九州鉄道記念館

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テンプレート:博物館 九州鉄道記念館（きゅうしゅうてつどうきねんかん）は、福岡県北九州市門司区清滝二丁目3番29号にある鉄道に関する博物館である。

概要

2003年8月9日に開館した。門司港駅の近くにあり、館の土地、建物、展示物は九州旅客鉄道（JR九州）の所有物であるが、管理運営は北九州市の指定管理者「九州鉄道記念館運営共同企業体」（構成企業：JR九州メンテナンス、JTB九州、JR九州エージェンシー）が行っている。敷地面積約7,800平方メートル。旧0哩標がある。

また、2007年（平成19年）11月30日には、本館（旧九州鉄道本社）が近代化産業遺産（北九州炭鉱 - 筑豊炭田からの石炭輸送・貿易関連遺産）に認定された。

施設内容

本館、車両展示場、ミニ鉄道公園の3つのエリアで構成されている。本館は1891年に建築された赤レンガ造りの初代九州鉄道本社社屋（のち鉄道院、鉄道省、国鉄が使用）を転用しており、九州鉄道の客車チブ37号をはじめ、鉄道模型（ジオラマ：演出時のナレーションは小島一慶）やヘッドマークの展示、門司港 - 門司間の疑似運転体験ができる運転シミュレーター、キッズルームなどがある。車両展示場では鉄道車両9両が保存されている。

日本の鉄道の博物館では全国初であるミニ鉄道公園では、屋外に設けられた450mmゲージのレール上を走る模型鉄道車両（787系・813系・883系・885系・キハ72系）に乗車し、運転することができる。ただし実際は自動運転である。

入場料は大人300円・子供150円で、SUGOCAを利用または提示する場合、門司港駅からの乗車が有効となる乗車券類を提示した場合は2割引となる。

館の隣に車両基地（小倉総合車両センター門司港派出 (旧門司港運転区)）がある。車両展示場は営業線と接続されていないが、車両展示場の隣に留置線がある。この留置線を利用して鉄道車両の展示が実施されることがある。

2013年、開館10周年リニューアルに際し、中央ゲート横に前頭部展示コーナー（3両）が設けられ、車両展示場にも寝台客車の追加が行われた。

  • Kyushu Railway History Museum 01.JPG

    本館・正面（旧九州鉄道本社）

  • Kyushu Railway History Museum 03.JPG

    本館・裏側（旧九州鉄道本社）

  • Kyushu Railway History Museum 14.JPG

    九州鉄道時代を模した門司駅（今の門司港駅）駅名標と旧0哩標

  • Kyushu Railway History Museum 15.JPG

    ミニ鉄道公園

  • Kyushu Railway History Museum N01.JPG

    館内1階

  • Kyushu Railway History Museum N04.JPG

    館内2階

  • Kyushu Railway History Museum N03.JPG

    運転シミュレーター

保存車両

車両展示場

9600形蒸気機関車 59634
1922年川崎造船所製。小倉工場で保存展示されていたものを移設した。
C59形蒸気機関車 C59 1
1941年汽車製造製。小倉工場で保存展示されていたものを移設した。準鉄道記念物指定。
EF10形電気機関車 EF10 35
1941年東芝製。門司区の大里不老公園に保存展示されていたものを修復・移設した。関門トンネル向けのステンレス車体である。
ED72形電気機関車 ED72 1
1961年東芝製。門司区の老松公園に保存展示されていたものを修復・移設した。
キハ07形気動車 キハ07 41
1937年日本車輌製。大分運転所で保管されていたものを修復・移設した。車内見学可能。
クハ481形制御車（485系電車）クハ481-603
1969年日本車輌製。小倉工場で保管されていたもの。車内見学可能。
クハネ581形制御車（581系電車）クハネ581-8
1968年日立製作所製。715系のクハ715-1を外装のみ復元し、小倉工場で保管されていたもの。車内見学可能。一部の下段寝台がセットされた状態であるが、ロングシート・吊革が残るなど、内装は715系のままである。
14系寝台客車スハネフ14 11
1971年日本車輌製。2010年に除籍。車内見学可能。
セラ1形石炭車（貨車） セラ1239
鞍手町中央公民館で保存されていたものを修復・移設した。

