国道56号

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曖昧さ回避 この項目では、日本の国道について説明しています。アメリカ合衆国の国道については「国道56号線 (アメリカ合衆国)」をご覧ください。

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国道56号起点（高知県高知市）
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国道56号終点（愛媛県松山市）
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－4キロポスト（高知市南宝永町）
ファイル:R56kochi-kubokawa.jpg
高知県四万十町（旧窪川）
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高知県宿毛市（高知方面）

国道56号（こくどう56ごう）は、高知県高知市から愛媛県松山市へ至る一般国道である。

概要

総延長は355.3kmで、四国の国道では最長路線である。同程度の長さを持つ国道としては国道403号が挙げられる。ちなみに四国の国道における総延長第1位は国道439号。

四国地方の南西部に点在する中小都市を結んでおり、高知市 - 須崎市間、四万十市 - 宿毛市間、宇和島市 - 松山市間は交通量が比較的多い。一方、これらに含まれない区間は大変快適で走りやすく、沿線景観も海岸あり、台地ありと変化に富んでいる。一年を通じて見られる「お遍路さん」の歩く姿は、自然豊かな風景と調和し、南予路の風物詩である。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[1]に基づく起終点および経過地は次のとおり

歴史

  • 1953年（昭和28年）5月18日
    二級国道197号松山高知線（愛媛県松山市 - 高知県高知市）として指定。
  • 1963年（昭和38年）4月1日
    一級国道56号（高知県高知市 - 愛媛県松山市）として197号を昇格させて指定。197号は大分市 - 大洲市に。高知県内、愛媛県内で改築事業に着手。
  • 1965年（昭和40年）4月1日
    一級二級制度廃止に伴い、一般国道56号（高知県高知市 - 愛媛県松山市）として指定。
  • 1970年（昭和45年）8月20日
    国道56号須崎市土砂崩壊落石事故、最高裁判決下る。国は敗訴。

工事概要

  • 1963年（昭和38年） - 高知県窪川町仁井田地区、改築に着手。
  • 1965年（昭和40年 - 高知県須崎市新荘 - 安和間 (L=2.8km) 改築に着手。
  • 1967年（昭和42年）高知県須崎市安和 - 久礼地区間 (L=6.3km) 改築に着手。
  • 1967年（昭和42年）愛媛県大洲市北只地区改築に着手。
  • 1967年（昭和42年）12月23日 - 愛媛県北宇和郡吉田町 - 東宇和郡宇和町間（法華津地区） (L=5.7km) 改築に着手。
  • 1967年（昭和42年）高知県久礼坂地区 (L=6.502km) 改築に着手
  • 1968年（昭和43年）5月30日 - 高知県内、角谷坂の改築を完了。
  • 1969年（昭和44年）愛媛県南宇和郡内海地区改築に着手。
  • 1970年（昭和45年）1月1日 - 高知県須崎市安和 - 久礼地区間供用開始[4]。
  • 1970年（昭和45年）12月20日 - 高知県久礼坂地区間供用開始。
    焼坂トンネル966mは、地層は、中生代白亜紀に属する砂岩・頁岩の互層で破砕帯もあり湧水が多かった。掘削工法は、上部半断面掘削工法。久礼坂地区の旧道区間は、ヘアピンカーブが多く、見通しが悪い状態であった、そこで、通称、七子峠までの標高差300mを線形を良くするため、橋梁10箇所、トンネル4箇所を施工したものである。
  • 1970年（昭和45年）3月25日 - 愛媛県北宇和郡吉田町と東宇和郡宇和町間（法華津地区）改築完了[5]。
  • 1971年（昭和46年）3月 - 愛媛県東宇和郡宇和町鳥坂と大洲市札掛間（鳥坂・札掛地区）改築完了。
  • 1972年（昭和47年）3月14日 - 愛媛県内の一次改築を完了[5]。
  • 1972年（昭和47年）7月25日 - 高知県内の一次改築を完了[6]。
  • 1976年（昭和51年）3月22日 - 愛媛県内、城辺御荘バイパス供用開始[7]。
  • 1978年（昭和53年）3月25日 - 高知県内、窪川バイパス完成[7]。
  • 1979年（昭和54年）4月1日 - 愛媛県内、松尾峠局改完成[8]。
  • 1986年（昭和61年）9月25日 - 愛媛県内、一本松城辺局改完成[9]。
  • 1992年（平成4年）12月18日 - 愛媛県内、内海ふれあいトンネル完成[10]。
  • 1994年（平成6年）11月10日 - 高知県内、桑田山局改完成[11]。
  • 2002年（平成14年）3月29日 - 高知県内、春野拡幅完成[12]。
  • 2007年（平成19年）3月24日 - 宿毛一本松改良完成。
  • 2009年（平成21年）1月10日 - 高知県内、須崎道路の一般道路部分が全線開通。

