吉田駅 (新潟県)
吉田駅（よしだえき）は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。
越後線を所属線としており[1]、弥彦線を加えた2路線が乗り入れている。
歴史
- 1912年（大正元年）
- 1913年（大正2年）4月20日 - 出雲崎 - 地蔵堂間が開通に際し、駅名を西吉田駅（にしよしだえき）に改称[2]。
- 1916年（大正5年）10月16日 - 西吉田 - 弥彦間が開通。
- 1922年（大正11年）4月20日 - 西吉田 - 燕間が開通。
- 1927年（昭和2年）10月1日 - 越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線となる。
- 1959年（昭和34年）10月1日 - 再び吉田駅に改称。
- 1962年（昭和37年）- 現在の駅舎が竣工。
- 1982年（昭和57年）11月5日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅になる。
- 2005年（平成17年）3月1日 - 自動改札機導入。
- 2006年（平成18年）1月21日 - 新潟都市圏でICカード「Suica」のサービスを開始。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線を持つ地上駅。駅舎は鉄筋コンクリート総2階建て。各ホームは跨線橋で連絡されている。
終日社員配置駅（駅長配置）である。駅舎内にはみどりの窓口（営業時間 7：00 - 19：00）、自動券売機の他、待合室、キオスク、自動販売機、トイレなどがあり、2階の一室は学習塾がテナントとして入居している。駅舎の反対側にあたる東口へは、ホームから直接連絡する手段はなく、駅舎北側にある跨線橋（歩行者のみ）で連絡している。自動改札機が3通路設置され、全通路でSuicaが利用できる。なお、越後線の南吉田駅以南（柏崎方面）では柏崎駅のみ利用可能であり、その他の駅では利用できない。
越後線・弥彦線で使用する車両の夜間滞泊場所としても機能している。
かつては新潟運転所吉田支所が設置されていた。
のりば
| 1 | テンプレート:Color越後線 | 下り | 巻・内野・新潟方面 |
| 2 | 上り | 分水・出雲崎・柏崎方面 | |
| 3 | テンプレート:Color弥彦線 | 下り | 燕・燕三条・東三条方面 |
| 4 | 上り | 弥彦方面 | |
| 5 | テンプレート:Color越後線 テンプレート:Color弥彦線 |
（待避線） |
5番線については長らくホーム番号が振られておらず、留置線扱いだったが2005年（平成17年）12月改正より正式に5番ホームとなり、従来からの留置線機能に加えて1日3本の客扱い列車が発着するようになった。ホームの有効長は1・2番線が9両まで、3番線が5両まで、4番線が4両まで、5番線が3両までの対応となっている。
3面5線を有する駅であるが、ホームへの跨線橋にはエレベーター等が設置されていないなど、バリアフリーへの対応は未着手である。
利用状況
2013年度の1日平均乗車人員は1,692人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1981 | 4,407 |
| 1991 ? | 5,747(乗降客) |
| 2000 | 2,055 |
| 2001 | 1,906 |
| 2002 | 1,797 |
| 2003 | 1,768 |
| 2004 | 1,688 |
| 2005 | 1,721 |
| 2006 | 1,673 |
| 2007 | 1,703 |
| 2008 | 1,738 |
| 2009 | 1,713 |
| 2010 | 1,745 |
| 2011 | 1,722 |
| 2012 | 1,727 |
| 2013 | 1,692 |
駅周辺
- 駅前は、旧・吉田町の中心街となっている。
西口側（駅正面側）
- 新潟縣信用組合 吉田支店
- セブンイレブン 下越吉田大保町店
- 新潟県立吉田高等学校
東口側（駅裏手）
東口側（駅裏手）には出入り口はなく、東口側へ向かうには駅正面口を出て踏み切りや跨線橋を渡らなければならない。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- テンプレート:Color越後線
- テンプレート:Color弥彦線
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:鉄道路線ヘッダー テンプレート:越後線 テンプレート:弥彦線 テンプレート:鉄道路線フッター
- ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ↑ 「軽便鉄道停車場改称」『官報』1913年4月26日（国立国会図書館デジタル化資料）
