大泉東駅

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テンプレート:駅情報 大泉東駅(おおいずみひがしえき)は、三重県いなべ市員弁町大字東一色天皇にあった三岐鉄道北勢線2004年平成16年)4月1日に廃駅となった。

駅構造

単式ホーム1面1線をもつ地上駅であった(駅廃止直前)。過去には、列車行き違い設備を有しこれを常用することで15 - 30分間隔運転を行っていたが、1977年(昭和52年)に北勢線の自動閉塞化工事進展に伴い列車行き違い設備が撤去されてしまい、40分間隔運転に減便された。2004年(平成16年)に当駅が廃止され大泉駅が開業し、大泉駅又は楚原駅折り返しの列車が設定されることで、西桑名 - 大泉・楚原間で昼間30分間隔運転(当時)が実現した。列車行き違い設備撤去に伴い、駅西側のホームおよびそのホームに隣接した駅舎は撤去されたが、ホームの擁壁は存置された。その後、駅東側のホームを使用して営業が続けられたが、駅廃止に伴い2005年(平成17年)には、駅東側の旧ホームおよび駅西側の旧ホーム擁壁は全て撤去された。その後、旧大泉東駅利用者の利便性を図るために旧大泉東駅と大泉駅を結ぶ道路が線路西側に整備され、大泉東駅があった名残を示すものは旧ホーム西側にあった駐輪場上屋(2棟のうち南側にあった1棟のみ)だけになってしまった。駅廃止後の2007年(平成19年)には、曲線改良工事により線形変更が実施された。これにより、従来の5曲線(2箇所のS字カーブ含む)が1曲線に改良され、S字カーブは解消された。なお、本駅の全盛期には前述の列車行き違い設備のほかに貨物側線2線を有する2面4線の施設を有した。

利用状況

  • 主として通学・通勤用に利用された。
  • 大泉東駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
    • 朝夕の通勤通学時間帯を含め大泉東駅利用者は極めて少なかった。ラッシュ時以外の発着の列車は乗降客がいない事の方が多かった。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特 記 事 項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 101,516 ←←←← 71,509 173,025      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 179,760 ←←←← 62,696 242,456      
1966年(昭和41年) 177,780 ←←←← 48,787 226,567      
1967年(昭和42年) 159,600 ←←←← 44,907 204,507      
1968年(昭和43年) 149,580 ←←←← 47,901 197,481      
1969年(昭和44年) 145,470 ←←←← 47,886 193,356      
1970年(昭和45年) 137,130 ←←←← 45,577 182,707      
1971年(昭和46年) 131,250 ←←←← 42,245 173,495      
1972年(昭和47年) 128,520 ←←←← 42,899 171,419      
1973年(昭和48年) 135,090 ←←←← 47,913 183,003 ?月?日 821  
1974年(昭和49年) 132,810 ←←←← 43,682 176,492 ?月?日 858  
1975年(昭和50年) 131,400 ←←←← 44,823 176,223 ?月?日 857  
1976年(昭和51年) 118,380 ←←←← 43,961 162,341 ?月?日 766  
1977年(昭和52年) 110,850 ←←←← 42,531 153,381 ?月?日 715  
1978年(昭和53年) 95,280 ←←←← 39,928 135,208 ?月?日 579  
1979年(昭和54年) 87,450 ←←←← 34,870 122,320 ?月?日 542  
1980年(昭和55年) 85,830 ←←←← 37,834 123,664 ?月?日 759  
1981年(昭和56年) 83,340 ←←←← 35,120 118,460 ?月?日 474  
1982年(昭和57年) 73,830 ←←←← 36,281 110,111 11月16日 443  
1983年(昭和58年) 75,720 ←←←← 35,446 111,166 11月8日 397  
1984年(昭和59年) 70,560 ←←←← 31,983 102,543 11月6日 379  
1985年(昭和60年) 67,770 ←←←← 30,979 98,749 11月12日 362  
1986年(昭和61年) 66,930 ←←←← 29,263 96,193 11月11日 319  
1987年(昭和62年) 58,530 ←←←← 27,371 85,901 11月10日 335  
1988年(昭和63年) 61,590 ←←←← 26,276 87,866 11月8日 328  
1989年(平成元年) 51,330 ←←←← 21,588 72,918 11月14日 254  
1990年(平成2年) 49,290 ←←←← 20,981 70,271 11月6日 297  
1991年(平成3年) 49,950 ←←←← 15,067 65,017      
1992年(平成4年) 44,730 ←←←← 14,478 59,208 11月10日 229  
1993年(平成5年) 40,500 ←←←← 14,450 54,950      
1994年(平成6年) 42,690 ←←←← 13,610 56,300      
1995年(平成7年) 40,080 ←←←← 13,904 53,984 12月5日 215  
1996年(平成8年) 35,070 ←←←← 12,091 47,161      
1997年(平成9年) 27,150 ←←←← 11,311 38,461      
1998年(平成10年) 23,820 ←←←← 10,873 34,693 11月10日 132  
1999年(平成11年) 21,030 ←←←← 6,878 27,908      
2000年(平成12年) 16,950 ←←←← 4,996 21,946 ?月?日 72  
2001年(平成13年) 17,100 ←←←← 4,931 22,031 5月15日 80  
2002年(平成14年) 15,810 ←←←← 5,133 20,943      
2003年(平成15年) 9,844 ←←←← 4,530 14,374      
2004年(平成16年) 0 0 0 0     廃止

