内宿駅
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駅入口（2005年7月20日撮影）
内宿駅（うちじゅくえき）は、埼玉県北足立郡伊奈町内宿台三丁目にある、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅。同線の終点である。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。1階には自動券売機、改札口（簡易Suica改札機併設）、売店兼駅窓口がある。
改札内コンコースとホームの間には、エレベーターが設置されている。
のりば
| 1・2 | ■伊奈線（ニューシャトル） | 丸山・大宮方面 |
- 1番線発の列車は平日の朝夕合計4本のみで、それ以外の列車はすべて2番線発である。
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は4,251人である。ニューシャトルの駅では大宮駅、鉄道博物館駅、加茂宮駅、今羽駅に次ぐ第5位。
開業以降の1日平均乗降人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 1990年（平成テンプレート:02年） | 935 |
| 1991年（平成テンプレート:03年） | 1,075 |
| 1992年（平成テンプレート:04年） | 1,209 |
| 1993年（平成テンプレート:05年） | 1,395 |
| 1994年（平成テンプレート:06年） | 1,476 |
| 1995年（平成テンプレート:07年） | 1,504 |
| 1996年（平成テンプレート:08年） | 1,595 |
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 1,724 |
| 1998年（平成10年） | 1,787 |
| 1999年（平成11年） | 1,866 |
| 2000年（平成12年） | 2,095 |
| 2001年（平成13年） | 2,183 |
| 2002年（平成14年） | 2,245 |
| 2003年（平成15年） | 2,326 |
| 2004年（平成16年） | 2,454 |
| 2005年（平成17年） | 2,754 |
| 2006年（平成18年） | 3,105 |
| 2007年（平成19年） | 3,413 |
| 2008年（平成20年） | 3,739 |
| 2009年（平成21年） | 3,873 |
| 2010年（平成22年） | 3,985 |
| 2011年（平成23年） | 4,143 |
| 2012年（平成24年） | 4,251 |
駅周辺
「小針内宿」地区などを対象として、埼玉県によって行われた大規模な区画整理事業で造成された「内宿台」「西小針」地区が広がる。駅はここに建設される住宅地のために作られた様なもので、広い道路や住宅の整備は非常に進んだが、商業施設の進出は鈍い。駅前は更地のままの部分も多く閑散としている。駅前は2004年に区画整理の一環で整備が行われ、ロータリー設置、公衆トイレの改築、ベンチなどの設置が行われた。ロータリーには伊奈町循環バス「いなまる」北循環の停留所がある。
- 西側
- 西光寺
- 東側
- 伊奈町立小針北小学校
- 伊奈町町制記念公園
- 公園内に「バラ園」があることで、周辺市町からも来園者が多い。伊奈町は「バラの町・伊奈」を自称している。
- 埼玉県県民活動総合センター（当駅より無料送迎バスあり。一部羽貫駅経由。）
路線バス
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 内宿駅 | 伊奈町循環バスいなまる 北循環 |
新宿新田・羽貫駅・伊奈中央駅・伊奈町役場 | 総合センター | 協同観光バス | |
| ミッドナイトアロー伊奈・内宿 | （内宿駅） | 東武バスウエスト | 深夜バス 降車専用（大宮駅発） 平日運転 |
延伸計画
当駅から北、熊谷駅方面の埼玉県警運転免許センター（鴻巣市）までニューシャトルを延伸する計画がある。しかし、当駅以北は同線を通すための設備が上越新幹線の高架にないため、実現は難しいとされている。また、当駅から圏央道沿いを通り、みなみ北本駅（仮称）まで延伸する構想もある[3]。
隣の駅
- 埼玉新都市交通
- 伊奈線
- 羽貫駅 - 内宿駅
