広島瓦斯電軌G形電車
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テンプレート:鉄道車両 広島瓦斯電軌G形電車（ひろしまがすでんきGがたでんしゃ）は、1930年に広島瓦斯電軌（後の広島電鉄）が新製した電車（路面電車車両）である。広島市への原子爆弾投下で被災したことより被爆電車でもある。
1939年に形式称号を200形と改め、1966年まで在籍した。
概要
1930年4月に201 - 210の10両が製造された、半鋼製車体を備える4輪単車である。
1945年8月6日の広島市への原子爆弾投下で全車被災し、特に201号が紙屋町と千田町の間で、202号が広島駅で、203号が十日市周辺で、205号が紙屋町で被災し、全焼の被害を受けたが、1948年5月までに全車復旧された。
1963年4月に207が廃車となり、205は工作車（事業用車）へ転用された。残る8両は1965年以降順次廃車となり、工作車となった205を含め1966年3月までに全車除籍された。
除籍後は全車とも解体処分され、現存する車両はない。
原子爆弾による被害
| 車番 | 被災場所・状況 | 状態 | 復旧 | 備考 |
| 201 | 紙屋町と千田町の間で被爆 | 全焼 | 1948年2月 | |
| 202 | 広島駅で被爆 | 全焼 | 1948年3月 | |
| 203 | 十日市周辺で被爆 | 全焼 | 1948年5月 | |
| 204 | 己斐車庫に停泊 | 小破 | 1945年11月 | |
| 205 | 紙屋町周辺で被爆 | 全焼 | 1948年4月 | |
| 206 | 己斐車庫に停泊 | 小破 | 1946年3月 | |
| 207 | 専売局周辺で被爆 | 小破 | 1945年11月 | |
| 208 | 千田町車庫内で被爆 | 中破 | 1947年5月 | |
| 209 | 白島周辺で被爆 | 大破 | 1946年12月 | |
| 210 | 広島駅で被爆 | 大破 | 1946年2月 |
各車状況
| 車番 | 竣工 | 所属車庫 | 備考 |
| 201 | 1930年4月 | 1966年3月20日廃車 | |
| 202 | 1930年4月 | 1966年3月20日廃車 | |
| 203 | 1930年4月 | 1966年3月20日廃車 | |
| 204 | 1930年4月 | 1965年12月15日廃車 | |
| 205 | 1930年4月 | 1965年1月廃車 | 1963年4月に工作車へ転用 |
| 206 | 1930年4月 | 1966年3月20日廃車 | |
| 207 | 1930年4月 | 1963年4月廃車 | |
| 208 | 1930年4月 | 1965年12月15日廃車 | |
| 209 | 1930年4月 | 1965年11月15日廃車 | |
| 210 | 1930年4月 | 1965年11月15日廃車 |
参考文献
- 『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864
- 『ヒロシマと路面電車』（広島市子供文化科学館） 配付資料
- 『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033
- 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄）
etc
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