事昼夜連続車線規制：本復旧工事のお知らせ]</ref>
** [[12月1日]] : 2012年3月31日まで、東日本大震災の復興支援として、白河IC〜安代ICは全日全車種、安代IC〜青森ICは土・日・祝日の普通車・軽自動車等（ETC搭載車限定）で無料措置を実施<ref>[http://www.kahoku.co.jp/news/2011/10/20111023t71023.htm 河北新報東北のニュース／東北道、完全無料化決定 12月から]</ref>。
* [[2012年]]（平成24年）[[2月4日]] : 蓮田SAスマートIC供用開始（24時間）。
* [[2013年]]（平成25年）[[11月30日]] : 小坂JCT開通により秋田自動車道と接続。

== 道路管理者 ==
2005年10月の道路公団民営化後は全区間が[[東日本高速道路]]（NEXCO東日本）の営業範囲となっており、[[白河インターチェンジ|白河IC]]を境に南側を[[東日本高速道路関東支社|NEXCO東日本関東支社]]が、北側を[[東日本高速道路東北支社|NEXCO東日本東北支社]]がそれぞれ管轄している。
* [[東日本高速道路|NEXCO東日本]][[東日本高速道路関東支社|関東支社]]
** 加須管理事務所 : 川口JCT-佐野藤岡IC
** 宇都宮管理事務所 : 佐野藤岡IC-宇都宮IC
** 那須管理事務所 : 宇都宮IC-白河IC
* [[東日本高速道路|NEXCO東日本]][[東日本高速道路東北支社|東北支社]]
** 郡山管理事務所 : 白河IC-本宮IC
** 福島管理事務所 : 本宮IC-白石IC
** 仙台管理事務所 : 白石IC-泉IC
** 古川管理事務所 : 泉IC-一関IC
** 北上管理事務所 : 一関IC-花巻IC
** 盛岡管理事務所 : 花巻IC-安代IC
** 十和田管理事務所 : 安代IC-碇ヶ関IC
** 青森管理事務所 : 碇ヶ関IC-青森IC

== ハイウェイラジオ ==
* 浦和（川口JCT-浦和IC）
* 蓮田（蓮田SA-久喜IC）
* 羽生（羽生PA-館林IC）
* 館林（館林IC-佐野藤岡IC）
* 大谷（鹿沼IC-宇都宮IC）
* 安積（須賀川IC-安積PA）
* 安達太良（安達太良SA-二本松IC）
* 福島（福島トンネル-福島西IC）
* 蔵王（白石IC-村田IC）
* 菅生（菅生PA-仙台南IC）
* 三本木（三本木PA-古川IC）
* 前沢（平泉前沢IC-水沢IC）
* 矢巾（紫波IC-矢巾PA）
[[東日本高速道路関東支社|NEXCO東日本関東支社]]管内（浦和 - 大谷）では[[識別信号|コールサイン]]は「ハイウェイラジオ東北道○○」と[[放送]]される。（例: 浦和であれば「ハイウェイラジオ東北道浦和」）

== 車線・最高速度==
{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!区間!![[車線]] 上下線=上り線+下り線!![[最高速度]]
|-
| 川口JCT-浦和TB||rowspan="2" |6=3+3||80[[キロメートル毎時|km/h]]
|-
| 浦和TB-宇都宮IC||rowspan="2" |100km/h
|-
| 宇都宮IC-蔵王PA||rowspan="7" |4=2+2
|-
| 蔵王PA-泉IC||80km/h
|-
| 泉IC-一関IC||100km/h
|-
| 一関IC-前沢SA||80km/h
|-
| 前沢SA-西根IC||100km/h
|-
| 西根IC-大鰐弘前IC||80km/h
|-
| 大鰐弘前IC-青森IC||100km/h
|}
川口JCT-宇都宮IC間の6車線区間は103kmにもおよび、1つの高速国道では全国最長の6車線区間である（連続した6車線区間としては、[[首都高速湾岸線|首都高湾岸線]] [[幸浦出入口]]-[[東関東自動車道|東関東道]] [[成田インターチェンジ|成田IC]]間の106kmが最長）。

基本的に[[直線]]の多い高速道路であるが、仙台近郊、岩手県南部、岩手県八幡平地区-青森県津軽南部の区間では急カーブ、[[トンネル]]、急勾配の連続する[[線形 (路線)|線形]]である。そのため、これらの区間では、臨時規制時を除き常時80km/h[[規制]]となっている。

かつては福島トンネル（東北道で最も東京寄りのトンネル）が80km/h、坂梨トンネル（東北道最長のトンネル）が70km/hにそれぞれ規制されていたが、現在は前者が100km/h、後者が80km/hにそれぞれ緩和された。なお、福島トンネルを除くすべてのトンネルが80km/hに規制されている。

