四ツ谷駅
四ツ谷駅（よつやえき）は、東京都新宿区四谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅の敷地内を区境が走っており、JR東日本の大部分および東京メトロ丸ノ内線の一部は千代田区麹町六丁目に所在している。
JR東日本ではしばしば「四ッ谷」と小さい「ッ」を用いることがある。丸ノ内線の隣駅は「四谷三丁目」、住居表記は「四谷」で「ツ」が入らない。
目次
乗り入れ路線
JR東日本と東京メトロの2社が乗り入れ、接続駅となっている。
JR東日本の駅に乗り入れている路線は中央本線のみであるが、一般列車の運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。
東京メトロは次の2路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。
歴史
- 1894年（明治27年）10月9日 - 新宿駅 - 牛込駅間開通と同時に甲武鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 甲武鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
- 1959年（昭和34年）3月15日 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）丸ノ内線の駅が開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、中央本線の駅はJR東日本の駅となる。
- 1996年（平成8年）3月26日 - 営団地下鉄南北線 当駅 - 駒込駅間が開通。当初は始発駅だった。
- 1997年（平成9年）9月30日 - 営団地下鉄南北線 当駅 - 溜池山王駅間が開通。途中駅となる。
- 1999年（平成11年）5月3日 - 営団で女性駅職員が深夜勤務を開始（営団初。池袋駅・後楽園駅と同時。）[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化により、丸ノ内線・南北線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）の駅となる。
- 2007年（平成19年）
駅構造
JR東日本
急行線、緩行線それぞれに島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。各ホームは御茶ノ水駅のような方向別ではなく線路別となっており、急行線・緩行線相互の乗り換えは階段を利用する必要がある。
出入口は3か所あり、西側が四ツ谷口、東側が麹町口、南側が赤坂口となっている。四ツ谷口には駅ビル「アトレ四谷」が立地し、赤坂口は東京メトロ丸ノ内線のホームと直結している。当駅付近ではいずれの路線もほぼ南北に走っており、経由地の違いから、中央線では北側が東京方面、丸ノ内線では南側が東京方面となっている。
特急列車は2012年3月現在「かいじ121号」のみが停車する。「かいじ」は急行線を走行するため、2番線に停車する。
エスカレーターとエレベーターは、中央の改札内コンコースとホームを結ぶものと、四ツ谷口・麹町口と改札外コンコースを結ぶものがある。
2011年2月、JR東日本は「エコステーション」事業に取り組むと発表した[3]。その事業第1号が四ツ谷駅で、赤坂口駅舎の屋上に太陽光パネルを敷き詰めて太陽光発電を行うとともに、ホームの屋根上などを緑化するなど、環境に配慮した駅に改良する工事が行われた。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color中央線（快速） | 御茶ノ水・東京方面 |
| 2 | テンプレート:Color中央線（快速） | 新宿・立川・高尾方面 |
| 3 | テンプレート:Color中央・総武線（各駅停車） | 飯田橋・秋葉原方面 |
| 4 | テンプレート:Color中央・総武線（各駅停車） | 信濃町・代々木方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
ホームの信濃町寄りは、電車との隙間が広く開いている。主に快速で運用されるE233系の車内液晶ディスプレイでも到着時の案内で表示される。
- Yotuya sta kaisatsu.JPG
四ツ谷口・麹町口改札口（2010年10月2日）
- 四ツ谷駅.jpg
中央線ホーム（2005年9月16日）
- Yotsuya-Sta-Kojimachi.JPG
麹町口（2008年8月）
東京メトロ
丸ノ内線の駅は相対式ホーム2面2線を有する高架駅であり、JR中央線ホームよりも高い所にある。その立体交差の部分は皇居外側の埋立地であり、JRの駅が谷底にあったため、後から高架で丸ノ内線の駅がつくられた。丸ノ内線の駅の中では茗荷谷駅、後楽園駅とともに地上に立地する。銀座寄り3両分（2番線銀座方面ホームは2両分）には屋根がない。両端のすぐ近くにトンネルがあるが、新宿側ホーム端の頭上はコンコースや駅前通路でありこの部分はトンネルではなく、その先の本来のトンネルとの間に隙間がある。
南北線の駅は島式ホーム1面2線を有する地下駅である。保安装置としてホームドア（フルハイトタイプ）を装備する。エスカレーターとエレベーターが設置されている。地下鉄側の四ツ谷口はJR四ツ谷口の逆方向である。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | M 丸ノ内線 | 新宿・荻窪方面 |
| 2 | M 丸ノ内線 | 銀座・大手町・池袋方面 |
| 3 | N 南北線 | 飯田橋・赤羽岩淵・浦和美園方面 |
| 4 | N 南北線 | 白金高輪・目黒・日吉方面 |
- Tokyo Metro Marunouchi Line M12 Yotsuya Station 1.jpg
丸ノ内線ホームから銀座方面のトンネル入口を望む
- Tokyo Metro Marunouchi Line M12 Yotsuya Station 2.jpg
改札口のすぐ近くに新宿方面のトンネル入口がある
- TokyoMetro-M12-Yotsuya-platform-20040909.jpg
ホームドア設置前の丸ノ内線ホーム（2004年9月9日）
- Yotsuya-Station-2005-6-12.jpg
ホームドア設置前の丸ノ内線ホーム（2005年6月12日）
- TM.Yotsuya.platform.JPG
1番線ホーム。左下に中央・総武緩行線電車が走っている（2008年11月28日）。
利用状況
