東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線

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ファイル:三軒茶屋交差点0001.jpg
起点・三軒茶屋交差点。右が世田谷通り
ファイル:TsurukawaHighway.JPG
鶴川駅東口交差点。右手前から左奥へ続く。
ファイル:Tokyo prefectural road route 3, Machida.jpg
東京都町田市金井一丁目交差点。左から来た後左折して右奥へ続く。
ファイル:都道18号終点001.jpg
菅原神社交差点(町田市、拡幅前)。右から手前へ続く。左奥から来る都道18号の合流点である。
ファイル:菅原神社交差点01.jpg
菅原神社交差点(拡幅後)
ファイル:都道52号終点001.jpg
町田市、手前から左奥へ続く。右奥から来る都道52号の終点である。

東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線(とうきょうとどう・かながわけんどう3ごう せたがやまちだせん)は、東京都世田谷区三軒茶屋から東京都町田市に至る、主要地方道である。通称は「世田谷通り」・「津久井道」・「鶴川街道」などであり、俗に「せたどう(世田道)」、または「せたみち(世田道)」「せたまち(世田町)」などとも呼ばれる。

概要

  • 起点:東京都世田谷区三軒茶屋(三軒茶屋交差点/[[[:テンプレート:座標URL]]35_38_37_N_139_40_15_E_region:JP-13_type:landmark&title=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%81%93%E3%83%BB%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%81%933%E5%8F%B7%E7%B7%9A%E8%B5%B7%E7%82%B9+%E4%B8%89%E8%BB%92%E8%8C%B6%E5%B1%8B%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9 北緯35度38分 東経139度40分]
  • 終点:東京都町田市原町田二丁目([[[:テンプレート:座標URL]]35_32_25_N_139_27_3.2_E_region:JP-13_type:landmark&title=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%81%93%E3%83%BB%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%81%933%E5%8F%B7%E7%B7%9A%E7%B5%82%E7%82%B9 北緯35度32分 東経139度27分]
  • 都県道認定要件:主要地と主要地を連絡する道路
  • 路線延長
    • 東京都区間 18,696m(実延長、2013年4月1日現在)[1]
    • 川崎市区間 8,792m(実延長、2013年4月1日現在)[2]

歴史

かつて、神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線(芝溝街道)の一部と、東京都道47号八王子町田線(町田街道)の一部を介し、国道413号国道412号へと延びる道があった。制度的に作られた道ではなく、生活や商業の道として活用されたこの道は津久井街道津久井道)と呼ばれ、甲州街道の裏街道として、またや川魚、川崎特産の禅寺丸柿黒川炭などの、江戸への運搬に利用されていた。

現在の東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線は、1993年平成5年)5月11日の「建設省告示第千二百七十号」(道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道)により、主要地方道として指定されている。

路線状況

おおむね、小田急小田原線は当路線に沿うように走っている。同じく東京西南部から神奈川県西部に至る国道246号に比べると、河川に近いところを走るため勾配が緩やかとなっているが、信号数も多く地域の生活道路であり主に2車線なので渋滞が激しい。このため、日中帯で世田谷(特に環八通り以東)と町田間全線をこの道路で走破する車は少なく、同区間は国道246号か東名高速道路などで迂回する方が一般的である。特に世田谷区内では、路線バスが多数走っていることも、この道路の流れを遅くする一因となっている。

本町田宿付近より終点の原町田二丁目にかけては旧来の鎌倉上道を踏襲した経路で、現在も狭隘である。

通称

  • 世田谷通り(東京都世田谷区・三軒茶屋交差点 - 神奈川県川崎市多摩区多摩水道橋交差点)
  • 津久井道(神奈川県川崎市多摩区・多摩水道橋交差点 - 神奈川県川崎市麻生区 / 東京都町田市・都県境)
  • 鶴川街道(東京都町田市・鶴川駅東口交差点 - 町田市・原町田中央通り交差点)
  • 町田街道(町田市・原町田中央通り交差点 - 町田市原町田二丁目)

重複区間

道路施設

地理

通過する自治体

交差する道路

他交通機関との接点

周辺の山

脚注

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関連項目

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外部リンク

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