志摩磯部駅

テンプレート:UKrail-header2テンプレート:BS-tableテンプレート:BS-colspan ↑上之郷駅テンプレート:BS3textテンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS3テンプレート:BS-colspan ↓穴川駅

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ファイル:East exit of Shimaisobe.jpg

東出口

ファイル:In front of ticket gate at Shimaisobe Station.jpg

改札口

ファイル:Shimaisobe station 2nd platform.jpg

ホーム
3番ホームに伊勢志摩ライナーが留置されている。

志摩磯部駅（しまいそべえき）は、三重県志摩市磯部町迫間にある、近畿日本鉄道（近鉄）志摩線の駅である。

かつては、志摩スペイン村の玄関口として「志摩スペイン村」の副駅名があったが、当駅から志摩スペイン村への直行バスは、2007年（平成19年）3月1日限りで廃止となり、副駅名は外された。現在の直行バス発着駅は、鵜方駅である。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。鳥羽方単線、賢島方複線の行違い可能駅である。鳥羽方に2両長の引上線がある（上り線の安全側線の役割も担っている）。下りホームの片側の3番線（ホーム有効長は6両分）は鳥羽方で行き止まりになっているが、この駅始発の列車は設定されていないため、電留線としてのみ使われている。営業列車は1・2番線（8両分）に発着する。

駅舎は、かつての志摩スペイン村への玄関口にふさわしく、スペイン・アンダルシア地方の建物がモチーフとなっている。

自動改札機は導入されていないが、PiTaPa、ICOCA用の簡易改札機が設置されており、利用できる。特急券・定期券とも購入が可能である。

便所は改札内にあり、男女別の水洗式。

のりば

下りホーム（3・1番線）が島式、上りホーム（2番線）が単式。ホーム配置は東から3番線、1番線、2番線の順。

テンプレート:Color	テンプレート:Color
1	テンプレート:Color志摩線（下り）	鵜方・賢島方面
2	テンプレート:Color志摩線（上り）	鳥羽・名古屋・大阪・神戸・京都方面

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	2,131
1998年	1,550
1999年	1,577
2000年	1,466
2001年	1,266
2002年	1,157
2003年	1,071
2004年	1,016
2005年	904
2006年	863
2007年	651
2008年	573
2009年	530
2010年	508
2011年	478
2012年	492

• 志摩磯部駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年（平成20年）11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,107人（前回2005年11月8日の調査では1,631人）。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、213位。
      • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅（33駅、他線接続駅含む）の中では12位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時の数）の中では、51位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	156,427	←←←←	84,189	240,616
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	210,150	←←←←	74,512	284,662
1966年（昭和41年）	178,830	←←←←	50,820	229,650
1967年（昭和42年）	184,730	←←←←	51,325	236,055
1968年（昭和43年）	165,090	←←←←	50,292	215,382
1969年（昭和44年）	163,170	←←←←	46,217	209,387			改良工事のため営業休止（バス代行）
1970年（昭和45年）	183,840	←←←←	83,352	267,192			標準軌化し営業再開
1971年（昭和46年）	200,310	←←←←	73,124	273,434
1972年（昭和47年）	208,410	←←←←	81,289	289,699
1973年（昭和48年）	217,680	←←←←	91,073	308,753
1974年（昭和49年）	234,570	←←←←	101,207	335,777
1975年（昭和50年）	238,110	←←←←	99,938	338,048
1976年（昭和51年）	249,060	←←←←	93,937	342,997
1977年（昭和52年）	239,790	←←←←	92,057	331,847
1978年（昭和53年）	240,270	←←←←	95,906	336,176
1979年（昭和54年）	233,610	←←←←	94,801	328,411
1980年（昭和55年）	240,540	←←←←	97,652	338,192
1981年（昭和56年）	239,250	←←←←	91,019	330,269
1982年（昭和57年）	211,500	←←←←	90,226	301,726	11月16日	1,514
1983年（昭和58年）	218,640	←←←←	90,585	309,225	11月8日	1,520
1984年（昭和59年）	227,130	←←←←	93,922	321,052	11月6日	1,451
1985年（昭和60年）	219,240	←←←←	91,632	310,872	11月12日	1,419
1986年（昭和61年）	197,520	←←←←	93,610	291,130	11月11日	1,383
1987年（昭和62年）	202,560	←←←←	94,531	297,091	11月10日	1,398
1988年（昭和63年）	215,730	←←←←	90,701	306,431	11月8日	1,480
1989年（平成元年）	231,420	←←←←	97,765	329,185	11月14日	1,515
1990年（平成2年）	232,200	←←←←	112,578	344,778	11月6日	1,769
1991年（平成3年）	212,970	←←←←	110,913	323,883
1992年（平成4年）	194,190	←←←←	106,613	300,803	11月10日	1,622
1993年（平成5年）	175,200	←←←←	109,149	284,349
1994年（平成6年）	200,160	←←←←	1,049,931	1,250,091			志摩スペイン村が開業し、 当駅がバス接続駅となる
1995年（平成7年）	197,970	←←←←	743,194	941,164	12月5日	1,555
1996年（平成8年）	196,200	←←←←	678,683	874,883
1997年（平成9年）	192,420	←←←←	585,504	777,924
1998年（平成10年）	196,950	←←←←	368,820	565,770
1999年（平成11年）	206,160	←←←←	371,044	577,204
2000年（平成12年）	212,190	←←←←	322,910	535,100
2001年（平成13年）	206,850	←←←←	255,319	462,169
2002年（平成14年）	197,280	←←←←	224,966	422,246
2003年（平成15年）	187,410	←←←←	204,718	392,128
2004年（平成16年）	173,040	←←←←	197,936	370,976
2005年（平成17年）	153,360	←←←←	176,475	329,835	11月8日	1,631
2006年（平成18年）	143,250	←←←←	171,785	315,035
2007年（平成19年）	134,100	←←←←	104,216	238,316			志摩スペイン村へのバス接続駅が、 当駅から鵜方駅に変更となる
2008年（平成20年）	126,990	←←←←	82,212	209,202	11月18日	1,107
2009年（平成21年）	116,460	←←←←	76,968	193,428
2010年（平成22年）	113,070	←←←←	72,336	185,406
2011年（平成23年）	106,920	←←←←	68,097	175,017
2012年（平成24年）	105,240	←←←←	74,241	179,481