== 道路照明灯 ==
* 川口JCT-久喜IC
* 羽生IC-羽生PA
* 蔵王PA-仙台南IC下り線、盛岡・青森方面
* IC・SA・PA周辺

== 交通量 ==

2010年度（平成22年度道路交通センサス）

24時間交通量
{|
|- style="vertical-align:top"
|
埼玉県
* 川口JCT-浦和第二IC : 84,278
* 浦和第二IC-浦和第一IC : 85,032
* 浦和第一IC-岩槻IC : 96,253
* 岩槻IC-久喜IC : 86,264
* 久喜IC-加須IC : 77,411
* 加須IC-羽生IC : 72,228
* 羽生IC-館林IC : 72,174
栃木県
* 館林IC-佐野藤岡IC : 64,923
* 佐野藤岡IC-岩舟JCT:64.395
* 岩舟JCT-栃木IC : 67,220
* 栃木IC-栃木都賀JCT : 66,784
* 栃木都賀JCT-鹿沼IC : 47,536
* 鹿沼IC-宇都宮IC : 42,133
* 宇都宮IC-上河内SIC : 38,247
* 上河内SIC-矢板IC : 37.468
* 矢板IC-西那須野塩原IC : 33,299
* 西那須野塩原IC-黒磯板室IC: 28,475
* 黒磯板室IC-那須IC : 26.689
* 那須IC-那須高原SIC : 24.081
* 那須高原SIC-白河IC ; 23.747
|
福島県
* 白河IC-白河中央SIC : 23.298
* 白河中央SIC-矢吹IC : 24.615
* 矢吹IC-鏡石SIC : 25.400
* 鏡石SIC-須賀川IC : 25.734
* 須賀川IC-郡山南IC : 26.407
* 郡山南IC-郡山IC : 26.719
* 郡山IC-郡山JCT : 35.125
* 郡山JCT-本宮IC : 38,439
* 本宮IC-二本松IC : 39,465
* 二本松IC-福島松川PA : 38.179
* 福島松川PA-福島西IC : 37,380
* 福島西IC-福島飯坂IC : 31.512
* 福島飯坂IC-国見IC : 29.792
* 国見IC-白石IC : 29.417
宮城県
* 白石IC-村田IC : 30.274
* 村田IC-村田JCT : 34,411
* 村田JCT-仙台南IC : 40,871
* 仙台南IC-仙台宮城IC : 35.888
* 仙台宮城IC-泉SIC : 28,879
* 泉SIC-泉IC : 29.933
* 泉IC-冨谷JCT : 33.383
* 冨谷JCT-大和IC : 36.314
* 大和IC-三本木SIC : 33,589
* 三本木SIC-古川IC * 32.026
* 古川IC-長者原SA : 26,342
* 長者原SA-築館IC : 25.554
* 築館IC-若柳金成IC : 22.640
* 若柳金成IC-一関IC : 21.133
|
岩手県
* 一関IC-平泉前沢IC : 21.548
* 平泉前沢IC-水沢IC : 21.888
* 水沢IC-北上金ヶ崎IC : 24,393
* 北上金ヶ崎IC-北上JCT : 25,025
* 北上JCT-北上江釣子IC : 23,253
* 北上江釣子IC-花巻南IC : 23,177
* 花巻南IC-花巻JCT : 23,297
* 花巻JCT-花巻IC : 23.866
* 花巻IC-紫波IC : 24,423
* 紫波IC-盛岡南IC : 23.540
* 盛岡南IC-盛岡IC : 19.191
* 盛岡IC-滝沢IC : 17.279
* 滝沢IC-西根IC : 15.462
* 西根IC-松尾八幡平IC : 14,059
* 松尾八幡平IC-安代JCT : 13,772
* 安代JCT-安代IC : 8,113
* 安代IC-鹿角八幡平IC : 7,498
秋田県
* 鹿角八幡平IC-十和田IC : 7,498
* 十和田IC-小坂IC : 6,961
* 小坂IC-碇ヶ関IC : 6,130
青森県
* 碇ヶ関IC-大鰐弘前IC : 7.287
* 大鰐弘前IC-黒石IC : 5.276
* 黒石IC-浪岡IC : 7.087
* 浪岡IC-青森JCT : 9.797
* 青森JCT-青森IC : 2.980
|}

