門真市駅
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|} 門真市駅（かどましえき）は、大阪府門真市にある、京阪電気鉄道・大阪高速鉄道の駅。
目次
利用可能な鉄道路線
駅構造
京阪電気鉄道
テンプレート:駅情報 通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所あり、改札内にはコンビニエンスストア（アンスリー）がある。
この前後の区間は高架区間となっているが、当駅の付近のみ近畿自動車道大阪中央環状線の高架（跨線橋）と交差するため、線路は地平に降りている[1]。
開業から複々線化完成までは、上下本線のほかに上下副本線を持つ追い抜き可能駅であった。橋上駅化前の地下駅舎は、店舗に転用されている。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color京阪本線 | 上り | 萱島・枚方市・三条・出町柳方面 |
| 2 | テンプレート:Color京阪本線 | 下り | 守口市・京橋・淀屋橋・中之島線方面 |
- 両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線（A線）がある。通過線にホームはなく、複々線の外側2線（B線）にのみホームがある。
- 接近放送は主要駅並みに細かい内容となっており、2008年4月より番線表示が付与された。
- Keihan Kadoma-shi station for city hall entrance.jpg
北口（門真市役所方面）
- Keihan Kadoma-shi station gate.jpg
京阪電気鉄道改札口
- Platform of Kadoma Station.JPG
京阪門真市駅ホーム
大阪モノレール
テンプレート:駅情報 島式1面2線のホームを持つ高架駅。改札外には大阪モノレール直営のコンビニエンスストアである「生活彩家 モノウェル」がある。
のりば
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color大阪モノレール本線 | （降車専用ホーム） |
| 2 | テンプレート:Color大阪モノレール本線 | 南茨木・万博記念公園・千里中央・大阪空港・彩都西方面 |
- 当駅から地下鉄長堀鶴見緑地線門真南駅、JR片町線（学研都市線）鴻池新田駅、近鉄けいはんな線荒本駅を経由して瓜生堂（東大阪市）までの延伸（8.7km）が答申案として示されているが、実現の見通しは立っていない。（詳細は大阪モノレール線参照）
- 上記のように当駅以南への延伸計画があるため、列車の折返しは引上線形式となっている（彩都線の彩都西駅も同様）。到着列車は1番ホームで乗客を降ろした後、駅南側の引上線で折返し、改めて大阪空港方面行として2番ホームに入線する。
利用状況
- 京阪電気鉄道 - 2012年（平成24年）の1日乗降人員は32,068人である。
- 大阪高速鉄道 - 2012年の1日平均の乗降客数は21,118人である[2]。
- 大阪高速鉄道の駅では千里中央駅・南茨木駅・蛍池駅に次いで4番目に利用客が多い。
各年度の1日乗降・乗車人員は下表のとおり。
- 京阪の値は特定の1日における乗降・乗車人員である。
- 大阪モノレールの値は1日平均乗降・乗車人員である。
| 年度 | 京阪電気鉄道 | 大阪高速鉄道 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 29,586 | 14,767 | 8,412 | 4,197 | [3] |
| 1998年（平成10年） | 35,281 | 17,722 | 15,933 | 7,952 | [4] |
| 1999年（平成11年） | 35,281 | 17,722 | - | [5] | |
| 2000年（平成12年） | 35,698 | 17,750 | 17,884 | 8,959 | [6] |
| 2001年（平成13年） | - | 18,059 | 9,048 | [7] | |
| 2002年（平成14年） | 34,884 | 17,287 | 18,771 | 9,418 | [8] |
| 2003年（平成15年） | 34,163 | 17,136 | 19,486 | 9,704 | [9] |
| 2004年（平成16年） | 34,370 | 16,829 | 20,052 | 10,028 | [10] |
| 2005年（平成17年） | 34,756 | 17,117 | 20,376 | 10,176 | [11] |
| 2006年（平成18年） | 35,944 | 17,850 | 21,427 | 10,603 | [12] |
| 2007年（平成19年） | 35,918 | 17,566 | 21,874 | 10,770 | [13] |
| 2008年（平成20年） | 36,123 | 17,894 | 22,148 | 10,903 | [14] |
| 2009年（平成21年） | 34,792 | 17,241 | 21,740 | 10,743 | [15] |
| 2010年（平成22年） | 34,424 | 17,275 | 21,595 | 10,656 | [16] |