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駅周辺

西口

• 木場公園
• 磯部郵便局
• 第三銀行磯部支店　※店舗は駅舎やホテル同様、スペイン風の意匠となっている。
• 三重交通志摩営業所・磯部バスセンター
• 三重県立志摩高等学校
• 志摩市立磯部中学校
• 志摩市立磯部小学校

東口

• 磯部川
• 伊雑ノ浦（的矢湾）

バス路線

※駅西方の磯部バスセンターの方が発着便が多い。

• 磯部地域予約運行型バス（コミュニティバス、愛称：ハッスル号）
  • やまルート　桧山方面／五知方面 （祝日含む火・金のみ運行）
  • うみルート　磯部支所方面／的矢・鵜方駅方面 （祝日含む月・水・木のみ運行）　　※スペイン村には停車しない。

• 2009年1月6日までは以下の系統も運行されていた。
  • 三重交通
    • 73系統 的矢（伊勢志摩ロイヤルホテル経由）
    • 73系統 伊勢志摩ロイヤルホテル
  • コミュニティバス志摩市磯部町民バス
    • Aライン、Bライン

歴史

• 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電気鉄道鳥羽 - 真珠港（現在は廃止）間開通時に迫間駅として開業。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電気鉄道ほか6社合併により、三重交通志摩線の駅となる。
• 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通の鉄道事業の分離譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 1969年（昭和44年）12月10日 - 改良工事のため営業休止（バス代行）。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 賢島方へ0.2キロ移設、標準軌化、行違駅化、志摩磯部駅（2代目）に改称して営業再開。
• 1993年（平成5年）6月1日 - 鵜方駅まで複線化。
• 1994年（平成6年）3月15日 - 橋上駅化。またこの日より、特急列車も全列車停車となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

その他

• 2000年（平成12年）、中部の駅百選に認定された。
• 路線図における駅名表記は、かつては単に「磯部」であったが、志摩スペイン村開業直前の1993年（平成5年）頃から「志摩磯部」に変更された。なお、近鉄全駅が正式な駅名表記に改められたのは2004年（平成16年）のことである。
• 1994年（平成6年）のダイヤ改正より、名伊および阪伊甲特急（ノンストップ）下りの一部停車から上下ともにすべて停車する様になっている（過去にはノンストップ以外でもこの駅に停まらない特急が一部あった）。志摩スペイン村の最寄り駅でなくなって以降も、特急を含めた全営業列車の停車は継続していたが、2013年から運行開始の特急「しまかぜ」は通過する。
• 現在は上記の通りスペイン村関連の最寄り駅を変更したため、きっぷ売場やエスカレーターなど縮小・廃止している。
• 賢島、鵜方の各駅の上り線の列車案内表示機には「普通 志摩磯部」があるが、そのような運用は1本も無い。

隣の駅

近畿日本鉄道

志摩線

• テンプレート:Color特急停車駅（しまかぜは通過）

テンプレート:Color普通

上之郷駅 - 志摩磯部駅 - 穴川駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 志摩磯部駅

テンプレート:中部の駅百選