関西空港自動車道

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関西空港自動車道(かんさいくうこうじどうしゃどう、KANSAI-KUKO EXPRESSWAY)は、大阪府泉佐野市阪和自動車道から関西国際空港へのアクセス道路として建設された高速自動車国道である。関空道と略される。

概要

阪和自動車道の泉佐野JCTより分岐して、りんくうJCTで関西国際空港連絡橋(スカイゲートブリッジRに接続する。

路線は国土開発幹線自動車道には指定されておらず、高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道の指定がなされている。政令路線名は関西国際空港線である。

一般道路(一般部)として、国道481号が平行している。京阪神方面から関西国際空港へは阪神高速4号湾岸線を経由した方が時間的に早く、近くしかも割安である。また、関西空港へのアクセスというよりもむしろ阪神高速4号湾岸線(大阪・神戸方面)から和歌山・白浜方面への接続道路として利用されている。京阪神方面からの空港連絡バスも堺泉北有料道路阪神高速4号湾岸線を利用している。

通過市町村

接続高速道路

インターチェンジなど

  • 全区間大阪府泉佐野市に所在。
  • IC番号欄の背景色がである区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色がである区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • 略字は以下の項目を示す。
    IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、TB:本線料金所
IC番号 施設名 接続路線など 起点からの距離
km
備考
(18) 泉佐野JCT. 阪和自動車道 0.0
- 泉佐野TB
1 上之郷IC 国道481号 1.0 阪和道方面
2 泉佐野IC 国道481号
国道26号
4.1
3 りんくうJCT. 関西国際空港連絡橋
阪神高速4号湾岸線
6.6

関西空港自動車道のインターチェンジはすべて阪和自動車道方面のハーフICなので、関西空港自動車道のインターチェンジから関西国際空港へは渡ることができない。

SA・PA

関西空港自動車道内には、サービスエリアパーキングエリアなどの休憩施設は存在しない。

歴史

道路管理者

  • NEXCO西日本 関西支社
    • 南大阪高速道路事務所 : 全線
    (南大阪高速道路事務所管理区間はこの他、近畿自動車道長原IC-松原JCT、西名阪自動車道天理IC-松原JCT、阪和自動車道松原JCT-泉佐野JCT)

車線・最高速度

区間 車線
上下線=上り線+下り線
最高速度
泉佐野JCT-りんくうJCT 4=2+2 80km/h

</small>

交通量

平日24時間交通量(台)(上下合計)[1]

  • 斜字は推計値を示す。
区間 平成17年度
(2005年度)
平成22年度(2010年度) 備考
台数 混雑度
泉佐野JCT-上之郷IC 16,736 19,295 0.36
上之郷IC-泉佐野IC 14,005 16,311 0.24
泉佐野IC-りんくうJCT 9,616 12,596 0.16

2002年度 日交通量(台)[2]

  • 全線(平均) : 14,706(前年度比不明)

脚注

  1. テンプレート:Cite web
  2. 2003年度日本道路公団年報

関連項目

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外部リンク

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