段駅

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球磨川の鮎釣りを描いた駅名標

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西部大橋から眺める球磨川
奥に九州新幹線の高架橋が見える

段駅（だんえき）は、熊本県八代市坂本町西部段にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、片方の線路を撤去した構造である。駅舎は撤去済み。外へはホームの端から旧線路跡を渡って出るが、かつてはそこに駅舎があった。ホーム上に木造の待合所が置かれている。無人駅。

利用状況

1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
2000年	35	79
2001年	39	79
2002年	35	74
2003年	30	64
2004年	31	63
2005年	30	61
2006年	31	63
2007年	24	49
2008年	22	44
2009年	20	40
2010年	17	34
2011年	16	29

駅周辺

民家は比較的多く、球磨川の両岸に集落がある。球磨川の対岸には産交バスの西部大橋（さいぶおおはし）バス停があり、当駅から約500m離れている。

• 熊本県道158号中津道八代線 - 駅前を走っている。
• 下松求麻簡易郵便局
• 球磨川
• 西部大橋
• 九州自動車道
• 国道219号 - 対岸を走っている。
• 旧深水発電所 - 当駅と坂本駅の間の車窓から一瞬、煉瓦造りの建物が見える。当駅を出て2番目のトンネルを出た直後、右側に見ることができる。

歴史

• 1929年（昭和4年）9月11日 - 付近町村長より門司鉄道管理局に対し、八代 - 坂本駅中間停車場設置方を申請。
• 1930年（昭和5年）10月29日 - 鉄道大臣の認可発令。
• 1931年（昭和6年）4月1日 - 鉄道省が開設。駅員無配置。
• 1940年（昭和15年）4月1日 - 駅員配置。
• 1956年（昭和31年）7月20日 - 上り本線敷設竣工。
• 1956年（昭和31年） - 駅長が赴任、八代駅管轄から独立。
• 1977年（昭和52年） - 駅舎改築。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 電子閉塞装置導入により無人化。駅構内下り線撤去。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
• 1988年（昭和63年）1月1日 - 駅舎撤去

『坂本村史』1990年、782-783頁などより

隣の駅

九州旅客鉄道

肥薩線

八代駅　-　段駅 - 坂本駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/JR九州駅