MTT・タービン・スーパーバイクのソースを表示

{{Infobox_オートバイのスペック表
| 排気量別           = 
| 車名               = MTT・タービン・スーパーバイク
| 車名補             = 2012年公式サイトより<ref>http://www.marineturbine.com/motorcycles.asp Brochure</ref>
| 画像名             = MTT Streetfighter Turbine - Flickr - Supermac1961.jpg
| 画像の説明         = 
| メーカー           = マリン・タービン・テクノロジー
| 型式               = 
| エンジン型式       = [[ロールス・ロイス plc|ロールスロイス]]製[[アリソン 250|250 C18]]
| 冷却方式           = 
| エンジンサイクル   = 
| エンジン           = ターボシャフト
| 総排気量           = 
| 内径               = 
| 行程               = 
| 圧縮比             = 
| 最高出力           = 207kW (281PS)/52,000rpm
| 最大トルク         = 574Nm (58.5kgf・m)/2,000rpm
| 乾燥重量           = 210
| 車両重量           = 

| 初期表示           = close
| 製造国             = {{USA}}
| 設計統括           = 
| デザイン           = 
| 製造期間           = [[2000年]] -
| タイプ             = 
| フレーム           = ツインスパーフレーム
| 全長               = 
| 全幅               = 
| 全高               = 
| 最低地上高         = 
| シート高           = 800
| ホイールベース     = 1727
| 燃料供給装置       = 燃料噴射装置
| 燃料供給装置型式   = 
| 始動方式           = セルフ式
| 潤滑方式           = ドライサンプ
| 駆動方式           = 
| トランスミッション = 2速オートマチックトランスミッション
| サスペンション (前)= 55φ倒立テレスコピック式
| サスペンション (後)= スィングアーム式
| キャスター         = 27
| トレール           = 
| ブレーキ (前)      = 320φ油圧式ダブルディスク
| ブレーキ (後)      = 320φ油圧式シングルディスク
| タイヤサイズ (前)  = 120/60ZR17
| タイヤサイズ (後)  = 200/50ZR17
| 最高速度           = 
| 乗車定員           = 1
| 燃料タンク容量     = 32
| 燃費               = 
| カラー             = 
| 本体価格           = 16,500,000円（参考価格）
| 備考               = 燃料満タンで20分ほど走行可能<ref>『Bikers Station No.156』　遊風社　2000年9月　P.　104-105</ref>
| 先代               = 
| 後継               = 
| 姉妹車             = 
| 同クラス           = 
| 自由項目（項目名） = <!--項目名を入力すると最下部にたたまれずに追加されます-->
| 自由項目（内容）   = <!--ここだけ入力しても上の項目名を記入しないと表示されません-->
| 自由項目表示位置   = <!--自由項目（内容）の表示位置をleft・center・rightから選べます。未入力だとcenterです。-->
}}

'''MTT・タービン・スーパーバイク'''（''MTT Turbine SUPERBIKE'' ）とは、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の[[マリン・タービン・テクノロジー]]（Marine Turbine Technologies inc.、以下MTT社）が開発し、アメリカ本国で発売された、[[ガスタービンエンジン]]搭載の[[オートバイ]]。

