吉富駅 (京都府)
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テンプレート:駅情報 吉富駅（よしとみえき）は、京都府南丹市八木町木原ヒジカ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。2009年3月に前後の区間が複線化されたことにより、分岐器や絶対信号機を持たない停留所となった。駅舎は地元の郵便局との合築となっており、1番のりばに面している。反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。
かつては現在地より踏切を挿んだ北側の園部寄りに1面1線の無人駅とホームが延びていた。しかしながらそのホーム有効長は極端に短く、普通列車でも時間帯によっては通過する列車があった[1]。民営化後、行き違い設備を整備するために移転したのが現在の吉富駅の基になっている。
亀岡駅管理の無人駅である。SMART ICOCAクイックチャージに対応した自動券売機が設置されている。自動改札機は簡易式。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color嵯峨野線 | 上り | 亀岡・二条・京都方面 |
| 2 | テンプレート:Color嵯峨野線 | 下り | 園部・福知山・舞鶴方面 |
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
2009年3月の複線化までは、駅舎側の1番線を上下本線とした一線スルーで、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番線を通っていた。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 137人（1999年度）
- 123人（2000年度）
- 129人（2001年度）
- 142人（2002年度）
- 200人（2003年度）
- 181人（2004年度）
- 203人（2005年度）
- 326人（2006年度）
- 414人（2007年度）
- 386人（2008年度）
- 389人（2009年度）
- 468人（2010年度）
- 574人（2011年度）
- 595人（2012年度）
駅周辺
歴史
- 1935年（昭和10年）7月20日 - 国有鉄道山陰本線の八木駅 - 園部駅間に新設開業（旅客営業のみ）。
- 1941年（昭和16年）8月10日 - 営業休止。
- 1951年（昭和26年）10月1日 - 営業再開。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 当駅を含む八木駅 - 園部駅間の複線化が完成。交換設備廃止。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color嵯峨野線（山陰本線）