2005年度（平成17年度道路交通センサス）

24時間交通量
{|
|- style="vertical-align:top"
|
埼玉県
* 川口JCT-埼玉県・さいたま市境 : 84,255
* 浦和第二IC-浦和第一IC : 84,113
* 浦和第一IC-岩槻IC : 94,813
* さいたま市・埼玉県境-久喜IC : 86,307
* 久喜IC-加須IC : 75,858
* 加須IC-羽生IC : 69,401
* 羽生IC-埼玉県・群馬県境 : 68,739
栃木県
* 群馬県・栃木県境-佐野藤岡IC : 61,411
* 佐野藤岡IC-栃木IC : 56,382
* 栃木IC-栃木都賀JCT : 56,100
* 栃木都賀JCT-鹿沼IC : 44,496
* 鹿沼IC-宇都宮IC : 40,308
* 宇都宮IC-矢板IC : 36,499
* 矢板IC-西那須野塩原IC : 33,942
* 西那須野塩原IC-那須IC : 28,928
* 那須IC-栃木県・福島県境 : 25,997
|
福島県
* 白河IC-矢吹IC : 25,572
* 矢吹IC-須賀川IC : 27,177
* 須賀川IC-郡山南IC : 28,375
* 郡山南IC-郡山IC : 28,855
* 郡山IC-郡山JCT : 36,507
* 郡山JCT-本宮IC : 38,269
* 本宮IC-二本松IC : 39,902
* 二本松IC-福島松川PA : 37,949
* 福島松川PA-福島西IC : 37,697
* 福島西IC-福島飯坂IC : 32,210
* 福島飯坂IC-国見IC : 30,810
* 国見IC-福島県・宮城県境 : 30,361
宮城県
* 白石IC-村田IC : 30,764
* 村田IC-村田JCT : 34,826
* 村田JCT-宮城県・仙台市境 : 40,168
* 仙台南IC-仙台宮城IC : 33,188
* 仙台宮城IC-泉IC : 28,879
* 泉IC-仙台市・宮城県境 : 33,398
* 大和IC-古川IC : 33,096
* 古川IC-長者原SA : 26,954
* 長者原SA-築館IC : 26,701
* 築館IC-若柳金成IC : 23,755
* 若柳金成IC-宮城県・岩手県境 : 22,055
|
岩手県
* 一関IC-平泉前沢IC : 22,383
* 平泉前沢IC-水沢IC : 22,475
* 水沢IC-北上金ヶ崎IC : 24,914
* 北上金ヶ崎IC-北上JCT : 25,475
* 北上JCT-北上江釣子IC : 23,659
* 北上江釣子IC-花巻南IC : 23,646
* 花巻南IC-花巻JCT : 23,922
* 花巻JCT-花巻IC : 24,131
* 花巻IC-紫波IC : 24,944
* 紫波IC-盛岡南IC : 24,345
* 盛岡南IC-盛岡IC : 20,826
* 盛岡IC-滝沢IC : 18,657
* 滝沢IC-西根IC : 16,341
* 西根IC-松尾八幡平IC : 14,872
* 松尾八幡平IC-安代JCT : 13,772
* 安代JCT-安代IC : 8,388
* 安代IC-岩手県・秋田県境 : 7,963
秋田県
* 鹿角八幡平IC-十和田IC : 7,804
* 十和田IC-小坂IC : 6,557
* 小坂IC-秋田県・青森県境 : 6,428
青森県
* 碇ヶ関IC-大鰐弘前IC : 7,510
* 大鰐弘前IC-黒石IC : 5,620
* 黒石IC-浪岡IC : 6,862
* 浪岡IC-青森分岐 : 8,480
* 青森分岐-青森IC : 3,051
|}

[[2002年]]（平成14年）度（2003年度JH年報）
* 区間別日平均交通量 : 29,745台（前年度比97.9%）
川口JCT - 栃木都賀JCTまでは各区間5万台以上あるのに対して、安代JCT - 青森ICまでは各区間1万台未満である。
* 総交通量
** 年間 : 92,692,976台（前年度比98.8%）
** 日平均 : 253,953台

== 渋滞など ==
{{出典の明記|section=1|date=2010年8月}}
[[File:Tohoku expwy.jpg|thumb|right|白河IC付近の[[渋滞]] （[[2006年]]（平成18年）[[8月12日]]）]]
[[ゴールデンウィーク|GW]]と[[お盆]]の時期においては、大規模な[[渋滞]]が発生することは他の高速道路と同様である。GWとお盆の帰省ラッシュには40-60kmに及ぶ長い渋滞が発生する。

