川崎汽船
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テンプレート:Infobox 川崎汽船株式会社（かわさききせん、テンプレート:Lang-en-short）は、東京都千代田区に本社を置く（登記上の本店は兵庫県神戸市中央区）日本の大手海運会社である。東証一部上場。通称は“K”Line。
概要
1919年4月10日、川崎造船所（現川崎重工業）の船舶部が独立する形で、同社の現物出資によって設立された。規模では、日本郵船・商船三井に次いで国内第3位である（2004年3月末時点で363隻を運航）。上位2社に比べるとコンテナ船への依存率が高いと言われている。この他、石炭、鉄鉱石などの不定期貨物船、自動車運搬船、LNGタンカー、石油タンカーなどを運航している。ちなみに、日本で初めて自動車専用船を導入したのは同社である。
ファンネルマーク（船の煙突部分につける会社のマーク）は、赤地に白の K 。
旧第一勧銀グループのメンバーであり、故にみずほコーポレート銀行（現みずほ銀行）をメインバンクとしている。
コンテナ船事業では、韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、中国のコスコ・コンテナラインと海運アライアンス「CKYHグループ」を組んでいる。
沿革
- 1919年4月 設立
- 1921年5月 川崎造船所、国際汽船と提携し、Kラインを結成
- 1950年1月 東証一部、大証、名証にそれぞれ上場
- 1952年3月 福証上場
- 1964年4月 飯野海運の子会社であった飯野汽船と合併
- 1966年5月 内航部門を分離し、川崎近海汽船を設立
- 1968年 コンテナ船を導入
- 1982年1月 本社を東京に移転
- 1995年3月 川崎近海汽船が東証二部上場
船舶名
- HUMBER BRIDGE.JPG
コンテナ船 "HUMBER BRIDGE"
- AEGEAN HIGHWAY01.JPG
自動車運搬船 "AEGEAN HIGHWAY"
- AEGEAN HIGHWAY02.JPG
AEGEAN HIGHWAYの船尾ランプ
同社の船舶は種別ごとに何らかの語を船舶名に付けることが多い。具体的には以下の通り。
- コンテナ船 - 「〜BRIDGE」：「VERRAZANO BRIDGE」「VIRGINIA BRIDGE」「VINCENT THOMAS BRIDGE」「VALENCIA BRIDGE」「HUMBER BRIDGE」など。
- 自動車運搬船 - 「〜HIGHWAY」：「TEXAS HIGHWAY」や「BALTIC HIGHWAY」、「EUROPEAN HIGHWAY」など。
- タンカー - 「〜川」：「最上川」「桜川」「ISUZUGAWA」「YAMATOGAWA」など。
主な関連企業
- インターモーダル エンジニアリング（IEC）
- 川崎近海汽船
- 旭汽船
- TROPICAL
- ASIA SHIPPING
- 神戸桟橋
- 太洋日本汽船
- ケイラインジャパン（KLJ/コンテナ船の営業代理店）
- ケイラインアメリカ（KAM）
- ケイラインヨーロッパ（K-EURO）
- ケイラインフランス（K-FRA）
- ケイラインドイツ（K-DEU）
- ケイラインオランダ（K-NED）
- ケイラインイタリア（K-ITALIA）
- ケイラインスペイン（K-ESPANA）
- ケイラインポルトガル（K-PORTUGAL）
- ケイラインスカンジナビア（K-SCANGINABIA）
- ケイラインノルウェー（K-NORWAY）
- ケイラインフィンランド（K-FINLAND）
- ケイラインチャイナ（KCH）
- ケイラインシンガポール（KSP）
- ケイラインマレーシア（KMM）
- ケイラインタイランド（KTL）
- ケイラインコリア（K-KOREA）
- ケイラインインドネシア（K-INDO）
- ケイラインオーストラリア（KAWA-AUST）
- ケイライン台湾（K-TAIWAN）
- ケイライン中国（K-CHINA）
- KMDS
- ケイラインシップマネージメント（KLSM）
- ケイラインエンジニアリング（KEK）
- ケイライン物流ホールディングス（持株会社）→2007年3月に川崎汽船へ吸収合併された
- ケイラインロジスティックス（KLL）
- 川崎航空サービス(KLAS)が、ケイロジスティックスを2006年7月1日に吸収合併して改称。
- ケイライントラベル（ケイライン ロジスティックスの子会社）
- SALジャパン
- ダイトーコーポレーション
- 日東物流
- シーゲートコーポレーション
- 東京国際港運
- 北海運輸
- 日本高速輸送
- 舞鶴高速輸送
- ケイラインシステムズ（KLS）
- ケイライン アカウンティング アンド ファイナンス（KAF）
- ケイラインエンジニアリング（KEK）
- シンキ
- 川汽興産
- クラウンエンタープライズ
- リンコーコーポレーション（持分法適用会社）
- 清水川崎運輸（持分法適用会社）
この他飯野海運の大株主でもある。
出来事
税務当局との係争
- 大阪国税局は、同社に対し2009年までに約64億円の申告漏れがあったと指摘し、重加算税を含む約19億円を追徴課税したが、同社側はこれを不服として、大阪国税不服審判所に審査請求した。同審判所は2011年12月に同社の主張を認め、意図的な所得隠しとされた約16億円分について課税取り消しとした。さらに同審判所は、同国税局が「国税局の主張に沿う内容の確認書に、威圧的に押印するよう迫った」、「国税職員が作成した文案のまま署名するよう誘導された」とする同社の主張を認めた[1][2]。
関連項目
脚注
- ↑ 大阪国税局が威圧調査 不服審判所指摘、所得隠し認めず 朝日新聞 2012年9月7日
- ↑ 大阪国税局が「威圧・誘導」 不服審判所、川崎汽船の主張認める 産経新聞 2012年9月7日
