東日本旅客鉄道水戸支社
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
テンプレート:出典の明記 テンプレート:Pathnav 東日本旅客鉄道水戸支社（ひがしにほんりょかくてつどうみとししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道水戸鉄道管理局の流れを汲んでいる。
JR東日本管内で唯一、首都圏エリア（いわき駅以南）と仙台エリア（原ノ町駅以北）の異なる二つのSuicaエリアを受け持っている。
目次
支社所在地
歴史
- 1950年（昭和25年）8月1日 - 東京鉄道局水戸管理部と宇都宮管理部の一部を統合し、水戸鉄道管理局発足。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道 東京圏運行本部水戸運行部に改称。
- 1988年（昭和63年）
- 1994年（平成6年）12月3日 - 常磐線と磐越東線が接続する平駅をいわき駅に改称。
- 1998年（平成10年）3月14日 - 常磐線にひたち野うしく駅を新設。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 常磐線の川尻駅を十王駅に改称。
管轄路線
- 路線
※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。
| 路線名 | 区間 |
|---|---|
| 常磐線[1] | 藤代駅[2] - 竜田駅 - 原ノ町駅 - 相馬駅 - 新地駅[3] |
| 水戸線 | 小田林駅[4] - 友部駅 |
| 水郡線 | 水戸駅 - 磐城守山駅[5] 上菅谷駅 - 常陸太田駅 |
| ●磐越東線 | いわき駅含む常磐線並走区間[6] |
なお、旧国鉄水戸鉄道管理局との相違点は次のとおり。
車両基地
乗務員区所
運転士・車掌
設備関係区所
保線技術センター
- 土浦保線技術センター
- 友部派出
- 水戸保線技術センター
- 高萩派出
- いわき保線技術センター
- 原ノ町派出
その他の区所
- 水郡線営業所
- 水戸土木技術センター
- いわき派出
- 水戸建築技術センター
- 水戸機械技術センター
- 水戸電力技術センター
- 水戸信号通信技術センター
地区指導センター
- 水戸地区指導センター
- 土浦地区指導センター
- いわき地区指導センター
関連会社
脚注
関連項目
テンプレート:JR東日本支社 テンプレート:東日本旅客鉄道水戸支社
外部リンク
- ↑ このうち、竜田駅 - 原ノ町駅間ならびに相馬駅 - 新地駅間（さらに仙台支社管内の浜吉田駅まで）は、東日本大震災ならびに福島第一原子力発電所事故の影響により長期不通となっている。特に福島第一原子力発電所事故の警戒区域を跨ぐ竜田駅 - 原ノ町駅間はバス代行輸送も行われていない。
- ↑ 取手駅との間の、藤代高等学校南西付近（日暮里起点39.9km地点）に東京支社との境界がある。
- ↑ 東日本大震災で当該区間が壊滅する以前は、坂元駅との間の福島県と宮城県の県境付近（日暮里起点317.4km地点）に仙台支社との境界があった。
- ↑ 小山駅との間の県道33号線交差付近（小山起点3.1km地点）に大宮支社との境界がある。
- ↑ 安積永盛駅との間で跨ぐ阿武隈川の橋梁の東側（水戸起点135.0km地点）に仙台支社との境界がある。
- ↑ 赤井駅との間の、常磐線並走区間の手前（いわき起点1.0km地点）に仙台支社との境界がある。
