谷町九丁目駅

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テンプレート:駅情報 谷町九丁目駅（たにまち9ちょうめえき）は、大阪市天王寺区生玉前町にある大阪市営地下鉄の駅。

利用可能な鉄道路線

この他、南巽寄りの連絡通路を経由して、近畿日本鉄道（近鉄）の大阪上本町駅に接続しており、以下の路線に乗り換えることができる。

補足

歴史

  • 1968年（昭和43年）12月17日 2号線（現在の谷町線）の谷町四丁目～天王寺間延伸時に開業。
  • 1969年（昭和44年）7月25日 5号線（現在の千日前線）の当駅～今里間が開業、乗換駅及び同線の終着駅となる。
  • 1970年（昭和45年）3月11日 千日前線が当駅から桜川まで延伸し野田阪神まで直結、途中駅となる。

駅構造

谷町線は地下1階で相対式2面2線ホーム、千日前線は地下2階で島式1面2線ホームである。谷町線のホームの直下を近鉄難波線が通っている。

後述のアンダーパスが駅の直上に位置する関係で、谷町線の相対式ホームの上下線の間を開けて電気室・機械室としている。谷町線ホーム中央付近に千日前線ホームなんば寄りにつながる連絡階段があり、千日前線ホームなんば寄りは谷町線ホームの改札内連絡通路の役割も果たしている。改札外にも連絡通路がある。

改札口は谷町線ホーム双方に1ヶ所ずつ、千日前線ホーム中央付近に1ヶ所、合計3ヶ所ある。トイレは改札外に2箇所に設置されている。

谷町線南行きホームは、改札を隔てて、近鉄大阪上本町駅連絡通路と同一フロアーであるが、北行きホームは千日前線ホームを経由する必要がある。隣の日本橋駅となんばウォークも、これらと同様な構造となっている。

当駅は、谷町線部分が平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅及び谷町六丁目駅を管轄する。また、千日前線部分は日本橋管区駅に所属しており、当管区駅長が配置されている。

PiTaPa、スルッとKANSAI対応各種カードの利用が可能である（相互利用が可能なIC乗車券はPiTaPaの項を参照）。

千日前線ホームの東端（近鉄大阪上本町駅側）に使用されていない階段と改札口用地があるが、仮囲いで閉鎖されている。また、谷町線ホーム北側に閉鎖された階段が存在し、走行中の列車から見ることができる。

  • Tanimachi 9-Chome (02) IMG 7557 20130831.JPG

    谷町線プラットホーム

  • Tanimachi9-chome.jpg

    千日前線プラットホーム

  • Tanimachi 9-chome Station 06.jpg

    西改札

  • Tanimachi 9-chome Station 04.jpg

    6号出入口

のりば

谷町九丁目駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
谷町線ホーム
1 テンプレート:Color谷町線 天王寺・八尾南方面
2 テンプレート:Color谷町線 東梅田・大日方面
千日前線ホーム
1 テンプレート:Color千日前線 鶴橋・南巽方面
2 テンプレート:Color千日前線 なんば・阿波座・野田阪神方面

利用状況

2013年11月19日の1日乗降人員は72,039人（乗車人員：35,329人、降車人員：36,710人）である[1]。

年度別利用状況（大阪府統計年鑑より）
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年（平成テンプレート:02年） 11月テンプレート:06日 42,882 43,739 86,621
1995年（平成テンプレート:07年） [2]テンプレート:02月15日 37,339 38,165 75,504
1998年（平成10年） 11月10日 38,497 40,170 78,667
2007年（平成19年） 11月13日 35,848 37,157 73,005
2008年（平成20年） 11月11日 36,324 37,538 73,862
2009年（平成21年） 11月10日 35,051 36,543 71,594
2010年（平成22年） 11月テンプレート:09日 35,022 36,325 71,347
2011年（平成23年） 11月テンプレート:08日 34,434 35,875 70,309
2012年（平成24年） 11月13日 34,424 36,212 70,636
2013年（平成25年） 11月19日 35,329 36,710 72,039

駅周辺

谷町9交差点

ファイル:Tanimachi-9 01.jpg
谷9交差点とアンダーパス

谷町9交差点は、谷町筋と千日前通が交叉する交差点で、当駅はこの地下に位置する。千日前通は上下合わせて9車線（交差点へ進入する方が5車線）、谷町筋は上下合わせて8車線となっており、そのうち中央4車線分が千日前通をくぐるアンダーパスとなっている。このアンダーパスは、まだ大阪市電（九条高津線）が交差点を横切っていた昭和40年代前半に、交差点付近の交通量が飽和状態に達したため、地下鉄駅と一体で整備されたものである。なお、大阪市電は1969年（昭和44年）まで交差点を通っていたが、近傍には停留所はなかった（上本町6が最寄り）。

周辺施設等

周辺には寺院が多数存在する。

バス

最寄停留所は、谷町九丁目、上本町六丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪市交通局により運行されている。

谷町九丁目

上本町六丁目 テンプレート:Main

ホテル街

駅の南側は大阪有数のラブホテル街がある。 数十件のホテルが集まっていて、ホテル街附近のことを谷九（たにきゅう）以外に生玉（いくたま）、上六（うえろく）とも呼ばれる。

隣の駅

大阪市営地下鉄
テンプレート:Color谷町線
谷町六丁目駅 （T24） - 谷町九丁目駅 （T25） - 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 （T26）
テンプレート:Color千日前線
日本橋駅 （S17） - 谷町九丁目駅 （S18） - 鶴橋駅 （S19）
  • （）内は駅番号を示す。

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

関連項目

テンプレート:Sister

外部リンク


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  1. ↑ 路線別駅別乗降人員 2013年11月19日
  2. ↑ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
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