初心運転者標識

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初心運転者標識

初心運転者標識(しょしんうんてんしゃひょうしき)とは、日本道路交通法に基づく標識の一つ。矢羽のような形状をしていて、左が黄色、右がに塗り分けられ、若葉のように見える事から一般的には若葉マーク(わかばマーク)や、初心者マーク(しょしんしゃマーク)の通称で呼ばれる。制度の導入は1972年10月1日

道路交通法第71条の5第1項で定められている。普通自動車一種運転免許の取得後1年を経過しない(該当免許の効力が停止されていた期間を除く)運転者は、運転する車両の前後の視認性の高い部分(地上0.4 - 1.2m以内)に掲示する義務があり、また周囲の運転者はこの標識を掲示した車両を保護する義務を有し、幅寄せ・割り込み(やむを得ない場合は除く)などの行為を行なってはならないと定められており、表示車に対して幅寄せ・割り込みをした場合は交通違反となる。(詳細は割り込み (運転)#初心運転者等保護義務違反を参照)

掲示義務を課されている運転者がこれを怠った場合は違反点数1点が、初心運転者に対する妨害行為に対してはやはり違反点数1点が加算される。

当初は糊面で貼り付けるステッカー(シール)タイプが主流であったが、剥がすときに糊が残る問題があった。現在市販される初心運転者標識は、裏面が磁石になっていて車体に貼り付けることができる「マグネットタイプ」と、車内から窓ガラス等に貼り付けることができる「吸盤タイプ」の2種類が主に出回っている。指定自動車教習所で卒業した者は、その教習所のサービスや卒業記念として無料で初心運転者標識をもらえる場合もある。

マグネットタイプの場合ボディパネルが鉄板以外で出来ているケース(国産車の例:BNR34スカイラインGT-RCFRP)やZE1インサイトアルミニウム)などのボンネット)には当然使えない。またパネルに凹凸が多い場合(例:HE21Sラパン後部)、走行中に落下・紛失することが考えられる。そもそも垂直な鉄板の面が極端に小さい場合(例:AE90系カローラセダン後部)や著しく湾曲している場合(例:AE90系スプリンターセダン後部)貼り付け面積が小さすぎて使用できない。また吸盤タイプの場合スモークガラス仕様車だと外部から認識されにくい。

マグネット・吸盤、いずれも使えない場合は、ステッカータイプを選択することとなる。最近のものは、はがしても糊が残りにくい素材が使用されている。また印刷面も糊面になっているものもある。

取得後1年以上の者

上記に述べたように、免許取得1年未満の者には表示の義務がある。それ以外の者については何ら規定がない為、取得後1年以上の者が初心者マークを表示した車を運転しても法律上の問題はない。警察庁の見解は「この法律の目的は普通免許を受けて1年未満の運転者の事故防止と保護にあり、それ以外の人が初心者マークを表示して運転することは法律の予定するところではない(=想定していない)」ということである。ただし、制度の導入から間もない時期に、逆説的な解釈を行った警察官により、初心運転者等保護義務違反を適用されてしまったケースも少なからず存在していた。

応用

運転免許に限らず、初心者を対象とした目印(初心者歓迎、初心者の方へなど)にも、若葉マークに類似した印が使われる事がよくある。

符号位置

携帯電話などの絵文字には、初心者マークがある。Unicode 6.0にも採用されたので、さまざまな環境で文字として使用が可能である。主に、はじめに使う人のアドバイスを示す箇所などに一般的に用いられる。

記号 Unicode JIS X 0213 文字参照 名称

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関連項目