季節に関係なく、渋滞の発生しやすい地点は上りの[[川口ジャンクション|川口JCT]]、上下線の[[岩槻インターチェンジ|岩槻IC]]、[[利根川橋]]、[[渡良瀬川|渡良瀬川橋]]、[[久喜インターチェンジ|久喜IC]]、[[加須インターチェンジ|加須IC]]、[[羽生インターチェンジ|羽生IC]]、[[館林インターチェンジ|館林IC]]、[[佐野藤岡インターチェンジ|佐野藤岡IC]]、[[栃木インターチェンジ|栃木IC]]、八幡沢橋、[[宇都宮インターチェンジ|宇都宮IC]]、[[上河内サービスエリア|上河内SA]]、[[鬼怒川|鬼怒川橋]]、[[矢板インターチェンジ|矢板IC]]、[[矢板北パーキングエリア|矢板北PA]]、[[箒川|箒川橋]]、[[西那須野塩原インターチェンジ|西那須野塩原IC]]、[[黒磯板室インターチェンジ|黒磯板室IC]]、[[那須インターチェンジ|那須IC]]、[[那須高原サービスエリア|那須高原SA]]、[[福島トンネル]]などである。渋滞が発生しやすい時間帯は下り線は朝-午前、上り線は夕-夜である。行楽シーズン、[[夏|夏場]]は下り線の那須IC出口で[[路肩]]や[[本線車道|本線]]にはみ出すぐらいの渋滞になることがある。また、[[ショッピングセンター|大型ショッピングセンター]]や[[アウトレットモール]]の最寄のIC（盛岡IC、黒磯板室IC、佐野藤岡ICなど）ではIC出口の[[料金所]]を先頭に本線上までの渋滞が発生する場合も多い。季節に関係なく、土日と祝日には、上りの栃木IC以南の渋滞が[[栃木都賀ジャンクション|栃木都賀JCT]]を過ぎやすいので、同JCTで北関東道から合流する車両が詰まり、北関東道の西行きも5Km程度渋滞する。夕方には、[[東京外環自動車道|東京外環道]]内回りの渋滞により、川口JCTで外環道内回りに向かう車両が詰まり東北道上りも5Km程度渋滞しやすい。

また、[[郡山ジャンクション|郡山JCT]]より南の区間は[[磐越自動車道]]と[[常磐自動車道]]が[[バイパス道路|バイパス]]路線として機能しており、これにより例年であれば渋滞がある程度緩和されていたが、2011年のゴールデンウィークでは[[福島第一原子力発電所事故]]の影響で原発付近を通過する常磐道・磐越道を避ける車両が東北道に集中したためか、下り線の栃木IC付近を先頭に起点の川口JCTまで70km以上渋滞するなど、例年以上に激しい渋滞が発生した。一方、常磐道ではほとんど渋滞が発生しなかった。

最近では、下り線で北東北の[[岩手山サービスエリア|岩手山SA]]から[[青森インターチェンジ|青森IC]]までの約140kmの区間にガソリンスタンドがないため、岩手山SAでは特に給油目的の車が殺到し渋滞となる事が多い。さらに、かつてガソリンスタンドがあった[[花輪サービスエリア|花輪SA]]や[[津軽サービスエリア|津軽SA]]のガソリンスタンド閉鎖の告知が道中に掲示されてはいるが、その事に気づかず給油に訪れたドライバーが立ち往生したり、ガス欠する問題も起きている<ref>{{Cite news|title=140キロ「空白地帯」も高速ガソリンスタンドの撤退相次ぐ|newspaper=フジサンケイビジネスアイ|date=2012-06-22|url=http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120622/mca1206220503004-n1.htm|accessdate=2012-6-23}}</ref>。

== ギャラリー ==
{{Commons|Category:Tohoku Expressway}}
<gallery>
File:TOHOKU EXPRESSWAY & Shinkansen closs.JPG|東北新幹線との交差部分（埼玉県白岡市）
File:Tonegawabashi_on_Tohoku_Expressway.jpg|埼玉県と群馬県の境を渡る利根川橋（群馬県邑楽郡明和町）
File:Tohokuexpway 300kmpoint downline.jpg|起点から300kmの標識（宮城県白石市）
File:Tohoku Expressway shiroishi near291kp.jpg|宮城県白石市内を通過中の東北新幹線上り車内より撮影
</gallery>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Tohoku Expressway}}
{|
|- style="vertical-align:top"
|
* [[高速自動車国道]]
* [[東北地方の道路一覧]]
* [[関東地方の道路一覧]]
|
* [[国道4号]]
* [[陸奥国|みちのく]]
* [[東北新幹線]]
|}
* [[麻雀のローカル役#東北自動車道]]
* [[国道7号]]
* [[東北本線]]
* [[花輪線]]
* [[奥羽本線]]

== 外部リンク ==
* [http://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路]
{{-}}
{{日本の高速道路}}
{{東日本高速道路}}
{{3環状9放射}}
{{東北自動車道}}

{{DEFAULTSORT:とうほくしとうしやとう}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:東日本高速道路]]
[[Category:関東地方の道路]]
[[Category:東北地方の道路]]