駅名の由来

駅の北東1.2kmに大谷神社があり、この神社の境内に清水の湧き出る霊泉があり、これを飲むと万病に効くという伝説から、この付近を大泉と呼ぶようになった。これにちなんで当駅は開業当初は「大泉駅」と称したが、当駅は厳密には東一色地区にあることから、この「東一色」の「東」を取って「大泉」+「東」で「大泉東」と称するように改めた(「大泉東」が「大泉」の「東」にあるという意味ではない)。

歴史

ファイル:Oizumi-higashi stn.jpg
ホーム(近鉄時代 2003年)
  • 1914年(大正3年)4月5日 北勢鉄道の駅として開業(後に列車行き違い設備設置)。
  • 1931年(昭和6年)7月8日 大泉駅を大泉東駅に改称。
  • 1934年(昭和9年)6月27日 社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)2月11日 会社合併により、三重交通の駅となる。
  • 1964年(昭和39年)2月1日 事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
  • 1965年(昭和40年)4月1日 近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
  • 1977年(昭和52年)12月6日 列車行き違い設備・場内信号機・2号線(駅東側線)・3号線(中線)を使用停止(後日撤去)の上、1号線(駅西側線:有効長57.0m)のみを使用した1線扱いとする。
  • 1978年(昭和53年)
    • 1月27日 構内配線変更工事を実施。1号線(駅西側線)を使用停止し、2号線(駅東側線:有効長59.9m)を使用開始する。
    • 4月16日 無人駅化。
  • 1982年(昭和57年)1月20日 駅舎取り壊し。
  • 2003年(平成15年)4月1日 事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
  • 2004年(平成16年)4月1日 廃止。【当駅廃止と同時に開業した大泉駅は、当駅と長宮駅を統合し、両駅の中間部分に新設されたものであるが、名目上は当駅を廃止し長宮駅を大泉駅に改称のうえ現在地(大泉駅所在地)に移設したことになっている。】
  • 2007年(平成19年)1月21日 旧駅構内軌道を曲線改良工事により線形変更(5→1曲線)、供用開始。

隣の駅

三岐鉄道
北勢線
北大社駅 - 大泉東駅 - 長宮駅

1944年(昭和19年)7月1日まで、北大社駅(現:北大社信号場)との間に大木駅があった。

関連項目

テンプレート:三岐鉄道北勢線