利府駅
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森郷公園に保存されるC58 354とED91 11
利府駅（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷字柱田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府支線）の駅である。
駅構造
頭端式ホーム2面2線を持つ地上駅である。国鉄時代、広い駅構内の側線が仙台運転所（現・仙台車両センター）の派出所のように利用されており、常時数編成の列車が留置されていた。また、駅構内に電気機関車EF71 1、ED78 1、ED77 1、ED91 21、ED75 1、ED71 1、ディーゼル機関車DD15 4 が保存されていたが、2005年3月に撤去、新幹線総合車両センターへ移された(DD15 4のみ移送されず現地解体)。
直営駅であるが、岩切駅が当駅を管理する。みどりの窓口（営業時間 6：30 - 21：00。途中に窓口休止時間あり）、自動券売機、自動改札機が設置されている。
宮城県総合運動公園でイベントが開催される際は、岩切管理駅と宮城サポートセンターから社員が派遣され、旅客誘導や乗車券発売（近距離のみ）を行う。
のりば
| 1・2 | テンプレート:Color利府支線 | 岩切・仙台・岩沼方面 |
※基本的に1番線を使用。2番線を使用する定期列車は1日1本のみで、イベント時など臨時ダイヤでの使用が主である。
駅周辺
宮城スタジアムの最寄り駅であり、駅前からはミヤコーバスの路線バスが発着するほか、イベント時はシャトルバスも運行される。
- イオンモール利府（イオン利府店）
- 館山公園
- 森郷公園（ED91 11、C58 354を保存）
- 宮城県総合運動公園（グランディ21）
- 利府城跡
- 利府町役場
- 県道3号塩釜吉岡線
- 県道8号仙台松島線
- 県道260号利府停車場総合運動公園線
- 三陸自動車道
- 利府中インターチェンジ
- 利府塩釜インターチェンジ
- 七十七銀行利府支店
- 仙台銀行利府支店
- 利府郵便局
- 塩釜警察署利府交番
- りふレ横町（駅横の飲食店街）
利用状況
1921年には118人であった。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 2,429 |
| 2001 | 2,443 |
| 2002 | 2,624 |
| 2003 | 2,616 |
| 2004 | 2,649 |
| 2005 | 2,703 |
| 2006 | 2,616 |
| 2007 | 2,582 |
| 2008 | 2,596 |
| 2009 | 2,579 |
| 2010 | 2,563 |
| 2011 | 2,573 |
| 2012 | 2,700 |
| 2013 | 2,762 |
バス
- テンプレート:Color：【ミヤコーバス】塩釜営業所、葉山経由陸前浜田駅前
- テンプレート:Color：【利府町民バス】（東部路線）梨ヶ丘団地入口、二本椚、浜田漁港広場、ウェルネスタウン経由加瀬沼 （西部路線）岩切駅前、野中沢経由加瀬沼
- テンプレート:Color：【ミヤコーバス】菅谷台一丁目、菅谷台→青葉台、青葉台→菅谷台
- テンプレート:Color：【ミヤコーバス】湯場経由しらかし台、花園中央経由しらかし台、利府高校前経由しらかし台、道珍坊経由花園青山循環、利府高校前経由青山花園循環
- テンプレート:Color：物産館、物産館経由成田川分館
- 駅と道路を挟んで向かい側にある。
- 塩釜駅行も停車するが、クローズドドアシステムを採用しているため乗車できない。
歴史
- 1894年（明治27年）1月4日 - 開業。当初は本線の中間駅。
- 1944年（昭和19年）11月15日 - 陸前山王駅経由の「海線」開業。当駅経由の路線は「山線」と呼ばれるようになる。
- 1962年（昭和37年）7月1日 - 山線の当駅～（旧）松島駅間廃止（松島駅～品井沼駅間は3ヶ月前に廃止）、支線の終着駅となる。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 岩切駅～当駅間が交流電化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2002年（平成14年） - サッカーW杯による輸送力増強のため、2番ホーム再設置。
- 2003年（平成15年）
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- テンプレート:Color東北本線（利府支線）
- 新利府駅 - 利府駅
かつて存在した路線
- 日本国有鉄道
- 東北本線（山線）
- 利府駅 - （旧）松島駅