館内

チブ37
九州鉄道が発注した客車で耶馬渓鉄道（のち大分交通耶馬渓線）に譲渡され、廃車後に大分県中津市の飲食店で保存されていたものを復元・移設した。
手用制動機付2軸三等客車で同形車はチブ1-47（除く35）バンデルチーベン製及び小倉工場製。明治44年1月16日車両称号規程によりハフ3327-3372形式（形式3327[1]）となったが明治44年8月再改記しハフ4745-4790（形式4745）となった。このチブ37は明治42年5月[2]小倉工場製で、昭和4年耶馬渓鉄道の改軌時に同形車4両と共に払い下げられた[3]。履歴はチブ37→フハ3362→フハ4780→耶馬渓鉄道ハフ5→ハフ25[4]

前頭部展示

いずれも運転台を見学することが可能。

EF30形電気機関車 EF30 3
1961年三菱電機、新三菱重工製。大分運転所（現・大分車両センター）保管されていたものを移設した。JR九州継承時には動態保存機だったが、1995年に除籍されたのち、2006年3月に前頭部を残して解体された。
ED76形電気機関車 ED76 1
1965年日立製作所製。小倉総合車両センターで保管されていたものを移設した。
クハ481形制御車（485系電車）クハ481-246
1973年東急車輛製造製。2013年に除籍。

このほか、2002年2月22日に発生した鹿児島本線列車衝突事故で廃車になったクハ810-2の前頭部が運転シミュレーターとして活用されている。

保存車両の画像

  • SL9600 59634 kyushu 1.jpg

    59634

  • C59-1 kyushu 1.jpg

    C59 1

  • JNR EF10.JPG

    EF10 35

  • JNR EL ED721.jpg

    ED72 1

  • Kiha07-41JNR.JPG

    キハ07 41

  • Kiha07-41 kyushu interior 1.jpg

    キハ07 41 車内

  • Kiha07-41 kyushu cockpit 1.jpg

    キハ07 41 運転台

  • Kuha481-603.JPG

    クハ481-603

  • Kuha481-603 kyushu interior 1.jpg

    クハ481-603 車内

  • Kuhane581-8 kyushu 1.jpg

    クハネ581-8

  • Kuhane581-8 kyushu interior 1.jpg

    クハネ581-8 車内

  • SuHaNeFu 14-11 Kyushu Railway History Museum 20130817.jpg

    スハネフ14 11

  • Sela1239.JPG

    セラ1239

  • Kuha481-ed76-ef30.JPG

    クハ481-246、ED76 1、EF30 3 前頭部展示

その他の収蔵品

福間駅旧跨線橋の鉄柱一組
「明治四十四年　鐵道院」および「浦賀渠舩株式會社製造」の文字が鋳込まれた鋳造品。同じ物が福間駅の駅前広場にモニュメントとして保存され、また二日市駅の跨線橋ではいまだ現役として使用されている。

交通

公共交通機関など
自動車[5]

脚注

テンプレート:Reflistテンプレート:脚注ヘルプ

関連項目

外部リンク

テンプレート:Sister

テンプレート:JR九州
  1. ↑ 『客車略図 上巻』国立国会図書館近代デシタルライブラリー
  2. ↑ 九州鉄道国有化後に製作されたことになる
  3. ↑ チブ24→中略→ハニフ22は中津市汽車ポッポ食堂で保存
  4. ↑ 谷口良忠「大分交通耶馬渓線」『私鉄車両めぐり特輯』2、鉄道図書刊行会、1977年）
  5. ↑ 公式サイトの「アクセス」に準拠。
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