- JR東日本 - 2013年度の一日平均乗車人員は92,431人であり、同社の駅の中で第45位。
- 東京メトロ - 2013年度の一日平均乗降人員は110,217人である。近年の一日平均乗車人員推移は下表のとおり。
| 年度 | JR東日本 | 東京メトロ | 出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 丸ノ内線 | 南北線 | |||
| 1992年 | 94,392 | 42,414 | 未開業 | [4] |
| 1993年 | 91,704 | 40,890 | [5] | |
| 1994年 | 89,107 | 39,723 | [6] | |
| 1995年 | 88,090 | 38,260 | [7] 5,500 | [8] |
| 1996年 | 87,260 | 36,660 | 5,644 | [9] |
| 1997年 | 86,208 | 35,781 | 6,800 | [10] |
| 1998年 | 85,458 | 34,841 | 8,458 | [11] |
| 1999年 | [1] 84,707 | 33,751 | 8,492 | [12] |
| 2000年 | [2] 86,886 | 33,485 | [13] 10,581 | [14] |
| 2001年 | [3] 87,149 | 32,595 | 14,025 | [15] |
| 2002年 | [4] 87,435 | 31,493 | 14,986 | [16] |
| 2003年 | [5] 86,505 | 30,822 | 15,593 | [17] |
| 2004年 | [6] 88,023 | 30,088 | 16,732 | [18] |
| 2005年 | [7] 88,976 | 30,268 | 17,466 | [19] |
| 2006年 | [8] 90,063 | 30,786 | 18,184 | [20] |
| 2007年 | [9] 92,042 | 32,795 | 19,451 | [21] |
| 2008年 | [10] 92,034 | 33,493 | 19,814 | [22] |
| 2009年 | [11] 90,956 | 32,674 | 19,841 | [23] |
| 2010年 | [12] 89,295 | 32,332 | 19,605 | [24] |
| 2011年 | [13] 88,104 | |||
| 2012年 | [14] 90,122 | |||
駅周辺
テンプレート:See also 公的施設など
文教施設
主な法人・団体
- 聖イグナチオ教会
- 土木学会本部
- 法テラス東京
- セブン&アイ・ホールディングス本社
- オリエントコーポレーション本社
- 高千穂交易本社
主な宿泊施設
主な道路
- 国道20号（新宿通り・甲州街道）
- 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）
- 東京都道414号四谷角筈線
かつて存在していた主な施設
バス路線
駅前の「四谷駅」および「四谷駅前」停留所に、都営バスと千代田区の福祉タクシー「風ぐるま」が乗り入れている。
四谷駅
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 所管 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 都03 | 三宅坂・警視庁・日比谷・銀座四丁目・勝どき駅 | 晴海埠頭 | テンプレート:Color都営 | 港南 | |
| 2番 | 風ぐるま | 麹町四丁目・高齢者センター・御茶ノ水駅・九段下 | 四谷・あきば便 | 千代田区(日立) | 千代田 | 日曜のみ万世橋・秋葉原駅西側交通広場を迂回する |
四谷駅前
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 所管 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2番 | 都03 | 三宅坂・警視庁・日比谷・銀座四丁目・勝どき駅 | 晴海埠頭 | テンプレート:Color都営 | 港南 | |
| 宿75 | 麹町四丁目・半蔵門 | 三宅坂 | 新宿 | 日中のみ | ||
| 3番 | 東新宿駅前・抜弁天・東京女子医大前・三栄町 | 新宿駅西口 |
2000年12月11日までは、都03系統が新宿駅西口まで運行していた他、四80・四92・四97の各系統も存在していた。四80系統は赤坂見附を経由して赤坂アークヒルズまで、四92系統は赤坂見附・神谷町駅・一ノ橋を経由して品川駅まで、そして四97系統は信濃町駅・青山一丁目駅・広尾橋を経由して品川駅まで、それぞれ運行していた。なお、2012年時点では宿75系統が運行を開始したことにより、かつての都03系統のルートが経路は変更されているものの四ツ谷駅 - 三宅坂の間のいずれかの停留所での乗り継ぎで新宿と晴海を行き来することができる。
隣の駅
東日本旅客鉄道の特急「かいじ」の停車駅は列車記事を参照のこと。
- 東日本旅客鉄道
- テンプレート:Color中央線（快速）
- テンプレート:Color通勤特快・テンプレート:Color中央特快・テンプレート:Color青梅特快・テンプレート:Color通勤快速・テンプレート:Color快速
- テンプレート:Color中央・総武線（各駅停車）
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:鉄道路線ヘッダー テンプレート:中央線快速・中央東線 テンプレート:Navbox テンプレート:Navbox
テンプレート:鉄道路線フッター- ↑ 『女性駅職員の深夜勤務』を５月３日から実施します。（インターネットアーカイブ）地下鉄ニュース 1999年4月30日
- ↑ 東京初のJR女性駅長デビューテンプレート:リンク切れ
- ↑ テンプレート:PDFlink - 東日本旅客鉄道（2011年2月8日）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 1996年3月26日開業、6日間のデータ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ テンプレート:PDFlink
- ↑ テンプレート:PDFlink
- ↑ 2000年9月26日、目黒駅 - 溜池山王駅間開業。
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
