万博記念公園駅 (大阪府)

ファイル:Banpaku-kinen-koenStationPlatform..JPG

ホーム（2・3番ホームに彩都西行きが停車中）

ファイル:Osaka Monorail Crossroads.JPG

本線と彩都線の分岐点

万博記念公園駅（ばんぱくきねんこうえんえき）は、大阪府吹田市にある大阪高速鉄道の駅。第1回近畿の駅百選に選定された。

利用可能な鉄道路線

以下の2路線が乗り入れているが、駅番号は本線側の「17」のみが与えられている。

• 大阪高速鉄道
  • 大阪モノレール線（本線）
  • 国際文化公園都市線（彩都線）

駅構造

2面3線の島式ホームを持つ高架駅。中央の1線には、左右両側にホームが設けられている。

傾斜面上にホームがあるため橋上駅舎になっており、地平部（特に大阪中央環状線上）から改札階まではかなりの高さがある。大阪高速鉄道全線で、軌道よりも上に改札口がある駅は他に彩都西駅だけである。2007年にはエレベーターが設置された。

駅の南西には車庫がある。中央の1線は元々同車庫への入出庫用に用意されたものであり、彩都線の開業後も本線系統を含めた列車の入出庫に使われている。従って、車庫からの送り出しを兼ねた当駅始発列車は、本線系統であってもこの線路から発車する。例として、朝の時間帯に数本設定されている当駅始発の門真市行きは、2番ホームで乗車扱いを行う。

トイレは多機能タイプで、2007年にTOTOのウォシュレット『アプリコット』に更新された。

のりば

万博記念公園駅プラットホーム

ホーム	路線	行先
1	テンプレート:Color本線	南茨木・大日・門真市方面
2	テンプレート:Color本線	門真市方面（当駅始発）
	テンプレート:Color彩都線	阪大病院前・彩都西方面
3	テンプレート:Color彩都線	阪大病院前・彩都西方面
4	テンプレート:Color本線	山田・千里中央・蛍池・大阪空港方面

• 主に外側の2線（1・4番ホーム）を大阪モノレール線（本線）が、両側をホーム（2・3番ホーム）に挟まれた中央1線を彩都線が使用している。
  • ただし、駅構内を出ると外側に彩都線、内側に本線が延びるという逆の配線となっているため、ポイントが頻繁に動いている。またそれ故に、本線と彩都線の列車が同時に発着することもできない。
• 彩都線から、本線の千里中央へと向かう便は4番ホームを使用する。一方、千里中央方面からの彩都西行きは、線内折り返しと同様に2・3番ホームの発着となる。
• 本線と彩都線の乗り換えについて、通常は彩都線の列車が両側にホームのある中央の1線（2・3番ホーム）を使用するため、本線のどちらの方向からの利用時でも対面乗り換えが可能である。
  • ただし、4番ホーム発着の彩都線からの千里中央行きに限っては、階段やエスカレーター等で一旦コンコースに上がる必要がある（2・3番ホームに列車が停車している場合は、その列車内を横断して1番ホームに行ける時もある）。

駅周辺

ファイル:Osaka Monorail Depot01.JPG

車両基地 （左遠方に「太陽の塔」が見える）

南西に住宅地が広がる他は、万博記念公園が広範囲にわたって続く。

• 万博記念公園（千里万博公園）
  • 万博記念機構ビル
    • 写真表現大学、グローバル映像大学（現在移転）
  • エキスポランド（跡地）
  • 万博記念競技場
  • エキスポフラッシュフィールド
  • 国立民族学博物館
  • 太陽の塔（駅から北に向かって遠望できる）
• ホテル阪急エキスポパーク
• 生活誕生館 DILIPA（大阪ガスによる展示場）
• ABCハウジング 千里住宅公園
• 大阪府立山田高等学校
• 吹田市立山田東中学校
• 中国自動車道 中国吹田インターチェンジ
• 大阪府道1号茨木摂津線
• 大阪府道2号大阪中央環状線

利用状況

2012年（平成24年）度の1日平均の乗降客数は6,971人である。

各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
1995年	9,209	4,691
1996年	9,660	4,865
1997年	9,509	4,795
1998年	8,631	4,272
1999年	8,113	4,061
2000年	8,674	4,420
2001年	7,953	4,000
2002年	7,324	3,670
2003年	7,303	3,700
2004年	7,295	3,729
2005年	7,514	3,874
2006年	7,726	4,003
2007年	7,260	3,400
2008年	6,799	3,163
2009年	6,688	3,120
2010年	6,897	3,276
2011年	6,769	3,235
2012年	6,971	3,314

バス路線

駅南側にロータリーがあり、阪急バスが乗り入れている。停留所名は『万博記念公園駅』（エキスポランドの営業当時は『エキスポランド』。閉園後の2009年4月9日付けで改称）。

かつては近鉄バスも、近畿自動車道を経由して布施駅や八戸ノ里駅から乗り入れる長距離路線を運行していたが、末期（2004年以降）は春休みのみの運行に縮小し、阪急バスの停留所名改称と同日付けで廃止された。京阪バスも1995年6月まで守口市駅からの直通バスが運行されていた。（後に大阪モノレールが門真市駅へ延伸）

• 千里茨木線（土休日のみ運行）
  • 112系統：千里中央→万博記念公園駅→記念公園西口→日本庭園前→JR茨木→阪急茨木
  • 113系統：阪急茨木→JR茨木→自然文化園・日本庭園中央→日本庭園前→万博記念公園駅→千里中央
• 吹田市内線（土休日のみ運行）
  • 21系統：JR吹田北口→市民病院前→上山手町→竹谷→佐井寺北→亥子谷→新小川→山田樫切山→万博記念公園駅→記念公園南口→山田樫切山→新小川→亥子谷→佐井寺北→市民病院前→JR吹田北口（循環）

歴史

• 1990年6月1日 - 大阪モノレール線千里中央 - 南茨木間開通時に開業。
• 1998年10月1日 - 国際文化公園都市線当駅 - 阪大病院前間が開業、乗換駅となる。

その他

• 当駅の英語アナウンスは「Expo'70 Commemoration Park」である。しかし開業当初は、「Expo'70 Memorial Park」とアナウンスされていた（「Memorial Park」は霊園・墓園の意味）。当時の万博記念協会からも「万博記念公園は霊園じゃない」と抗議を受けていたが、実際に改称されたのは彩都線開業の際だった。それでも協会訳の「Expo'70 Commemorative Park」とは揺れが生じている。
• 大阪モノレールの各駅には『大阪モノレール美術館』という展示スペースがあるが、当駅には最も多くの作品（8点）が展示されている。
• 茨城県つくば市にも同名の「万博記念公園駅」（つくばエクスプレス線）が存在し、岡本太郎の『未来を視る』と題されたモニュメントが展示されている。
• 『仮面ライダーW』の第30話では、当駅の前で太陽の塔をバックに撮影されたシーンが登場する。スタッフロールでも、大阪モノレールが「撮影協力」として明記された。

隣の駅

大阪高速鉄道

大阪モノレール線（本線）

山田駅 (16) - 万博記念公園駅 (17) - 宇野辺駅 (18)

国際文化公園都市線（彩都線）

万博記念公園駅 (17) - 公園東口駅 (51)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 万国博中央口駅 - 1970年の日本万国博覧会開催当時に、現在の当駅に近接した場所に設けられた北大阪急行電鉄会場線の駅。

外部リンク

• 大阪モノレール（万博記念公園駅）

テンプレート:近畿の駅百選