TOKYOサンライズ号

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TOKYOサンライズ号（山交バス）

テンプレート:ウィキポータルリンク TOKYOサンライズ号（とうきょうさんらいずごう、The TOKYO Sunrise）は東京都と山形県内陸部の村山・最上地方を経由し新庄市を結ぶ予約指定制の高速バスである。

全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。

概要

現在では東京と最上地方を結ぶ直行交通機関として山形新幹線があるが、両地へ早朝に到着できる点と新幹線と比べてリーズナブルな価格設定や利用者無料駐車場の設置（寒河江・天童）などにより根強い人気があり、夏期や冬季の繁忙期には山交バスが他営業所からの応援も含め貸切車による続行便を多数設定し運行している。なお、舟形町・尾花沢市・寒河江市からは首都東京との唯一の直行機関となる。

運行会社

• 東北急行バス（東京営業所）
  • 3列シート車によるワンマン運行（但し、続行便については、仙台車庫入出庫（回送）で仙台営業所の乗務員が担当する場合がある）。
• 山交バス（新庄営業所）
  • 3列シート車によるツーマン運行

運行経路

浜松町バスターミナル - 東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 浅草駅前 - （6号向島線） - （堀切JCT） - （中央環状線） - （江北JCT） - （川口線） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （山形蔵王IC） - 山交ビルバスターミナル - （山形中央IC） - （東北中央自動車道） - （山形JCT） - （山形自動車道） - （寒河江IC） - 寒河江営業所 - 天童車庫前 - さくらんぼ東根駅前 - 村山駅前 - 尾花沢待合所 - 舟形十字路 - 新庄駅前

運行回数

• 夜行便1日1往復。

歴史

• 1991年12月20日 - 開業。
• 1999年2月1日 - 寒河江営業所経由に経路変更。
• 1999年12月4日 - 楯岡駅前停留所を村山駅前に改称（山形新幹線の新庄延伸に伴う駅名改称のため）。
• 2003年10月10日 - 山形山交ビルバスターミナル経由に経路変更。
• 2006年4月21日 - 公立病院（北村山公立病院）前停留所を廃止し、さくらんぼ東根駅乗り入れ開始。一部運行時間の見直しを実施。東北急行バス便が再度独立3列シート車での運行になる。
• 2007年2月1日 - 上り便の山形山交ビルの発車時刻を10分繰り下げ。
• 2012年2月1日 - この日の出発便より上野駅前・浅草駅前に停車。

使用車両

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かつて使用していた東北急行バスのボルボ・アステローペ

• スーパーハイデッカー車（独立3列シート）で運行（増発便は4列シート車の場合あり）。
  • 東北急行バスは運行開始当初ボルボ・アステローペの3列シート車を専用車として充当していた。同車引退後は一時4列シート車での運行となっていたが、現在は3列シート車での運行に戻っている。

乗車券発売箇所

• 東北急行バス東京・仙台営業所
• 山交バス各営業所・ターミナル
• 山交バス案内センター
• 東武トラベル各支店
• 山交観光各営業所・案内所
• 楯岡交通（村山駅前）
• 尾花沢タクシー（尾花沢待合所）
• 主な旅行代理店
• WEB予約：発車オ〜ライネット

利用状況

年度	運行日数	運行便数	年間輸送人員	1日平均人員	1便平均人員
2002（平成14）年度	365	756	16,494	45.2	21.8
2003（平成15）年度	365	763	17,630	48.2	23.1
2004（平成16）年度	365	838	20,409	55.9	24.4
2005（平成17）年度	365	818	20,105	55.1	24.6
2006（平成18）年度	365	984	23,656	62.5	23.2
2007（平成19）年度	366	866	23,656	64.6	27.3

関連項目

• レインボー号
• 特急48ライナー

外部リンク

• 東北急行バス
• 山交バス