| 2011年（平成23年） | 33,590 | 16,666 | 21,241 | 10,491 | [17] |
| 2012年（平成24年） | 32,068 | 15,969 | 21,118 | 10,398 | [18] |
駅周辺
- 公共施設
- 門真市役所
- 門真消防署
- 門真市立図書館
- 門真府民健康プラザ
- 門真市立公民館
- ハローワーク門真
- 門真運転免許試験場 - 当駅からの路線バスもあるが、本数が平日1便のみとかなり少ない。そのため、隣の古川橋駅より路線バスまたは徒歩でのアクセスが案内上の基本となっており、当駅構内にもその旨の注意書きがある。
- 近畿自動車道
- 大阪府道2号大阪中央環状線
- 商店街・商業施設・主要企業
- 宿泊施設
路線バス
京阪バスが運行している。
現行路線
南口
門真市役所停留所（北口、古川橋駅との間）
- 7A号経路：地下鉄門真南行（古川橋駅・保健福祉センター・門真団地経由）（平日昼間のみ）
廃止路線
北口（北口のバスは2009年10月30日まで運行していた）
- 15号経路（東行） 大久保経由 仁和寺行き
- 24号経路（東行） 清滝団地行き
- 15号経路（西行）・22号経路・24号経路（西行） 京阪守口市駅行き
この他に、吹田八尾線の一部をなした54号経路・JR千里丘行も発着していた（阪急バスと共同）。
歴史
1971年6月20日 京阪本線の門真 - 古川橋間の中央環状線との交差部に「新門真駅」として開業、開業当初より相対式ホーム2面4線で内側2線は通過線だった。門真駅の廃止と西三荘駅の開業に伴い1975年3月「門真市駅」と改称、以後1976年9月に当駅と守口市間が複々線化、1980年3月には当駅から萱島駅が高架複々線化された[19]。
1997年大阪モノレールの延伸に伴い乗換え駅として橋上駅舎化される、併せてバリアフリー対策がとられ第6回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」で『大阪府知事賞』を受賞した[20]。
- 1971年（昭和46年）6月20日 -新門真駅として開業[19]。
- 1975年（昭和50年）3月23日 - 門真市駅に改称[19]。
- 1976年（昭和51年）9月12日 - 天満橋駅から当駅まで複々線化[21]。
- 1980年（昭和55年）3月16日 - 寝屋川信号所まで複々線化[22]。
- 1997年（平成9年）
- 1999年（平成11年）12月10日 - 第6回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」で『大阪府知事賞』を受賞[20]。
- 2004年（平成16年）4月13日 - 京阪の駅構内に京都銀行のATMが設置され、運用を開始する[25]。
- 2010年（平成22年）12月24日 - 京阪線のホームに異常通報機器を設置[26]。
隣の駅
- 京阪電気鉄道
- テンプレート:Color京阪本線
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤快急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color深夜急行・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color通勤準急・テンプレート:Color準急
- 通過
- テンプレート:Color区間急行・テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤快急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color深夜急行・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color通勤準急・テンプレート:Color準急
- 大阪高速鉄道（大阪モノレール）
- テンプレート:Color大阪モノレール線（本線）
- 大日駅 (23) - 門真市駅 (24)
関連項目
脚注
外部リンク
- 門真市駅（駅情報） - おけいはん.ねっと（京阪電気鉄道）
- 門真市駅（路線・沿線案内） - 大阪モノレール（大阪高速鉄道）
- ↑ 駅西側に名神高速道路の高架（跨線橋）が横切る阪神久寿川駅と同じ。
- ↑ 『大阪府統計年鑑』
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- ↑ 19.0 19.1 19.2 「京阪電鉄複々線化工事完成とダイヤ改正」『鉄道ピクトリアル1980年8月号』p. 55
- ↑ 20.0 20.1 心ふれあうまちづくり賞 過去受賞作品 - 大阪府（2010年10月21日閲覧）
- ↑ 『京阪電気鉄道』〈車両発達史シリーズ1〉関西鉄道研究会、1992年2月1日、p. 50、ISBN 4-906399-01-0
- ↑ 駅置き月刊広報誌・「くらしの中の京阪」1980年3月号、同4月号
- ↑ 駅置き月刊広報誌『くらしのなかの京阪』1997年7月号
- ↑ 出典・京阪開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』537頁
- ↑ 「くらしの中の京阪」、駅置き広報誌『K PRESS』2004年5月号12面
- ↑ 「くらしの中の京阪」駅置き広報誌『K PRESS』2011年1月号16面
