北側一雄

テンプレート:政治家 北側 一雄（きたがわ かずお、1953年3月2日 - ）は、日本の政治家、弁護士、税理士。公明党所属の衆議院議員（7期）、公明党副代表、公明党両院議員総会長。

大蔵政務次官（細川内閣）、公明党政務調査会長、国土交通大臣（第5・6代）、公明党幹事長などを歴任。

経歴

• 1953年3月2日 - 大阪市生野区に生まれる。父親は元衆議院議員の北側義一（地盤は継承していない）。
• 1971年3月 - 創価高等学校卒業。在学中はサッカー部で活躍した。
• 1975年3月 - 創価大学法学部法学科卒業。
• 1981年 - 弁護士登録及び税理士登録。
• 1990年2月18日 - 第39回衆議院議員総選挙に公明党から立候補し初当選（以後6期連続当選）。
• 1993年8月 - 政治改革政権大蔵政務次官に就任。
• 1996年11月 - 衆議院大蔵委員会筆頭理事に就任。
• 1998年1月 - 衆議院予算委員会理事に就任。
• 1999年1月 - 衆議院科学技術委員長に就任。2000年1月、退任。
• 2000年6月 - 公明党政務調査会長に就任。
• 2004年9月27日 - 第2次小泉改造内閣で国土交通大臣、観光立国担当大臣に就任。続く第3次小泉内閣、第3次小泉改造内閣でも留任。
• 2006年9月 - 公明党幹事長に就任。国土交通大臣の職を冬柴鐵三に譲る。
• 2009年
  • 8月30日 - 第45回衆議院議員総選挙で落選。
  • 9月3日 - 党本部で党幹事長を辞任する意向を表明し、党の了承を受け辞任した。この選挙では党代表太田昭宏も落選し、公明党は党のツートップが揃って落選、さらに小選挙区当選者ゼロの惨敗を喫した。北側の後任の幹事長には井上義久が就任。
  • 9月 - 非議員ながら公明党副代表に就任。
• 2012年
  • 12月16日 - 第46回衆議院議員総選挙に大阪16区から公明党公認、自民党・維新推薦で出馬し、民主党前職の森山浩行らを破り当選。
  • 12月27日 - 衆議院総務委員長に就任。
• 2013年8月2日 - 公明党両院議員総会長に就任。

人物

• 弁護士時代は庶民派弁護士として知られ、主として多重債務、地上げ、悪質訪問販売などの被害者救済を得意とした。
• 中選挙区時代の対立候補に同じ大阪弁護士会の西村眞悟がいた。
• 司法修習33期、かつ第39回衆議院議員総選挙（1990年）初当選議員の同期に簗瀬進がいる。
• 出身地は大阪府で、南海沿線の堺市を地盤としているが、北側は埼玉西武ライオンズのファンである。

現在の役職

衆議院

• 憲法審査会幹事
• 国土交通委員会委員

公明党

• 副代表
• 両院議員総会長
• 憲法調査会長
• 税制調査会顧問
• 国土交通部会顧問
• 外交安全保障調査会顧問
• 関西方面協議会議長

過去の役職

内閣

• 国土交通大臣（第2次小泉改造内閣・第3次小泉内閣・第3次小泉改造内閣）
• 観光立国担当大臣（第2次小泉改造内閣・第3次小泉内閣・第3次小泉改造内閣）
• 大蔵政務次官（細川内閣）

衆議院

• 総務委員会委員長
• 国家基本政策委員会委員

公明党

• 幹事長
• 政務調査会長

主な所属議員連盟

• 北京オリンピックを支援する議員の会（副会長）
• たばこと健康を考える議員連盟

政策

• 選択的夫婦別姓制度導入に賛同する。

政策評価

• 国土交通大臣就任中に一級建築士らの耐震強度偽装事件、豪雨災害など事件事故災害やJALのトラブルの多発、JR福知山線脱線事故、JR羽越本線脱線事故など重大事故が頻発していたが、2005年に国土交通大臣に再任されている。
• 関西圏に続いて首都圏の鉄道会社に対しても女性専用車の設置を推進した。
• 日本における外国人参政権の積極的な推進者であり、国会開催中の2007年11月8日に、在日本大韓民国民団が開催した決起大会に参加して「永住外国人地方参政権の立法化に全力をあげて取り組む」という趣旨の発言をおこなった。
• 地元堺市や大阪の経済振興、地域活性化施策に熱心なことで知られ、堺市の政令指定都市移行を強力に後押しした。また、シャープ液晶パネル堺工場など大型企業の堺浜臨海部への誘致を積極的に推進した。国土交通大臣時代には、日本の主要港湾を拡大し物流国際競争力を高める「スーパー中枢港湾プロジェクト」において、堺泉北港をスーパー中枢港湾に指定した。
• テンプレート:独自研究範囲2009年3月から始まった「千円高速」を大いに評価し、「これからはマイカーの時代。エコカーをどんどん普及させよう」と発言。さらに、「エコカー普及の為には夫の小遣いを減らしその分クルマに費やすなど、男性が大いに協力しなくてはならない」とも発言した。
• 国土交通大臣時代に成田国際空港のB滑走路の延伸を認可したが、本来の計画に対して北西方向へ延伸したことと北側の姓をかけて、この延伸は俗に「北側延伸」と呼ばれた。

関連項目

• 公明党国会議員一覧
• 耐震強度の偽装問題
• 女性専用車
• 新直轄方式
• 道路特定財源

外部リンク

• 北がわ一雄｜大阪16区 弁護士・税理士
• テンプレート:Facebook
• テンプレート:Twitter

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テンプレート:S-par |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代：
小宮山洋子 |style="width:40%; text-align:center"|テンプレート:Flagicon 衆議院総務委員長
2012年 - 2013年 |style="width:30%"|次代：
高木陽介 |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代：
大野由利子 |style="width:40%; text-align:center"|テンプレート:Flagicon 衆議院科学技術委員長
1999年 - 2000年 |style="width:30%"|次代：
田端正広 テンプレート:S-off |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代：
石原伸晃 |style="width:40%; text-align:center"|テンプレート:Flagicon 国土交通大臣
第5・6代： 2004年 - 2006年 |style="width:30%"|次代：
冬柴鐵三

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