柏原南口駅
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|} 柏原南口駅（かしわらみなみぐちえき）は、大阪府柏原市上市にある、近畿日本鉄道（近鉄）道明寺線の駅。
駅構造
柏原駅に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ駅。トイレは改札下の階段途中にあり、男女共用の汲取式。 大和川の北岸堤防上にあり、アンダークロスする国道25号から階段を上ってホームにたどり着く。利用者が少ないため、エレベーター設置などのバリアフリー工事は行われていない。 棒線駅のため、柏原行きと道明寺行きが同一ホームに発着する。ホーム有効長は2両分。
平成25年12月より終日無人駅化された。
自動改札機は未設置のため、Jスルーカード及びスルッとKANSAIカードは、券売機・精算機での使用となる。ICカード（PiTaPa・ICOCA）については、入場と出場の簡易改札機で対応している。高機能型精算機が設置されており、ICカードへのチャージも可能である。
近鉄大阪線安堂駅までは大和川北岸を通って400mの距離で徒歩連絡で移動可能。両線を乗り継いで使用する場合、定期乗車券に関しては営業キロを通算する。
利用状況
- 2010年11月9日の調査結果によると、1日の乗降人員は792人[1]。
- 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、247位。
- 大阪府内の近鉄の駅（61駅）の中では最少。
- 2008年11月18日の調査では1日の乗降人員は1,063人、2005年11月8日の調査では788人。
- 隣の柏原駅や大阪線の安堂駅が近いこともあり、乗客は少ない。
- かつて、毎年8月に大和川河川敷で開かれた「柏原市民郷土まつり・花火大会」開催時に、柏原南口駅と近くの安堂駅周辺が、観光客でごったがえしていた。しかし、祭の目玉であった花火大会が2006年から開催されなくなったためか、祭り開催時の乗降客は減少している。
駅周辺
歴史
- 1924年（大正13年）6月1日 - 大阪鉄道の駅として、柏原 - 道明寺間の電化に合わせて開業。なお、それまで柏原 - 道明寺間における唯一の途中駅であった大和橋駅は、当駅と入れ替わる形で廃止された。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。同社の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道道明寺線の駅となる。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 終日無人駅化。
隣の駅
脚注
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 小松未歩 - シングル「涙キラリ飛ばせ」PV撮影場所
- パナソニック サイクルテック - 車種紹介の目次となるflash内の「小径車」の背景画像は、当駅前の踏切で撮影されている。
