九条駅 (大阪府)

九条駅（くじょうえき）は、大阪府大阪市西区九条一丁目にある大阪市営地下鉄・阪神電気鉄道の駅。大阪市営地下鉄における駅番号はC14、阪神電気鉄道における駅番号はHS 44。

利用可能な鉄道路線

• 大阪市営地下鉄
  • 中央線（駅番号：C14）
• 阪神電気鉄道
  • 阪神なんば線（駅番号：HS 44）

阪神なんば線の開業以降、どちらの路線を使っても近鉄線を経由して生駒駅へ行くことが出来る。

駅構造

大阪市営地下鉄

テンプレート:駅情報 相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。改札口とコンコースは2階、ホームは3階にある。コンコースは阿波座駅寄りにのみにあったが、阪神なんば線の開業後は弁天町駅寄りにも設置された。改札口は南北の歩道から歩道橋で入れる2か所と高架下の駐輪場から通じる1か所の合計3か所である。64年の開業時は、西側改札口及び2両分のホームのみ仕上げ工事を完成させて営業を開始した。東側改札口完成後、西側改札口は何故か閉鎖された。このことに関して大阪市交通局は「閉鎖の理由は記録に残っていない」と説明している。しかし、阪神なんば線開業に伴い、再開することになった。

当駅は阿波座管区駅に所属しており、弁天町駅の被管理駅である。

PiTaPa、スルッとKANSAI対応各種カードの利用が可能である（相互利用が可能なIC乗車券はPiTaPaの項を参照）。

のりば

ファイル:大交地下鉄九条駅ホーム.JPG

プラットホーム（2012年5月）

阪神電気鉄道

テンプレート:駅情報 大阪市道九条中通線の地下に設置された島式ホーム1面2線を有する地下駅である。コンコースは地下1階、ホームは地下2階に所在する。

ホーム有効長は近鉄車両10両編成に対応している。駅舎のデザインテーマは「記憶の継承」。ホームからコンコースへの通路は、階段がホームの両端、エレベーターがホーム中央、エスカレーターがホーム中央に2箇所、尼崎寄りに1箇所設置されている。

コンコースの東西には改札口がある。トイレは西改札付近に設置されている。

駅の出入口は1番と2番の2箇所がある。

1番出入口は中央大通沿いの地下鉄九条駅西口向かい側に所在し、阪神なんば線と大阪市営地下鉄中央線との乗換口となっている。2番出入口は九条中通線沿いの 西日本電信電話 西ビル内にあり、大阪市営バスへの乗換には2番出入口が案内される。大阪市営バスの停留所「阪神九条」は九条中通線を南東に進んだところで交差するみなと通沿いに所在する。

九条が大阪市電発祥の地であることにちなみ、1番出入口側の駅舎やプラットホーム階壁面などに市電の鉄車輪をイメージした円形の意匠を取り入れている。

1960年代、阪神が単独事業として難波方面への延伸を進めた際、現九条駅付近では電電公社ビルと住金興産九条ビルに駅出入口の準備工事がなされていた。これらの駅出入口のうち、電電公社ビル（現: 西日本電信電話 西ビル）側が2番出入口として42年の歳月を経て活用された。2番出入口の階段踊り場には当時のタイルがモニュメントとして保存されている。なお、住金興産九条ビル（現: 日鉄住金興産九条ビル）側の駅出入口は改札内に通じてしまうため活用されなかった。

大阪難波寄りのドーム前駅から尼崎寄りの西九条駅までは上り勾配が続いており、当駅の西方約200メートルで地上に達する。ドーム前駅までの営業キロ上での駅間距離は0.6キロだが、当駅の端からドーム前駅の端までの距離は0.3キロであるため、実質的な駅間距離が阪神では一番短い。

• 自動改札機はオムロン製で、PiTaPa・ICOCA、出場時2枚一括処理対応。

のりば

阪神九条駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color阪神なんば線	上り	難波・奈良方面
2	テンプレート:Color阪神なんば線	下り	尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面

