南海11000系電車

この項目では、南海高野線用の特急形車両について説明しています。南海本線用の特急・急行形車両については「南海11001系電車」をご覧ください。

南海11000系電車（なんかい11000けいでんしゃ）は、南海電気鉄道の特急形車両。1992年（平成4年）に高野線橋本以北を運行する「りんかん」として4両編成1本（4両）が東急車輛製造で製造された。

概要

10000系を基本とした21m級車体で、前面は貫通型、側面の窓は10000系2次車、31000系と同じ。
車体色は30000系、31000系と同様、白地に赤帯。登場当初は10000系と同様、メタリックシルバーの車体にオレンジと青の帯であったが、31000系登場時に塗色が変更され、橋本よりの先頭車に幌取り付けアダプターを設けた。
制御装置は抵抗制御、日立製 VMC-HTB-20H。
電動機出力145kW。全電動車編成を組むが、ズームカーではないため、橋本以南の山岳区間に入線できない。
台車は空気ばね台車を使用。
ブレーキ装置には電気指令式が採用されている。
ドアは折戸式。

座席は10000系2次車と同じものを使用。フリーストップ式リクライニングシートに加え、センターアームレスト（中肘掛）インアームテーブルもあり、跳ね上げ式のフットレストもある。

1号車64名 2号車60名 3号車60名 4号車64名なお、車椅子スペースは2号車、トイレは3号車に設置　

高野線の橋本までの特急「りんかん」にのみ使用される。南海本線への入線経験はない。

「南海11000系電車」は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。