災害について

  • 1981年（昭和56年）6月6日 - 高知県久礼町久礼坂で1万立方メートルの崩壊が発生、6月15日まで全面通行止め[13]。
  • 1995年（平成7年）7月4日 - 午前7時半頃大洲市東大洲付近で肱川の増水に伴い冠水が始まり、8時半頃には増水のため通行不能となった。大洲道路、大洲市松ヶ花 - 東大洲間で車両約100台が水没した。通行が再開されたのは5日午後7時であった。

路線状況

バイパス

高規格道路
（四国横断自動車道に並行する自動車専用道路）
高知県内
愛媛県内

別名

  • 電車通り（高知市内の土佐電鉄線並走区間）
  • 中村街道
  • 宿毛街道
  • 宇和島街道
  • 大洲街道

重複区間

  • 高知県高知市本町（県庁前交点） - 高知県高知市知寄町（知寄町一丁目交点）: 国道32号・国道55号・国道195号・国道493号
  • 高知県高知市（県庁前交点） - 高知県須崎市（下分甲交点）: 国道197号
  • 高知県須崎市 - 高知県高岡郡四万十町（古市町交点）: 国道381号
  • 愛媛県大洲市北只（青年の家入口交点） - 愛媛県大洲市中村（肱川橋交点）: 国道197号

道路施設

  • トンネル
    • 吾桑トンネル（L=598m、W=10.5m）1982年(昭和57年)度完成
    • 角谷トンネル（L=420m、W=7.0m）1967年(昭和42年)度完成
    • 安和トンネル（L=245m、W=7.0m）1967年(昭和42年)度完成
    • 焼坂トンネル（L=966m、W=8.0m）1969年(昭和44年)度完成
    • 久礼坂第4トンネル（L=208m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 片坂第2トンネル（L=137m、W=8.0m）1971年(昭和46年)度完成
    • 井の岬トンネル（L=320m、W=8.0m）1969年(昭和44年)度完成
    • 蓮乗寺トンネル（L=604m、W=9.5m）1986年(昭和61年)度完成
    • 内海隧道（L=859m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 鳥越隧道（L=259m、W=8.0m）1971年(昭和46年)度完成
    • 嵐坂隧道（L=308m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 松尾トンネル（L=1710m、W=9.3m））1978年(昭和53年)度完成
    • 第2玉津トンネル（L=235m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 法華津隧道（L=1320m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 鳥坂隧道（L=1117m、W=8.0m）1971年(昭和46年)度完成
    • 犬寄隧道（L=749m、W=8.5m）1970年(昭和45年)度完成
  • 橋梁
    • 仁淀川大橋（L=633m、W=11.5m）1965年(昭和40年)度完成
    • 久礼坂大橋（L=100m、W=8.0m）1970年(昭和45年)度完成
    • 中村大橋
    • 渡川大橋
    • 新宿毛大橋（L=532m、W=10.5m）1989年(平成元年)度完成
    • 津島大橋
    • 礼掛橋
    • 肱川橋
    • 犬寄大橋（L=105m、W=8.0m）1969年(昭和44年)度完成
    • 出合大橋

道の駅

高知県

愛媛県

地理

通過する自治体

交差する道路

主な峠

  • 七子峠（標高293m）: 高知県高岡郡中土佐町 - 高知県高岡郡四万十町
  • 片坂（標高240m）: 高知県高岡郡四万十町 - 高知県幡多郡黒潮町
  • 知永越（標高100m）: 愛媛県宇和島市
  • 法華津峠（標高230m）: 愛媛県宇和島市 - 愛媛県西予市
  • 鳥坂峠（標高470m）: 愛媛県西予市 - 愛媛県大洲市
  • 犬寄峠（標高250m）: 愛媛県伊予市

脚注

出典 テンプレート:Reflist

注釈 テンプレート:Reflist

参考文献

  • 土佐国道事務所40年のあゆみ

関連項目

外部リンク

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  1. ↑ 一般国道の路線を指定する政令 - 電子政府の総合窓口 イーガブ（2012年9月27日閲覧）
  2. ↑ 道路統計年報2011 - II. 道路の現況 表26 p.5 - 国土交通省（2012年9月27日閲覧）
  3. ↑ 一般国道の指定区間を指定する政令 - 電子政府の総合窓口 イーガブ（2012年9月27日閲覧）
  4. ↑ 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、103頁
  5. ↑ 5.0 5.1 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、98頁
  6. ↑ 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、104頁
  7. ↑ 7.0 7.1 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、99頁
  8. ↑ 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、100頁
  9. ↑ 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、101頁
  10. ↑ 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、102頁
  11. ↑ 建設省四国地方建設局40年のあゆみ、社団法人四国建設弘済会1999年3月発刊、103頁
  12. ↑ 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、110頁
  13. ↑ 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、105頁


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