Yak-11 (航空機)

Yak-11（Jak-11；ヤク11；ロシア語:Як-11ヤーク・アヂーンナツァチ）は、Yak-3戦闘機の機体フレームを使用して開発された複座練習機。1946年初飛行。北大西洋条約機構 (NATO) は、Yak-11に対し「ムース」(Moose) というNATOコードネームを割り当てた。

概要

Yak-3の液冷式のVK-105PF-2エンジンに換えて空冷式のASh-21星型エンジンを搭載した。生産は主にチェコスロヴァキアのレト (LET) 社でされ、同社製の機体はC-11（チェコ語:ツェー11）と呼ばれた。輸出は各国になされた。また、近年では大戦機風の塗装を施した機体やYak-9風に機体を改修した機体が航空ショーなどで活躍している。

1951年には発展型のYak-11UとYak-11Tが開発された。

スペック

ファイル:Jak 11 D-FYAK.jpg

航空ショーのYak-11（2005年9月）。

ファイル:Yak-11 Hu.jpg

ハンガリーのYak-11。

Yak-11

• 翼幅：9.20 m
• 全長：8.50 m
• 全高：3.28 m
• 翼面積：15.40 m²
• 空虚重量：1854 kg
• 最大離陸重量：2418 kg
• 機内燃料：268 L
• 発動機：シュヴェツォーフ製 ASh-21 (АШ-21) ×1
• 出力：570 馬力 ×1
• 最高速度：456 km/h
• 巡航速度：330 km/h
• 実用航続距離：1290 km
• 上昇力：4.20 m/min
• 実用飛行上限高度：7000 m
• 乗員：2 名
• 兵装：12.7 mm機銃UBS (УБС) ×1、25～100 kg 爆弾 ×2、PAU-22 (ПАУ-22) 写真機

使用国

テンプレート:Sister ソ連、ブルガリア、チェコスロヴァキア、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、アルジェリア、ギニア、アフガニスタン、オーストリア、エジプト、中華人民共和国、等