別名は「'''Y2K Turbine SUPERBIKE'''」（Superbikeとも）。'''Y2K'''とよく略される。

== 概要・メカニズム ==
米国[[ルイジアナ州]][[フランクリン (ルイジアナ州)|フランクリン]]で、主に[[航空機]]用ガスタービン・エンジンを搭載したモーターボートや消火用ポンプなどを製造している同社が開発したのがこのオートバイである。ガスタービン搭載を主張するかの様な大径の排気管と、[[ジェット機]]そのものの甲高い金属音<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=4ejRkBimDD8 エンジン始動 - 走行開始の様子]（[[YouTube]]動画より）。ちなみに乗っているのはオーナーでもあるアメリカ人タレントの[[ジェイ・レノ]]。</ref>が特徴のオートバイである。また「市販されている世界最速のオートバイ」、「世界一高価な市販オートバイ」として、[[ギネス・ワールド・レコーズ|ギネスブック]]にも記載されている。アメリカ国内でのメーカー希望小売価格は150,000[[アメリカ合衆国ドル|米ドル]]であったが、[[2004年]]より185,000米ドルとなっている。過去に製造されたことのあるジェットエンジン搭載のオートバイのように、ジェット噴射による推進力を利用するのとは異なり、パワー・タービンから軸出力を取り出し、2段の[[オートマチックトランスミッション]]を介して後輪を直接駆動する方式を取っている。ガスタービン・エンジンは、圧縮機とタービンを駆動しているため慣性力が大きく、[[レシプロエンジン]]のように短時間で急激な回転数の増減ができないため、このオートバイの運転には特別なテクニックが必要である。

搭載されるエンジンは、[[ベル 206]]型[[ヘリコプター]]などにも採用される[[ロールス・ロイス plc]]社製の[[ターボシャフトエンジン]]である[[アリソン 250|アリソン 250-C18]]。[[ディーゼルエンジン]]用の[[軽油]]を使用できるように仕様が変更されており、320英馬力（238kW）の最高軸出力を発生する。ヘリコプターに搭載した状態で[[ジェット燃料]]を使用した場合、同エンジンの最高出力は318英馬力となっている。MTTでは、[[アメリカ連邦航空局]] (FAA) の基準で、航空機用としては使用期限を迎えた中古の同エンジンを購入し、再び組み直した上で使用している。

このオートバイの最高速度は250[[マイル毎時|mph]]（約402[[キロメートル毎時|km/h]]）に達し、スタートから227mph（365km/h）にまでの加速にかかる時間は僅か15秒という性能を発揮する。またバックミラーの代わりにリアビューカメラが装備され、フロントの[[液晶ディスプレイ|LCD]]モニターに映し出される構造になっている。尚、[[2001年]]モデル以降の一般的な市販オートバイに装着されているスピードリミッター（300km/hで作動）が、同オートバイには装着されていない。

[[2008年]]、最高出力310KW（420英馬力）のガスタービンエンジンを搭載したバリエーションモデル、'''MTT・タービン・ストリートファイター'''（MTT Turbine STREETFIGHTER）が発表された。

== 日本でのナンバー登録 ==
販売元のアメリカ国内では[[北米のナンバープレート|ナンバープレート]]を取得し、[[公道]]を走行することが可能であるが、[[日本]]国内では、
* [[騒音]]の大きさ - 近接排気騒音94[[デシベル|dB]]以下・定常走行騒音85dB以下であること。85dBは[[新幹線]]よりも多少大きいくらいの騒音である。
* [[マフラー (原動機)|消音機]]の有無 - 装着義務があるために、排気管だけでは登録できない。
以上が[[道路運送車両法]]に適合していないので、[[地方運輸局|運輸支局]]では登録できない。また、保安基準の値は[[国土交通省]]令または運輸省令で定められている。

ちなみに日本でも、オートバイを専門に扱う町工場が手作りでジェットエンジンやガスタービンエンジン搭載のものを作った例がいくつか存在する。

== 脚注 ==
<references/>

== 関連項目 ==
{{Commons category|MTT Turbine Superbike}}
*[[オートバイ]]
*[[ガスタービンエンジン]]
*[[ジェットエンジン]]
*[[ターボシャフトエンジン]]
*[[アリソン 250]]
*[[トルク (映画)]]
*[[ジェイ・レノ]]

== 外部リンク ==
*[http://www.marineturbine.com/index.asp MTT- Marine Turbine Technologies（英語）]
*[http://www.popularmechanics.com/automotive/sub_coll_leno/1302876.html Popular Mechanics 誌HP、オーナーでもあるJay Leno氏の寄稿（英語）]

{{デフォルトソート:MTTたあひんすうはあはいく}}
[[Category:オートバイの車種]]
[[Category:ガスタービンエンジン]]