阪神高速11号池田線
テンプレート:出典の明記 テンプレート:Infobox road 阪神高速11号池田線（はんしんこうそく11ごういけだせん、Route 11 Ikeda Line）は、大阪府の、大阪市の環状線分岐（土佐堀付近）から池田市の池田木部出入口へ至る、阪神高速道路の路線である。大阪国際空港や名神高速道路、中国自動車道のアクセスに便利で利用車が多いため、渋滞が多い。しかし近畿自動車道・阪和自動車道や、さらには第二京阪道路の全面開通により、多少ではあるが、減少傾向である。関西国際空港開港までは空港線と呼ばれていた。
路線名
- （阪神高速1号環状線と併せて）大阪府道高速大阪池田線
- 兵庫県道高速大阪池田線
出入口など
| 出入口 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 中之島分岐 | 1号環状線 | 0.0 | 大阪府 | 大阪市 | |
| 11-01 | 出入橋出口 | 国道2号（曽根崎通）方面 | 0.5 | 環状線方面からの出口 | ||
| 11-02 | 中之島入口 | 0.6 | 池田方面への入口 | |||
| 11-03 | 梅田出入口 | 九条梅田線 | 1.0 | 環状線方面出入口 池田方面からの出口 | ||
| 11-04 | 福島出入口 | なにわ筋 九条梅田線 |
1.8 | 池田方面出入口 | ||
| 11-05 | 塚本出入口 | 姫島通 | 3.6 | 大阪市内方面出入口 | ||
| 11-06 | 加島出入口 | みてじま筋 | 5.4 | 大阪市内方面出入口 | ||
| 11-07 | 豊中南出入口 | 名神高速道路 | 8.6 | 豊中市 | ||
| 11-08 | 大阪市内方面出入口 | |||||
| 9.8 | 池田方面出入口 | |||||
| 11-09 | 豊中北出入口 | 伊丹方面 | 12.0 | 大阪市内方面出入口 | ||
| 11-10 | 大阪空港出入口 | 大阪空港方面 | 13.2 | 大阪市内方面出入口 | ||
| 11-11 | 池田出入口 | 中国道方面 | 14.2 | 大阪市内方面出入口 | 池田市 | |
| 11-12 | 神田出入口 | 国道176号 | 17.6 | 能勢・亀岡方面出入口 | ||
| 11-13 | 川西小花出入口 | 国道176号 | 18.7 | 大阪方面出入口 | 兵庫県 | 川西市 |
| 11-14 | 池田木部第一出入口 | 国道423号 亀岡方面 | 20.8 | 大阪方面出入口 | 大阪府 | 池田市 |
| 11-15 | 池田木部第二出入口 | 国道173号 能勢方面 | ||||
主なトンネル
- 伊丹トンネル（大阪空港-神田） 725m
歴史
- 1965年12月12日 : 1号環状線土佐堀-梅田が開通。
- 1967年8月29日 : 福島-豊中北が開通。
- 1967年10月26日 : 中之島-福島が開通。
- 1969年2月1日 : 豊中北-大阪空港が開通。空港線と呼ばれるようになる。
- 1970年3月14日 : 大阪空港-池田が開通。
- 1989年 : 路線番号制導入に合わせ池田線と改称。
- 1998年4月2日 : 蛍池西町-池田木部が開通、全線開通。
道路情報ラジオ
- 塚本（福島-塚本）
- 豊中（加島-豊中）
- 空港（豊中北-池田）
- 小花（神田-木部）
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 |
|---|---|---|
| 中之島分岐-出入橋 | 6=3+3 | 50km/h |
| 出入橋-梅田 | 5=3+2 | |
| 梅田-福島 | 4=2+2 | |
| 福島-池田 | 60km/h | |
| 池田-伊丹トンネル北坑口 | 50km/h | |
| 伊丹トンネル北坑口-池田木部 | 60km/h
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備考
大阪市北区堂島付近では梅田入堀川（堂島堀割川）の水路を利用して建設されている。なお、出口の名前にもなっている出入橋とは梅田入堀川に架かっていた橋である。
また、同区中之島では旧朝日新聞ビルの中を通っている。同ビルは2013年より建替え工事に入っているが、高速道路の橋脚となる部分については解体されずそのまま使われることになっている[1]。
8月第三土曜日に行われる猪名川花火大会開催時には花火関係による諸事故防止のため木部方面分岐～池田木部間は通行止めとなる。
交通量
| 区間 | 平成22年度（2010年度） | 備考 | |
|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | ||
| 中之島分岐-出入橋出口/中之島入口 | 100,971 | 0.84 | |
| 出入橋出口/中之島入口-梅田出入口 | 88,379 | 0.73 | |
| 梅田出入口-福島出入口 | 87,268 | 1.02 | |
| 福島出入口-塚本出入口 | 98,239 | 1.13 | |
| 塚本出入口-加島出入口 | 86,918 | 1.04 | |
| 加島出入口-豊中南出入口（大阪市内方面/名神） | 80,337 | 1.01 | |
| 豊中南出入口（大阪市内方面/名神）-豊中南出入口（池田方面） | 56,260 | 0.80 | |
| 豊中南出入口（池田方面）-豊中北出入口 | 62,534 | 0.82 | |
| 豊中北出入口-大阪空港出入口 | 55,108 | 0.81 | |
| 大阪空港出入口-池田木部方面分岐 | 47,557 | 0.64 | |
| 池田木部方面分岐-池田出入口 | 32,894 | 0.45 | |
| 池田木部方面分岐-神田出入口 | 15,004 | 0.26 | |
| 神田出入口-川西小花出入口 | 18,505 | 0.34 | |
| 川西小花出入口-池田木部出入口 | 12,548 | 0.26 | |
- 平成17年度（2005年度）
- 大阪市西淀川区歌島4丁目 : 102,187
- 豊中市利倉東1丁目 : 70,323
- 池田市神田 : 16,715
渋滞
土曜・日曜・祝日を除いて、南行きの塚本出入口、北行きの福島出入口を先頭にした渋滞がほぼ毎日起こる。特に福島の渋滞は（土曜朝時も含む）、環状線を介して15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線にまで波及することが多い。
塚本出入口を先頭にした渋滞に対しては、テンプレート:いつ範囲、対策が講じられ始めているのに対し、福島出入口を先頭にした渋滞に対しては、対策が後手に回っているのが現状である。
鶴瓶上岡パペポTVで、笑福亭鶴瓶が「塚本7kmの謎」として、渋滞をネタにして話題になったことがあった。
ギャラリー
- Building penetrated by an expressway 001 OSAKA JPN.jpg
梅田出入口
- Toyonaka IC 2.jpg
豊中南出入口付近（豊中IC）
- Itami Tunnel 1.jpg
伊丹トンネル（池田-神田）
- Hanshin kosoku doro 11-go ikeda-sen P8107336.jpg
池田木部付近
