信濃大町駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索

テンプレート:駅情報

ファイル:Shinano-Omachi Station03n3200.jpg
島式ホーム1面2線(右)と単式ホーム1面1線(左)
ファイル:Shinano-Omachi-station-board01.jpg
信濃大町駅の駅名標。後立山連峰が背景となっている

信濃大町駅(しなのおおまちえき)は、長野県大町市大町仁科町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大糸線である。

概要

大町市の代表駅であり、立山黒部アルペンルートの長野県側の玄関口になっている。特急列車を含む全列車が停車するほか、普通列車のほとんどが当駅を始終着としている。当駅から北(南小谷方)ではほとんどの列車がワンマン運転となり、夜間滞泊もある大糸線の要衝となる駅である。大糸線内では起点の松本駅に次いで利用者数が多い。

当駅の前後で開通した経緯も異なっており、元々は1916年大正5年)に松本駅までを結ぶ私鉄信濃鉄道(現在のしなの鉄道とは無関係)の終着駅として開業したのを始まりとする。その後日本国有鉄道(国鉄)の当駅から糸魚川駅を結ぶ路線計画(大糸線の線名の由来はここから来ており、両端の駅一文字ずつを採ったものである)によって、1929年昭和4年)に大糸南線が北側から開通し、接続駅となった[1]1937年(昭和12年)に信濃鉄道は国有化され、完全な国鉄の駅となった。1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化によりJR東日本が駅を運営して現在に至っている。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎に面する単式ホームが1番線、島式ホームが3・4番線となっている。2番線はホームのない留置線である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

直営駅であり、管理駅として細野駅 - ヤナバスキー場前駅間の各駅を管理している。駅舎内部にはみどりの窓口(営業時間:5:20 - 20:00)、自動券売機、指定席券売機、自動改札機Suica非対応)がある。また、構内でキオスクが営業を行っている。一時期はびゅうプラザも置かれていた。

駅舎は2010年にリニューアルされ、屋根の形状などを変更してアルペンルートの入口をイメージした山小屋風となっている。長野県産杉材を壁に利用している[2]

のりば

1・3・4 テンプレート:Color大糸線 (下り) 白馬南小谷糸魚川方面
(上り) 穂高松本新宿方面

利用状況

2012年度の1日平均乗車人員は1,334人。

乗車人員推移
年度 1日平均乗車人員
2000 1,579
2001 1,510
2002 1,450
2003 1,376
2004 1,353
2005 1,331
2006 1,284
2007 1,303
2008 1,261
2009 1,232
2010 1,228
2011 1,241
2012 1,334
2013 1,373

駅周辺

バス路線

アルピコ交通(旧川中島バス
大町市民バス(ふれあい号)

詳細は当該記事参照 全路線休日と12月29日 - 1月3日運休

中央高速バス

歴史

ファイル:Shinano-Omachi Station01nt3200.jpg
2010年に改築される前の信濃大町駅駅舎
  • 1999年(平成11年)3月31日 - JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
  • 2006年(平成18年)3月25日 - 自動改札機設置。
  • 2008年(平成20年)
    • 6月19日 - 3・4番線ホームに待合室を設置。
    • 11月 - 指定席券売機設置。
  • 2010年(平成22年)7月22日 - 駅舎リニューアルが完成し記念式典を実施。

隣の駅

東日本旅客鉄道
テンプレート:Color大糸線
テンプレート:Color快速(松本方面、上り1本のみ運転)
信濃常盤駅信濃大町駅
テンプレート:Color快速(南小谷方面)
信濃大町駅 - (一部信濃木崎駅) - 簗場駅
テンプレート:Color普通
南大町駅 - 信濃大町駅 - 北大町駅

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

関連項目

外部リンク

テンプレート:Sister

テンプレート:大糸線 (JR東日本)

テンプレート:立山黒部アルペンルート
  1. その後1957年(昭和32年)に大糸南線と大糸北線が接続し大糸線に改称している。
  2. 交通新聞2010年7月27日
  3. 白馬営業所・大町営業所の移管について(アルピコグループ:2009年12月9日発表)