島大橋

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島大橋有料道路料金所(撮影:2008年5月)

島大橋(しまおおはし)は、岐阜県岐阜市にあり、長良川支流の伊自良川根尾川(古根尾川)を跨ぐ橋である。岐阜県道53号岐阜関ケ原線の一部を構成する。かつては、島大橋を含む岐阜市一日市場から同市曽我屋までの区間は、島大橋有料道路(しまおおはしゆうりょうどうろ)という有料道路であり、岐阜県道路公社が管理していた。

概要

島大橋有料道路は、岐阜市と岐阜県西北部地域を結ぶ国道157号および岐阜県道92号岐阜巣南大野線の混雑解消を図る目的で建設され、1990年(平成2年)12月3日暫定2車線で供用が開始された。また、1995年(平成7年)4月1日には4車線化された。2008年(平成20年)4月1日には、道路の高架下に有料の駐車場が設置された。

2010年(平成22年)3月に策定された岐阜県の行財政改革アクションプランで、岐阜県道路公社が管理する有料道路を無料開放し同公社を解散する方針が示され[1]、島大橋有料道路も2012年(平成23年)4月1日午前0時に無料開放された[2]。無料化前の2012年3月28日と無料化後の2012年4月6日の交通量調査結果によると、1日あたりの交通量は、無料化前の約5100台から無料化後の約15400台へと約3倍に増加した[3]

年表

旧・島大橋有料道路

諸元

  • 延長(有料区間):0.7km(道路:74.1m、橋梁:354.95m、高架:244.697m)
  • 主な構造物
    • 伊自良川橋梁部:355.0m
    • 根尾川 橋梁部:110.9m
    • 左岸側取付道路:254.0m
    • 右岸側取付道路:240.0m
  • 幅員:21.80m(道路7.25m、歩道2.25m)×2
  • 道路規格:第3種第2級
  • 設計速度:50km/h
  • 車線数:4車線
  • 下部工
    • 橋台:4基
    • 橋脚:19基
  • 上部工
    • 5径間連続RCホロー桁 2連
    • 2径間連続RCホロー桁 1連
    • PC単純箱桁 1連
    • 3径間連続PC箱桁 1連
    • PC単純T桁 5連
  • 所在地:岐阜県岐阜市一日市場 - 曽我屋
  • 総事業費:35億2千万円(暫定2車線)、17億4千万円(4車線拡幅)、総額52億6千万円
    • うち有料道路事業費:21億円(暫定2車線)、15億5千万円(4車線拡幅)、総額36億5千万円
  • 料金徴収期間:30年間(1990年12月3日 - 2012年3月31日(当初予定:2020年12月2日まで))
  • 料金徴収方法:自動料金収受機
  • 工事期間:1987年10月1日 - 1990年11月30日(暫定2車線)、1992年12月1日 - 1995年3月31日(4車線拡幅)

利用状況

  • 2006年度 - 216万4989台(料金収入:1億8885万2千円)[4]
  • 2007年度 - 196万6663台(料金収入:1億6978万8865円)[4][5]
  • 2008年度 - 183万4959台(料金収入:1億5670万3099円)[5]
  • 2009年度 - 174万5638台(料金収入:1億4837万1627円)[6]
  • 2010年度 - 167万6437台(料金収入:1億4082万3317円)[7]

通行料金

脚注

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参考文献

関連項目

  • 4月1日に島大橋他2道路で無料化式典 - 岐阜県県土整備部道路建設課、2012年3月31日(2012年7月25日時点のアーカイブ
  • テンプレート:PDFlink - 岐阜県道路公社、2011年12月1日(2012年3月13日時点のアーカイブ
  • 岐阜市内3有料道路の無料化後の交通量調査結果について - 岐阜県県土整備部道路建設課、2012年4月27日
  • 4.0 4.1 テンプレート:PDFlink
  • 5.0 5.1 テンプレート:PDFlink
  • テンプレート:PDFlink
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