杉田駅 (神奈川県)
ファイル:SugitaStnishi.jpg 西口（2006年5月2日） ファイル:Keikyu-Sugita Station-platform.jpg 2番線側から見たホーム（2007年10月3日） |
杉田駅（すぎたえき）は、神奈川県横浜市磯子区杉田二丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK46。
駅構造
京急の直営駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅の京急富岡方には杉田第一踏切がある。ホームにはエスカレーターとエレベーターが設置され、西口出口にはエレベーターが設置されている。なお、東口出口にあるエレベーターはエスカレーターと共にプララ杉田内にあり、営業時間中に利用できる。
駅の構内、京急富岡方に1970年（昭和45年）築の橋上駅舎があり、線路の東側に東口が、線路の西側に西口が設けられている。また、駅舎の東側に隣接する商業施設「プララ杉田」が駅舎と直結している。コンコースの位置はプララ杉田の中3階にあたり、案内表示にも「中3階」と明記されている。
東口出口への脇には、「出口（JR新杉田駅 徒歩約10分）」との表示がある。なお、同駅へはプララ杉田の中を経由していく事もできる。同駅とは2008年（平成20年）3月15日より定期券について連絡運輸を開始した。
2010年（平成22年）5月16日ダイヤ改正で新設された「エアポート急行」停車のため、品川方においてホーム延長工事が行われた。また、長らくトイレは駅舎内に設置されておらず、西口出口の少し先にある道路沿いの公衆便所か、プララ杉田内にあるトイレを利用するしかなかったが、2010年（平成22年）春に上りホームにトイレが新設された。多目的トイレを併設している。
のりば
| 1 | テンプレート:Color本線 | 金沢文庫・横須賀中央・浦賀・三浦海岸方面 |
| 2 | テンプレート:Color本線 | 横浜・京急川崎・品川・新橋方面 |
利用状況
2013年度の1日平均乗降人員は34,169人である[1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[2] |
1日平均 乗車人員[3] |
|---|---|---|
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 13,996 | |
| 1998年（平成10年） | 13,952 | |
| 1999年（平成11年） | 13,976 | |
| 2000年（平成12年） | 14,401 | |
| 2001年（平成13年） | 14,887 | |
| 2002年（平成14年） | 15,138 | |
| 2003年（平成15年） | 15,594 | |
| 2004年（平成16年） | 31,730 | 15,881 |
| 2005年（平成17年） | 32,228 | 16,175 |
| 2006年（平成18年） | 32,793 | 16,484 |
| 2007年（平成19年） | 33,426 | 16,677 |
| 2008年（平成20年） | 34,261 | 17,013 |
| 2009年（平成21年） | 16,883 | |
| 2010年（平成22年） | 33,761 | 16,763 |
| 2011年（平成23年） | 33,454 | 16,598 |
| 2012年（平成24年） | 33,704 | 16,738 |
駅周辺
古くからの町並みの中にある。駅付近から東400メートル程の新杉田駅付近まで商店街（ぷらむろーど杉田）が続いている他、付近には東漸寺や杉田梅林で知られた妙法寺など、歴史のある寺院が存在している。
その他、駅周辺の主要な施設としては、横浜市立杉田小学校（徒歩3分）、横浜市立浜中学校（徒歩7分）、横浜市立杉田地区センター（プララ杉田内）、横浜杉田西郵便局（徒歩5分）などがある。
バス路線
横浜市営バスと横浜京急バスにより運行されている。駅の周囲に杉田駅前・杉田小学校前両バス停がある他、東へ徒歩5分程の国道16号上に聖天橋バス停がある。
杉田駅前・杉田小学校前の両停留所は方向別で相互間の距離が離れている。
「杉田駅前」バス停は、踏切を挟んで栗木町側に磯子方面行、聖天橋側に栗木町方面行の乗り場がある。「杉田小学校前」バス停は、プララ杉田の裏側（搬入口･地下駐車場入口の横）に磯子方面行の乗り場、そこから少し進んだところに栗木町方面行の乗り場がある。
- 杉田駅前・杉田小学校前（横浜市営バス）
- 聖天橋（横浜京急バス）
歴史
1930年4月1日、湘南電気鉄道が黄金町駅から浦賀駅までを開業させた当時、当駅は設けられていなかった。
- 1930年（昭和5年）7月10日 - 湘南電気鉄道の仮駅として開業。
- 1931年（昭和6年）5月1日 - 駅に昇格。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道の合併により、京浜電気鉄道の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道の合併により、東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東京急行電鉄からの独立により、京浜急行電鉄の駅となる。
- 1970年（昭和45年）3月 - 駅舎を改築、橋上化。
- 1993年（平成5年）4月 - 駅ビル「プララ杉田」開業。
- 2010年（平成22年）
- 3月 - ホーム行きエレベーター新設。翌4月に上りホームにトイレ新設。
- 5月 - ホームの有効長を8連対応に延長。
- 5月16日 - ダイヤ改正が行われ、エアポート急行の停車駅になる。
隣の駅
- 京浜急行電鉄
- テンプレート:Color本線
- テンプレート:Color京急ウィング号・テンプレート:Color快特・テンプレート:Color快特（金沢文庫駅以南は特急）・テンプレート:Color特急
- 通過
- テンプレート:Colorエアポート急行
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color京急ウィング号・テンプレート:Color快特・テンプレート:Color快特（金沢文庫駅以南は特急）・テンプレート:Color特急
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:京急本線- ↑ 京急まちWeb「駅別1日平均乗降人員」
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 横浜市統計ポータルサイト「京浜急行線（駅、月別乗降車人員）（随時更新）」
