市川大野駅
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市川大野駅（いちかわおおのえき）は、千葉県市川市大野町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線のほかに中線を有する高架駅である。2009年より、構内にエスカレーターが設置され、改札階から各ホームまで2本のエスカレーターを使うことで、階段を使わずに移動が可能となった。
直営駅（新八柱駅の被管理駅）。指定席券売機、自動券売機、自動改札機設置駅。みどりの窓口は2012年2月29日をもって営業を終了した。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color武蔵野線 | 上り | 新松戸・南浦和方面 |
| 2 | テンプレート:Color武蔵野線 | 下り | 西船橋・海浜幕張・東京方面 |
利用状況
2012年度の1日平均乗車人員は11,253人である。武蔵野線内26駅中24位である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年（平成テンプレート:02年） | 10,567 |
| 1991年（平成テンプレート:03年） | 10,969 |
| 1992年（平成テンプレート:04年） | 11,348 |
| 1993年（平成テンプレート:05年） | 11,624 |
| 1994年（平成テンプレート:06年） | 11,708 |
| 1995年（平成テンプレート:07年） | 11,789 |
| 1996年（平成テンプレート:08年） | 12,090 |
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 11,852 |
| 1998年（平成10年） | 11,378 |
| 1999年（平成11年） | 11,092 |
| 2000年（平成12年） | 10,888 |
| 2001年（平成13年） | 10,795 |
| 2002年（平成14年） | 10,881 |
| 2003年（平成15年） | 11,083 |
| 2004年（平成16年） | 11,201 |
| 2005年（平成17年） | 11,269 |
| 2006年（平成18年） | 11,313 |
| 2007年（平成19年） | 11,448 |
| 2008年（平成20年） | 11,436 |
| 2009年（平成21年） | 11,260 |
| 2010年（平成22年） | 11,238 |
| 2011年（平成23年） | 11,097 |
| 2012年（平成24年） | 11,253 |
駅周辺
また、周辺は全国でも有数の梨の名産地であることから、梨畑が多い。
バス路線
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市川大野駅 | 本32 | 大町公民館 | 大町駅 | 京成バス | ||
| 本33 | 大町公民館・大町駅・市営霊園 | 柏井車庫 | 京成バス | 平日のみ | ||
| 本36 | 大柏・殿台入口・梨園 | 高塚 | 京成バス | |||
| 本14 | 大野町四丁目・市営霊園 | 柏井車庫 | 京成バス | |||
| 本15 | 大野町四丁目 | 動植物園 | 京成バス | 土休日のみ | ||
| 本13 | 五中入口・浜道 | 医療センター入口 | 京成バス | |||
| 北東部ルート（往復） | 第五中グラウンド・保健医療福祉センター・市川北高校・市営霊園 | 動植物園 | 市川市コミュニティバス | |||
| 北東部ルート（循環右回り） | 第五中グラウンド | 保健医療福祉センター | 市川市コミュニティバス | |||
| 市42 | 高塚入口・国分・市川真間駅 | 市川駅 | 京成バス | |||
| 本32,本33,本36 | 高塚入口・昭和学院・京成八幡駅 | 本八幡駅 | 京成バス | |||
| 本13,本14,本15 | 姫宮団地入口・市川学園・京成八幡駅 | 本八幡駅 | 京成バス | |||
| 市42 | 姫宮団地入口・浜道 | 医療センター入口 | 京成バス | |||
| 北東部ルート（往復） | 南大野2丁目・市川学園・東部公民館・北方 | 現代産業科学館メディアパーク | 市川市コミュニティバス | |||
| 北東部ルート（循環左回り） | 南大野2丁目・市川学園・東部公民館・船橋法典駅入口 | 保健医療福祉センター | 市川市コミュニティバス | |||
歴史
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 国鉄の駅として開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。仮称は「下総大野」だった。
- 1993年（平成5年）3月 - みどりの窓口営業開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - みどりの窓口営業終了。
ネットワーク信号制御システム
ネットワーク信号制御システムは、駅構内の信号機、転轍機を制御するためにこれまで使用していた銅線ケーブルを光ファイバーに置換したものである。JR東日本では2004年から実用化に向けて本格的な研究に着手、試作システム開発のうえで2005年4月常磐線土浦駅構内でモニターラン試験を実施、当駅構内での導入工事・機能確認試験を進め、2007年2月3日から運用を開始した。
膨大な銅線ケーブルによる複雑な配線作業が削減され、配線変更などの際におこなう接続・確認試験も簡素化されるなどのメリットがある。IP技術を活用することで制御回線の2重系化も可能であり、制御機器の安定化も図られる。2007年以降将来の量産化に向けた2号機設置に着手するという。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- テンプレート:Color武蔵野線