• Hanshin-kujyo-home.jpg

  阪神九条駅ホーム 鉄車輪をイメージした壁が特徴。

• 阪神九条駅の西九条側軌道.JPG

  ホームから西九条側の軌道を望む。地下から一気に高架に上がるため、急勾配の軌道となっている。

• 阪神九条駅西口駅舎夜景.JPG

  1番出入口側駅舎の夜景。鉄車輪をイメージした円形の意匠。

• HANSHIN-KUJYOSTATION-NTT.jpg

  西日本電信電話 西ビル。このビルの1階で42年間使われなかった出入口が供用を開始した。（2009年2月22日）

• Entrance No.2 Hanshin Kujo Station.20090320.jpg

  開業直後の西ビル側の出入口

• Hanshin Kujo Station's Monument.jpg

  西ビル側の出入口の階段踊り場に設置されているモニュメント。竣工当時のタイルが保存されている。

利用状況

各年度の1日乗降・乗車人員は下表のとおりである。

• 阪神のデータは1日平均である。
• 大阪市営地下鉄のデータは交通量調査に基づく特定の1日である。

年度	阪神電気鉄道		大阪市営地下鉄			出典
	乗降人員	乗車人員	調査日	乗降人員	乗車人員
1995年（平成テンプレート:07年）	未 開 業	未 開 業	テンプレート:02月15日	18,155	8,914
1996年（平成テンプレート:08年）			-
1997年（平成テンプレート:09年）			-
1998年（平成10年）			11月10日	16,622	7,958
1999年（平成11年）			-
2000年（平成12年）			-
2001年（平成13年）			-
2002年（平成14年）			-
2003年（平成15年）			-
2004年（平成16年）			-
2005年（平成17年）			-
2006年（平成18年）			-
2007年（平成19年）			11月13日	16,494	8,148
2008年（平成20年）			11月11日	16,655	8,318
2009年（平成21年）	6,222	3,047	11月10日	18,746	9,464
2010年（平成22年）	7,763	3,766	11月テンプレート:09日	18,315	9,249
2011年（平成23年）	7,808	3,788	11月テンプレート:08日	18,758	9,518
2012年（平成24年）	9,455	4,548	11月13日	19,293	9,778

駅周辺

九条駅周辺にはねじの工場などが多い。

• 中央大通
• 阪神高速16号大阪港線
• 安治川トンネル
• 大阪府なにわ西府税事務所
• 大阪九条郵便局
• 大阪本田郵便局
• 大阪市立九条東小学校
• 茨住吉神社
• 松島公園
• 松島料理組合
• ナインモール九条（九条新道商店街・バファロード） - 商店街を抜けた先に京セラドーム大阪（2006年7月1日に「大阪ドーム」から名称変更）がある事から、同球場を本拠地としているオリックス・バファローズ（バファロード命名時は大阪近鉄バファローズ）を応援している。
• キララ九条商店街
• 九条親栄会商店街（親ちゃんロード）
• 九条千日通商店街（SENNICHI STREET）
• 九条OS
• シネ・ヌーヴォ
• 大阪掖済会病院

• Ninemall-kujo.jpg

  ナインモール九条

• Shincyan-road.jpg

  九条親栄会商店街

• Kirara-kujo.jpg

  キララ九条商店街

• Hanshin Ajigawa Bridge Osaka JPN 001.jpg

  阪神なんば線安治川橋梁
  橋の両端に安治川トンネルの入り口があり、橋の下に安治川トンネルがある。

路線バス

大阪市営バスが運行している。

九条新道停留所は地下鉄九条駅からナインモール九条を経由して400m程離れた国道172号線（みなと通）上にある。また、阪神の九条駅からは阪神九条停留所が近い。同線開業後の2009年3月29日に九条南一丁目から阪神九条に改称された。

九条新道・阪神九条

• 88号系統：大阪駅前 行/天保山 行

歴史

• 1964年（昭和39年）10月31日 - 4号線（現在の中央線）の弁天町駅 - 本町駅（仮）間延伸時に開業。
• 2009年（平成21年）3月20日 - 阪神なんば線の西九条駅 - 大阪難波駅間開業。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 阪神電気鉄道に駅番号導入。

隣の駅

大阪市営地下鉄

テンプレート:Color中央線

弁天町駅（C13） - 九条駅（C14） - 阿波座駅（C15）

• （）内は駅番号を示す。

阪神電気鉄道

テンプレート:Color阪神なんば線

テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color準急・テンプレート:Color区間準急・テンプレート:Color普通

西九条駅 (HS 45) - 九条駅 (HS 44) - ドーム前駅 (HS 43)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• その他の九条駅

外部リンク

• 駅ガイド：九条駅 - 大阪市交通局
• テンプレート:外部リンク/阪神電気鉄道駅
• NTT西日本 西ビル（電話局の写真館サイト内） - 九条駅出口設置前、設置後の様子を確認できる。

テンプレート:Navbox