津山鉄道部

津山鉄道部（つやまてつどうぶ）とは、岡山県津山市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部および車両基地の一つ。

概要

ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1990年6月1日から鉄道部制度を導入し、岡山県北部の地方交通線を津山鉄道部が運営するように改められた。

津山駅構内にあり、岡山支社が管轄していたが、2008年6月1日に廃止された。

管轄路線

廃止時点の管轄範囲は次の通り（管轄境界駅については、津山鉄道部が管理を担当している駅を記載）。

• 姫新線：上月駅（構内のぞく） - 新見駅（構内のぞく）間
• 因美線：智頭駅（構内のぞく） - 東津山駅間

乗務線区

運転士は津山運輸センターに所属していた。津山鉄道部廃止後は、津山運転区に変更されている。2009年3月13日までは、急行「つやま」の全区間の乗務を担当していた。

• 津山線：津山駅 - 岡山駅間
• 姫新線：佐用駅 - 新見駅間
• 因美線：智頭駅 - 東津山駅間

車体に記されていた略号

岡山支社の略号である「岡」と、津山の電報略号である「ツヤ」から構成された「岡ツヤ」であった。

配置車両

津山鉄道部としては、キハ40系気動車とキハ120形気動車が配置されていたが、岡山電車区気動車センターに統合された際に、所属していた全車両が同センターに転出したため車両は配置されなくなった。

津山扇形機関車庫

ファイル:JR津山鉄道部・扇形庫・転車台.jpg

津山鉄道部（1998年9月20日）

車両基地内には扇形機関庫（せんけいきかんこ）と転車台が残されており、静態保存車両も数両が保管されている。

津山機関の扇形庫は1936年に建設され、奥行きが22.1mで17線あり、現存する施設としては京都市にある梅小路運転区（梅小路蒸気機関車館）の扇形庫についで日本で2番目の規模で、現在も使用されている。また、社団法人土木学会が選定した「日本の近代土木遺産 −現存する重要な土木構造物2800選」および、岡山県教育委員会が選定した「岡山の近代化遺産」に指定されている。

2007年からは同扇形庫と隣接する旧津山機関区事務所を利用した「懐かしの鉄道展示室」が一般公開（不定期、予約制）されている。2014年は4月12日（土）から11月16日（日）までの第2･第4（土曜日・日曜日）を中心に計38日間実施される。また、2014年からの展示では、転車台に車両をのせた状態で、実際に回転させている。なお、車両は月毎に違う車両となる。

保存車両

扇形庫で保存されている車両は以下の通り。

• 入換動車
  • 米子にて使用されていた10t車で、2011年から保存されている。
• DD15形 30号機
  • 北陸本線で除雪車として運用されており、2011年から保存されている。
• DE50形 1号機
• DD51形 1187号機
  • 1986年12月28日に発生したお座敷客車「みやび」の転落事故（余部鉄橋列車転落事故）の牽引機だった。
  • 2003年には山陰本線・山口線で現在も後藤総合車両所に所属する1186号機と共に、お召し列車を牽引した実績を持つ。
• キハ33形 1001号
  • かつては山陰本線の鳥取地区や境港線で運用されていた車両。キハ52と同様に2010年3月13日のダイヤ改正をもって引退した。
• キハ52形 115号
  • かつては越美北線や大糸線で運用されていた車両で、2010年から保存されている。
• キハ58形563号・キハ28形2329号
  • 急行「みよし」として広島運転所に配置されていたが、同列車の廃止後は旧国鉄急行色に塗り替えた上で津山鉄道部に転属し、「みまさかスローライフ列車」などのイベント列車や団体列車として運用されていた。
• キハ181形 12号
  • 山陰地区で運用された後、京都総合運転所に転属して特急「はまかぜ」などに運用されていた。2010年11月6日に定期運用を離脱した後、旧国鉄特急色に塗り替えられた上で、2011年から保存されている。

歴史

• 1922年（大正12年）：岡山機関庫津山分庫として開設。
• 1923年（大正13年）：津山機関庫に改称。
• 1936年（昭和11年）：機関車庫が完成。
• テンプレート:要出典範囲
• 1989年（平成元年）3月11日：岡山車掌区津山支区と津山運転区が統合し、津山列車区になる。
• 1990年（平成2年）6月1日：鉄道部制度に伴い、第1次鉄道部として発足。津山列車区と、岡山電車区岡山気動車支区が統合される。
• 1991年（平成3年）4月1日：因美線美作河井駅 - 東津山駅間が米子支社から岡山支社に移管され、津山鉄道部の管轄になる。
• 1999年（平成11年）10月2日：米子支社鳥取鉄道部から因美線智頭駅 - 美作河井駅間を移管される。また、津山線岡山駅 - 津山駅間が岡山支社直轄に変更される。
• 2007年（平成19年）4月21日：津山駅構内の旧津山蒸気機関車庫（扇形車庫）や転車台とディーゼル機関車を公開。
• 2008年（平成20年）6月1日：組織改正により津山鉄道部が廃止され、次のように変更される。
  • 駅管理部門は担当エリア見直しの上で津山駅に移管。
  • 気動車分室は岡山電車区に統合され、同区の気動車センターになる。
  • 津山運輸センターの乗務員部門は津山運転区になる。

参考文献

• 『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年。ISBN 4-88283-122-8。
• 「旧津山扇形機関車庫」パンフレット
• テンプレート:PDFlink - 岡山県